精益生產(chǎn)方式對(duì)JM公司成本管理的啟示

精益生產(chǎn)方式對(duì)JM公司成本管理的啟示 摘要：成本管理是老生常談的問(wèn)題，也是企業(yè)千古不變的追求。精益生產(chǎn)方式賦予了成本管理全新的概念，引領(lǐng)豐田汽車(chē)公司屢創(chuàng)奇跡，成為當(dāng)今世界上成本最低、品質(zhì)最好、效率和效益最高的汽車(chē)制造企業(yè)。JM客車(chē)制造公司一直將成本管理視為公司第一要?jiǎng)?wù)，采取多種成本控制措施，但在日趨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中仍因成本過(guò)高而產(chǎn)銷(xiāo)量逐年下降，虧損連年增加。本文旨在通過(guò)對(duì)豐田精益生產(chǎn)方式概念及傳播應(yīng)用的研究，并通過(guò)對(duì)JM公司成本管理問(wèn)題的剖析，深刻說(shuō)明精益生產(chǎn)方式是JM公司乃至整個(gè)制造企業(yè)成本問(wèn)題的系統(tǒng)解決方案。
關(guān)鍵詞：精益生產(chǎn)，浪費(fèi)，成本管理
一、JM公司成本管理存在的主要問(wèn)題
JM公司是一家客車(chē)制造企業(yè)，2000年7月由三家客車(chē)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)均在30—50年的國(guó)營(yíng)客車(chē)廠重組合并而成。重組后減員約2000人，并投資近2億元人民幣對(duì)生產(chǎn)線進(jìn)行搬遷改造，目前生產(chǎn)能力達(dá)到3000輛。就產(chǎn)能而言，JM公司已跨入全國(guó)中等規(guī)�？蛙�(chē)制造廠之列。
自重組以來(lái)，JM公司一直關(guān)注成本管理工作，且在材料采購(gòu)招標(biāo)、要求供應(yīng)商降價(jià)、工時(shí)與材料定額管理、費(fèi)用預(yù)算與審批控制甚至裁員等方面做了許多工作，也取得了一些成績(jī)，但面對(duì)日趨激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，JM公司所做的努力離市場(chǎng)要求還差得很遠(yuǎn)。2005年平均單車(chē)成本比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手高2萬(wàn)元以上，產(chǎn)能利用率不夠30%，并出現(xiàn)巨額虧損。JM公司成本管理上存在的主要問(wèn)題表現(xiàn)在：
1、銷(xiāo)售成本中材料成本約占80%，而材料成本70%左右在設(shè)計(jì)階段已經(jīng)基本確定。產(chǎn)品設(shè)計(jì)中未融入系統(tǒng)的市場(chǎng)分析與成本規(guī)劃，且設(shè)計(jì)與工藝、制造的結(jié)合度缺乏，開(kāi)發(fā)職能過(guò)于狹隘；產(chǎn)品開(kāi)發(fā)機(jī)制和決策機(jī)制不能適應(yīng)快速應(yīng)對(duì)市場(chǎng)的需要，導(dǎo)致產(chǎn)品開(kāi)發(fā)效率低、成功率低。這是導(dǎo)致材料成本居高不下的重要原因。
2、生產(chǎn)線按大批量生產(chǎn)方式設(shè)計(jì)，生產(chǎn)計(jì)劃與材料計(jì)劃均按月下達(dá)，加上訂單不穩(wěn)定、生產(chǎn)不均衡，制造過(guò)程明顯呈現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)管理亂、組織協(xié)調(diào)性差、生產(chǎn)周期長(zhǎng)、生產(chǎn)線應(yīng)變能力低、設(shè)備利用率低、合同按期履約率低的問(wèn)題。
3、產(chǎn)品質(zhì)量一直是JM公司引以自豪的，但從管理理念上，JM公司認(rèn)為質(zhì)量需要層層把關(guān)，質(zhì)量的自檢、過(guò)程檢、總檢、調(diào)試返修是必不可少的職能。為此，JM公司不惜代價(jià)配置近50名專(zhuān)人、外加場(chǎng)地與設(shè)備，負(fù)責(zé)層層檢驗(yàn)與調(diào)試返修。但由于員工全面質(zhì)量管理意識(shí)不強(qiáng)，加上生產(chǎn)的極不均衡，在生產(chǎn)批量大時(shí)還是會(huì)出現(xiàn)層層松檢而導(dǎo)致的質(zhì)量問(wèn)題。
4、材料采購(gòu)上JM公司采取了許多辦法力降材料成本，其中成立招標(biāo)工作小組，優(yōu)選供應(yīng)商是主要舉措。應(yīng)該說(shuō)這一辦法在推行之初取得了良好效果，但由于許多配套管理措施（如供應(yīng)商戰(zhàn)略伙伴關(guān)系建立、準(zhǔn)時(shí)供應(yīng)理念、市場(chǎng)材料價(jià)格分析與預(yù)警等）的不到位，目前招標(biāo)工作實(shí)流于形式，材料質(zhì)次價(jià)高及不按時(shí)交貨現(xiàn)象仍時(shí)有發(fā)生。另外，管理人員成本意識(shí)淡薄，庫(kù)存龐大，浪費(fèi)嚴(yán)重：公司倉(cāng)庫(kù)總面積超過(guò)8000平方米，平均存貨約5000萬(wàn)元，其中在庫(kù)一年以上存貨近2000萬(wàn)元。
5、在JM公司，組織設(shè)置仍是等級(jí)森嚴(yán)的直線職能制（典型的國(guó)企組織形式)，光公司高層領(lǐng)導(dǎo)有9人，12部6車(chē)間中各部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)均有2-3人，下設(shè)主管若干，組長(zhǎng)/班長(zhǎng)若干。組織結(jié)構(gòu)臃腫、責(zé)權(quán)與一線崗位分離導(dǎo)致分工過(guò)細(xì)、責(zé)任不清、溝通困難、不增值的協(xié)調(diào)工作量大，進(jìn)而導(dǎo)致生產(chǎn)低效率、生產(chǎn)系統(tǒng)缺乏柔性、生產(chǎn)周期長(zhǎng)，缺乏快速反應(yīng)能力。
因此，對(duì)于JM公司而言，材料采購(gòu)成本、人工及其他成本費(fèi)用高僅僅是JM公司成本高的表面層次或者說(shuō)是顯在的原因。關(guān)注成本問(wèn)題的表象，而沒(méi)有立足于成本發(fā)生的現(xiàn)場(chǎng)，沒(méi)有從企業(yè)價(jià)值分析的戰(zhàn)略出發(fā)對(duì)企業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)現(xiàn)存的種種浪費(fèi)現(xiàn)象加以系統(tǒng)分析并消除，即其對(duì)成本概念的理解片面、成本控制手段單一、管理粗放是成本高居不下的根源。成本已經(jīng)不是一個(gè)表象意義上的概念，而是貫穿產(chǎn)品生產(chǎn)周期的全過(guò)程、全方位、全員參與的一個(gè)復(fù)雜的管理系統(tǒng)。管理出效益——這是成本改善的唯一途徑。
二、精益生產(chǎn)方式概念
豐田汽車(chē)公司自70年代以來(lái)屢創(chuàng)奇跡，豐田神話舉世矚目。80年代開(kāi)始世界各地的企業(yè)界、學(xué)術(shù)界紛紛展開(kāi)對(duì)豐田經(jīng)營(yíng)模式的研究，其中美國(guó)麻省理工學(xué)院數(shù)位國(guó)際汽車(chē)組織（IMVP）的專(zhuān)家經(jīng)過(guò)對(duì)豐田生產(chǎn)系統(tǒng)（ToyotaProductionSystem或TPS）長(zhǎng)達(dá)五年的調(diào)查、研究和分析，在1990年出版的論述精益生產(chǎn)的經(jīng)典著作《改變世界的機(jī)器》一書(shū)中，率先提出了精益生產(chǎn)（LeanProduction）的概念，指出：精益生產(chǎn)方式是“精益”的，因?yàn)樗�與大量生產(chǎn)方式相比，一切投入都大為減少；工廠中的勞動(dòng)力、生產(chǎn)占用的場(chǎng)地和工裝投資都減半，用一半時(shí)間就能開(kāi)發(fā)出的新產(chǎn)品，其所用的工程設(shè)計(jì)工時(shí)也是一半；同時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)所需存貨還可以大大少于一半，極少量的廢品，且能生產(chǎn)出更多的并不斷變型的產(chǎn)品。精益生產(chǎn)廠家把他們的目光確定在盡善盡美上：不斷地降低成本、無(wú)廢品、零庫(kù)存與無(wú)休止的產(chǎn)品變型。①
通過(guò)以上這些描述，可以看出精益生產(chǎn)方式的基本課題是面對(duì)市場(chǎng)需求變化，企業(yè)在生產(chǎn)方面（關(guān)于成本、質(zhì)量、交貨期等）如何有效地適應(yīng)。精益生產(chǎn)方式的目標(biāo)是消除一切浪費(fèi)，快速應(yīng)對(duì)市場(chǎng)，追求精益求精和不斷改善，進(jìn)而增強(qiáng)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)能力、提高企業(yè)效益。為了實(shí)現(xiàn)降低成本，必須消除生產(chǎn)中伴隨的種種不合理的過(guò)剩現(xiàn)象，迅速而靈活地適應(yīng)市場(chǎng)需求的變化。這樣的理想要通過(guò)準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)方式（JustinTime或JIT）來(lái)實(shí)現(xiàn)，即在需要的時(shí)間、按需要的數(shù)量生產(chǎn)需要的產(chǎn)品�！翱窗濉保╧anban）是實(shí)現(xiàn)JIT最重要的工具，豐田通過(guò)看板將全部生產(chǎn)過(guò)程都與市場(chǎng)需求相適應(yīng)，并且圓滑地管理各工序生產(chǎn)量的信息資源。而為了將看板方式付諸實(shí)施，必須實(shí)現(xiàn)均衡生產(chǎn)，使最終裝配線在每個(gè)時(shí)間域平衡地領(lǐng)取零部件。為了推行這種生產(chǎn)均衡化，必須縮短生產(chǎn)過(guò)程時(shí)間。這要通過(guò)小批量生產(chǎn)和“一個(gè)流”的生產(chǎn)和搬運(yùn)來(lái)實(shí)現(xiàn)。小批量生產(chǎn)可以通過(guò)縮短作業(yè)轉(zhuǎn)換時(shí)間來(lái)實(shí)現(xiàn)，“一個(gè)流”生產(chǎn)可以通過(guò)在多工序生產(chǎn)線上作業(yè)的多工序作業(yè)人員來(lái)實(shí)現(xiàn)。此外，通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)的組合和“自動(dòng)化”，保證一個(gè)單位產(chǎn)品的加工中所有必要的作業(yè)在循環(huán)時(shí)間內(nèi)完成、保證百分之百是合格品。最后，通過(guò)改善活動(dòng)，修正標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)、適當(dāng)?shù)丶m正不正�，F(xiàn)象，并提高作業(yè)人員的工作士氣。精益生產(chǎn)概念體系同樣體現(xiàn)出“拉動(dòng)”思維方式，目標(biāo)（需要）拉動(dòng)（解決方案），將解決方案作為第二層次的目標(biāo)（需要）拉動(dòng)該目標(biāo)的解決方案，如此層層拉動(dòng)，即形成了一整套環(huán)環(huán)相扣的圍繞最終目標(biāo)的系統(tǒng)解決方案。因此，精益生產(chǎn)的實(shí)質(zhì)是管理過(guò)程，包括牢固樹(shù)立和嚴(yán)格執(zhí)行“在需要的時(shí)間、按需要的數(shù)量生產(chǎn)需要的產(chǎn)品”的準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)理念，消滅制造的過(guò)剩；推行生產(chǎn)均衡化、同步化，實(shí)現(xiàn)零庫(kù)存與柔性生產(chǎn)；推行全生產(chǎn)過(guò)程（包括整個(gè)供應(yīng)鏈）的質(zhì)量保證體系，精簡(jiǎn)整個(gè)生產(chǎn)系統(tǒng)中一切不產(chǎn)生附加值的工作與崗位，旨在以最優(yōu)品質(zhì)、最低成本和最高效率對(duì)市場(chǎng)需求做出最迅速的響應(yīng)。
綜上所述，“精益生產(chǎn)方式是通過(guò)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、人員組織、運(yùn)行方式和市場(chǎng)供求等方面的變革，使生產(chǎn)系統(tǒng)能很快適應(yīng)用戶(hù)需求的不斷變化，并能使生產(chǎn)過(guò)程中一切無(wú)用、多余的東西被精簡(jiǎn)，最終達(dá)到包括市場(chǎng)供銷(xiāo)在內(nèi)的生產(chǎn)的各方面最好的結(jié)果�！保�楊光京）三、精益生產(chǎn)方式的傳播應(yīng)用及對(duì)JM公司的啟示

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