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淺析高速公路對經(jīng)濟發(fā)展的作用論文
隨著我國經(jīng)濟的高速增長，物流體系蓬勃生長，交通運輸事業(yè)的發(fā)展也帶動了經(jīng)濟的快速增長。在交通運輸方面，高速公路起到了十分重要的作用。下面是一篇研究高速公路與經(jīng)濟發(fā)展關(guān)系的論文，歡迎閱讀。
摘要：
與一般公路相比，高速公路具有交通量龐大，運輸性能高等特性，提高了資源的優(yōu)化配置，本文將針對高速公路的優(yōu)點特性，探討高速公路建設(shè)對社會經(jīng)濟發(fā)展的促進作用，對交通運輸事業(yè)的發(fā)展幫助，以及促進區(qū)域間的經(jīng)濟發(fā)展交流的推動效果。
關(guān)鍵詞：
高速公路；促進經(jīng)濟；交通運輸
高速公路的施工實施可以推動經(jīng)濟的發(fā)展，在交通業(yè)、農(nóng)業(yè)、工業(yè)等行業(yè)都有很大的促進作用，本文從高速公路的主要特性和優(yōu)點出發(fā)，探究高速公路建設(shè)對社會經(jīng)濟發(fā)展的促進，對交通運輸事業(yè)的發(fā)展幫助，對產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟的帶動效果，以及加速平衡區(qū)域間經(jīng)濟交流的促進作用。
一、高速公路的重要性能特征
高速公路擁有快速、方便、安全等優(yōu)點，能夠加速人流，物流的運轉(zhuǎn)，使得物質(zhì)及時到站，對運輸時間有較強要求的貨物運輸提供了安全快速的保障。有效提高了生產(chǎn)運輸水平，公路建設(shè)還帶動了服務(wù)業(yè)發(fā)展及消費支出，在更大空間上實現(xiàn)了資源有效利用。在投資初期不一定會有立即的收益，仍屬于基礎(chǔ)性建設(shè)的范疇，但整體而言，它對其他產(chǎn)業(yè)有較好的拉動作用，整體提高了資源的優(yōu)化配置結(jié)構(gòu)。
但高速公路對行駛的汽車也有較高要求，主要體現(xiàn)在汽車專用、限速行駛、人車分流等特征，實施分流管制。為了保證高速公路車輛的交通行駛安全，其設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)的起點也比一般公路高較多，除了完善交通管理體系，改良道路標(biāo)準(zhǔn)外還配有許多人性化服務(wù)設(shè)施，例如，交通控制管理設(shè)施以及美化、實行綠化設(shè)施覆蓋率，使行車人增加旅途舒適性，做到了人性化服務(wù)的基本。
二、高速公路的優(yōu)勢
2.1高速公路具有交通量龐大、運輸性能極高的特性，與一般公路相比其對推進社會交通事業(yè)的發(fā)展有著更重要的經(jīng)濟意義與政治意義。功能特征如下：
1、嚴格控制進入，即對通行高速公路的汽車進行管制，嚴格禁止非機動車和行人上道，在交叉口控制車輛通行，還設(shè)置高架橋，護欄網(wǎng)等設(shè)備形成隔離帶，使汽車與非機動車和行人分開，降低了危險性，保證快速車輛的安全運行。
2、實行交通限制，采用了較高的標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)置了完善的交通與服務(wù)設(shè)備，綠化帶覆蓋率大，綠化帶調(diào)節(jié)恢復(fù)了駕駛員的精神，消除疲勞，使汽車駕駛員能安全舒適地行駛。
2.2促進農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化，帶動經(jīng)濟發(fā)展
農(nóng)業(yè)是國民經(jīng)濟的重要部門之一，三農(nóng)問題，包括農(nóng)業(yè)、農(nóng)村、農(nóng)民的問題，始終是我國改革建設(shè)過程中，必須密切關(guān)注的根本問題。建設(shè)高速公路可以促進了農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化和農(nóng)村城鎮(zhèn)化進程，使農(nóng)村能進一步與外界溝通，促進發(fā)展。
因為傳統(tǒng)的農(nóng)業(yè)往往在很大程度上處于區(qū)域性的自給自足狀態(tài)，條件較為封閉，而統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展的改革目標(biāo)，就是實現(xiàn)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化、農(nóng)村城鎮(zhèn)化，改變中國傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)的封閉狀況。一方面，提高資源的優(yōu)化配置，例如，鮮、活農(nóng)產(chǎn)品要全面走向市場，以提高其商品化程度，就要依靠長期穩(wěn)定交通運輸，高速公路正好能符合這一要求。另一方面，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)所需的機具、化肥和農(nóng)藥等要及時送到農(nóng)業(yè)生產(chǎn)者手中，這些都離不開交通運輸?shù)谋Ｕ�。高速公路具有較多路線，完善的路網(wǎng)為各種農(nóng)產(chǎn)品特別是高附加值的優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品提供快速商品化的條件，也能使我國農(nóng)業(yè)告別了傳統(tǒng)的自然經(jīng)濟時代，參與到社會化大生產(chǎn)的行列之中。高速公路的建成，使得部分農(nóng)業(yè)區(qū)域能走出傳統(tǒng)的束縛，帶動了沿線附近中小城市和農(nóng)村的發(fā)展，帶動了周邊地區(qū)城鎮(zhèn)農(nóng)村的開發(fā)建設(shè)，促進了經(jīng)濟的發(fā)展。
2.3推動工業(yè)的發(fā)展。
高速公路有豐富的路網(wǎng)，大大改善了交通線路，對于工業(yè)生產(chǎn)所需的原材料和產(chǎn)品運輸會更加便利，提高了資源的合理配置率，高速公路線路的建設(shè)和完善，使得越來越多的工業(yè)企業(yè)得到了發(fā)展，因為發(fā)展前提的物流條件得到了保障。
2.3帶來了商業(yè)的繁榮。
高速公路大大減少了商品交換的運輸費用和在途時間，相對縮短了產(chǎn)地與銷售地之間的時空距離，為商業(yè)的運行提供了更為便捷的交通運輸環(huán)境，推動了全國尤其是高速公路沿線商業(yè)的繁榮和發(fā)展。其次，高速公路快速、封閉的特點，大大增加了高品質(zhì)汽車的需求，為汽車行業(yè)提供了巨大的商機，我國汽車工業(yè)近年來進入高速發(fā)展階段，高速公路的出現(xiàn)和道路交通網(wǎng)絡(luò)的改善是最主要的原因。
2.4推動了旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
旅游業(yè)的發(fā)展前提必須依托便捷的交通線路，高速公路具有穩(wěn)定性，可以為旅游業(yè)提供優(yōu)質(zhì)的客運服務(wù)，提高了游客旅游的舒適度，使旅途成為一種享受，縮短游客在交通方面消耗的時間，更多時間可以游覽景區(qū)，充分享受旅游的樂趣。高速公路的建設(shè)為旅游產(chǎn)業(yè)提供了快捷服務(wù)，促進了旅游產(chǎn)業(yè)的進一步發(fā)展。
三、高速公路對經(jīng)濟發(fā)展的有效促進
3.1高速公路的建設(shè)增加了就業(yè)機會
高速公路的建設(shè)期相對較長，施工項目中從設(shè)計到施工實施都需要大量的工作人員，可以暫時解決一部分人的就業(yè)問題。在高速公路建設(shè)完成之后，交通線路多，帶動物流的發(fā)展，還能推動社會經(jīng)濟發(fā)展，提供大量就業(yè)崗位。為許多外出打工的農(nóng)民工提供了在家就職的可能性，工程建設(shè)的同時也可以培養(yǎng)一批具有施工建設(shè)能力的工人，為將來工程建設(shè)提供扎實的建設(shè)資源基礎(chǔ)保障。
3.2高速公路大力促進交通運輸事業(yè)的全面發(fā)展
高速公路具有許多優(yōu)質(zhì)性能，例如，安全快捷，高速公路的運輸條件與設(shè)備都比一般公路高，提高社會效益。高速公路具有促進我國交通運輸事業(yè)全面發(fā)展的重要影響作用，這主要體現(xiàn)在高速公路的建設(shè)，施工項目完工后能夠有效地改善我國傳統(tǒng)的交通運輸線路結(jié)構(gòu)，使通過汽車運輸更方便，減少了時間的損耗，其產(chǎn)生的社會經(jīng)濟效益大幅度提高。
高速公路的出現(xiàn)為體積小但價值高，且對運輸時間有較強要求的貨物運輸提供了安全快速的保障。以豐富線路網(wǎng)為主架的高速公路為長距離的快速運輸提供安全快捷的優(yōu)勢保障。
3.3高速公路帶動了國民經(jīng)濟的現(xiàn)代化發(fā)展
高速公路還可以“節(jié)省土地”，根據(jù)許多資料，高速公路修路占用的土地比一般普通公路多，但從用地的效益來看，實際可以從整體公路運輸?shù)脑鲩L效益中得到補償。縮短運輸時間，提高經(jīng)濟效益。在經(jīng)濟快速發(fā)展的區(qū)域無不擁有著高速公路，可以說高速公路基礎(chǔ)建設(shè)的完備、在促進全社會的經(jīng)濟提升起到了不可替代的重要作用。
同時交通的便捷也使區(qū)域與區(qū)域間的商業(yè)往來活動與人員交流更加頻繁，頻繁的經(jīng)濟活動帶動國民經(jīng)濟的良性發(fā)展。高速公路的建設(shè)促進了區(qū)域經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的調(diào)整與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的升級、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的均衡發(fā)展與人口結(jié)構(gòu)的合理化流通等。同時，高效率的高速公路建設(shè)帶動了國民經(jīng)濟的高速生長，而國民經(jīng)濟的現(xiàn)代化進程又使生產(chǎn)力的布局更加便攜化、促進了產(chǎn)業(yè)的物流運輸，完善的交通運輸網(wǎng)絡(luò)也緩解了城市交通，使社會受益。
結(jié)語：高速公路對經(jīng)濟發(fā)展具有關(guān)鍵性的促進作用，作為一項長期可投資發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)備建設(shè)項目，會帶動其他產(chǎn)業(yè)的高速增長，做到擴大內(nèi)需，拉動經(jīng)濟增長，制造更多的就業(yè)機會，促進經(jīng)濟的良好發(fā)展，也促進了社會的進步。高速公路基礎(chǔ)建設(shè)的完備與發(fā)展為架構(gòu)區(qū)域之間的經(jīng)濟溝通和人流溝通提供了良好的交通渠道，起到了不可代替的重要作用。
參考文獻：
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高速公路簡介
高速公路，簡稱高速路，是指專供汽車高速行駛的公路。高速公路在不同國家地區(qū)、不同時代和不同的科研學(xué)術(shù)領(lǐng)域有不同規(guī)定。根據(jù)中國《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG B01-2014）規(guī)定：高速公路為專供汽車分向行駛、分車道行駛，全部控制出入的多車道公路。高速公路年平均日設(shè)計交通量宜在15000輛小客車以上，設(shè)計速度每小時80至120千米。
截至2018年12月28日，中國高速公路總里程已達14萬千米，位居全球第一。
2019年5月10日，在中國國務(wù)院政策例行吹風(fēng)會上，據(jù)交通運輸部副部長戴東昌介紹，力爭2019年底前基本取消全國高速公路省界收費站，實現(xiàn)不停車快捷收費。
2020年4月28日，中華人民共和國交通運輸部發(fā)布關(guān)于恢復(fù)收費公路收費的公告，自5月6日零時起，經(jīng)依法批準(zhǔn)的收費公路恢復(fù)收費（含收費橋梁和隧道）。截至2020年年底，中國公路總里程519.81萬公里，其中高速公路里程16.1萬公里。
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