淺談機械電子控制技術在綠色汽車工業(yè)中的合理應用論文
1 引言
隨著我國汽車產業(yè)的迅猛發(fā)展，國內汽車電子產業(yè)的規(guī)模也越來越龐大，汽車的電子化是現代汽車行業(yè)發(fā)展的主要趨勢，同時汽車電子化的程度是被視為衡量現代汽車水平的重要指標。為了保證汽車的動力性和可操作性，以及考慮到汽車工業(yè)對環(huán)境的影響，發(fā)展綠色汽車工業(yè)是未來汽車行業(yè)發(fā)展的必然走向，因此，本文將以電動車為例，論述機械電子控制技術在綠色汽車工業(yè)中的影響。
2 電動汽車的發(fā)展現狀及工作原理
2.1 電動汽車的發(fā)展現狀
《汽車與新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃》(2011—2020年)中指出，到2020年為止，我國新能源汽車和綠色汽車工業(yè)市場規(guī)模將達到世界的領先水平，其中新能源汽車達到700萬輛，混合動力汽車的銷量也會占據世界排名的前三位以內。
2.2 電動汽車的工作原理
電動汽車實際上是主要以電源為主要動力，符合綠色環(huán)保、道路交通安全等多項要求的車輛。它的優(yōu)點：自身不排放污染物，具體來講就是電動汽車按照所消耗的電量轉換為電廠的排放的硫等微型污染物以外，不再排放其他有害物質。由于其對人的危害較小，同時對環(huán)境的影響也是微乎其微的。這類電動汽車在目前我國的一線城市被廣泛應用。以長三角區(qū)域舉例，在上海世博會期間，500萬輛純電動汽車完成了世博園中公共汽車的零排放任務，其運載的客流量高達1億萬人次，為世博會期間的綠色出行做出了巨大的貢獻。下圖為現有電動汽車的工作原理圖：
3 機械電子控制技術在綠色汽車工業(yè)中的應用
3.1 機械電子技術在底盤上的應用
(1)電控自控變速器。電控自動變速器是由發(fā)動機的荷載重量、制動器的狀態(tài)和操作員掌控的。在計算機的精密計算下，由此得出變速桿所在的最佳位置找到變速桿的最佳控制點。此類應用的優(yōu)點是使電動汽車的加速性能大大提高，同時電動汽車的靈敏度也有所改善，車能在根據路況和光照條件自動調整工作性能，以保證發(fā)動機以盡可能低的速度運行。更重要的是，此類應用簡化了汽車的操作流程，使汽車的安全性與舒適性大大提高。
(2)防抱死制動系統。防抱死系統是我國電子汽車領域開發(fā)時間最長，應用最為廣泛的安全部件之一。它的工作原理為通過電子控制來防止制動時車輪發(fā)生抱死，目的是將車輪與地面的滑動率控制在16%-21%之間，將汽車的安全性能提升到更高的層次。電動汽車中的驅動防滑系統也就是牽引力控制系統，它在汽車運行當中起到了防止驅動輪打滑，既保證了穩(wěn)定性同時又提高了汽車加速器的安全性能。
3.2 機械電子控制技術在電動汽車的應用
(1)蓄電池中的應用。純電動汽車采用蓄電池來代替以往的汽車發(fā)動機，其特點單純依靠蓄電池來提高汽車動力，通過蓄電池中的化學能轉化為電能，電能流經電動機和汽車控制由此轉化為汽車運行的動能。這種電子控制蓄電的優(yōu)點是結構沒有傳統汽車復雜，同時容易操作，減少了操作人員的工作，提高了汽車運行的安全性能。
(2)電子控制技術在純電動汽車中的應用主要是在選擇好的控制單元，包括HCU、ECU等，目的是讓各個控制器都能最大程度上實現其功能。另外，還需要協調CAN總的控制線與各控制單元的關系，例如，HCU通過CAN總線獲得汽車現有信息，并根據獲取的信息產生控制命令，最后通過總線將命令發(fā)送到各個ECU的控制單元，達到兩種動力相互協調配合與綠色環(huán)保的目的。下圖為純電動汽車整車控制系統：
(3)電控轉向系統。汽車的轉向阻力會隨著汽車運行速度的增加而變小，機械電子控制技術通過控制電動汽車的轉向助力的放大倍數，使汽車在行駛過程中更加靈活。轉動方向盤時，轉向的電子單元通過轉矩傳感器和車速傳感器接收轉向信號，經過電子處理后輸出電流信號，由此驅動助力電機和離合器的工作，由此獲得最佳轉向助力。
4 結語
時代在發(fā)展，社會在進步，我們不應局限于現如今的汽車的發(fā)展光環(huán)之下，更應看到人們需求與社會發(fā)展的需要。電子控制技術在綠色汽車領域的廣泛應用是汽車發(fā)展的必然趨勢，縱觀近十幾年汽車技術的發(fā)展歷程，大部分成就都是在電子控制技術在汽車應用的領域內取得的，由此看來，我國是否能在世界范圍內的汽車競爭中獨占鰲頭完全依賴于能否繼續(xù)在機械電子控制上有創(chuàng)新，因此，加快電子控制技術的發(fā)展刻不容緩，我相信，在未來的發(fā)展道路中，電子信息技術會越來越發(fā)達，我國的汽車工業(yè)會先向著綠色節(jié)能的方向大踏步邁進。
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