物流公司創(chuàng)業(yè)計劃書

時間：2023-10-12 10:41:08 曉怡創(chuàng)業(yè)計劃書我要投稿

物流公司創(chuàng)業(yè)計劃書（通用10篇）

　　時光飛逝，時間在慢慢推演，我們又將續(xù)寫新的詩篇，展開新的旅程，是時候開始制定計劃了。什么樣的計劃才是好的計劃呢？以下是小編整理的物流公司創(chuàng)業(yè)計劃書，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

物流公司創(chuàng)業(yè)計劃書（通用10篇）

　　物流公司創(chuàng)業(yè)計劃書 1

　　物流項目一般投資大、專業(yè)性強，在工程建設和營運過程中，經常要受到多種因素的影響與干擾，而這些因素又大多具有相當的不確定性。

　　從事物流項目投資必須認真識別風險、設法控制風險，以提高投資的成功率。物流項目在投資建設和勞動過程中，需要大量的資金投入，同時在項目建設完成后，企業(yè)也會面臨各種各樣的風險。投資者必須通過風險識別揭示產生風險的來源，判別風險程度，提出風險的對策，避免因在決策中忽視風險的存在而蒙受損失。根據物流項目的特點，物流項目開展過程中的風險主要有市場風險、管理風險、技術風險、金融風險、操作風險、環(huán)境風險等。

　　物流項目風險防范策略

　　物流項目開展過程中會面臨很多的風險，這些風險都將直接或間接地威脅到項目開展的結果。在物流項目的建設和營運過程中，充分認識相關風險，并在實施過程中加以控制，大部分風險又是可以降低和防范的。

　　1、深入調查、科學預測，建立科學有效的決策機制

　　物流項目一般投資大、周期長、風險多，因此要深入調查研究分析市場需求，科學確定投資計劃，對項目的各種可能方案進行可行性論證，評估方案風險發(fā)生的概率和損失程度，權衡利弊，選出最優(yōu)投資方案。投資決策作為整個投資過程始點起著根本性的作用，大量失敗的投資項目是由投資決策的失誤千百萬的。此外，要提高決策者的決策，建立科學有效的決策機制，杜絕和減少決策失識。

　　2、加強物流項目投資管理，增強抵御經營風險能力

　　物流項目投資方案一經選用，就應付諸實施。項目經營風險大小取決于項目獲利能力和投資回收能力。防范項目經營風險，一是應加快項目建設進度，節(jié)約項目投資，優(yōu)質高效建好項目。二是加強項目經營管理，增強其投資回收能力。三是加強項目財務收支管理，增強其投資回收能力，通過增加財務收入，節(jié)約財務支出，實現經營現金凈流量最大化，以達到盡快回收項目投資目的，從而有利于防范經營風險。

　　3、嚴格的制度管理

　　物流企業(yè)在營運過程中，通過嚴格的制度管理可以避免大部分風險。因此，要有嚴格的規(guī)章制度，將工作中出現的責任落實到個人，并結合相關的獎懲機制，將人為原因造成的`失誤降到最低。對于可能出現問題的地方，應制訂專門的審核制度，將操作流程進行標準化處理，對整個物流服務制度化管理，保證物流系統(tǒng)的順暢營運。一方面要對信息系統(tǒng)和硬件設備進行專門的檢修和保養(yǎng)，避免硬件的故障造成物流服務環(huán)節(jié)中的差錯;另一方面服務流程盡量標準化，有章可循，減少人為原因造成的風險。

　　4、建立穩(wěn)定的合作伙伴關系

　　物流項目開展初期，可以考慮強強聯(lián)合，降低風險，與有豐富管理經驗大型物流企業(yè)或相關行業(yè)的大型企業(yè)合資或合伙投資建設物流項目，這樣既可以降低投資風險，又能夠在合作中學習大型企業(yè)先進的管理經驗。首先將原有的簡單倉儲或運輸服務進行重組，形成一個有機整體，然后在穩(wěn)定原有業(yè)務的基礎上發(fā)展新的業(yè)務，根據自身實業(yè)對目標客戶進行定位，積極尋找物流服務需求企業(yè)，經過與合作企業(yè)不斷溝通，了解客戶所需物流服務的具體內容，以及對物流設施的要求，考察該企業(yè)的物流服務需求是否在項目的服務能力內，如果符合要求，結合實際為客戶企業(yè)進行物流流程的設計，并與企業(yè)進一步切磋，最后制訂標準的服務流程后，簽訂長期物流服務合同，發(fā)展為穩(wěn)定的合作伙伴關系，定期進行溝通，不斷改進工作中存在的不足，提高物流服務質量，以鞏固合作模式的穩(wěn)定性。同時我們可以考慮采取與合作伙伴利益一體化的方式保證客戶的穩(wěn)定性，密切關注客戶的資信狀況，對于資信狀況好、發(fā)展能力強的客戶，可考慮通過合資、相互控股的方式將物流項目的發(fā)展與生產企業(yè)緊密聯(lián)系起來，兩者相互依存，共同發(fā)展。

　　物流項目的運輸成本控制

　　運輸在整個物流中占有很重要的地位，總成本占物流總成本的35%-50%左右，占商品價格的4%-10%。運輸對物流總成本的節(jié)約具有舉足輕重的作用。會計學上將物流成本分為顯性成本和隱性成本。在我國現行的物流運輸方式中無論是自營物流，合營物流還是第三方物流，隱性成本占據了很重要的地位，這些隱性成本在物流運輸過程中主要包括以下幾個方面：返程或起程空駛：空車無貨載行駛，是不合理運輸的最嚴重形式。在實際運輸組織中，必須調運空車。但是，因調運不當貨源計劃不周，形成的空駛，是不合理運輸的表現。在物流運輸決策中主要體現在這幾個方面：運輸方式的選擇，運輸服務商的選擇，運輸路線的選擇，運輸計劃編制及運輸能力配備等問題。

　　物流公司創(chuàng)業(yè)計劃書 2

　　一、項目背景

　　以高效的配送方式真正方便廣大小零售商，并實現物流環(huán)節(jié)的“增值效益”。公司實行靈活配送，對常溫商品、冷藏商品和對運輸有特殊要求的商品實行分類配送。公司通過配送線路的優(yōu)化和對配送隊伍的專業(yè)培訓，保證貨物安全及時送達。公司、客戶、供應商之間建有快速反應的信息系統(tǒng)，方便及時了解客戶需求及供應鏈情況，對一般情況統(tǒng)籌安排，對突發(fā)情況及時反應、高效處理;公司還作為供貨商與零售商之間的橋梁，并代表客戶與供貨商溝通，反饋客戶意見，反映市場需求。

　　二、市場分析

　　(一)行業(yè)背景及市場發(fā)展?jié)摿Ψ治鲈诎l(fā)達國家，一家成功的便利店背后一定有一個高效的物流配送系統(tǒng)。近年來，隨著國內物流行業(yè)的逐漸升溫，許多大中城市都開始興建物流配送中心，物流基礎設施逐漸得到改善，整體物流技術水平也開始得到提高。專業(yè)化的配送中心已成為一種發(fā)展趨勢。

　　(二)目標市場分析據實地調查，天津市的便利店大多是小型私人超市，配送體系還停留在原始的體力運輸層面上。而大型連鎖超市下設的便利店由于是由供應商供貨，運送成本高，到貨時間不能保證。天津市20xx年制定的商業(yè)引資計劃中明確指出引進國外大型購物中心，重點引進外資經營的24小時便利店，并且其20xx年的發(fā)展目標是新建和改造便利店兩千多個，因此我公司定位于天津建立物流配送體系將獲得巨大的市場發(fā)展空間。

　　(三)競爭分析國內大型第三方物流企業(yè)規(guī)模大、實力雄厚，并且發(fā)展速度比較快，競爭激烈，但是專注于便利店的大型物流公司幾乎沒有。單一物流服務提供者，是規(guī)模小、服務功能單一的第三方物流公司。它們雖然不能提供整合的系統(tǒng)化物流服務，但是卻常常成為生產企業(yè)和商貿企業(yè)物流一體化的參與者�？梢哉f，這些企業(yè)是我公司的主要競爭者。由于市場上服務提供者的數量較多、產品的差異性較小，并且進入壁壘比較低，該行業(yè)的`競爭將會日趨激烈。我公司的供應商數目較多，規(guī)模較大，談判力強，因此競爭壓力會比較大。便利店數量及對品牌的忠誠度對我公司的配送貨物數量及價格都起到直接的影響作用。

　　三、公司戰(zhàn)略

　　(一)戰(zhàn)略目的

　　為客戶支付的價格提供更多的價值。

　　(二)戰(zhàn)略基本思想

　　在質量、服務、特色、性能上領先競爭對手，在成本上打敗它們。

　　(三)業(yè)務層戰(zhàn)略成本領先戰(zhàn)略與集中差異化戰(zhàn)略相結合：我公司將利用先進的信息系統(tǒng)，提供低成本的差異化服務，迅速、及時地送貨。保持公司的技術領導地位，創(chuàng)新物流作業(yè)流程和物流配送服務，保持公司的競爭優(yōu)勢。公司通過規(guī)模經濟獲取成本優(yōu)勢;通過信息系統(tǒng)的優(yōu)化、最優(yōu)線路的設計和設備的統(tǒng)一達到物流成本最小化;設立相對較少的管理層次，以節(jié)省管理費用。

　　(四)公司層戰(zhàn)略主要采取以服務為核心的目標集聚戰(zhàn)略和品牌戰(zhàn)略。公司將主要客戶定位于小型便利店，針對它們提供快捷、優(yōu)質的服務。進行公司品牌形象建設，打造綠色、經濟的物流理念，樹立公司在同行業(yè)中的高端形象。

　　四、營銷策略

　　(一)產品策略

　　我公司將始終堅持從客戶角度出發(fā)，針對不同種類、品種、規(guī)格、包裝的產品，提供高效、便利的物流服務，與客戶建立長期、穩(wěn)定的合作關系。建立和宣傳自己的品牌——“以最低的價格，向便利店提供高效的專業(yè)物流服務” 。

　　(二)價格策略在分析目標客戶需求的基礎上，我公司將合理地對運輸工具、路線、運距、費率等進行系統(tǒng)優(yōu)化，為目標客戶量體裁衣實施一套個性化的物流方案，不斷降低自身的物流成本。我公司將結合客戶期望值和競爭者提供的服務水平與價格，制定適當的服務標準和價格水平。

　　(三)促銷策略公司初期采用的促銷活動主要有人員推銷、廣告、公共關系和營業(yè)推廣。我們要充分利用互聯(lián)網做好宣傳工作，積極開展公司網絡營銷，適時開展電子商務。 (四)營銷組和策略我公司在以上策略的基礎上，還將進一步加入客戶保留、相關產品銷售以及顧客推薦。

　　五、融資方案

　　總公司設在天津濱海新區(qū)發(fā)展基地，享受稅收減免的優(yōu)惠政策。公司設立初期共需資金400萬，其中用于固定資產投資250萬，流動資金150萬。股本結構及規(guī)模暫定為公司注冊資金400萬元。外來風險投資200萬元;批發(fā)商入股150萬元，設備入股50萬元。

　　六、盈利模式

　　公司針對不同類型的客戶，在初期預設了兩種盈利模式。一是針對大型超市經營的連鎖便利店。因超市一般都建有自己的物流配送中心，只是不一定能滿足便利店少量多次的補貨需求。我們作為第三方物流公司，可以承接其連鎖便利店的配送業(yè)務，以運費作為部分收入來源。另一是針對小型連鎖便利店、私人便利店以及小型超市，為其配送廠家或批發(fā)商的貨物，靠商品差價盈利

　　七、組織與管理

　　公司是扁平化組織結構，總經理下設五個部門，分別是市場部、信息技術部、人力資源部、財務部和客服中心。

　　八、財務計劃

　　預計投資回收期為十年。風險投資最好在3~5年退出，采用聯(lián)合方式適合本公司。按最保守估計，風險投資五年收回，據此預計第一年營業(yè)收入為30萬，銷售成本費用為10萬，則第一年利潤約為20萬。根據資金時間價值推算我公司將完成所定資金回收及風險投資補償計劃。

　　物流公司創(chuàng)業(yè)計劃書 3

　　開公司創(chuàng)業(yè)打算書怎樣寫，開物流公司創(chuàng)業(yè)打算書怎樣寫?開物流公司創(chuàng)業(yè)打算書具體內容值得各人去深思，請看如下：

　　一、創(chuàng)業(yè)配景

　　我國經濟飛速成長的本日，市場日趨完美，商品日漸富厚，豈論是出產性企業(yè)，照舊貿易，只要掌握好了物流這一環(huán)節(jié)就便是把握了通向滿身的命根子。電子信息期間，信息發(fā)家，各地的市場的競爭就是時刻的競爭，是時刻要求我們以最快的速率完成我們客戶所必要的處事。

　　整個蘇北和魯南的經濟成長為物流的成長提供一個遼闊的空間，我們正是抓住了新沂地域，新興的交通關節(jié)都市，精采的工農業(yè)基本為依賴，優(yōu)惠的創(chuàng)頤魅政策為后援，使我們的創(chuàng)業(yè)有了以很好的平臺。

　　二、公司的創(chuàng)建

　　華夏物流公司致力于整合地域物流資源，公司設在新興交通關節(jié)都市---新沂，是面向周邊地域的地域性物流公司，首要營業(yè)：對產物運輸、保管(即倉儲)、代加工、包裝及配送。公司采納有限責任公司的組織情勢，公司的權益由投資商全部。

　　三、公司的成長籌劃

　　第一年，公司創(chuàng)立，成立倉儲、辦公場合，完成營業(yè)流程計劃，信息平臺的`建樹，在新沂地域建成最初的營業(yè)相關收集，并試著向周邊地域成長。

　　第二年開始，將與周邊地域公司相助，共建地區(qū)性物流收集。慢慢與海表里的企業(yè)接洽營業(yè)，成為其在魯南蘇北地域的物流處事提供商。

　　恒久打算，將公司成長為華夏地域最具氣力的，營業(yè)包圍世界，涉及外洋營業(yè)，技能辦法齊全的物流公司。

　　四、公司的構成及打點

　　公司建設職員為本院的四名學生，別離是電子商務專業(yè)，財會專業(yè)。我們將禮聘周玉泉先生為公司物流技能參謀，原新沂鐵路貨運主任xxx老師為營業(yè)成長參謀。

　　公司將雇用一些物流技強職員，有電子商務平臺開拓履歷的計較機職員和有相干事變履歷的職員，來組建最初的公司。

　　我們將以工錢本，本著“我為大家，人工錢我”的處事理念，締造人道化處事的物流企業(yè)，以進步員工素質，加強團隊理念為企業(yè)保留之基礎，締造一流的處事，一流的企業(yè)。

　　五、公司的處事理念

　　我們的處事宗旨是：更便捷，更安詳，更準時的物流處事。我們的方針是將公司建樹成為，以新沂市為中心周遭150公里范疇內較大物流公司。公司策劃范疇海表里物流中介，運輸處事、電子物流、打點處事、包裝物流的綜合性物流公司。

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　　一、創(chuàng)業(yè)背景

　　我國經濟飛速發(fā)展的今天，市場日趨完善，商品日漸豐富，不論是生產性企業(yè)，還是商業(yè)，只要把握好了物流這一環(huán)節(jié)就等于掌握了通向全身的命脈。電子信息時代，信息發(fā)達，各地的市場的競爭就是時間的競爭，是時間要求我們以最快的速度完成我們客戶所需要的服務。

　　整個鄂西地區(qū)的經濟發(fā)展為物流的發(fā)展提供一個廣闊的空間，我們正是抓住了恩施地區(qū)是鄂西地區(qū)新興的交通樞紐城市，一定的工農業(yè)基礎為依靠，優(yōu)惠的政策為后盾，使我們的有了以很好的平臺。

　　二、公司的創(chuàng)立

　　鄂西物流公司致力于整合地區(qū)物流資源，公司設在新興交通樞紐城市—恩施，是面向周邊地區(qū)的地區(qū)性物流公司，主要業(yè)務：對產品運輸、保管（即倉儲）、配送。公司采取有限責任公司的組織形式，公司的權益由投資商所有。

　　三、公司的發(fā)展規(guī)劃

　　第一年，公司成立，建立倉儲、辦公場所，完成業(yè)務流程設計，信息平臺的建設，在鄂西地區(qū)建成最初的業(yè)務關系網絡，并試著向周邊地區(qū)發(fā)展。

　　第二年開始，將與周邊地區(qū)公司合作，共建區(qū)域性物流網絡。逐步與國內外的企業(yè)聯(lián)系業(yè)務，成為其在鄂西地區(qū)的物流服務提供商。

　　長期計劃，將公司發(fā)展為中原地區(qū)最具實力的，業(yè)務覆蓋全國，涉及海外業(yè)務，技術設施齊備的物流公司。

　　四、公司的組成及管理

　　公司創(chuàng)建人員將征集為本校學生。我們將請老師為公司物流技術顧問。

　　公司將招聘一些物流技術人員，有電子商務平臺開發(fā)經驗的計算機人員和有相關工作經驗的人員，來組建最初的公司。

　　我們將以人為本，本著“我為人人，人人為我”的.服務理念，創(chuàng)造人性化服務的物流企業(yè)，以提高員工素質，增強團隊理念為企業(yè)生存之根本，創(chuàng)造一流的服務，一流的企業(yè)。

　　五、公司的服務理念

　　我們的服務宗旨是：更便捷，更安全，更準時的物流服務。

　　我們的目標是將公司建設成為，以恩施市為中心方圓200公里范圍內較大物流公司。公司經營范圍恩施州物流中介，運輸服務的綜合性物流公司。

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　　一、創(chuàng)業(yè)背景

　　我國經濟飛速發(fā)展的今天，市場日趨完善，商品日漸豐富，不論是生產性企業(yè)，還是商業(yè)，只要把握好了物流這一環(huán)節(jié)就等于掌握了通向全身的命脈。物流競爭激烈，電子信息時代，信息發(fā)達，各地的市場的競爭就是時間的競爭，是時間要求我們以先進的技術和最快的速度完成我們客戶所需要的服務。依靠先進的技術去獲取廣闊的市場。

　　整個長江沿岸經濟發(fā)展為物流的發(fā)展提供一個廣闊的空間，我們正是抓住了九江處于中心地區(qū)，交通樞紐城市，良好的交通業(yè)基礎和地理環(huán)境為依靠，優(yōu)惠的創(chuàng)業(yè)政策為后盾，使我們的創(chuàng)業(yè)有了以很好的平臺。

　　二、公司的創(chuàng)立

　　利達物流公司致力于整合地區(qū)物流資源，公司設在交通樞紐城市-九江，是面向周邊地區(qū)的地區(qū)性物流公司，主要業(yè)務：包含物流的基本業(yè)務物流網絡技術服務，咨詢，公司物流策劃，并積極發(fā)展電子商務物流，并承擔運輸、保管（即倉儲）、代加工、包裝及配送等業(yè)務。

　　三、公司的發(fā)展規(guī)劃

　　第一年，公司成立，物流技術網絡信息平臺的建設，辦公場所，完成業(yè)務流程設計，建立倉儲，在九江地區(qū)建成最初的業(yè)務關系網絡，并試著向周邊地區(qū)發(fā)展。

　　第二年開始，將與周邊地區(qū)公司合作，共建區(qū)域性物流網絡。建成全國領先的的物流網絡管理技術，積極開發(fā)先進的促進物流發(fā)展的網絡技術，逐步與國內外的企業(yè)聯(lián)系業(yè)務，成為其在長江沿岸地區(qū)的物流服務提供商。

　　第三年的發(fā)展，我們將與各地的大型物流企業(yè)和廠商合作，進一步促進全國各地與地區(qū)的貿易物流。我們對于不同類的物流企業(yè)和廠商將根據顧客的要求設計不同的物流方案，以客戶為中心，切實為客戶提供最優(yōu)質的物流服務。做到先進、高校、費低廉、合理，更大程度上實現物流全程的合理化。從而為客戶減少物流總成本。并積極發(fā)倉儲和配送業(yè)務當，發(fā)展到一定時期，我們可以利用設在各地的物流中心為當地企業(yè)、零售店提供配送、代加工、包裝等業(yè)務。我們的倉庫將用最經濟的辦法實現儲存的功能即儲存合理化。公司業(yè)務范圍將覆蓋長江沿岸地區(qū)。

　　長期計劃，將公司發(fā)展為長江沿岸地區(qū)最具實力的，業(yè)務覆蓋全國，涉及海外業(yè)務，技術先進，設施齊備的物流公司。

　　四、公司的組成及管理

　　公司創(chuàng)建人員學生，計算機技術人員，社會物流管理人員，我們將聘請佳吉物流的高級顧問李小林為公司物流網絡技術顧問，并且與從事物流多年的吉吉物流公司的.CEO胡發(fā)云進行合作。

　　公司將招聘一些物流技術人員，有電子商務平臺開發(fā)經驗的計算機人員和有相關工作經驗的人員，來組建最初的公司。

　　我們將以技術誠信為本，本著 “發(fā)展靠技術，合作靠真誠”的服務理念，創(chuàng)造人性化服務的物流企業(yè)，以提高員工素質，增強團隊理念為企業(yè)生存之根本，創(chuàng)造一流的服務，一流的企業(yè)。

　　五、公司的服務理念

　　服務宗旨是：更實用，更高效，更完善，一流服務。我們的目標是將公司建設成為，以九江市為中心方圓1500公里范圍內綜合性大物流公司。公司經營范圍物流技術服務、物流質詢，電子商務物流，國內外物流中介，運輸服務、包裝物流的綜合性物流公司。

　　六、發(fā)展模式

　　發(fā)展模式我們在這些地區(qū)最先建立自己的工作室，主要以先進的物流網絡技術服務物流公司為主，等企業(yè)發(fā)展起來再進一步建設、租賃、收購、兼并等方式取得部分倉庫的經營權，通過增設新設施，改造原有設施等方式，使這些原始倉庫變成我們設施完善的配送中心，形成綜合性的物流公司。通過對客戶的企業(yè)的發(fā)展矛盾，與技術的瓶頸的了解，制定合理先進的優(yōu)物流配送線路，提高物流配送效率，完善企業(yè)資源策劃，以滿足我們各類客戶的服務要求。

　　物流公司創(chuàng)業(yè)計劃書 6

　　一、背景

　　美國專家預言：本世紀將是物流的世界，誰掌握了物流就等于掌握市場的主動權。

　　我國近些年物流業(yè)發(fā)展迅速，形成了一些著名的有實力的物流公司，如中鐵快運，中遠集團，中外運集團和中儲集團等。著名生產性企業(yè)海爾開始介入物流行業(yè)。專業(yè)化的第三方物流公司發(fā)展迅速，物流配送社會化，專業(yè)化日益明顯。

　　沿海大城市群的區(qū)域性物流圈格局正在形成，北京，深圳，廣州，上海等地區(qū)都在勾畫區(qū)域性物流圈。深圳市規(guī)劃建設了以國際物流為導向的六大物流園區(qū)。廣州市正在啟動建設四大物流中心。上海市把物流作為產業(yè)替代、結構升級的新興產業(yè)，正建設集國際、區(qū)域和市域三個層面并舉的綜合物流基地。北京市把物流業(yè)發(fā)展作為提升北京經濟輻射聚集能力的重點戰(zhàn)略。

　　我們將目標選定在一個有開發(fā)潛力市場——中原地區(qū)，選擇一個有良好的基礎設施的城市—新沂，依靠當地優(yōu)惠的政策，一切從零開始，憑借我們的能力，依靠我們的技術去發(fā)展該地區(qū)的物流產業(yè)，進而聯(lián)合國內市場，進軍國際市場。

　　二、公司簡介

　　公司將是該地區(qū)的第一家第三方物流公司。公司致力于整合地區(qū)的物流資源優(yōu)勢，使地方的有利條件充分發(fā)揮，形成完備的物流系統(tǒng)，為地方的經濟建設提供可靠的保障，及有力的`支持。

　　公司將在一到三年內對地區(qū)性的物力資源進行整合，形成以四省(蘇魯豫皖)五市(徐州、臨沂、連云港、宿遷、淮安)交界處的服務一流、設備完備、技術先進、管理到位的地區(qū)性的物流公司。

　　三、我們的服務

　　服務形式：主要業(yè)務包含物流的基本業(yè)務即運輸、保管(即倉儲)、代加工、包裝及配送。

　　服務優(yōu)勢：綜合利用資源，減少資源浪費，取代“各自為戰(zhàn)”的現有局面。

　　四、區(qū)域優(yōu)勢分析

　　新沂市是新興的交通樞紐城市，京滬高速、霍連高速從境內穿過，隴海鐵路與哈三鐵路在此交匯形成鐵路樞紐，這將給我們的企業(yè)提供交通的優(yōu)勢。

　　境內的工業(yè)發(fā)展迅速，有良好的工業(yè)基礎，農產品豐富。周邊地區(qū)的工業(yè)狀況良好。新沂周圍的五個地級市，有6000萬人口。

　　這將為我們的企業(yè)提供廣闊的市場。

　　五、市場分析

　　初期，我們所面對的新沂市場是一個完全開放的市場，我們的任務是將本地的現有資源進行整合，形成完整的物流體系。與周邊的物流企業(yè)協(xié)作，國內的生產廠商聯(lián)合，逐漸擴大規(guī)模，完善服務業(yè)務和運作及管理水平。

　　物流公司創(chuàng)業(yè)計劃書 7

　　一、項目描述

　　1、市場背景

　　今天的中國經濟快速發(fā)展，市場日趨完善，只要把握好了物流這一環(huán)節(jié)就等于掌握了通向全身的命脈。電子信息時代，信息發(fā)達，各地的市場的競爭就是時間的競爭，是時間要求我們以最快的速度完成我們客戶所需要的服務。整個湖南省的經濟發(fā)展為物流的發(fā)展提供一個廣闊的空間，使我們的創(chuàng)業(yè)有了以很好的平臺。我們將目標選定在一個具有開發(fā)潛力市場——湖南地區(qū)，選擇一個具有良好的基礎設施的城市—岳陽，依靠當地優(yōu)惠的政策，一切從零開始，憑借我們的能力，依靠我們自己的技術去發(fā)展該地區(qū)的物流產業(yè)，進而聯(lián)合國內市場，進軍國際市場。

　　2、公司介紹

　　名稱：信息物流有限責任公司

　　服務宗旨：更便捷，更安全，更準時的物流服務。

　　公司將是該地區(qū)的一家現代化綜合服務型的專業(yè)第三方物流公司。公司致力于整合地區(qū)的物流資源優(yōu)勢，使地方的有利條件充分發(fā)揮，形成完備的物流系統(tǒng)，為地方的經濟建設提供可靠的保障以及有力的支持。公司將在一到三年內對湖南地區(qū)性的物力資源進行整合，形成以湖南省內各市（長沙、株洲、湘潭、衡陽、郴州、永州、懷化、常德、益陽、張家界等）交界處的服務一流、設備完備、技術先進、管理到位的地區(qū)性的物流公司。

　　二、公司經營與管理

　　1、經營范圍:以湖南省各地區(qū)為主要經營地區(qū)。

　　2、核心服務:通過免費客服電話、網絡、傳真等快捷方式進行一站式、直銷式的第三方物流服務。主要業(yè)務包含物流的基本業(yè)務即運輸、保管（即倉儲）、代加工、包裝及配送。

　　3、服務優(yōu)勢：綜合利用資源，減少資源浪費，取代“各自為戰(zhàn)”的現有局面。

　　4、經營理念：以誠為本、以信為譽的原則，業(yè)務處理快速、送貨及時、到達準確、服務熱情，從戰(zhàn)略的高度去規(guī)劃和經營物流，滿足客戶及市場的需要，引導市場潮流，用電子信息業(yè)去改造物流業(yè)。

　　5、經營模式：物流的成本已經不再是客戶選擇物流服務的唯一標準，我們更多的是注重物流服務的質量。

　　三、時間目標

　　短期目標

　　第一年，公司成立，建立倉儲、辦公場所，完成業(yè)務流程設計，信息平臺的建設，在岳陽地區(qū)建成最初的業(yè)務關系網絡，并試著向周邊地區(qū)發(fā)展。

　　中期目標

　　第二年開始，將與周邊地區(qū)公司合作，共建區(qū)域性物流網絡。逐步與國內外的企業(yè)聯(lián)系業(yè)務，成為其在湖南省地區(qū)的物流服務提供商。長期目標

　　長期計劃，將公司發(fā)展為湖南地區(qū)最具實力的，業(yè)務覆蓋全國，涉及海外業(yè)務，技術設施齊備的物流公司。

　　四、財務計劃

　�。ㄒ唬┤谫Y計劃

　　項目所需資金可分為兩個部分：項目初期的啟動資金和后期的擴展資金。

　　1、項目初期的啟動資金

　　進行融資分三種方式：合伙人入股、租賃融資、銀行貸款

　　1)合伙人入股

　　由項目的創(chuàng)立人共同出資，按照出資的額度不同享有不同的權利和義務。這是最簡便的籌資方式，同時因企業(yè)最初的經營者由項目創(chuàng)立人構成，組織合伙公司可以最大限度的激發(fā)經營者的責任感和事業(yè)心。

　　2)租賃融資

　　公司所需的倉庫、集裝箱通過租賃的方式獲取，每年支付一定的租金。由于企業(yè)處于初創(chuàng)階段，公司的資金有限，可以通過租賃的方式能夠降低公司的成本。

　　3)銀行貸款

　　通過付出一定的利息獲得項目啟動所需的資金。

　　2、項目中期的擴展資金：

　　1）通過四年規(guī)范的經營和良好的.業(yè)績公司進行上市，通過股票進行二次融資，為公司的規(guī)模擴張?zhí)峁┍Ｕ稀?/p>

　　2）通過四年規(guī)范的經營和良好的業(yè)績吸引國際基金的投資。

　　五、風險控制

　�。ㄒ唬┴攧诊L險

　　1、資金的不足

　　解決措施：加強對財務的管理，加強與合作伙伴的合作關系，爭取創(chuàng)業(yè)優(yōu)惠政策，同時吸引更多的會員和投資者的加入。

　　2、盈利的不足

　　解決措施：建立風險儲蓄金，減少前期固定資產支出；轉變策略，在營銷方面，服務方面努力創(chuàng)新，在保證原有顧客群的基礎上爭取爭取的顧客，增加更多的選擇方案，爭取更多的市場。

　�。ǘ┦袌鲲L險

　　1、顧客數量的不足，顧客流失

　　解決措施：加大宣傳力度，提高服務質量；穩(wěn)定、增加核心顧客數量，并且推出相應的優(yōu)惠措施。

　　2、宣傳效果不明顯

　　解決措施：做好前期市場調研，整合營銷傳播，利用網絡的優(yōu)勢將宣傳的力度擴大。

　�。ㄈ┕芾盹L險

　　1、市場經驗不足，有可能出現管理漏洞，造成資金流失

　　解決措施：聘請專家作為我們的營銷，管理顧問，提高管理和銷售人員的專業(yè)素養(yǎng)和市場經驗。

　　2、員工的素質能力不足，會出現很多的漏洞

　　解決措施：首先從培訓人員身上查找原因，提高培訓能力，加大培訓力度。其次，可以提出一些政策加強員工的積極性。

　�。ㄋ模┓娠L險

　　依法經營是本公司所有工作人員必須遵循的制度。咨詢法律顧問有關企業(yè)成立的相關法律事項，嚴格按照法律程序成立和經營。當公司經營到一定規(guī)模進行增資擴股時，交由法律顧問進行評估。

　　公司聘請法律顧問就經營方面所發(fā)現的法律問題，財務規(guī)章建設等進行咨詢。企業(yè)的組建包括文件的起草和法律手續(xù)的辦理及跨省開辦工商企業(yè)組織的條件，提供產權咨詢意見和代辦手續(xù)等；向金融機構借貸、發(fā)行債券籌措資金，不動產租賃、抵押等事項進行法律咨詢。企業(yè)嚴格按照《公司法》、《稅法》要求依法納稅，決不偷稅，漏稅，逃稅、騙稅。

　　物流公司創(chuàng)業(yè)計劃書 8

　　一、項目簡介

　　背景：

　　據統(tǒng)計，全國有超過750萬戶小微物流公司，3000多萬在冊貨車司機，但是依據交通部運輸司數據顯示，車輛有效利用率不足50%，我國物流效率明顯低于其他國家。

　　前景：

　　我國政策正在大力扶持物流企業(yè)，畢竟物流企業(yè)能不斷提高我國的經濟發(fā)展水平。從近年來我國發(fā)布的一系列物流政策來看，對物流行業(yè)已經越來越關注：明確對物流企業(yè)實施幫扶，為其施行相關的政策，從布局、業(yè)務、運輸以及設施設備技術等方面加大支持。物流業(yè)在近年來受到了極大關注，整個行業(yè)將迎來春天。

　　二、公司簡介

　　公司成立將作為第三方物流公司，致力于整合地區(qū)的物流資源，使地方的有利條件充分發(fā)揮，形成局部完整的物流系統(tǒng)。

　　目前所選的地區(qū)為XXX市到全國。為城鎮(zhèn)間的物流配送，雇傭3-4名工人，一間倉庫。

　　三、服務形式

　　服務形式：主要業(yè)務包含物流的基本業(yè)務即運輸、保管（即倉儲）、代加工、包裝及配送。

　　服務優(yōu)勢：綜合利用資源，減少資源浪費，取代“各自為戰(zhàn)”的現有局面。

　　四、市場定位

　　1、物流市場的宏觀分析

　　自改革開放以來，中國的經濟有了飛速的發(fā)展，直接推動了物流行業(yè)的崛起，而目前最受歡迎的物流方式還是汽運，由于其方便快捷，在物流的行業(yè)中占據了主流地位。

　　城市的發(fā)展最為迅速，城市間的物流行業(yè)發(fā)展規(guī)模大，經濟利益廣闊。

　　全國的交通的改善為物流行業(yè)提供了不可或缺的有利因素。

　　鄉(xiāng)鎮(zhèn)的發(fā)展較慢，目前物公司并無太多涉足，只有部分小型的公司在這個部分運作�？梢哉f是前景廣闊。

　　五、公司組織與人力資源

　　公司成立之初采用樹型結構與橫向工作相結合，建立完善的部門，依靠項目經理與各個部門通力合作，完成我們的服務。各級管理人員形成一個團隊，明確職責，各盡其能。建立有效的'激勵機制，為員工建立良好的工作環(huán)境。

　　我們相信“我為人人”的服務理念，物流的服務從實質上將依然是為人服務。充分利用鄉(xiāng)鎮(zhèn)的人力資源優(yōu)勢，利用較廉價的勞動力。物流的本質是需求，只要有人的地方就有需求，物流行業(yè)市場前景廣闊，不管是物流管理者還是貨運司機，抑或是搬運工等等，物流行業(yè)發(fā)展前景可大可小，可寬可窄，作為一名物流人，只要方向正確，只要有向前的決心，就不愁無發(fā)展前景。

　　六、對于物流管理

　　整體來講，物流管理包括三個方面的內容：

　　（1）對物流活動諸要素的管理，包括運輸、儲存等環(huán)節(jié)的管理；

　　（2）對物流系統(tǒng)諸要素的管理，即對其中人、財、物、設備、方法和信息等六大要素的管理；

　�。�3）對物流活動中具體職能的管理，主要包括物流計劃、質量、技術、經濟等職能的管理等。互聯(lián)網的沖擊給物流行業(yè)帶來了機遇也帶來了挑戰(zhàn)，智慧物流理念、“互聯(lián)網+物流”模式等等紛紛出現在物流視野中，其核心的觀念是整合、智能。

　　七、風險分析及對策

　　我們已經認識到，機遇與挑戰(zhàn)并存。我們將全面分析公司所面臨的風險，制定出行之有效的對策，使公司走上可持續(xù)發(fā)展的道路，充分考慮市場準入及退出的細則，保證投資商得到應有的收益。

　　八、財務分析

　�。�1）公司將享受XXX市特殊的三年免稅政策。

　�。�2）公司總投資20萬，前三年平均資產回報率達到68%，四年內將收回全部投資。

　�。�3）我們將根據市場的變化及周邊地區(qū)客戶的情況，及時調整財務指標，制定切合實際的預算方案。

　�。�4）建立財務審核及監(jiān)督體系，確保資產的不流失，實現財務系統(tǒng)電算化，完善基本財務制度。

　　物流公司創(chuàng)業(yè)計劃書 9

　　一、策劃書摘要

　　本公司以提供服務經營方式。主要的業(yè)務有商品的包裝、倉儲、運輸、配送和快遞。根據市場情況，這個時代物流行業(yè)風行世界，我國大力發(fā)展西北更為物流行業(yè)提供了廣闊的發(fā)展前景。同時網上購物的興起是快遞擁有了無限的潛力。行情分析：中國的物流行業(yè)剛興起不久，但物流卻成為中國發(fā)展的重要環(huán)節(jié)，具有的提升空間無法想象。在企業(yè)相當成熟的現代，后勤工作的重要性日益突出，物理行業(yè)就顯得尤為重要。

　　另外物流的經營方式也面向新時代，全面的運作流程，合理的管理規(guī)劃。在營銷方面是以滿足客戶、方便人民為主，以良好的服務、合理的價格、流暢的運作來營銷。本公司以融資80萬元，年支出81.76萬元，年收入109.46萬元，盈利率為33.88%的業(yè)績面世。相信本公司能在新時代成為一個大型跨國公司。我們的專業(yè)知識和對行業(yè)十足的熱情來創(chuàng)造奇跡。

　　二、業(yè)務服務

　　1. 本公司擁有物流公司應具備的所有程序服務，設有專門的客服接待有問題的客戶咨詢。

　　2.針對全國快遞不快的問題，我們通過和網商，以及其他快遞公司合作，解決此問題，使其速度加快。

　　3.還有不稱重、收費不合理的現象，以及開發(fā)不合理的票據的問題。在本公司的管理之下不會發(fā)生，讓客戶發(fā)放心、及時的得到所需物品。

　　三、市場

　　1.自從2008年后，中國物資進口和輸出大大增多，同時也使國內物流風行，為物流良好的發(fā)展市場打下了前提。

　　2.中國正處在發(fā)展初期，城市的建設和社會的建設為物流的發(fā)展提供了很好的背景。

　　3.西北本來就能源眾多，急需發(fā)展運輸業(yè)，隨著國家大力發(fā)展西北的發(fā)起，西北的物流也更將欣欣向榮，使我們在西北的發(fā)展更加潛力無限。

　　4.網上購物的崛起，使得快遞成為物流行業(yè)中不亞于運輸的第二大市場，使物流行業(yè)前途一片光明。

　　5.恰恰在此時，中國快遞業(yè)成為繼日本、美國之后的世界第三，為物流行業(yè)提供了廣闊的發(fā)展市場。

　　因此在中國，特別是在中國的西北發(fā)展物流是一個最好的選擇，近十五年的中國必將因物流行業(yè)的興起而更加昌盛，物流也必將因中國的昌盛而爆發(fā)無限潛力，我們的物流公司也必將順應時代的趨勢茁壯成長，成為大西北，乃至中國，甚至是全世界的一顆閃亮之星。

　　四、組織管理

　　本公司采取有限公司制和經理負責制。設總經理是物流管理專業(yè)型，具備專業(yè)技能和管理、領導能力，并具有數年管理經驗。有主管一名，具有很強管理能力和專業(yè)技能，負責本公司的人員管理調配。本公司有操作和做客服的人員四名，負責公司宣傳、聯(lián)系客戶，具備專業(yè)知識和工作經驗。有員工十名，根據要求做包裝和裝卸工作。本公司設財務人員一名，負責本功能公司出納計算和預算事務。

　　全體職員協(xié)同合作，以總經理為中心，各司其職，做好每一項工作，使公司蓬勃發(fā)展，取得輝煌成就。

　　五、營銷策略

　　因營銷的出發(fā)點是為了滿足客戶的需要，因此，這也是保持并提高市場占有率的關鍵所在。

　　我選擇的營銷策略是廣告營銷策略，以下我將從四個方面來闡述我的策略：

　　1. 產品策略

　　首先我們所提供的產品是服務，因此我們公司所選定的目標主要是一些物流需求量大的商業(yè)公司以及交通公司，集中在目標身上打廣告，這樣可以減少一些成本，減少不必要的浪費。

　　其次，我們以實現顧客滿意為企業(yè)追求，提供的是全程物流，包括從供應商到制造商、經銷商，直到最終客戶的全部過程；我們的'服務更注重效率；我們所建立的服務供應體系是以信息為中心滿足市場的實際需要。

　　2.價格策略

　　我們選擇以恰當的運輸方式，以最低的成本將貨物及時送到目的地。在交通環(huán)節(jié)減少成本，從而以低價、安全、快速為優(yōu)勢吸引顧客。

　　存儲貨物方面，通過包裝貨物來使貨物升值，從而提高顧客對我們公司的選擇幾率，以適應時代潮流為優(yōu)勢，吸引顧客。

　　在裝卸搬運、流通加工、配送等方面以全方位化運行。以多元化為格局，直接的短渠道為主，附之以多營銷渠道，從而提高效率，使顧客接受與之相符的價格。

　　3.促銷策略

　　我們通過做些示范等提供給顧客信息情況，及時引導顧客的選擇，擴大服務需求，突出我們公司服務的全程性，高效率，從而建立服務形象，以推式策略為主，輔之以拉式策略，來維持市場份額。

　　六、經營計劃

　　1.經營設備

　　本公司初期需要用以儲存不同的貨物三間倉庫，兩間50平方米的工作室。

　　2. 經營運作

　　本公司主要將貨物的運輸，以及包裝、倉儲等程序相協(xié)調運行。

　　以滿足客戶需求為經營要求，分為以下幾個方面：

　�。�1）將貨物運送至客戶所要求的目的地。

　　(2)與商家合作發(fā)展快遞業(yè)務，在初期與郵局合作。等公司發(fā)展的有了一定的基礎，再獨立經營。

　　（3）將客戶需要包裝加工的貨物進行流水作業(yè)。

　�。�4）將客戶需要儲存的貨物進行儲存，同時收購一些具有市場潛力的商品進行儲存，等到有利時機進行出售，為公司賺取一定的資金。

　�。�5）管理者與員工相互配合，共同經營公司。

　　3. 人力資源的安排

　　總經理1名，客服人員2名，財務人員1名，主管1名，推銷人員2名，包裝工2名，裝卸工6名，后勤人員2名。

　　七、融資說明

　　1.四位合作者沒人創(chuàng)業(yè)貸款5萬，總計20萬；

　　2.大學所在班級以整體形式投資50萬；

　　3.四位合作者沒人想家里尋求資助2.5萬元，總計10萬元；

　　三項融資總計80萬元，以此作為公司成立之初的起始資金。

　　物流公司創(chuàng)業(yè)計劃書 10

　　一、公司簡介

　　1、名稱:

　　2、公司地址:

　　3、注冊資金:

　　二、公司經營與管理

　　1、經營范圍:以北京、天津、河北為主要經營地區(qū)。

　　2、核心服務:通過網絡、電話、傳真等快捷方式進行一站式、直銷式第三方物流服務。

　　3、經營模式：我們本著4個right：即把產品,在規(guī)定的時間，規(guī)定的地點，以規(guī)定的數量，最低的損失，合適的價格給顧客提供服務。物流成本已不再是客戶選擇物流服務的惟一標準，我們更多的是注重物流服務的質量.我們具體的業(yè)務流程如下：

　　電子配送中心在接到顧客提出的業(yè)務內容以后，如果不能達到顧客的要求，就婉言拒絕;能達到要求就迅速確認訂單，并在2小時內迅速完成路線，人員安排開始進行業(yè)務。顧客在得到確認訂單的同時將會得到一組帳號，通過帳號客戶隨時可以進入公司的網站或通過電話查詢貨物當時所處的地點及貨物信息。貨物到達目的地，我們的工作人員和收貨人共同在業(yè)務單上簽字。

　　4、接發(fā)貨通知

　　顧客

　　電子配送中心

　　信息反饋

　　聯(lián)合經營：由于我們在創(chuàng)業(yè)初期的經營范圍集中在京、津、冀地區(qū)，所以對于其它地區(qū)的業(yè)務和其它物流業(yè)務我們采取與其它物流企業(yè)聯(lián)合的方式。

　　三、市場分析

　　落后的物流嚴重的制約著中國經濟的發(fā)展，企業(yè)對物流的粗放式管理和過多的物流程序重復，無形之中大大的增加了企業(yè)的成本，降低了企業(yè)的競爭力。所以，越來越多的企業(yè)清醒地認識到物流的重要性。一些規(guī)模大，資金雄厚的大公司已經通過建立或整合自己的物流系統(tǒng)來提高企業(yè)的競爭力。但大多的中小企業(yè)，由于規(guī)模小，資金相對薄弱，沒有能力建立自身完整的物流系統(tǒng)，這時第三方物流是他們的最好選擇。

　　環(huán)渤海地區(qū)是繼珠三角，長三角之后中國又一個經濟地帶。環(huán)渤海地區(qū)以北京，天津為核心城市，近幾年的發(fā)展迅速，特別是08年北京奧運會的臨近，更加刺激了地區(qū)經濟的快速發(fā)展。經濟的繁榮必定會引起物資的大量流通，所以環(huán)渤海地區(qū)是一個很大的物流市場。根據天津海關統(tǒng)計，今年上半年天津口岸外貿進出口總值381.66億美元。前三位分別是：

　　天津

　　北京

　　河北

　　進出口貿易總額

　　天津：183.44億美元

　　北京：62.60億美元

　　河北：49.98億美元

　　增漲率

　　天津：20.6%

　　北京：46.6%

　　河北：26.6%

　　現今，大多數中國的第三方物流公司大多都是以前的運輸公司，配貨公司改名而成。物流設施落后，管理水平低下，服務態(tài)度差，并且現今物流公司競爭并不是十分激烈。如果以先進的物流設備，先進物流管理理念，以及優(yōu)質的服務將能確立行業(yè)內的競爭優(yōu)勢。

　　一些結構性因素造成中國貨運業(yè)極度分散。作為計劃經濟的產物,許多制造商擁有自己的車隊，利用率很低。供租用的卡車貨運業(yè)仍原始落后，市場準入的壁壘也很低。由于大多數貨運商的規(guī)模太小，在中國只有20%的運輸貨車是集裝箱化的。這種低效率的另一面往往又是機遇。由于卡車的靈活性,在大多數成熟經濟中，它仍然是制造商運輸最終產品的首選方式。在美國，2000年卡車貨運的市場份額已經升至81.5%。中國可能會出現同樣的情況。由于中國已經加入WTO外國公司被允許進入批發(fā)零售業(yè)，中國的物流市場需求會更加看好。隨著政府決定消除地方保護主義,哪個企業(yè)最能迅速滿足客戶對于集裝箱、過境運輸、可靠的有保證的服務和增值服務等等，就將是最有可能脫穎而出成為行業(yè)的領先者。另外，環(huán)渤海地區(qū)地勢以平原為主，交通便利，路程相對較短(以天津為半徑最遠地方不超過500公里)，特別相對高度發(fā)達的高速公路網絡，為汽車的運輸提供了極大的便利，這也使得汽車在運輸速度方面超越了鐵路系統(tǒng)(考慮到鐵路方面管理落后，官僚作風嚴重)，相對于鐵路運輸，具有快速，靈活，準確的優(yōu)勢。所以此地適宜建立以汽車為主體的物流公司。

　　另外，環(huán)渤海地區(qū)的農村也是一個很大的市場，中央近年來加大了對農村的經濟建設，而此地區(qū)的農村相對與全國來說比較富裕，經濟發(fā)展較快，并且交通基礎設施比較好，伴隨著經濟的發(fā)展，必將成為一個很大的物流市場。

　　四、行業(yè)競爭結構分析

　　行業(yè)內競爭者

　　供應商

　　顧客

　　潛在競爭者

　　1、供應商及買方的影響：由于企業(yè)都是以追求利潤最大化為第一目標，所以決定了供應商及顧客討價還價，將影響我們公司的利潤收入，但是我們與供應商及客戶建立的是長期合作伙伴關系，我們制定了統(tǒng)一標準的價格體系，所以這方面對我們的影響是比較小的。

　　2、行業(yè)內競爭者的影響：我們公司是以承擔其他企業(yè)物流業(yè)務來盈利的第三方物流公司，主要的競爭對手是：

　　(1)中遠、中海運等國有大型物流集團

　　優(yōu)：資金雄厚，設備先進，系統(tǒng)完善

　　劣：主要是大型的物流經營，針對性不強，對市場的反映速度不靈敏，地區(qū)針對性不強。

　　(2)小型物流企業(yè)

　　優(yōu)：有一定的客戶群，市場針對性強

　　劣：設備落后，管理落后，信息化程度不高，服務質量低

　　3、潛在競爭者：由于物流業(yè)是一個高回報的行業(yè)，近年來發(fā)展迅速而且將持續(xù)快速發(fā)展，所以必將吸引大量資金的涌入，物流企業(yè)在未來幾年將大規(guī)模增長。所以市場面臨再次被瓜分，到時市場會對我們公司提出更高的要求

　　5、其它影響：

　　1、政策制度影響：政府將繼續(xù)大力推進物流產業(yè)發(fā)展，加大物流基礎設施建設。交通運輸、郵政、信息、商務等有關政府部門和一批地方政府制定了新的計劃和政策，促進現代化物流的發(fā)展和建設。另外，加入WTO促進了中國的經濟增長，進一步推動物流的需求上升。對物流服務需求層次將提高，特別是對準時化物流和精細物流需求大大增多。

　　2、合作伙伴的影響：我們將與其它物流企業(yè)聯(lián)合，利用我們的優(yōu)勢以底于他們費用的價格二次或區(qū)域承包他們的業(yè)務，并與一些物流結成戰(zhàn)略伙伴關系實現信息和資源的高度共享。合作就意味著競爭對手的減少，而且還可以彌補我們公司的缺陷。這類的合作必定會有一個雙贏的結果，也能促進中國物流業(yè)的合理競爭和健康發(fā)展。

　　五、企業(yè)自身分析

　　1、優(yōu)勢：

　　(1)市場上同類企業(yè)的空白，我們公司將直銷體系和個性化服務應用與第三方物流產業(yè)，是一個地區(qū)性、針對性極強，依靠高度的信息化來經營的小、精、專的新型物流公司。

　　(2)我們制定較低的市場價格，并依靠優(yōu)質的服務和客戶關系管理來吸引客戶，依靠規(guī)模經營來盈利。

　　(3)我們以雙贏為最終目標，以合作為競爭手段。無形中擴大自身規(guī)模，提高了公司在行業(yè)內的影響力。

　　(4)我們將與社會機構合作，公司每年拿出純利潤的10%建立基金組織，無償捐贈給中國物流基礎設施建設，公司并將此作為一種事件營銷。

　　2、劣勢：

　　(1)公司在起步階段經營規(guī)模小，資金少，沒有廣闊的資金來源，資金運轉方面可能會不很靈活。

　　(2)市場經驗不足，面對突發(fā)事件應對經驗不足，缺乏對策。

　　六、目標客戶定位：

　　1、京、津、冀地區(qū)自身沒有物流系統(tǒng)的公司;

　　2、其它地區(qū)，在京、津、冀地區(qū)有物流業(yè)務，但自身沒有物流系統(tǒng)的公司和機構;

　　3、京、津、冀地區(qū)的政府部門和事業(yè)部門需要物流外包的項目;

　　4、其它物流公司在京、津、冀地區(qū)的業(yè)務，我們進行二次承包;

　　5、其它地區(qū)性物流公司與我們的聯(lián)合業(yè)務;

　　6、京、津、冀地區(qū)的散貨，我們進行規(guī)劃、整合進行散貨整裝配送業(yè)務;

　　7、京、津、冀地區(qū)農村的鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的物流業(yè)務。

　　七、盈利模式

　　盈利是經營的本質，但是從占領市場的角度來說，極少盈利或者不盈利是創(chuàng)業(yè)必經的一個階段，前期占領市場是后期有效盈利的重要保證。企業(yè)，不盈利就等于死亡。盈利要靠領先的業(yè)務模式來實現，更要有自己獨特的經營模式。我們創(chuàng)業(yè)的`盈利模式有以下幾種：

　　1、主營的物流業(yè)務

　　2、公司網站的廣告收入

　　3、公司物流業(yè)務所用的集裝箱外面進行平面廣告的出售的收入

　　八、戰(zhàn)略規(guī)劃

　　戰(zhàn)略管理對企業(yè)的長期生存和發(fā)展具有舉足輕重的意義，因此我們在認真思索之后做出了以下發(fā)展戰(zhàn)略：

　　1、基本競爭戰(zhàn)略：

　　(1)成本領先戰(zhàn)略：強調低單位成本價格為顧客提供服務，當然在考慮走成本領先戰(zhàn)略時需要我們加強注重企業(yè)的形象。通過采用一系列的措施在行業(yè)內贏的總成本的領先，盡管存在著強大的競爭，我們任將堅持低利潤，大規(guī)模的盈利模式。

　　(2)差異化戰(zhàn)略：直銷式經營體系、個性化優(yōu)質服務、產品的隨時隨地的跟蹤和與其它企業(yè)的合作是我們公司區(qū)別于其它同類企業(yè)的競爭點。

　　(3)目標集聚戰(zhàn)略：我們公司在發(fā)展前期將目標集聚在京、津、冀地區(qū)和汽車運輸上，有利于我集中優(yōu)勢兵力迅速占領特定市場。其實質是公司通過滿足特定對象的需要實現了標新立異和快速賺取利潤，并且能夠降低公司起步階段的成本。

　　2、發(fā)展戰(zhàn)略

　　(1)創(chuàng)業(yè)初期(前三年)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃：公司初步進入市場，以優(yōu)質的服務和良好的公司形象為依托，進行大規(guī)模、高投入的營銷和客戶關系經營，迅速確立公司在特定市場的優(yōu)勢地位。前期占領市場是后期有效盈利的重要保證。

　　(2)五年發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃：公司通過前三年的經營基礎，加大投入，擴大規(guī)模，投入點任放在原有業(yè)務上，目標是把企業(yè)做強。規(guī)模的擴大和穩(wěn)定的經營帶動利潤的迅速增長，為公司第六年進行上市和吸引國際基金的投入做好充分的準備。