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汽車維修專業(yè)調(diào)研報(bào)告（通用5篇）
在我們平凡的日常里，報(bào)告不再是罕見的東西，不同種類的報(bào)告具有不同的用途。一聽到寫報(bào)告就拖延癥懶癌齊復(fù)發(fā)？下面是小編精心整理的汽車維修專業(yè)調(diào)研報(bào)告，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
汽車維修專業(yè)調(diào)研報(bào)告 1
隨著改革開放和民族工業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，汽車工業(yè)已成為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)。人民消費(fèi)水平不斷提高促進(jìn)了汽車消費(fèi)量的迅猛增長(zhǎng)，與此同時(shí)，我國(guó)的汽修行業(yè)也得到相應(yīng)的發(fā)展。但是如何培養(yǎng)適應(yīng)社會(huì)需要的服務(wù)于汽車后市場(chǎng)的高技能復(fù)合型人才成為了各職業(yè)技工學(xué)校面臨的重要課題。為了對(duì)汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)準(zhǔn)備定位以適應(yīng)汽車維修行業(yè)的市場(chǎng)需要，更好地把握汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)學(xué)生的培養(yǎng)目標(biāo)，滿足企業(yè)對(duì)該專業(yè)畢業(yè)生知識(shí)結(jié)構(gòu)、能力結(jié)構(gòu)和素質(zhì)結(jié)構(gòu)等方面的培養(yǎng)需求，更好地為企業(yè)服務(wù)，廣東高新技術(shù)技工學(xué)校理工系汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)調(diào)研組與2014年上半年對(duì)當(dāng)?shù)鼐S修企業(yè)的設(shè)備、技術(shù)力量、人才構(gòu)成等情況進(jìn)行了調(diào)研，圍繞在崗技校生的愛崗敬業(yè)、學(xué)習(xí)精神、知識(shí)應(yīng)用能力、專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)、專業(yè)發(fā)展趨勢(shì)、動(dòng)手能力、技校生在企業(yè)成才的主要影響因素等方面與企業(yè)的各級(jí)管理人員和一線技術(shù)主管進(jìn)行了深入交流，并誠(chéng)懇聽取了企業(yè)界對(duì)職業(yè)教育教學(xué)的評(píng)價(jià)和建議，為該專業(yè)人才培養(yǎng)方案和項(xiàng)目課程標(biāo)準(zhǔn)的制定提供了許多具有價(jià)值的資料。
一、 我國(guó)汽車維修市場(chǎng)分析
1.我國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)。近幾年我國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，去年1至7月，汽車全行業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值3723.82億元，同比增長(zhǎng)29.44%：產(chǎn)品銷售收入3598.88億元，同比增長(zhǎng)31.05%：利潤(rùn)總額221.90億元，同比增長(zhǎng)51.14%。主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)增長(zhǎng)都比較大，實(shí)現(xiàn)了增產(chǎn)增收。汽車產(chǎn)業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)的地位越來(lái)越突出。去年交通運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)對(duì)工業(yè)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率首次躍升至40個(gè)工業(yè)行業(yè)之首。以汽車制造業(yè)為主的交通運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)已取代電子信息通信業(yè)，成為名副其實(shí)的領(lǐng)頭羊。
2.汽車維修行業(yè)發(fā)展及現(xiàn)存主要問題。汽車維修檢測(cè)設(shè)備發(fā)展前景廣闊，主要有兩個(gè)原因。首先，作為人類運(yùn)載的主要工具，汽車的保有量將隨著社會(huì)的進(jìn)步與人們生活水平的提高而大幅度增加，尤其在我國(guó)小汽車大范圍進(jìn)入家庭的條件下，需要更多的適合現(xiàn)代汽車技術(shù)要求和社會(huì)經(jīng)濟(jì)承受能力的汽車維修檢測(cè)設(shè)備。其次，隨著汽車數(shù)量的增加，社會(huì)和國(guó)家將會(huì)對(duì)汽車維修檢測(cè)提出更高的要求，使得汽車維修檢測(cè)可持續(xù)發(fā)展的空間巨大。
根據(jù)近幾年的實(shí)際發(fā)展情況，可以看出我國(guó)當(dāng)前汽車維修檢測(cè)設(shè)備的發(fā)展趨勢(shì)：汽車檢測(cè)診斷方面設(shè)備的比重有較大幅度地增長(zhǎng)，以滿足貫徹“視情修理”的可能性;汽車維護(hù)及小修所需的機(jī)工具比重相對(duì)加大，而修理機(jī)加工設(shè)備的比重相對(duì)變小，這是實(shí)行強(qiáng)制維護(hù)，尤其是小汽車進(jìn)入家庭后發(fā)展的必然趨勢(shì);電子、電腦檢測(cè)診斷設(shè)備將成為行業(yè)新秀。
在市場(chǎng)大環(huán)境影響下，國(guó)內(nèi)一些大型生產(chǎn)廠家和行業(yè)內(nèi)的新軍都推出了電子和電腦檢測(cè)診斷設(shè)備高新科技產(chǎn)品，如全電腦四輪定位儀、自動(dòng)電腦解碼器、電腦控制車身大梁矯正度量系統(tǒng)等檢測(cè)設(shè)備。但這些產(chǎn)品在我國(guó)算是剛剛起步，尚需大力開發(fā)，市場(chǎng)前景看好。
我國(guó)汽車維修行業(yè)目前正處于發(fā)展時(shí)期，主要表示在以下幾個(gè)方面：
1. 缺少核心技術(shù)，產(chǎn)品質(zhì)量及服務(wù)意識(shí)淡薄汽車制造業(yè)水平的大幅度提高給汽車維修企業(yè)迎來(lái)了一個(gè)難得的發(fā)展機(jī)遇，但由于實(shí)際門檻低、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)無(wú)序、低價(jià)的設(shè)備市場(chǎng)空間比較大，汽車維修設(shè)備商們紛紛壓低價(jià)格以獲取市場(chǎng)份額，打價(jià)格戰(zhàn)成了營(yíng)銷的主要手段，而價(jià)格降低的背后必然會(huì)對(duì)質(zhì)量產(chǎn)生影響，同時(shí)會(huì)間接對(duì)品牌的樹立帶來(lái)負(fù)面效應(yīng)。國(guó)內(nèi)部分產(chǎn)品存在性能不夠穩(wěn)、故障率高、外觀設(shè)計(jì)抄襲等問題，許多企業(yè)都沒有自己的品牌，只能靠低價(jià)格來(lái)銷售，最終很難長(zhǎng)久得到市場(chǎng)的認(rèn)同。
我國(guó)汽車維修設(shè)備廠家必須打破地域、行業(yè)以及所有制的局限，實(shí)現(xiàn)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，發(fā)展大批量、高質(zhì)量、低成本的適銷設(shè)備產(chǎn)品，引進(jìn)國(guó)外技術(shù)，生產(chǎn)出自己的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，在競(jìng)爭(zhēng)中才能立于不敗之地。
2. 人才發(fā)展無(wú)序，高級(jí)人員欠缺
汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，對(duì)于專業(yè)人才的要求也逐步提高，加強(qiáng)相關(guān)專業(yè)人才的培訓(xùn)是整個(gè)行業(yè)的當(dāng)務(wù)之急。隨著近年汽車維修廠商們加大了對(duì)人員的培訓(xùn)以及引進(jìn)高級(jí)管理人員與技術(shù)人員培訓(xùn)等措施，從業(yè)人員總體素質(zhì)有很大提升，但和國(guó)外相比，高級(jí)研發(fā)人員還很缺乏，且人員素質(zhì)的提升速度跟不上整個(gè)行業(yè)的發(fā)展。
提升企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力，提升整個(gè)行業(yè)的運(yùn)作水平，市場(chǎng)要求有名牌，而品牌的創(chuàng)建離不開高層次的人才。沒有強(qiáng)勢(shì)的品牌和強(qiáng)大的技術(shù)資源，很容易引起眾多企業(yè)的模仿與跟進(jìn)，容易模仿、沒有自己獨(dú)特品牌價(jià)值的連鎖企業(yè)是走不遠(yuǎn)的企業(yè)。在這種競(jìng)爭(zhēng)中要不斷完善組織結(jié)構(gòu)，提高人才素質(zhì)，適應(yīng)市場(chǎng)變化，隨著他們?cè)诋a(chǎn)品質(zhì)量與管理服務(wù)方面的水平不斷提高，才能真正推動(dòng)我國(guó)汽車維修行業(yè)的全面上升。
3.市場(chǎng)營(yíng)銷策略和方法不多
隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，設(shè)備產(chǎn)品更新?lián)Q代的速度加快。在汽車維修和保養(yǎng)設(shè)備的市場(chǎng)營(yíng)銷上，很多傳統(tǒng)的方法可能不再適合。在當(dāng)今的信息社會(huì)，人們已經(jīng)可以通過很多渠道獲得各自所需的信息，各種成功企業(yè)的經(jīng)驗(yàn)不斷證明只有持續(xù)的、有針對(duì)性的、多樣化的品牌宣傳和推廣，才能使自己的企業(yè)長(zhǎng)久不衰。特別需要指出的是，高效、便捷和廉價(jià)的互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為人們獲取信息的重要平臺(tái)，重視互聯(lián)網(wǎng)的作用并利用它來(lái)為企業(yè)的經(jīng)營(yíng)服務(wù)，必將極大地提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。
三、汽車檢測(cè)與維修專業(yè)教學(xué)建議
1.理實(shí)一體化教學(xué)
所謂理實(shí)一體化教學(xué)，說透了就是理論和實(shí)踐在一起上。我們的理解是：以前理論和實(shí)踐是分開的，上完理論再上實(shí)踐，但是我們忽略了一點(diǎn)，即學(xué)生在學(xué)理論的時(shí)候?qū)τ谒鶎W(xué)知識(shí)是一片空白，因此接受知識(shí)的速度和效果都不是太好;如果老師在講理論的同時(shí)能夠讓學(xué)生看到實(shí)物，并且可以現(xiàn)場(chǎng)看到老師操作甚至學(xué)生自己動(dòng)手操作，學(xué)生就可以把理論和實(shí)踐結(jié)合起來(lái)，那么學(xué)生對(duì)于老師講的東西就從感性認(rèn)識(shí)上升到了理性認(rèn)識(shí)，這樣學(xué)起來(lái)就可以事半功倍，
2.教學(xué)方法和教學(xué)手段的改革
在教學(xué)過程當(dāng)中根據(jù)教學(xué)需要，積極進(jìn)行教學(xué)方法改革，根據(jù)學(xué)校自身設(shè)備，結(jié)合市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告，自編一套既能滿足學(xué)校教學(xué)設(shè)備又能符合企業(yè)人才培養(yǎng)要求的校本教材，實(shí)施項(xiàng)目教學(xué)法，根據(jù)學(xué)生差異，上課時(shí)實(shí)行目標(biāo)分層教學(xué)，在課堂上改變以教師主講，學(xué)生聽的傳統(tǒng)的教學(xué)方法，引入多媒體教學(xué)，利用課件，多媒體臺(tái)架，實(shí)施理實(shí)一體化教學(xué)。學(xué)生在學(xué)習(xí)的過程當(dāng)中可以直觀的看到，學(xué)生的理解也就從感性認(rèn)識(shí)上升到了理性認(rèn)識(shí)。
3.程結(jié)構(gòu)與教學(xué)內(nèi)容改革
我校在汽修專業(yè)教學(xué)中積極推進(jìn)課程結(jié)構(gòu)改革，實(shí)行寬基礎(chǔ)，活模塊的`課程模式，打破傳統(tǒng)科學(xué)體系，實(shí)行理實(shí)一體化。新一輪職業(yè)教育課程改革行動(dòng)計(jì)劃下發(fā)后，本專業(yè)主動(dòng)開展社會(huì)調(diào)研，力主構(gòu)件以能力為本位，以實(shí)踐為主線，以項(xiàng)目為主體的專業(yè)課程實(shí)施專業(yè)課程模塊化、綜合化、項(xiàng)目化需要，根據(jù)項(xiàng)目編寫小本教材，并配合課程改革加強(qiáng)實(shí)驗(yàn)實(shí)習(xí)基地建設(shè)。
四、總結(jié)
基于上面的研究和所達(dá)成的共識(shí)，我校圍繞汽修專業(yè)課程改革開展了大量的前期準(zhǔn)備工作，初步形成了以下幾個(gè)方面的成果。
1.為了能夠在較短的時(shí)間里完成課題的研究和取得實(shí)質(zhì)性的效果，讓我們學(xué)校的畢業(yè)生具備企業(yè)搶手人才的知識(shí)和技能。學(xué)校加大教學(xué)改革的力度，調(diào)整并加強(qiáng)了課題組的力量。
2.重新調(diào)整并擴(kuò)充了學(xué)校汽車運(yùn)用與維修專業(yè)指導(dǎo)委員會(huì)，并邀請(qǐng)專家為我們的專業(yè)建設(shè)進(jìn)行廣泛的調(diào)研，聆聽專家的意見。在專家的指導(dǎo)下修正我校汽車運(yùn)用與維修專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)及培養(yǎng)計(jì)劃。為我們的學(xué)生和教師做講座。用企業(yè)發(fā)展的技術(shù)現(xiàn)狀來(lái)開拓我們的思路。
3.在師資隊(duì)伍建設(shè)方面：一方面大力引進(jìn)近年來(lái)高等學(xué)校的汽車專業(yè)的畢業(yè)生和從企業(yè)引進(jìn)具有豐富實(shí)際經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)技術(shù)人員,另一方面對(duì)我們學(xué)校原來(lái)的汽修專業(yè)教師進(jìn)行再充電和再教育。使得我校的教師隊(duì)伍結(jié)構(gòu)和教師的綜合素質(zhì)已初步具備實(shí)施項(xiàng)目教學(xué)的能力。
4.積極鼓勵(lì)教師參與實(shí)習(xí)基地和友好單位的科技活動(dòng)。關(guān)注行業(yè)技術(shù)發(fā)展的前沿，結(jié)合當(dāng)前的工作，在教學(xué)模式和教學(xué)內(nèi)容的改革上，作較為積極的思考和探索。對(duì)于在生產(chǎn)實(shí)踐和教學(xué)活動(dòng)中形成的經(jīng)驗(yàn)和感受，及時(shí)總結(jié)。形成可供團(tuán)隊(duì)共享的成果。
5.在教材建設(shè)方面，積極鼓勵(lì)教師尋找技術(shù)資料和自行編寫和
學(xué)校實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)設(shè)備相配套的校本教材。以提高教材和教師、設(shè)備、學(xué)生的結(jié)合程度，獲取最佳的教學(xué)效果。目前已經(jīng)完成的校本教材有：
6.為提高多媒體教室的教學(xué)效果，增加教學(xué)過程的信息量，增加教學(xué)過程中的可調(diào)整性，要求專業(yè)教師自行制作適合學(xué)生學(xué)習(xí)能力并配套我們學(xué)校實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)設(shè)備的課件。
7.根據(jù)學(xué)�，F(xiàn)有的設(shè)備條件和教師能力的條件，在實(shí)訓(xùn)中心和實(shí)習(xí)工廠中嘗試項(xiàng)目教學(xué)。如輪胎動(dòng)平衡測(cè)試和調(diào)整、自動(dòng)變速器的液力聯(lián)軸器、行星齒輪機(jī)構(gòu)、四輪定位、汽車尾氣排放測(cè)試等。
10.由于新的教學(xué)理念和新的教學(xué)方法，更主要的是強(qiáng)大的實(shí)驗(yàn)平臺(tái)的使用，學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和學(xué)習(xí)效果有了較大的進(jìn)展。特別是和現(xiàn)代行業(yè)同步的實(shí)驗(yàn)設(shè)備的運(yùn)用，不但提高實(shí)際操作的技能，理論學(xué)習(xí)和運(yùn)用能力也有了明顯的進(jìn)步。
雖然我們已經(jīng)開始課題的研究和探索,并作了一定范圍的嘗試,但需要做的工作還很多。要達(dá)到項(xiàng)目教學(xué)的預(yù)期目標(biāo)，至少在以下幾個(gè)方面作出努力：
1、續(xù)加強(qiáng)教師隊(duì)伍結(jié)構(gòu)的合理性建設(shè)和教師自身能力的提高。利用各種資源，爭(zhēng)取上級(jí)主管部門的大力支持。多方面、多渠道發(fā)現(xiàn)和引進(jìn)具有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的工程技術(shù)人員、聘請(qǐng)行業(yè)中有一定知名度的專家作客座教授和專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會(huì)。提高我們的教師對(duì)新技術(shù)的了解和掌握。繼續(xù)執(zhí)行教師的暑假工廠實(shí)踐，提高教師對(duì)新技術(shù)、新裝備的使用能力，保證教師對(duì)項(xiàng)目教學(xué)法的駕御能力。
2、續(xù)加強(qiáng)學(xué)校對(duì)專業(yè)實(shí)踐的硬件平臺(tái)的投入，包我們的實(shí)習(xí)工
廠建成具有一流技術(shù)裝備的汽車實(shí)驗(yàn)室。既可以用于教學(xué)實(shí)踐，也可以引導(dǎo)教師從事研究活動(dòng)。我們學(xué)校的周圍有我們的自有土地一百多畝，計(jì)劃用途是校門的南面建一家汽修廠，學(xué)校的北面辦一所駕駛學(xué)校。通過走產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的道路來(lái)壯大我們的汽修專業(yè)，促進(jìn)我們的教學(xué)。
3、加強(qiáng)對(duì)專業(yè)課程的項(xiàng)目設(shè)立的合理化研究。我們現(xiàn)在進(jìn)行的項(xiàng)目，是根據(jù)現(xiàn)有的設(shè)施和教師的能力來(lái)確當(dāng)?shù)�，并不十分適合企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的要求。只能是初步的嘗試，下一步我們的規(guī)劃是在學(xué)校專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會(huì)的幫助下，科學(xué)、規(guī)范地制訂專業(yè)實(shí)用人才能力調(diào)查表，在常武地區(qū)乃至更大的范圍內(nèi)進(jìn)行調(diào)查和咨詢。設(shè)立完全符合現(xiàn)代汽車修理行業(yè)要求的能力訓(xùn)練的項(xiàng)目，使我們的學(xué)生真正實(shí)現(xiàn)和企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的“0”距離對(duì)接。
4、加大教材改革和校本教材的建設(shè)工作力度。使我們的教材更加適合于我們的培養(yǎng)目標(biāo)，更加適合于我們的教學(xué)計(jì)劃，更加適合于我們的實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)設(shè)備，更加適合于我們的課堂，更加適合于我們的學(xué)生。為我們的項(xiàng)目教學(xué)法的順利開展提供最有力的保證。
汽車維修專業(yè)調(diào)研報(bào)告 2
為了適應(yīng)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展，使技工教育汽修人才培養(yǎng)模式與社會(huì)需求接軌，技工汽修專業(yè)教師就必須對(duì)社會(huì)汽修需求動(dòng)態(tài)有一個(gè)清晰的跟蹤了解。為此，湖南工貿(mào)技師學(xué)院組織我系汽修教師對(duì)北京汽車股份有限公司株洲分公司及株洲市部分汽修4s店進(jìn)行了一次調(diào)研，于20xx年6月28日重點(diǎn)調(diào)研了北京汽車股份有限公司株洲分公司。 現(xiàn)將調(diào)研及論證情況報(bào)告如下：
�。ㄒ唬┱{(diào)研目的
1、了解汽車行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)
2、確定就業(yè)崗位（群），了解崗位職責(zé)和崗位從業(yè)人員結(jié)構(gòu)
3、了解本專業(yè)相關(guān)崗位職業(yè)能力結(jié)構(gòu)，收集工作任務(wù)和項(xiàng)目，了解崗位生產(chǎn)對(duì)象，生產(chǎn)流程等，深入到工作崗位的細(xì)節(jié)，考慮潛在的因素
4、明確專業(yè)定位
�。ǘ┱{(diào)研對(duì)象：
1、企業(yè)高層管理者
2、企業(yè)中層管理者
3、企業(yè)基層
4、行業(yè)專家
5、畢業(yè)生
�。ㄈ┱{(diào)研方法
文獻(xiàn)和統(tǒng)計(jì)資料研究方式（網(wǎng)上調(diào)研）、問卷調(diào)查、專家咨詢、座談、現(xiàn)場(chǎng)考察、畢業(yè)生反饋
�。ㄋ模┱{(diào)研時(shí)間安排及內(nèi)容
1、調(diào)研時(shí)間、地點(diǎn)、對(duì)象
調(diào)研時(shí)間：20xx年6月28日
調(diào)研地點(diǎn)：北京汽車股份有限公司株洲分公司
2、調(diào)研內(nèi)容
�。�1） 產(chǎn)業(yè)背景調(diào)研
中國(guó)汽車制造業(yè)正在飛速發(fā)展。20xx年我國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成221168萬(wàn)輛和219441萬(wàn)輛，同比20xx年分別增長(zhǎng)1476%和1387%，總銷量首次超越美國(guó)，成為世界第一。20xx年增長(zhǎng)勢(shì)頭更猛。 汽車業(yè)已經(jīng)成為我國(guó)的支柱性產(chǎn)業(yè)。 近20年來(lái)，公路運(yùn)輸和汽車維修行業(yè)產(chǎn)生了深刻的變革。從業(yè)主體由國(guó)營(yíng)企業(yè)一統(tǒng)天下，發(fā)展為國(guó)營(yíng)、集體、私營(yíng)、中外合資等多種成分并存；車輛結(jié)構(gòu)的更新及其維修技術(shù)的發(fā)展速度等都不是前幾十年所能與之相比的。由于生產(chǎn)實(shí)際的巨大變化，用人部門對(duì)畢業(yè)生的要求也隨之發(fā)生了很大變化。與此相適應(yīng)，汽車運(yùn)用與維修技術(shù)專業(yè)的改革也一直在進(jìn)行。但由于種種原因，與全國(guó)汽車運(yùn)用與維修行業(yè)生產(chǎn)發(fā)展的速度相比，仍存在教學(xué)模式不適應(yīng)職業(yè)教育的特點(diǎn)，課程體系的劃分不夠合理，教學(xué)內(nèi)容始終落后于生產(chǎn)實(shí)踐的要求，教學(xué)方法和教學(xué)手段落后，畢業(yè)生動(dòng)手能力不夠強(qiáng)等問題，與市場(chǎng)需求存在較大差距。為了加快汽車運(yùn)用與維修技術(shù)專業(yè)現(xiàn)代化建設(shè)，提高教學(xué)質(zhì)量和辦學(xué)效益，更好地滿足市場(chǎng)的需求，就必須遵循職業(yè)教育的特點(diǎn)，實(shí)事求是地研究市場(chǎng)形式和變化趨勢(shì)，認(rèn)真專業(yè)辦學(xué)的經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)，深化專業(yè)教學(xué)改革，真正建立起能適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)需求的專業(yè)辦學(xué)模式和建設(shè)機(jī)制。
�。�2）人才需求調(diào)研
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展汽車消費(fèi)市場(chǎng)的日漸火爆，汽車產(chǎn)業(yè)迅速崛起，汽車維修人才的缺口正一路擴(kuò)大。目前汽修行業(yè)存在200萬(wàn)的缺口，汽修人才缺口還在不斷擴(kuò)大。針對(duì)汽車行業(yè)藍(lán)領(lǐng)工人用工情況所作的調(diào)研顯示，汽車維修行業(yè)有超過一半的企業(yè)已經(jīng)表示出現(xiàn)了比較嚴(yán)重的工人短缺情況。不少企業(yè)已經(jīng)采取了優(yōu)化招聘渠道，發(fā)放額外獎(jiǎng)金，以及提高基本工資和加班工資標(biāo)準(zhǔn)等措施來(lái)應(yīng)對(duì)工人短缺。因此，汽車運(yùn)用與維修技術(shù)專業(yè)的人才培養(yǎng)被優(yōu)先列入“國(guó)家制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)技能型緊缺人才培養(yǎng)培訓(xùn)工程”，未來(lái)相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)，汽車運(yùn)用與維修人員需求量將持續(xù)上升，人才需求將達(dá)到較大規(guī)模。同時(shí)涉及汽車后市場(chǎng)的汽車企業(yè)業(yè)務(wù)管理、汽車技術(shù)服務(wù)與貿(mào)易、汽車保險(xiǎn)與理賠等內(nèi)容的企業(yè)市場(chǎng)行為越來(lái)越多，也急需大量相關(guān)懂得汽車專業(yè)知識(shí)的專門人才，以改變目前行業(yè)從業(yè)人員素質(zhì)不高，專業(yè)不對(duì)的狀況。
�。�3）課程開發(fā)調(diào)研
1、開發(fā)程序、主要成果及特征
由參與學(xué)校共同制訂企業(yè)調(diào)研方案
在北京汽車股份有限公司株洲分公司，我們進(jìn)行問卷調(diào)查和對(duì)服務(wù)部經(jīng)理、車間主任、技術(shù)骨干等進(jìn)行訪談，分析汽車售后服務(wù)市場(chǎng)等對(duì)汽車運(yùn)用與維修專業(yè)人才的需求，提出改革思路、確定培養(yǎng)目標(biāo)與方向；在此基礎(chǔ)上，由行業(yè)技術(shù)專家（主要為汽車維修服務(wù)部經(jīng)理、車間主任等管理及技術(shù)人員）、職業(yè)課程研究專家和學(xué)校項(xiàng)目組成人員一起對(duì)汽車機(jī)修工、汽車維修電工等工作崗位的工作任務(wù)與職業(yè)能力進(jìn)行分析，確定各崗位的工作項(xiàng)目、工作任務(wù)和職業(yè)能力，這一環(huán)節(jié)是整項(xiàng)研究的關(guān)鍵；之后由學(xué)校資深專業(yè)教師和行業(yè)技術(shù)專家對(duì)課程結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析，確定課程設(shè)置、指導(dǎo)性教學(xué)安排、教學(xué)條件及實(shí)訓(xùn)裝備要求等內(nèi)容；然后對(duì)課程內(nèi)容進(jìn)行分析，確定各課程的課程目標(biāo)、內(nèi)容要求，以及實(shí)施建議等課程標(biāo)準(zhǔn)。
中等職業(yè)教育倡導(dǎo)的任務(wù)引領(lǐng)型為主體的課程，具有以下特征：
1）任務(wù)引領(lǐng)。以工作任務(wù)引領(lǐng)知識(shí)、技能和態(tài)度，讓學(xué)生在完成工作任務(wù)的過程中學(xué)習(xí)相關(guān)知識(shí)，發(fā)展學(xué)生的綜合職業(yè)能力。
2）結(jié)果驅(qū)動(dòng)。關(guān)注的焦點(diǎn)放在通過完成工作任務(wù)所獲得的成果，以激發(fā)學(xué)生的成就動(dòng)機(jī)。通過完成典型產(chǎn)品或服務(wù)，來(lái)獲得某工作任務(wù)所需要的綜合職業(yè)能力。
3）突出能力。課程定位與目標(biāo)、課程內(nèi)容與要求、教學(xué)過程與評(píng)價(jià)都落實(shí)到職業(yè)能力的培養(yǎng)上，體現(xiàn)職業(yè)教育課程的本質(zhì)特征。
4）內(nèi)容實(shí)用。緊緊圍繞工作任務(wù)完成的需要來(lái)選擇課程內(nèi)容，不強(qiáng)調(diào)知識(shí)的系統(tǒng)性，而注重內(nèi)容的實(shí)用性和針對(duì)性。
5）做學(xué)一體。打破長(zhǎng)期以來(lái)的理論與實(shí)踐二元分離的局面，以工作任務(wù)為中心實(shí)現(xiàn)理論與實(shí)踐的一體化教學(xué)。
2、職業(yè)目標(biāo)和教學(xué)安排簡(jiǎn)介
《汽車運(yùn)用與維修專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)》中，學(xué)制規(guī)定為四年，其專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)面向汽車專業(yè)維修企業(yè)、交通運(yùn)輸企業(yè)的運(yùn)營(yíng)管理和維修部門、汽車制造企業(yè)及其技術(shù)服務(wù)部門、機(jī)動(dòng)車檢測(cè)站和其他管理部門，從事汽車性能試驗(yàn)與檢測(cè)、汽車維修、故障診斷、質(zhì)量評(píng)價(jià)和技術(shù)開發(fā)、汽車營(yíng)銷及管理等一線操作工作的高素質(zhì)勞動(dòng)者和技能型人才。 前三學(xué)期除公共基礎(chǔ)課程之外，主要安排了各專門化均需要的知識(shí)與技能課程：《汽車文化》、《汽車機(jī)械常識(shí)》、《汽車電工電子技術(shù)應(yīng)用》、《汽車構(gòu)造》和《汽車維護(hù)》等六門專業(yè)必修課程。
3、體會(huì)與思考《汽車運(yùn)用與維修專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)》對(duì)傳統(tǒng)職業(yè)教育汽車運(yùn)用與維修專業(yè)建設(shè)產(chǎn)生了革新式的.突破，值得學(xué)習(xí)借鑒的方面有很多，但也不宜全盤照搬。
調(diào)研分析
�。ㄒ唬┬袠I(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展分析
�。�1）巨大的市場(chǎng)潛力和廣闊的市場(chǎng)前景
�。�2）維修隊(duì)伍結(jié)構(gòu)在發(fā)生根本變化
過去，汽車維修工作主要以技術(shù)工人為主體來(lái)完成，如今的汽車維修已發(fā)展成為必須以工程技術(shù)人員與技術(shù)工人相互配合才能完成。過去，從事汽車維修工作的人員主要由傳統(tǒng)的師傅帶徒弟的技術(shù)工人組成，如今現(xiàn)代汽車維修已經(jīng)向進(jìn)行“七分診斷”的汽車維修工程師和“三分修理”的一般技術(shù)工人轉(zhuǎn)換。國(guó)內(nèi)維修技術(shù)人員的培養(yǎng)主要依靠的是中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校、職業(yè)高中和技工學(xué)校，由此，汽車運(yùn)用與維修技術(shù)專業(yè)應(yīng)當(dāng)擔(dān)負(fù)起培養(yǎng)掌握高等技術(shù)應(yīng)用型人才的重任。
�。ǘ⿵臉I(yè)人員結(jié)構(gòu)分析
當(dāng)前汽車維修從業(yè)人員法律意識(shí)不強(qiáng)，技術(shù)素質(zhì)不高的問題，已成為制約汽車維修業(yè)持續(xù)發(fā)展的主要“瓶頸”。從業(yè)人員中接受過中等職業(yè)教育的不多，接受過各類高等教育的就更少，熟練掌握現(xiàn)代汽 車維修技術(shù)的高級(jí)維修技術(shù)人才更是微乎其微。
在北京汽車股份有限公司株洲分公司我們了解到，在他們企業(yè)從事技術(shù)管理工作的人員中，有265%文化程度為初中以下，305%為中專學(xué)歷，285%為大專學(xué)歷145%為本科或以上學(xué)歷，一線工人中，有385%文化程度在初中以下；接受過新技術(shù)培訓(xùn)的為117%，接受過管理經(jīng)營(yíng)培訓(xùn)的有93%，維修基礎(chǔ)培訓(xùn)的有387%。
二、三類維修企業(yè)的從業(yè)人員大多是來(lái)自離開土地的農(nóng)民、城市普通中學(xué)畢業(yè)生、轉(zhuǎn)崗擇業(yè)的工人，文化水平不高、服務(wù)意識(shí)不強(qiáng)，專業(yè)知識(shí)匱乏的問題，帶有普遍性，即使是一些大型修理廠也存在同樣的問題。除汽車維修之外，車輛銷售、保險(xiǎn)、車輛性能運(yùn)用、二手車市場(chǎng)等從業(yè)人員數(shù)量不足，素質(zhì)不高問題同樣存在，急需提高。這樣層次結(jié)構(gòu)的
（三）就業(yè)崗位分析
1、專業(yè)定位
正確定位專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)是構(gòu)建專業(yè)人才培養(yǎng)模式、進(jìn)行職業(yè)教育教學(xué)改革的關(guān)鍵。在正確定位汽車運(yùn)用與維修技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)時(shí)，我們進(jìn)行了充分的社會(huì)、行業(yè)調(diào)研。調(diào)研得出的結(jié)論是：隨著汽車保有量的不斷增長(zhǎng)，對(duì)汽車運(yùn)用與維修人員的需求量也在同步增加。同時(shí)隨著現(xiàn)代汽車新技術(shù)、新工藝的應(yīng)用和發(fā)展，汽車運(yùn)用與維修設(shè)備不斷更新?lián)Q代，汽車運(yùn)用與維修技術(shù)也發(fā)生了根本性的變革，對(duì)汽車運(yùn)用與維修人員的素質(zhì)、質(zhì)量、技術(shù)也提出了愈來(lái)愈高的要求。因此，我們將汽車運(yùn)用與維修技術(shù)專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)定位為：面向汽車專業(yè)維修企業(yè)、交通運(yùn)輸企業(yè)的運(yùn)營(yíng)管理和維修部門、汽車制造企業(yè)及其技術(shù)服務(wù)部門、機(jī)動(dòng)車檢測(cè)站和其他管理部門，從事汽車性能試驗(yàn)與檢測(cè)、汽車維修、故障診斷、質(zhì)量評(píng)價(jià)和技術(shù)開發(fā)、汽車營(yíng)銷及管理等一線操作工作的高素質(zhì)勞動(dòng)者和技能型人才。
2、專業(yè)改革意見與建議
通過調(diào)研了北京汽車股份有限公司株洲分公司，深入企業(yè)，與企業(yè)各層次員工交談，現(xiàn)場(chǎng)觀察，以及與各企業(yè)專業(yè)進(jìn)行面對(duì)面座談，仔細(xì)聽卻大家對(duì)中職教育建設(shè)的意見，認(rèn)真總結(jié)各專家提出的建設(shè)性意見，反復(fù)思考，現(xiàn)在對(duì)汽車運(yùn)用與維修專業(yè)改革的意見和建議概括如下：
1、教材建設(shè)系統(tǒng)
在教材建設(shè)中，我們主要在內(nèi)容的設(shè)計(jì)上打破原有的學(xué)科教材的常規(guī)，充分考慮使用實(shí)踐教學(xué)的要求，打破專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課的區(qū)分，以技能知識(shí)為中心，把相關(guān)的文化科學(xué)和技術(shù)知識(shí)融會(huì)進(jìn)去。要求學(xué)生通過實(shí)踐養(yǎng)成理論聯(lián)系實(shí)際的習(xí)慣。
2、教學(xué)方式系統(tǒng)
教學(xué)方式是課程實(shí)施的渠道和工具。新的課程特征和內(nèi)容要求有相應(yīng)的方法與之相配套。在一系列行之有效地方法中比較突出的有三個(gè)方法：一是“小班化教學(xué)”。二是“五段教學(xué)法”，三是師生互動(dòng)討論時(shí)教學(xué)法，上述三種教學(xué)方法的目的是使學(xué)生提高學(xué)習(xí)興趣，達(dá)到學(xué)習(xí)的目的。
3、教師配置系統(tǒng)
專業(yè)課教師是新型課程的實(shí)施者，傳統(tǒng)的教師素質(zhì)已經(jīng)不適應(yīng)以實(shí)踐環(huán)境為主、任務(wù)為中心的教學(xué)，他們需要在技能上有大幅度的提高，在教學(xué)方法上要實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型，在能力結(jié)構(gòu)上具有“雙師型”隊(duì)伍的特征。所以師資隊(duì)伍的建設(shè)是課改成敗的關(guān)鍵。我們主要通過以下幾條渠道實(shí)現(xiàn)隊(duì)伍建設(shè)的目標(biāo)：一是校內(nèi)培訓(xùn)。二是組織教師到企業(yè)實(shí)習(xí)和實(shí)訓(xùn)。三是聘請(qǐng)企業(yè)的能工巧匠到學(xué)校擔(dān)任兼職教師和教學(xué)指導(dǎo)，帶動(dòng)教師總體素質(zhì)的提高。四是重視教師的教科研的探討和交流。
4、教學(xué)技術(shù)系統(tǒng)
為了提高教學(xué)效益，需要大量教學(xué)設(shè)備和配套的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目書的支持。根據(jù)工學(xué)結(jié)合課程實(shí)踐教學(xué)的特點(diǎn)，我們充分注意教學(xué)技術(shù)系統(tǒng)的建設(shè)，以兩條腿走路的方法，一方面在公司的幫助下，增加實(shí)訓(xùn)設(shè)備，另一方面，借鑒4S店先進(jìn)經(jīng)營(yíng)和管理模式，發(fā)動(dòng)廣大教師開發(fā)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目書，形成了比較完善的軟件教學(xué)系統(tǒng)，優(yōu)化了實(shí)踐教學(xué)的環(huán)境，提高了教學(xué)質(zhì)量。
5、校企合作系統(tǒng)
加強(qiáng)與企業(yè)的合作內(nèi)涵，為學(xué)生提供一個(gè)遍布長(zhǎng)株潭地區(qū)的實(shí)訓(xùn)基地，構(gòu)建工學(xué)結(jié)合教學(xué)改革的構(gòu)架系統(tǒng)，為工學(xué)結(jié)合課程的一體化教學(xué)提供了重要的設(shè)施支持。
6、加強(qiáng)學(xué)生的做人教育，培養(yǎng)學(xué)生吃苦耐勞、踏實(shí)肯干精神，提高學(xué)生的溝通能力和交際能力，提高學(xué)生個(gè)人修養(yǎng)和加強(qiáng)學(xué)生禮儀教育，加強(qiáng)學(xué)生的服務(wù)意識(shí)，提高學(xué)生的動(dòng)手能力和實(shí)操能力等，全方位的加強(qiáng)對(duì)學(xué)生的德智體美勞教育，培養(yǎng)適應(yīng)當(dāng)前社會(huì)的合格中職畢業(yè)生。
從市場(chǎng)調(diào)研結(jié)果上看，大多數(shù)規(guī)格較高汽車企業(yè)對(duì)中專以上層次人才需求量占絕對(duì)多數(shù)，但是株洲市針對(duì)汽車運(yùn)用與維修行業(yè)中專層次人才培養(yǎng)雖然有幾所學(xué)校，但各方面條件合格的不多，我們湖南工貿(mào)技師學(xué)院在汽車運(yùn)用與維修專業(yè)硬件條件已經(jīng)基本達(dá)到要求，但是，專業(yè)教師隊(duì)伍建任重而道遠(yuǎn)，我建議學(xué)校要想方設(shè)法培訓(xùn)一大批真正能夠動(dòng)手的專業(yè)教師隊(duì)伍，提高培養(yǎng)汽車相關(guān)專業(yè)人才的實(shí)踐動(dòng)手能力。在此，我建議學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)一定要重視師資隊(duì)伍的建設(shè)，在師資培訓(xùn)方面不能太吝嗇，我們必須走出去，接受珍貴的訓(xùn)練，同時(shí)加大校本培訓(xùn)。這一才能真正培養(yǎng)更多的汽車專門人才。同時(shí)為地區(qū)行業(yè)發(fā)展服務(wù)，為地方其它院校服務(wù)，也是我們義不容辭的責(zé)任。
汽車維修專業(yè)調(diào)研報(bào)告 3
調(diào)研目的
結(jié)合汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)基本情況，通過企業(yè)行業(yè)調(diào)研應(yīng)用所學(xué)基礎(chǔ)理論知識(shí)和專業(yè)技能，分析掌握行業(yè)企業(yè)現(xiàn)狀，了解與專業(yè)相關(guān)的行業(yè)企業(yè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)情況和運(yùn)行組織狀況、工作流程以及行業(yè)未來(lái)發(fā)展情況。
調(diào)研的時(shí)間與對(duì)象
調(diào)研對(duì)象：本次調(diào)研主要針對(duì)南昌主城及周邊區(qū)汽車4S店、二手車交易中心和保險(xiǎn)公司。
調(diào)研時(shí)間：20xx年9月12日—20xx年11月12日
調(diào)研內(nèi)容
1、汽車營(yíng)銷類人才現(xiàn)狀與需求
2、汽車營(yíng)銷類的崗位設(shè)置及相關(guān)企業(yè)汽車營(yíng)銷崗位群
3、汽車營(yíng)銷類從業(yè)人員素質(zhì)和結(jié)構(gòu)
4、汽車營(yíng)銷類人才職業(yè)能力要求
調(diào)研的方式與組織
在調(diào)研過程中，我們采用，走訪調(diào)查和電話調(diào)查。最后收集有效調(diào)查數(shù)據(jù)并撰寫行業(yè)企業(yè)調(diào)查報(bào)告。
調(diào)研統(tǒng)計(jì)分析
1、車營(yíng)銷類人才現(xiàn)狀與需求
隨著當(dāng)代高新技術(shù)的快速發(fā)展，汽車現(xiàn)代化程度的不斷提高，勢(shì)必對(duì)汽車售后技術(shù)服務(wù)行業(yè)的科技含量提出越來(lái)越高的要求。這就決定了汽車售后服務(wù)人員不但要掌握傳統(tǒng)的汽車維修技術(shù)，更重要的是必須盡快掌握現(xiàn)代電子控制維修技術(shù)。而正是由于現(xiàn)代電子控制裝置高的技術(shù)含量，維修人員如果不經(jīng)過系統(tǒng)的專業(yè)學(xué)習(xí)，就很難掌握現(xiàn)代汽車服務(wù)與維修技術(shù)。因此汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷必然有巨大的市場(chǎng)潛力和廣闊的市場(chǎng)前景。
據(jù)國(guó)家人才網(wǎng)統(tǒng)計(jì)資料顯示，汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷人才需求已經(jīng)進(jìn)入社會(huì)總體需求前五名，現(xiàn)已經(jīng)成為國(guó)家緊缺人才的四大專業(yè)之一�？偟膩�(lái)講，全國(guó)汽
車銷售及售后服務(wù)技術(shù)為將需要大量的'、受過高等教育的汽車運(yùn)用高級(jí)技術(shù)人員。社會(huì)需求預(yù)測(cè)，隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，社會(huì)對(duì)汽車售后服務(wù)行業(yè)的高級(jí)技術(shù)人員的需求將是旺盛的，并且呈上升勢(shì)頭。因此，大量培養(yǎng)側(cè)重于現(xiàn)代汽車售后服務(wù)的人才符合當(dāng)前我國(guó)汽車售后服務(wù)行業(yè)的急迫要求。
汽車后服務(wù)市場(chǎng)需要大量的從業(yè)人員，未來(lái)相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)，涉及汽車后市場(chǎng)的汽車企業(yè)業(yè)務(wù)管理、汽車技術(shù)服務(wù)與貿(mào)易、汽車保險(xiǎn)與理賠等內(nèi)容的企業(yè)市場(chǎng)行為越來(lái)越多，也急需大量相關(guān)懂得汽車專業(yè)知識(shí)的專門人才。汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷人員需求量將持續(xù)上升，人才需求將達(dá)到較大規(guī)模。同時(shí)但是目前的人員素質(zhì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了行業(yè)發(fā)展需要，由于經(jīng)過系統(tǒng)學(xué)習(xí)的專業(yè)人員供不應(yīng)求，導(dǎo)致大量未經(jīng)任何培訓(xùn)的人員進(jìn)入汽車服務(wù)行業(yè)。我國(guó)從事汽車服務(wù)行業(yè)人員中，初中及以下文化程度的占38.5%，高中文化程度的占51.5%，大專及以上文化程度的則僅占10%（其中專科層次的占了大多數(shù)，而本科層次的更少），結(jié)構(gòu)比例約為4：5：1。在發(fā)達(dá)國(guó)家，這一比例一般為2：4：4。從業(yè)人員中的技能等級(jí)狀況同樣令人擔(dān)憂，技師和高級(jí)技師僅占技工總數(shù)的8%。由于從業(yè)人員總體素質(zhì)較差，導(dǎo)致勞動(dòng)生產(chǎn)效率低、管理水平不高、服務(wù)質(zhì)量不到位。最近幾年由于汽車類的中職和高職專業(yè)畢業(yè)生進(jìn)入市場(chǎng)，這一狀況有所改觀，但是高素質(zhì)的專業(yè)人才尤其是掌握多種專業(yè)知識(shí)和技能的復(fù)合型人才仍然非常緊缺。今年的汽車服務(wù)企業(yè)需要的畢業(yè)生仍然供不應(yīng)求。
在二手車市場(chǎng)上也同樣出現(xiàn)快速增長(zhǎng)的勢(shì)頭。而隨著新車保有量達(dá)到一定程度后，我國(guó)二手乘用車市場(chǎng)作為汽車市場(chǎng)的又一生力軍正在逐步崛起走強(qiáng)，江西手車的發(fā)展也進(jìn)入了高速的軌道。在南昌市舊機(jī)動(dòng)車市場(chǎng)調(diào)研過程中了解到，受過規(guī)范教育的二手車銷售人員，以及二手車鑒定評(píng)估人員在二手車交易過程中還是很少的，整個(gè)市場(chǎng)亟需受過正規(guī)教育的、具有較高素質(zhì)的二手車銷售人員和二手車鑒定評(píng)估人員進(jìn)入汽車銷售的領(lǐng)域，來(lái)提升整個(gè)汽車服務(wù)業(yè)的服務(wù)質(zhì)量。
2、汽車營(yíng)銷崗位群分布
通過對(duì)調(diào)查結(jié)果的歸類，汽車服務(wù)所涉及的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)范圍，從不同的角度可劃分為不同類型，按消費(fèi)過程可分為：
購(gòu)銷服務(wù)：整車銷售、配件銷售。舊車交易、金融貸款、廣告宣傳、購(gòu)車咨詢、汽車展覽等；
使用服務(wù)：管理代理。燃料供應(yīng)。維護(hù)修理。美容裝飾、停車租賃，導(dǎo)航支持、意外救援、防盜保安、駕駛學(xué)校、汽車旅館等；
權(quán)益服務(wù)：法規(guī)咨詢、檢測(cè)仲裁、事故分析、保險(xiǎn)理賠等；
汽車服務(wù)范圍涉及汽車消費(fèi)的各個(gè)方面，但是各項(xiàng)服務(wù)都具有以汽車技術(shù)知識(shí)為基礎(chǔ)，并且還需要相關(guān)領(lǐng)域知識(shí)支持的特點(diǎn)。
�。�1）汽車銷售等企業(yè)
汽車銷售企業(yè)是汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)主要的就業(yè)方向。汽車銷售企業(yè)崗位群按企業(yè)的業(yè)務(wù)部門劃分可以分為：
根據(jù)目前的保險(xiǎn)業(yè)的狀況，
目前汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)的學(xué)生可在相關(guān)財(cái)
產(chǎn)保險(xiǎn)公司進(jìn)行頂崗實(shí)習(xí)和就業(yè)。具體如下：
在汽車銷售等企業(yè)，汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)學(xué)生可進(jìn)行頂崗實(shí)習(xí)和就業(yè)的細(xì)分崗位：
1）銷售顧問；
2）前臺(tái)接待；
3）保險(xiǎn)承保員
4）保險(xiǎn)理賠員；
5）續(xù)保專員；
6）服務(wù)顧問；
7）客服專員；
8）服務(wù)員；
9）展廳集客統(tǒng)計(jì)員；
10）精品、附件銷售員等。
�。�2）各保險(xiǎn)公司企業(yè)根據(jù)目前的保險(xiǎn)業(yè)的狀況，目前汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)的學(xué)生可在相關(guān)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司進(jìn)行頂崗實(shí)習(xí)和就業(yè)。具體如下：
1）承保崗
承保崗：主要工作是出保單。此崗位需要專業(yè)的保險(xiǎn)知識(shí)，針對(duì)于汽車專業(yè)，以所學(xué)過《汽車保險(xiǎn)與理賠》為優(yōu)勢(shì)，其他涉及的不多。承保崗分為：
a．內(nèi)勤：柜面業(yè)務(wù)人員，有固定的上班時(shí)間，主要負(fù)責(zé)接待上門客戶，店一些工作安排。
b．外勤：主要負(fù)責(zé)聯(lián)系客戶，為店里拉保費(fèi)，俗稱“跑保險(xiǎn)”。
2）保險(xiǎn)理賠崗位
a．定損員：事故車的定損，現(xiàn)場(chǎng)查勘，它需要專業(yè)的汽車方面知識(shí)，與汽
車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)對(duì)口，例如：事故車出險(xiǎn)后，哪些部位受損，需要修理還是換件，這些依托對(duì)汽車結(jié)構(gòu)的了解，如所學(xué)的《發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》、《汽車底盤構(gòu)造與維修》等相關(guān)內(nèi)容并且需要經(jīng)驗(yàn)。入職后，保險(xiǎn)公司內(nèi)部將培訓(xùn)，考定損員初級(jí)證書，工作六年后，考中級(jí)證書，還有高級(jí)證書，此崗位發(fā)展前景非常好。
b．核損員：定損之后，需要上級(jí)部門進(jìn)行核損，核損比定損高一級(jí)，沒有幾年工作經(jīng)驗(yàn)不容易任職。
c．索賠員：在保險(xiǎn)理賠進(jìn)行最后階段時(shí)，需要核賠員進(jìn)行最后賠款的審核。這個(gè)工作一般也是有經(jīng)驗(yàn)的工作人員可以做。但經(jīng)過定損員的工作歷練，可實(shí)現(xiàn)定損員和核賠員的晉升。
汽車AS店的汽車銷售、市場(chǎng)策劃、汽車維修、汽車保險(xiǎn)理賠部門，汽車配件銷售，二手車評(píng)估與銷售部門有以下崗位：
3、汽車營(yíng)銷類人才職業(yè)能力要求
通過調(diào)查，反映在汽車營(yíng)銷崗位中的職業(yè)能力要求按專業(yè)能力、社會(huì)能力和方法能力來(lái)分項(xiàng)統(tǒng)計(jì)，集中于下表。表中顯示就職業(yè)能力而言，針對(duì)于汽車營(yíng)銷業(yè)務(wù)的崗位群所需要的能力基本都包含其中，其社會(huì)能力集中于職業(yè)素養(yǎng)、合作與溝通以及計(jì)劃與創(chuàng)新能力。
汽車維修專業(yè)調(diào)研報(bào)告 4
一、調(diào)研背景與目的
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展和居民生活水平的不斷提高，汽車保有量逐年攀升。據(jù)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至2023年，我國(guó)汽車保有量已突破3億輛，且仍在持續(xù)增長(zhǎng)。汽車維修行業(yè)作為汽車后市場(chǎng)的重要組成部分，其市場(chǎng)規(guī)模也隨之不斷擴(kuò)大。然而，在行業(yè)快速發(fā)展的同時(shí)，也暴露出一些問題，如維修技術(shù)人才短缺、維修服務(wù)質(zhì)量參差不齊、維修成本高等。因此，本次調(diào)研旨在深入了解汽車維修行業(yè)的現(xiàn)狀、發(fā)展趨勢(shì)以及市場(chǎng)對(duì)汽車維修專業(yè)人才的需求，為相關(guān)教育和培訓(xùn)機(jī)構(gòu)提供決策依據(jù)，提高汽車維修專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量，促進(jìn)汽車維修行業(yè)的健康發(fā)展。
二、調(diào)研方法與對(duì)象
本次調(diào)研采用文獻(xiàn)研究、問卷調(diào)查、專家咨詢、座談交流以及現(xiàn)場(chǎng)考察等多種方式進(jìn)行。調(diào)研對(duì)象包括汽車維修企業(yè)（包括4S店、獨(dú)立維修廠、連鎖維修品牌等）、汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)、相關(guān)教育培訓(xùn)機(jī)構(gòu)以及汽車維修專業(yè)畢業(yè)生和實(shí)習(xí)生等。
三、調(diào)研內(nèi)容與分析
�。ㄒ唬┢嚲S修行業(yè)現(xiàn)狀
市場(chǎng)規(guī)模與增長(zhǎng)
隨著汽車保有量的增加，汽車維修行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模逐年擴(kuò)大。據(jù)預(yù)測(cè)，到2025年，我國(guó)汽車維修市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到1.5萬(wàn)億元以上。同時(shí)，新能源汽車的普及也為汽車維修行業(yè)帶來(lái)了新的增長(zhǎng)點(diǎn)。
市場(chǎng)結(jié)構(gòu)
汽車維修市場(chǎng)主要由整車廠維修服務(wù)、獨(dú)立維修廠、4S店維修服務(wù)、專業(yè)維修店以及汽車維修連鎖企業(yè)等構(gòu)成。其中，4S店維修服務(wù)憑借品牌效應(yīng)和原廠配件優(yōu)勢(shì)占據(jù)一定市場(chǎng)份額，但獨(dú)立維修廠和連鎖維修品牌憑借靈活的經(jīng)營(yíng)模式和價(jià)格優(yōu)勢(shì)逐漸崛起。
服務(wù)質(zhì)量與技術(shù)水平
目前，汽車維修行業(yè)服務(wù)質(zhì)量和技術(shù)水平參差不齊。部分維修企業(yè)存在欺詐行為，如虛報(bào)維修項(xiàng)目、使用劣質(zhì)配件等，嚴(yán)重影響了消費(fèi)者體驗(yàn)和行業(yè)形象。同時(shí)，隨著汽車技術(shù)的不斷更新?lián)Q代，維修技術(shù)人員也需要不斷更新知識(shí)和技能，以適應(yīng)市場(chǎng)需求。
�。ǘ┢嚲S修行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
智能化與數(shù)字化轉(zhuǎn)型
隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，智能化、自動(dòng)化維修將成為主流。智能診斷系統(tǒng)、遠(yuǎn)程診斷技術(shù)等的應(yīng)用將提高維修效率和準(zhǔn)確性。同時(shí)，汽車維修企業(yè)也將積極擁抱數(shù)字化轉(zhuǎn)型，利用互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)優(yōu)化維修流程、提高客戶滿意度。
新能源汽車維修市場(chǎng)的崛起
隨著新能源汽車的普及，相關(guān)維修服務(wù)需求不斷增加。新能源汽車維修需要專業(yè)的技術(shù)人才和設(shè)備，這將對(duì)汽車維修行業(yè)提出新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。
綠色維修的推廣
隨著消費(fèi)者對(duì)環(huán)保和健康的關(guān)注度提升，綠色維修將成為汽車維修行業(yè)的一大趨勢(shì)。維修企業(yè)在提供維修服務(wù)的同時(shí)，將更加注重環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展，采用環(huán)保材料、節(jié)能設(shè)備等減少對(duì)環(huán)境的影響。
（三）市場(chǎng)對(duì)汽車維修專業(yè)人才的需求
技能需求
市場(chǎng)對(duì)汽車維修專業(yè)人才的'需求日益多樣化。除了傳統(tǒng)的機(jī)械維修技能外，還需要掌握電子控制系統(tǒng)維修、新能源汽車維修等新型技能。同時(shí)，良好的溝通能力和客戶服務(wù)意識(shí)也是必不可少的。
學(xué)歷與資質(zhì)要求
隨著汽車維修行業(yè)的不斷發(fā)展，對(duì)維修技術(shù)人員的學(xué)歷和資質(zhì)要求也越來(lái)越高。許多企業(yè)更傾向于招聘具有大專及以上學(xué)歷、持有相關(guān)職業(yè)資格證書的技術(shù)人員。
實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)
實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)對(duì)于汽車維修技術(shù)人員來(lái)說至關(guān)重要。企業(yè)往往更看重具有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員，因?yàn)樗麄兡軌蚋斓剡m應(yīng)工作環(huán)境、解決復(fù)雜問題。
四、調(diào)研結(jié)論與建議
�。ㄒ唬┱{(diào)研結(jié)論
汽車維修行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，但服務(wù)質(zhì)量和技術(shù)水平參差不齊。
智能化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型以及新能源汽車維修市場(chǎng)的崛起將成為行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)。
市場(chǎng)對(duì)汽車維修專業(yè)人才的需求日益多樣化，對(duì)技能、學(xué)歷和資質(zhì)要求也越來(lái)越高。
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加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)
相關(guān)教育和培訓(xùn)機(jī)構(gòu)應(yīng)加強(qiáng)汽車維修專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，特別是針對(duì)新能源汽車維修等新型技能的培養(yǎng)。同時(shí)，鼓勵(lì)企業(yè)組織員工參加專業(yè)培訓(xùn)，提高維修技能和服務(wù)質(zhì)量。
推動(dòng)智能化與數(shù)字化轉(zhuǎn)型
汽車維修企業(yè)應(yīng)積極擁抱智能化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型，利用新技術(shù)優(yōu)化維修流程、提高維修效率和準(zhǔn)確性。同時(shí)，政府和相關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)也應(yīng)加強(qiáng)對(duì)新技術(shù)、新模式的推廣和支持。
完善行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范
政府和相關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)汽車維修行業(yè)的監(jiān)管力度，完善行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。通過制定嚴(yán)格的質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)和流程等措施確保維修服務(wù)的質(zhì)量和可靠性；同時(shí)加大對(duì)不規(guī)范經(jīng)營(yíng)和違法行為的打擊力度以維護(hù)市場(chǎng)秩序和消費(fèi)者權(quán)益。
汽車維修專業(yè)調(diào)研報(bào)告 5
一、摘要
隨著我國(guó)汽車保有量持續(xù)增長(zhǎng)和新能源技術(shù)的快速發(fā)展，汽車維修行業(yè)正面臨技術(shù)革新與人才轉(zhuǎn)型的雙重挑戰(zhàn)。本報(bào)告通過行業(yè)現(xiàn)狀分析、教育體系調(diào)研及就業(yè)需求調(diào)查，探討當(dāng)前汽車維修專業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)、存在問題及優(yōu)化建議，為教育機(jī)構(gòu)、從業(yè)者及政策制定者提供參考。
二、行業(yè)背景與發(fā)展趨勢(shì)
1. 汽車維修行業(yè)現(xiàn)狀
市場(chǎng)規(guī)模：截至2023年，我國(guó)汽車保有量突破3.2億輛，維修行業(yè)年產(chǎn)值超萬(wàn)億元，從業(yè)人員超500萬(wàn)人（數(shù)據(jù)來(lái)源：中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)）。
技術(shù)升級(jí)：傳統(tǒng)燃油車維修需求仍占主導(dǎo)，但新能源汽車（如純電、混動(dòng)）維修占比逐年上升，預(yù)計(jì)2025年將占行業(yè)需求的`30%以上。
服務(wù)模式轉(zhuǎn)型：數(shù)字化維修工具普及（如智能診斷系統(tǒng)、遠(yuǎn)程故障檢測(cè)），連鎖維修企業(yè)與4S店專業(yè)化程度提升，傳統(tǒng)個(gè)體維修點(diǎn)面臨轉(zhuǎn)型壓力。
2. 行業(yè)痛點(diǎn)與挑戰(zhàn)
技術(shù)迭代快：新能源汽車高壓電系統(tǒng)、電池管理、智能駕駛技術(shù)對(duì)維修人員提出更高要求。
人才缺口明顯：高壓電維修、三電系統(tǒng)（電池、電機(jī)、電控）等專業(yè)人才短缺，傳統(tǒng)技師轉(zhuǎn)型困難。
標(biāo)準(zhǔn)化不足：行業(yè)缺乏統(tǒng)一的技能認(rèn)證體系，部分維修企業(yè)存在安全規(guī)范執(zhí)行不到位問題。
三、汽車維修專業(yè)教育現(xiàn)狀
1. 專業(yè)設(shè)置與課程體系
開設(shè)院校：全國(guó)約有1200所職業(yè)院校及技工學(xué)校開設(shè)汽車維修相關(guān)專業(yè)，但課程內(nèi)容普遍偏重傳統(tǒng)燃油車維修，新能源技術(shù)課程覆蓋率不足40%（數(shù)據(jù)來(lái)源：教育部2022年職業(yè)教育年報(bào)）。
核心課程：傳統(tǒng)課程包括發(fā)動(dòng)機(jī)原理、底盤維護(hù)、電氣系統(tǒng)等；新能源課程多為選修或附加模塊，缺乏系統(tǒng)性。
實(shí)訓(xùn)條件：多數(shù)院校實(shí)訓(xùn)設(shè)備陳舊，新能源實(shí)訓(xùn)設(shè)備（如高壓檢測(cè)儀、電池拆裝臺(tái)）配備不足，制約實(shí)操教學(xué)。
2. 教學(xué)與就業(yè)銜接問題
校企合作薄弱：僅30%的職業(yè)院校與企業(yè)建立深度合作，實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)不足導(dǎo)致學(xué)生實(shí)操能力欠缺。
師資力量不足：一線教師中具備新能源汽車維修資質(zhì)的比例不足20%，理論與實(shí)踐脫節(jié)現(xiàn)象普遍。
就業(yè)對(duì)口率低：畢業(yè)生從事汽車維修的對(duì)口率約65%，部分轉(zhuǎn)向二手車交易、保險(xiǎn)理賠等領(lǐng)域。
四、調(diào)研對(duì)象與方法
1. 調(diào)研對(duì)象
院校：選取北京、上海、廣東、四川等地的10所職業(yè)院校進(jìn)行問卷調(diào)查及訪談。
企業(yè)：覆蓋傳統(tǒng)維修廠、新能源車企（如比亞迪、蔚來(lái)）及連鎖品牌（如途虎養(yǎng)車）。
從業(yè)者：通過線上平臺(tái)收集200份在職維修技師的問卷反饋。
2. 調(diào)研結(jié)果
企業(yè)需求：
85%的企業(yè)認(rèn)為新能源技術(shù)人才嚴(yán)重不足，急需高壓電維修、電池維護(hù)等技能。
70%的企業(yè)希望院校加強(qiáng)“智能診斷系統(tǒng)操作”“故障代碼解讀”等課程。
學(xué)生反饋：
60%的受訪學(xué)生認(rèn)為課程內(nèi)容落后于行業(yè)需求，實(shí)訓(xùn)設(shè)備陳舊。
55%的學(xué)生表示希望增加企業(yè)實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)以提升就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。
五、問題與挑戰(zhàn)分析
1. 教育體系滯后于行業(yè)需求
課程更新速度慢，新能源技術(shù)教學(xué)資源匱乏。
實(shí)訓(xùn)設(shè)備投入不足，院校難以承擔(dān)高額設(shè)備采購(gòu)成本。
2. 人才供需結(jié)構(gòu)性矛盾
傳統(tǒng)燃油車維修人員過剩，新能源領(lǐng)域人才緊缺。
技師技能單一，缺乏“復(fù)合型”（既懂傳統(tǒng)維修又懂新能源）人才。
3. 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范缺失
缺乏全國(guó)統(tǒng)一的新能源汽車維修資質(zhì)認(rèn)證體系。
部分小企業(yè)忽視安全培訓(xùn)，存在維修事故隱患。
六、優(yōu)化建議
1. 教育體系改革
課程升級(jí)：將新能源技術(shù)納入必修課，增設(shè)“高壓電安全操作”“電池管理系統(tǒng)維護(hù)”等模塊。
校企合作深化：推動(dòng)“訂單班”“現(xiàn)代學(xué)徒制”，引入企業(yè)真實(shí)維修案例教學(xué)。
師資培養(yǎng)：鼓勵(lì)教師考取新能源維修認(rèn)證，與企業(yè)合作開展師資培訓(xùn)。
2. 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與認(rèn)證
建立全國(guó)統(tǒng)一的“新能源汽車維修工程師”認(rèn)證體系，明確技能等級(jí)與考核標(biāo)準(zhǔn)。
推廣安全操作規(guī)范，強(qiáng)制要求維修企業(yè)配備專業(yè)防護(hù)設(shè)備。
3. 職業(yè)生涯規(guī)劃支持
鼓勵(lì)傳統(tǒng)技師通過“技能提升計(jì)劃”轉(zhuǎn)型為新能源維修人才。
政府提供補(bǔ)貼，支持從業(yè)人員參加短期培訓(xùn)及技能升級(jí)。
七、結(jié)論
汽車維修行業(yè)正經(jīng)歷從“傳統(tǒng)機(jī)械”到“新能源+智能化”的深刻變革，專業(yè)教育需加速適應(yīng)技術(shù)迭代與市場(chǎng)需求。通過優(yōu)化課程體系、強(qiáng)化校企合作、完善行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，可有效緩解人才結(jié)構(gòu)性矛盾，推動(dòng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
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