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最新無(wú)人機(jī)相關(guān)常識(shí)

時(shí)間:2024-09-22 11:17:26 航空培訓(xùn) 我要投稿
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最新無(wú)人機(jī)相關(guān)常識(shí)

  學(xué)習(xí)基本的起飛、降落操作,試飛高度盡量低一些,熟練掌握各項(xiàng)操控后再到較大的場(chǎng)地航拍飛行,用戶可在官方技術(shù)支持網(wǎng)站、說(shuō)明書、視頻教學(xué)等途徑學(xué)習(xí)操作技巧。下面是小編為大家分享最新無(wú)人機(jī)相關(guān)常識(shí),歡迎大家閱讀瀏覽。

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  一、使用無(wú)人機(jī)前的基本檢查:

  1、初次購(gòu)買使用無(wú)人機(jī)時(shí),需要注意你所在的城市、區(qū)域是否允許私人飛行,是否需要考取無(wú)人機(jī)駕駛證件,像帝都這種城市肯定是受限制的。

  2、使用無(wú)人機(jī)前檢查遙控器、飛行器的電池電量是否充足,飛行中若出現(xiàn)電量不足可就麻煩了,對(duì)續(xù)航要求較高的玩家來(lái)說(shuō)配備一塊備用電池也是有必要的。

  3、檢查航拍無(wú)人機(jī)的螺旋槳葉是否安裝良好,備齊,防止脫落、變形。

  4、檢查用于監(jiān)視的平板電腦是否正常工作、電量充足,主要用于監(jiān)視無(wú)人機(jī)的運(yùn)行狀況。

  5、檢查存儲(chǔ)器,好馬配好鞍、使用無(wú)人機(jī)這種高大上的設(shè)備航拍怎么也得配置上高性能的存儲(chǔ)卡,存儲(chǔ)卡建議配備32-128GB C10高速卡,這樣可以保證航拍時(shí)持續(xù)寫入大容量的文件。

  6、學(xué)習(xí)基本的起飛、降落操作,試飛高度盡量低一些,熟練掌握各項(xiàng)操控后再到較大的場(chǎng)地航拍飛行,用戶可在官方技術(shù)支持網(wǎng)站、說(shuō)明書、視頻教學(xué)等途徑學(xué)習(xí)操作技巧。

  二、飛行前的準(zhǔn)備工作:

  1、飛行環(huán)境,無(wú)人機(jī)應(yīng)在可飛行的區(qū)域飛行、到較為開闊的場(chǎng)地飛行,注意避開高壓電線、建筑障礙物、基站、信號(hào)塔等建筑物,以免發(fā)生碰撞意外、被電磁干擾失控等問(wèn)題,總之,必須是視野開闊。

  2、自然環(huán)境,無(wú)人機(jī)可抗風(fēng)力一般為3-5級(jí),在使用無(wú)人機(jī)飛行時(shí)應(yīng)考慮周圍自然環(huán)境、如風(fēng)力過(guò)大則不適宜飛行、大風(fēng)、大雨等天氣環(huán)境不適宜飛行,此外新手建議不要嘗試水邊飛行,操作不當(dāng),意外失控墜入深水可就拜拜了。

  3、安全保護(hù)措施,無(wú)人機(jī)對(duì)技術(shù)精度要求較高,不要私自在無(wú)人機(jī)上增加保護(hù)措施、泡沫腳墊等,不要讓無(wú)人機(jī)承載過(guò)重的物品,無(wú)人機(jī)的主要用途并不是載物,如果你想要像“皮褲”一樣爛漫倒是可以的。

  4、軟件配置、控制APP功能設(shè)置,安裝官方控制程序,在控制軟件內(nèi)設(shè)置好各項(xiàng)功能,根據(jù)個(gè)人需求設(shè)置,航拍前別忘了開啟錄像開關(guān),開啟意外失控按原線路返回等功能,這樣無(wú)人機(jī)意外失控就可以自動(dòng)回到起飛點(diǎn),關(guān)鍵時(shí)候能夠挽回你的損失。

  5、起飛和降落時(shí)按照標(biāo)準(zhǔn),使用遙控操作,選擇空曠的地點(diǎn)起飛、降落,非特殊情況不要使用人力助力降落,注意避開熊孩子和寵物,熊孩子和寵物總是對(duì)新奇的事務(wù)感興趣,無(wú)人機(jī)高速旋轉(zhuǎn)的機(jī)翼也具有傷害性,撞上無(wú)人機(jī)受傷可就不好了,像泰國(guó)普吉島就有用戶表示為了搶救無(wú)人機(jī)墜海就被無(wú)人機(jī)機(jī)翼傷到手臂,那可是血淋淋的教訓(xùn),所以我們還是文明的規(guī)范操作吧。

  為了保證安全飛行,小編建議參加一下興趣培訓(xùn)或者進(jìn)行系統(tǒng)培訓(xùn)考取AOPA無(wú)人機(jī)駕駛證。如果只是興趣愛(ài)好,無(wú)人機(jī)模型在小城市飛,知道一些常識(shí)差不多就可以了。但是,從事無(wú)人機(jī)應(yīng)用方面的小伙伴們,必須考取相關(guān)證件(AOPA)無(wú)人機(jī)駕駛證,考無(wú)人機(jī)駕照和汽車駕照一樣,“不是‘能飛上去就行’,必須經(jīng)過(guò)理論培訓(xùn)。理論考試包括法律法規(guī)、飛行原理性能等,考試難度比較高。按照規(guī)定,即便駕駛者可以熟練飛行,也必須到培訓(xùn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行培訓(xùn),這些理論很難自學(xué)成才,而且也沒(méi)有其他地方可以教。

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