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半掛車(chē)下坡駕駛技巧
導(dǎo)語(yǔ)：開(kāi)半掛車(chē)不惹事，不撞別人還不是一個(gè)好的駕駛者的全部標(biāo)準(zhǔn)，真正好的半掛車(chē)駕駛者不但要能避免自己的事故，還能避免別人出現(xiàn)的事故。怎么開(kāi)半掛車(chē)才能做個(gè)精明的駕駛員呢?小編帶來(lái)的半掛車(chē)下坡駕駛技巧。
駕駛論壇里很多朋友大多以為，半掛牽引車(chē)很難駕馭。其實(shí)不然，我在這里要說(shuō)的就是只要你做到很好的把握自己，時(shí)刻告誡自己，努力加刻苦!你一定會(huì)成為一個(gè)好的半掛車(chē)駕駛者!有一點(diǎn)一定要記得，一定要記得先學(xué)穩(wěn)，后學(xué)快，做足自己的性子,在這里我要告誡大家!我們開(kāi)的車(chē)是什么?說(shuō)白了就是螺絲把著螺絲，我們又怎能知道那個(gè)螺絲松動(dòng)了?那個(gè)螺絲斷裂了?永遠(yuǎn)要記得，就算你駕駛10年，20年，也不要驕傲，別人永遠(yuǎn)是自己的師傅!時(shí)刻要告誡自己，自己還不行!自己要注意!等到我們真的可以把駕照扔到垃圾堆里那天，我們才有資本說(shuō)：“我開(kāi)車(chē)最牛!我開(kāi)車(chē)沒(méi)出過(guò)事故，誰(shuí)都沒(méi)我強(qiáng)”!
(一)駕駛半掛車(chē)以下幾點(diǎn)需要注意：
1、半掛車(chē)不同與一體車(chē)，彎一定要大上大回!要注意掛車(chē)輪所處的位置，注意掛車(chē)過(guò)彎角度至少大于主車(chē)一米;
2、半掛超車(chē)一定要注意，超越車(chē)輛以后不要馬上回行駛道，掛車(chē)一般很長(zhǎng)，一定要留出距離!技巧：觀察外后視鏡，超越后，后視鏡中出現(xiàn)完整后車(chē)頭部，在回行車(chē)道;
3、半掛車(chē)在冰雪雨路面會(huì)有一定機(jī)會(huì)側(cè)滑，掛車(chē)頂主車(chē)的情況發(fā)生，所以一定不要急剎，與急加速!特別提醒：冰雪濕滑路面千千萬(wàn)萬(wàn)不要使用閉氣剎車(chē)。如果使用后果很危險(xiǎn)，直接導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)輪停止動(dòng)，車(chē)輛熄火，無(wú)法操控車(chē)輛;
4、關(guān)于剎車(chē)，掛車(chē)制動(dòng)要先于主車(chē)!現(xiàn)在有種剎車(chē)大王，安裝后，掛著會(huì)先于主車(chē)2秒剎車(chē)!注意，把主車(chē)向輪不使用剎車(chē)!技巧：現(xiàn)在大家在選擇掛車(chē)承載橋的時(shí)候，很多人會(huì)選擇13噸橋，16噸剎車(chē)鼓~這樣做一是節(jié)約資金，二可以減輕車(chē)自重，但是，這樣做的后果就是剎車(chē)的時(shí)候，掛車(chē)出現(xiàn)蹦車(chē)現(xiàn)象，后果就是吃胎嚴(yán)重。建議，在條件允許的情況下，使用正宗16噸橋;
5、關(guān)于倒車(chē)，這個(gè)就需要勤學(xué)苦練!一般半掛司機(jī)最快也要半年能熟練的倒車(chē)!要點(diǎn)：反方向倒車(chē)，預(yù)見(jiàn)式回輪。需要說(shuō)明的是，在半掛車(chē)倒車(chē)的時(shí)候，不要反復(fù)打方向，這是最不好的習(xí)慣，這樣做會(huì)讓你搞不清楚掛車(chē)所在位置;
如果加檔也要轟油，那我們的多少油要浪費(fèi)啊?所謂的轟油是在減檔的時(shí)候要做的，減檔轟油的目的是為了使發(fā)動(dòng)機(jī)的速與車(chē)輛行駛速度平衡，以達(dá)到不使用離合加減檔;
重車(chē)坡路起步后，如何加檔：一檔起步，加油要高速加油拖高速，然后在正常加檔!有朋友會(huì)問(wèn)為什么要拖高速，很簡(jiǎn)單，在坡路上加檔，在你打空擋的時(shí)候，車(chē)的動(dòng)力速度會(huì)銳減。我們還要等高速的發(fā)動(dòng)機(jī)速平和下來(lái)才會(huì)順利加檔，所以為了這兩秒鐘的時(shí)間!就要盡量的把車(chē)的速度提上來(lái)。其實(shí)，這些在你以后的駕駛實(shí)踐中，就會(huì)慢慢的體會(huì)，很簡(jiǎn)單的，只要膽大心細(xì)!別總怕自己做不好，或怕坡路停車(chē)，平和心態(tài)，就會(huì)很容易做到。
大型低平板半掛車(chē)
(二)上坡與下坡技巧
有句老話(huà)，上山容易下山難。對(duì)于半掛司機(jī)來(lái)說(shuō)，上山難，下山更難!
如果正確的上坡呢?這里分享一下我的經(jīng)驗(yàn)。首先，要學(xué)會(huì)熟練的不使用離合加減檔，很多人會(huì)笑了，不使用離合，會(huì)對(duì)車(chē)輛有損壞等等，其實(shí)不然!如果你熟練的不使用離合加減檔，對(duì)車(chē)來(lái)說(shuō)，只有好處沒(méi)壞處。第一，減少離合器使用磨損;第二，節(jié)約油耗，為什么?我們大家都知道，上坡的時(shí)候需要的是車(chē)輛有最大的動(dòng)力來(lái)支配，在我們減檔的時(shí)候踏下離合的一瞬間的一秒鐘里，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力會(huì)下降百分分之五十，那樣隨之而來(lái)的就是跑坡無(wú)力，連鎖反應(yīng)接連減檔!油耗自然增加。如何做才可以完美上坡呢?一，沖坡，視線(xiàn)良好的情況下盡可能的沖坡;二，保持發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力�？梢钥粗俦頊p檔，不要低于1600減檔。這個(gè)要記牢!也就是我們通常所說(shuō)的打提前量。讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持住一定的動(dòng)力!做到不拖檔，不悶車(chē)。配合好不踏離合增減檔，你就會(huì)感覺(jué)到上坡其實(shí)是一種很美的享受。
該如何做呢?首先，放坡前先試幾腳剎車(chē)，確保剎車(chē)完美。放坡時(shí)候保持平常心，快放不粘放，所謂的快放就是高速檔開(kāi)閉氣，車(chē)速控制在80-90~如果超出，連續(xù)點(diǎn)踏剎車(chē)，降低速度到30-40，然后放開(kāi)剎車(chē)再放。要點(diǎn)：不要粘剎車(chē)，不要踏下剎車(chē)不放，我們都知道，剎車(chē)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，就會(huì)產(chǎn)生熱效應(yīng)，到那時(shí)，我們就沒(méi)剎車(chē)可用。做個(gè)精明的駕駛者，時(shí)時(shí)留意注意事項(xiàng)，開(kāi)好半掛車(chē)不難。
半掛車(chē)下坡駕駛技巧
半掛車(chē)重載下坡絕招：用腳掌去踩剎車(chē)，進(jìn)行車(chē)速的調(diào)整，先輕輕地踩踏壓尾制，在去踩前制動(dòng)踏板。
開(kāi)半掛車(chē)首先要學(xué)會(huì)的就是如何巧妙剎車(chē)，勤調(diào)剎車(chē)，開(kāi)車(chē)前要調(diào)整好掛車(chē)的剎車(chē)間隙，以免出現(xiàn)間隙過(guò)大，導(dǎo)致猛踩剎車(chē)才能剎住的情況。除此之外，調(diào)整好剎車(chē)后，踩下剎車(chē)看氣表有沒(méi)有漏氣，這時(shí)候一定要聽(tīng)到干燥器排氣才算正常。
開(kāi)半掛車(chē)的時(shí)候，遇到突發(fā)狀況，不要慌一定要記住這九個(gè)字：停止轉(zhuǎn)彎、制動(dòng)、再轉(zhuǎn)彎。意思很簡(jiǎn)單，首先要做的就是拉直車(chē)身，然后再踩剎車(chē)踏板，最后進(jìn)行轉(zhuǎn)彎響應(yīng)。
需要記住的要點(diǎn)就是下坡時(shí)不要把腳一直放在剎車(chē)踏板上，眾所周知，半掛車(chē)重載，車(chē)身很重，如果剎車(chē)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)的話(huà)，很容易引起剎車(chē)轂發(fā)熱而導(dǎo)致剎車(chē)失靈或者是輪胎引燃爆胎，這個(gè)時(shí)候就很容易出事故。
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