關(guān)于自動(dòng)擋車(chē)倒車(chē)駕駛技術(shù)

　　自動(dòng)擋的車(chē)怎么倒車(chē)

　　車(chē)子在起動(dòng)狀態(tài)、檔位位于N擋(空擋)，此時(shí)想倒車(chē)先觀察前后左右的障礙，再觀察所要倒車(chē)的位置，想好倒車(chē)的軌跡(往哪個(gè)方向打盤(pán)子，打幾多，何時(shí)回盤(pán)子)

　　A、踩緊腳剎

　　B、由N擋(空擋)掛入R擋(倒車(chē)擋)

　　C、放下手剎

　　D、從后視境或返身看著所要倒車(chē)的后方路線

　　E、輕抬腳剎，一定要慢慢松腳剎，隨時(shí)準(zhǔn)備再踩下腳剎駐車(chē)

　　F、如果遇到小障礙，完全松開(kāi)腳剎車(chē)子仍然不后退，請(qǐng)輕踏油門(mén)，但隨時(shí)回腳踩住腳剎，防止快速倒車(chē)出危險(xiǎn)。

　　G、倒到指定的位置后，完全踩死腳剎，拉起手剎后才能放開(kāi)腳剎

　　H、踩腳剎，由R擋(倒車(chē)擋)掛入N擋(空擋)

　　I、松開(kāi)腳剎。倒車(chē)動(dòng)作完成。

　　自動(dòng)擋車(chē)倒車(chē)技巧

　　首先，大家認(rèn)識(shí)自動(dòng)擋汽車(chē)的擋位。自動(dòng)擋的倒車(chē)一般都是在駐車(chē)檔的下面，從前往后的第二個(gè)檔位是倒車(chē)檔(根據(jù)車(chē)型也有不同的)，也就是R檔，掛到倒車(chē)檔時(shí)在汽車(chē)的儀表盤(pán)上也會(huì)顯示汽車(chē)檔位為R的。

　　倒車(chē)前需要將汽車(chē)完全停穩(wěn)，再將擋位掛到R擋位。

　　左右前后全景觀察，注意有沒(méi)有行人、自行車(chē)、摩托車(chē)或其它車(chē)輛。讓其先離開(kāi)后，再倒車(chē)。特別注意后方有沒(méi)有小孩�？梢酝ㄟ^(guò)倒后鏡，左右后視鏡觀察。

　　有很多汽車(chē)都已經(jīng)配備了倒車(chē)?yán)走_(dá)，這個(gè)可以很方便的知道汽車(chē)后面有無(wú)行人或者障礙物。倒車(chē)?yán)走_(dá)一般的遇障礙報(bào)警的分為三個(gè)級(jí)別，距離1.5米時(shí)，比較平緩蜂鳴聲報(bào)警。距離1米時(shí)，比較急促的蜂鳴聲報(bào)警。距離0.5米以內(nèi)，緊急的蜂鳴聲報(bào)警。新手必須要先熟悉這些報(bào)警音。

　　還有汽車(chē)裝有倒車(chē)影像的，這些輔助設(shè)備大大緩解了新手倒車(chē)時(shí)的緊張心理。它能很清楚的了解倒車(chē)時(shí)汽車(chē)后方的狀況。

　　在周?chē)�環(huán)境確定的情況下，緩慢松開(kāi)制動(dòng)剎車(chē)，但是右腳還是要放在制動(dòng)剎車(chē)控制汽車(chē)倒車(chē)速度。讓汽車(chē)以行人的速度倒車(chē)。平整的路面是不需要踩油門(mén)，如遇到臺(tái)階或障礙物時(shí)，可以緩慢輕踩油門(mén)，在越過(guò)障礙后應(yīng)制動(dòng)減速。

　　我們?cè)陂_(kāi)車(chē)時(shí)時(shí)常會(huì)遇到一些彎路，有的彎路是直角有的是U型彎還有其他彎道等等。我們臨近彎道的時(shí)候都會(huì)減速行駛，然后慢慢過(guò)彎。這看起來(lái)很簡(jiǎn)單，其實(shí)操作起來(lái)很難的，尤其是對(duì)新手來(lái)說(shuō)更難。今天就給大家分析一下新手上路開(kāi)車(chē)轉(zhuǎn)彎技巧，希望對(duì)大家有所幫助。

　　新手上路開(kāi)車(chē)轉(zhuǎn)彎技巧

　　在還沒(méi)有進(jìn)入彎道，仍然保持直線行駛時(shí)，應(yīng)該先踩剎車(chē)讓車(chē)子減速，如果彎道比較急，則應(yīng)該進(jìn)一步降低車(chē)速，同時(shí)還需先降一擋;以低速進(jìn)入彎道，之后先選擇轉(zhuǎn)彎路線和修正方向，然后踩油門(mén)，此時(shí)因?yàn)檐?chē)輛加速會(huì)使重心后移而讓車(chē)頭稍微浮起，方向盤(pán)變得較輕，后輪也會(huì)出現(xiàn)少許的橫向側(cè)滑，車(chē)子就可以簡(jiǎn)單轉(zhuǎn)彎。

　　接著要說(shuō)的是盲區(qū)彎道，它是看不到出口的彎道，在盲區(qū)彎道上行駛時(shí)，由于看不到彎道盡頭的交通情況，開(kāi)車(chē)轉(zhuǎn)彎技巧要求首先必須降低車(chē)速，而且不能按著普通彎道的方式駕車(chē)行駛。

　　為了避免和對(duì)向車(chē)輛發(fā)生事故，必須靠著道路邊上行駛，在通過(guò)左彎道時(shí)，汽車(chē)應(yīng)該沿著彎道的外側(cè)行駛，在通過(guò)右彎道時(shí)，汽車(chē)應(yīng)該沿著彎道的內(nèi)側(cè)行駛，一旦看到彎道的出口就可以變換車(chē)道，修正方向，按著先外側(cè)后內(nèi)側(cè)再外側(cè)的方法，加油門(mén)加速駛離彎道。

　　然后是復(fù)合彎道，由2個(gè)以上彎道組成的，在通過(guò)復(fù)合彎道時(shí)，重點(diǎn)是保證最后一個(gè)彎道，以便在最后的彎道出口處快速地駛離彎道。首先要降低車(chē)速，駛?cè)氲谝粋�(gè)彎道的進(jìn)口，在每個(gè)彎道上，都按著先外側(cè)后內(nèi)側(cè)再外側(cè)的方法行駛，其間可以稍微加點(diǎn)油門(mén)，在通過(guò)最后一個(gè)彎道時(shí)，一旦看到彎道的出口就可以修正方向，充分地加速，直線地駛離彎道。

　　最后要說(shuō)的是通過(guò)上坡彎道的方法：在通過(guò)上坡彎道時(shí)，司機(jī)進(jìn)彎前應(yīng)該松掉油門(mén)，讓車(chē)輛以較快的速度靠著彎道外側(cè)進(jìn)入彎道，然后將檔位降低一檔或二檔，開(kāi)車(chē)轉(zhuǎn)彎技巧下一步是選擇路線和修正方向，同時(shí)輕點(diǎn)油門(mén)。

　　在過(guò)了彎道弧頂之后，再切回彎道的外側(cè)，同時(shí)加大油門(mén)，最后靠著彎道的外側(cè)快速地駛出彎道，在此過(guò)程中也應(yīng)該選擇先外側(cè)后內(nèi)側(cè)再外側(cè)的轉(zhuǎn)彎路線。

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