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手腳不協(xié)調(diào)如何學(xué)車-手腳不協(xié)調(diào)學(xué)車技巧
我們都知道,開車上路一定要做到渾身動作協(xié)調(diào),不然的話開車上路適合容易造成事故的。那么,對于學(xué)車初期手腳不協(xié)調(diào)怎么辦呢?下面，小編為大家分享手腳不協(xié)調(diào)學(xué)車技巧，希望能幫助到大家!
腳要靈
因?yàn)槟_部的靈活性不如手，而且腳部要控制車速，至少掌握車輛的兩大系統(tǒng)--制動和動能，所以在操作的過程中學(xué)員應(yīng)格外注意腳部的靈活。
首先，一定要記清楚三個踏板的位置，千萬不要把油門和剎車弄混，在沒有進(jìn)行任何操作的時候，要把右腳放到剎車踏板上。然后，要保證腳部踩踏姿勢正確，即用腳掌踩踏板，腳跟作為支撐點(diǎn)，腳掌全部踩下后，腿部仍有一定程度的彎曲。
最后，學(xué)員可以在教練的指導(dǎo)下體會每個踏板踩下的力度和感覺，特別是離合器半聯(lián)動的位置，學(xué)員盡量能在不用油門的情況下，通過腳踩離合器控制車速。
手要穩(wěn)
在練車過程中，手的主要作用是控制方向盤，但是也會有其他動作，比如調(diào)整座椅和后視鏡、系安全帶、拉手剎、檢查儀表盤等等。
在控制方向的時候， 學(xué)員的手部動作一定要穩(wěn)， 不要太過緊張地握盤， 這樣很容易導(dǎo)致方向跑偏。常見的握盤方式有 9：15 和 10：20 兩種， 學(xué)員應(yīng)該放松、 自然地掌握方向盤， 這樣一方面能準(zhǔn)確把握轉(zhuǎn)彎角度， 另一方面也能減少駕駛疲勞。此外，學(xué)員遇到突發(fā)狀況時，千萬不要 緊張和慌亂，因?yàn)槿艘痪o張手就會就下意識地抓緊，很容易導(dǎo)致方向跑偏。
選擇自動擋
現(xiàn)在學(xué)車的手動擋人數(shù)明顯多于自動擋，雖然有C1駕照對C2駕照的兼容性、手動比自動便宜等原因，但是如果覺得自己不太擅長學(xué)車還是選擇自動擋比較好。學(xué)自動擋有以下幾點(diǎn)好處：
1.自動擋的操作更簡單，容易上手，學(xué)起來可以更好的建立自信;
2.自動擋車一般比手動擋好一些，例如夏天配個空調(diào)什么的;
3.國內(nèi)的家用汽車中，自動擋占7成左右，所以其實(shí)大部分人學(xué)到C1也不會去開手動擋，那么學(xué)員們何苦要和離合器彼此折磨呢?
開車技巧
科目二是學(xué)車的比較難學(xué)的項(xiàng)目，對于學(xué)習(xí)科目二時，為學(xué)員們分享幾個小技巧。
科目二的難點(diǎn)和訣竅還是在壓離合。那么，怎樣才算壓得好呢?檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)只有一個，上了考場遇上車況不同的車都可以馬上掌握訣竅做到慢速不停車。
(1)壓離合時盡量用腳前掌去用力，這樣更容易控制力度。如果把后腳跟擱在地上，碰上離合高的車，很容易踩停車或者熄火�？颇慷菀讙斓木褪堑箮旌蜕掀�。
(2)不過，曲線行駛是初學(xué)者的一大難題。有一套方案比較好的解決方案，把頭伸出來看車左側(cè)前方的小燈，保證小燈一直壓著黃線的外延行駛。根據(jù)小燈和黃線外延的距離自己調(diào)盤子。這個方法非常簡單，應(yīng)付考試剛剛好。
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