【精華】買(mǎi)賣(mài)合同模板合集六篇
隨著時(shí)間的推移，我們用到合同的地方越來(lái)越多，它也是實(shí)現(xiàn)專(zhuān)業(yè)化合作的紐帶。你知道合同的主要內(nèi)容是什么嗎？以下是小編精心整理的買(mǎi)賣(mài)合同6篇，歡迎閱讀與收藏。
買(mǎi)賣(mài)合同 篇1
賣(mài)方：買(mǎi)方：
簽訂地點(diǎn)：簽訂時(shí)間：20xx年月日
根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》及相關(guān)法律法規(guī)，本著平等互利、等價(jià)有償、誠(chéng)實(shí)守信的原則，經(jīng)雙方協(xié)商一致，訂立本合同。
1、標(biāo)的物明細(xì)：
序號(hào)
1、質(zhì)量要求和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：
質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：符合國(guó)標(biāo)GB/T6728—20xx、
2合同價(jià)款與支付方式：
2、1合同價(jià)款：人民幣小寫(xiě)：元。大寫(xiě)：人民幣：、
2、2支付方式：（）
a）合同簽訂之時(shí)起48小時(shí)內(nèi)支付合同總額的100%，若逾期未付，買(mǎi)方應(yīng)按本合同第8、1條的約定承擔(dān)違約金，同時(shí)賣(mài)方有權(quán)解除合同，由此造成賣(mài)方損失的，買(mǎi)方還應(yīng)賠償；
b）訂貨需在本合同簽訂后一個(gè)工作日內(nèi)提前支付合同總額的30%，剩余價(jià)款應(yīng)提前于交貨時(shí)間前48小時(shí)內(nèi)一次性付清（即在年月日前付清），否則賣(mài)方有權(quán)拒絕向買(mǎi)方交付貨物，由此造成交貨時(shí)間延誤的，賣(mài)方不承擔(dān)逾期交貨的違約責(zé)任，買(mǎi)方應(yīng)按本合同第8、1條8、2條的約定承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。
c）合同簽訂之后，貨到交貨地點(diǎn)之日起1個(gè)工作日內(nèi)買(mǎi)方以電匯形式支付合同總額的100%、
d）合同簽訂后24小時(shí)內(nèi)付全款，款到發(fā)貨。
3、3上述款項(xiàng)應(yīng)當(dāng)直接向賣(mài)方公司指定銀行賬戶(hù)或財(cái)務(wù)人員支付，除此之外的支付形式視為買(mǎi)方未支付合同價(jià)款，由此產(chǎn)生的法律責(zé)任由買(mǎi)方承擔(dān)。
3交貨時(shí)間、交（提）貨方式、要求及地點(diǎn)：
3、1貨物交付（提�。⿻r(shí)間：20xx年10月6日（包括當(dāng)日）前。
3、2交（提）貨方式：按（a）執(zhí)行。
a）賣(mài)方或賣(mài)方委托第三方送貨至買(mǎi)方指定地點(diǎn)，運(yùn)費(fèi)由買(mǎi)方方承擔(dān)，由買(mǎi)方以現(xiàn)金方式按300元/噸以磅重結(jié)算支付給承運(yùn)方司機(jī)。具體送貨地址為：因買(mǎi)方未及時(shí)、足額向承運(yùn)方司機(jī)支付運(yùn)費(fèi)等原因?qū)е鲁羞\(yùn)方司機(jī)拒絕向其交付貨物，或買(mǎi)方逾期卸貨造成承運(yùn)方損失等情況在內(nèi)的一切后果及責(zé)任與賣(mài)方無(wú)關(guān)，由買(mǎi)方自行承擔(dān)。
b）買(mǎi)方或買(mǎi)方委托的第三方到賣(mài)方工廠提取，運(yùn)費(fèi)由買(mǎi)方承擔(dān)。賣(mài)方工廠具體地址為：四川省廣漢市南興鎮(zhèn)東崗村南興工業(yè)集中園、
根據(jù)本協(xié)議具體條款的約定，在交（提）貨前需要買(mǎi)方先行付清相應(yīng)款項(xiàng)的，在相應(yīng)貨款未到賣(mài)方賬戶(hù)前，賣(mài)方有權(quán)拒絕向買(mǎi)方進(jìn)行貨物交付，由此造成貨物逾期交付的，一切責(zé)任由買(mǎi)方自行承擔(dān)，同時(shí)買(mǎi)方還應(yīng)按照本協(xié)議8、1條8、2條的約定承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。
4、3貨物損毀、滅失的風(fēng)險(xiǎn)自賣(mài)方將貨物交買(mǎi)方或賣(mài)方貨交承運(yùn)人、買(mǎi)方委托的第三方（包括買(mǎi)方委托提取貨物的第三方）之時(shí)起轉(zhuǎn)移。
4運(yùn)輸方法、費(fèi)用負(fù)擔(dān)和運(yùn)輸要求：
4、1運(yùn)輸方式：按（a）執(zhí)行。a）公路；b）鐵路；
5質(zhì)量保證和售后服務(wù)：
5、1賣(mài)方應(yīng)保證提供的貨物是符合國(guó)家相應(yīng)的要求，全新的、未使用過(guò)的、并在各個(gè)方面符合本合同約定的各項(xiàng)要求。
5、2貨物質(zhì)量問(wèn)題：買(mǎi)方應(yīng)在收到貨物之日起一周內(nèi)書(shū)面通知賣(mài)方，賣(mài)方在接到買(mǎi)方書(shū)面通知后3個(gè)工作日內(nèi)予與答復(fù)。買(mǎi)方收到貨之日起7日內(nèi)未告知驗(yàn)貨情況，視為貨物符合合同約定質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。如產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題系由賣(mài)方的原因造成，則由賣(mài)方承擔(dān)買(mǎi)方由此產(chǎn)生的維修或更換費(fèi)用；如經(jīng)核實(shí)該問(wèn)題非賣(mài)方原因造成，則由此產(chǎn)生的所有費(fèi)用概由買(mǎi)方承擔(dān)，造成賣(mài)方損失的，買(mǎi)方應(yīng)予賠償。
6合同的變更和解除：
雙方協(xié)商一致可變更或解除本合同，合同變更或解除應(yīng)采取書(shū)面形式；買(mǎi)賣(mài)雙方任意一方無(wú)故解除合同的，應(yīng)向守約方支付與本合同金額相等的違約金，同時(shí)造成守約方損失的，違約方應(yīng)予賠償。
7違約責(zé)任：
7、1買(mǎi)方應(yīng)按照本協(xié)議約定支付合同款項(xiàng)，如果買(mǎi)方違反約定，沒(méi)有按時(shí)支付相應(yīng)款項(xiàng)和費(fèi)用，每逾期一日應(yīng)向賣(mài)方支付合同總金額5‰違約金；賣(mài)方同時(shí)享有對(duì)貨物的留置權(quán)（留置權(quán)的行使參照本協(xié)議第8、2條的約定進(jìn)行）除本合同另有約定外，買(mǎi)方逾期付款在3日及以上的，賣(mài)方有權(quán)解除本協(xié)議，在先款后貨的情形下買(mǎi)方已支付的貨款不予退還，在先貨后款的情形下買(mǎi)方應(yīng)向賣(mài)方退還賣(mài)方已交付的貨物并承擔(dān)由此產(chǎn)生的相關(guān)費(fèi)用，同時(shí)買(mǎi)方應(yīng)另行向賣(mài)方支付合同總金額30%的違約金，并賠償賣(mài)方的一切損失。
8、2買(mǎi)方應(yīng)在本合同約定的時(shí)間內(nèi)提取或接收貨物。如逾期未提取或接收貨物，以及因
買(mǎi)方原因致使賣(mài)方按照本協(xié)議約定暫不予向買(mǎi)方交付貨物的，買(mǎi)方除按照未提取貨
物所對(duì)應(yīng)價(jià)款的30%向賣(mài)方支付違約金外，買(mǎi)方同時(shí)應(yīng)按1元/噸·天向賣(mài)方
支付場(chǎng)地占用費(fèi)；超出10日仍未提貨或貨物仍保存在賣(mài)方處的，對(duì)于未提的貨物，
賣(mài)方有權(quán)以包括變賣(mài)在內(nèi)的方式進(jìn)行處置，所得金額用于抵扣買(mǎi)方尚未支付的包括
合同款、場(chǎng)地占用費(fèi)、運(yùn)輸費(fèi)、違約金、賠償金在內(nèi)各種款項(xiàng)，不足部分賣(mài)方有權(quán)
向買(mǎi)方追償。
8、3賣(mài)方按照本協(xié)議約定，按期交付產(chǎn)品，如果賣(mài)方違反約定，沒(méi)有按時(shí)交付貨物，每逾期一日應(yīng)向買(mǎi)方支付合同總金額3‰違約金。
8、4其他、
8解決合同糾紛的方式：
合同履行過(guò)程中若發(fā)生糾紛，雙方本著相互諒解的態(tài)度協(xié)商解決。如協(xié)商失敗，可向賣(mài)方所在地有管轄權(quán)的人民法院提起訴訟。
9其他約定事項(xiàng)：
1、本合同所稱(chēng)的賣(mài)方損失包括直接損失及間接損失，間接損失包括但不限于因追索損失支付的律師費(fèi)、訴訟費(fèi)、差旅費(fèi)，因買(mǎi)方違約導(dǎo)致賣(mài)方向第三方承擔(dān)責(zé)任及賣(mài)方商譽(yù)下降的損失等。
2、買(mǎi)方向賣(mài)方支付的款項(xiàng)用于抵償全部違約金、賠償金后才可作為貨款使用。
3、本合同一式4份，買(mǎi)方執(zhí)2份，賣(mài)方執(zhí)2份，自雙方加蓋合同專(zhuān)用章或公章之日起生效。
買(mǎi)賣(mài)合同 篇2
買(mǎi)方：美國(guó)糧食進(jìn)出口有限公司賣(mài)方：中國(guó)上海外貿(mào)公司
供需雙方本著平等互利、協(xié)商一致的原則，簽訂本合同，以資雙方信守執(zhí)行。
第一條商品名稱(chēng)：中國(guó)芝麻
第二條商品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
水分最高8%，雜質(zhì)最高2%，含油量(濕態(tài)、乙醚浸出物)以52%為基礎(chǔ)。如實(shí)際裝運(yùn)貨物的含油量每增減1%，價(jià)格應(yīng)該相應(yīng)增減1%，不足整數(shù)部分，按比例計(jì)算。
第三條商品數(shù)量
20xx噸，以毛作凈，賣(mài)方可比合同規(guī)定的貨物數(shù)量溢裝或短裝5%，溢短裝部分按合同價(jià)格計(jì)算。
第四條商品價(jià)格
每噸100美元FOB上海含5%傭金
第五條商品包裝
鐵桶裝，每桶凈重25公斤
第六條交貨方式
1.至合同簽訂之日起45天內(nèi)裝運(yùn)。
2.裝運(yùn)港：上海，目的港：倫敦。
第七條貨款支付
買(mǎi)方應(yīng)通過(guò)賣(mài)方所接受的銀行與裝運(yùn)期前20天開(kāi)立并送達(dá)賣(mài)方的不可撤銷(xiāo)即期信用證，有效期至裝運(yùn)后15天在中國(guó)議付。
第八條商品保險(xiǎn)
保險(xiǎn)由賣(mài)方代為辦理，按發(fā)票金額的110%投保水漬險(xiǎn)，以中國(guó)人民保險(xiǎn)公司1981年1月1日的海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款為準(zhǔn)，保險(xiǎn)費(fèi)由買(mǎi)方承擔(dān)。
第九條提出異議的時(shí)間和方法
1.買(mǎi)方在驗(yàn)收時(shí)如發(fā)現(xiàn)貨物的品種、質(zhì)量不合約定，應(yīng)在妥善保管貨物的同時(shí)，自收到貨物后10日內(nèi)向乙方提出書(shū)面異議;未及時(shí)提出異議或者自收到貨物之日起60日內(nèi)未通知賣(mài)方的，視為貨物合乎規(guī)定。
2.買(mǎi)方因保管不善造成產(chǎn)品質(zhì)量下降的，不得提出異議。
第十條商檢條款
雙方同意以裝運(yùn)港中國(guó)進(jìn)出口商品檢驗(yàn)局簽發(fā)的品質(zhì)與數(shù)量檢驗(yàn)證書(shū)作為信用證項(xiàng)下議付所提出單據(jù)的一部分。買(mǎi)方有權(quán)對(duì)貨物的品質(zhì)與數(shù)量進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，復(fù)驗(yàn)費(fèi)由買(mǎi)方負(fù)擔(dān)，如發(fā)現(xiàn)品質(zhì)與數(shù)量與合同不符，買(mǎi)方有權(quán)向賣(mài)方索賠。但須提供經(jīng)賣(mài)方同意的公證機(jī)構(gòu)出具的檢驗(yàn)報(bào)告。
第十一條買(mǎi)方違約責(zé)任
1.買(mǎi)方逾期付款的，應(yīng)按逾期付款金額每日萬(wàn)分之一計(jì)算，向賣(mài)方支付逾期付款的違約金。
2.買(mǎi)方違反合同規(guī)定拒絕接受貨物的，給賣(mài)方造成損失的，應(yīng)給予賠償，但以賣(mài)方損失金額為限。
第十二條賣(mài)方違約責(zé)任
1.賣(mài)方不能按期交貨的，向買(mǎi)方償付不能交貨部分貨款10%的違約金。
2.賣(mài)方所交貨物品種、包裝、質(zhì)量不符合同規(guī)定的，買(mǎi)方有權(quán)拒絕接收貨物并要求損害賠償。
第十三條不可抗力條款
當(dāng)事人一方因不可抗力不能履行合同時(shí)，應(yīng)當(dāng)及時(shí)通知對(duì)方，并在14日內(nèi)提供事故發(fā)生地或商會(huì)出具的證明事故的文件，雙方認(rèn)可后協(xié)商終止合同或暫時(shí)延遲合同的履行。
第十四條仲裁條款
本合同在執(zhí)行中發(fā)生糾紛，簽訂合同雙方不能協(xié)商解決時(shí)，應(yīng)將爭(zhēng)議提交中國(guó)國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易仲裁委員會(huì)，根據(jù)該會(huì)的仲裁規(guī)則進(jìn)行裁決。仲裁裁決是終局的，對(duì)雙方都有約束力。仲裁費(fèi)用除仲裁庭另有裁決外，應(yīng)由敗訴方承擔(dān)。第十五條合同效力
本合同自簽訂之日起生效。本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。合同有效期內(nèi)，除非經(jīng)過(guò)對(duì)方同意，或者另有法定理由，任何一方不得變更或解除合同。
買(mǎi)方(蓋章)：美國(guó)糧食進(jìn)出口有限公司
代表(簽字)：
____年____月____日
賣(mài)方(蓋章)：中國(guó)上海外貿(mào)公司代表(簽字)：___年____月____日
買(mǎi)賣(mài)合同 篇3
甲乙雙方就房屋租賃事宜，經(jīng)平等自愿協(xié)商簽訂本合同，內(nèi)容如下：
一、甲方將其所有的位于XX市XX區(qū)XX路XX號(hào)XX苑第XX棟X單元XX層的XX號(hào)房屋出租給乙方做住宅使用。
二、交房標(biāo)準(zhǔn)：甲方按交付時(shí)的房屋現(xiàn)狀交付房屋，經(jīng)雙方當(dāng)場(chǎng)踏勘，確認(rèn)所交毛坯房的狀況與甲方同開(kāi)發(fā)商所簽訂的商品房買(mǎi)賣(mài)合同約定的交房標(biāo)準(zhǔn)完全一致，甲方對(duì)該房屋未進(jìn)行任何裝修，也未添置任何家俱和電器。乙方應(yīng)根據(jù)房屋的現(xiàn)狀加裝必要的安全防護(hù)設(shè)施，以確保人身和財(cái)產(chǎn)安全，由此產(chǎn)生的所有費(fèi)用均由乙方承擔(dān)。乙方如不按本條規(guī)定履行，應(yīng)承擔(dān)由此造成的人身和財(cái)產(chǎn)損害，甲方不承擔(dān)任何責(zé)任。
三、甲方已于20xx年XX月XX日將租賃房屋交付給乙方（隨房交付的有房屋防盜門(mén)鑰匙X把、水卡電卡燃?xì)饪ǜ饕粡垼�，甲乙雙方約定租賃期間為X年，自20xx年XX月XX日起至20xx年XX月XX日止。
四、租賃期限內(nèi)，租賃房屋每月租金為X元整，該價(jià)格為不含稅、費(fèi)的價(jià)格，甲乙雙方因該租賃行為應(yīng)當(dāng)繳納的稅、費(fèi)均由乙方另行承擔(dān)。
五、自20xx年XX月XX日起，每四個(gè)月為一個(gè)租賃季度，租金按租賃季度支付，根據(jù)先付租金后用房屋的原則，乙方應(yīng)提前30日支付下一個(gè)租賃季度的租金。甲方的收款賬戶(hù)為：開(kāi)戶(hù)銀行XX銀行XX支付，收款人名稱(chēng)：XX，賬號(hào)(卡號(hào))：XXXXXXXXXXXXXXX。
六、乙方應(yīng)交給甲方XX佰元做為履行保證金，甲方收到該款后應(yīng)向乙方開(kāi)具收據(jù)，租賃期間乙方不得以履行保證金抵付租金或其他款項(xiàng)。租賃關(guān)系終止后，甲乙雙方結(jié)清有關(guān)費(fèi)用且乙方向甲方返還租賃房屋（包括房屋鑰匙及水電氣卡）后5日內(nèi)，甲方無(wú)息退還該保證金給乙方。
七、房屋交付乙方后，乙方應(yīng)承擔(dān)該房屋的物業(yè)管理服務(wù)費(fèi)以及水費(fèi)、電費(fèi)、電視收視費(fèi)、網(wǎng)絡(luò)費(fèi)、電話費(fèi)、燃?xì)赓M(fèi)等所有因乙方使用而產(chǎn)生的費(fèi)用。租賃關(guān)系終止時(shí)，乙方應(yīng)提供相關(guān)的交費(fèi)憑據(jù)與甲方進(jìn)行結(jié)算。甲乙雙方現(xiàn)確認(rèn)移交時(shí)水表、電表、燃?xì)獗淼牡讛?shù)均為零。
八、租賃房屋及其內(nèi)部設(shè)施由乙方負(fù)責(zé)維修，但依法應(yīng)由物業(yè)維修基金承擔(dān)的維修費(fèi)用，則由乙方通知甲方依法申請(qǐng)物業(yè)維修基金支付。
九、乙方可以對(duì)租賃房屋進(jìn)行裝修，但不得改變房屋的主體結(jié)構(gòu)和承重結(jié)構(gòu)。乙方的裝修本著來(lái)裝去丟的原則，本合同終止時(shí)，已形成附合的裝飾裝修物歸甲方所有。
十、乙方因使用租賃房屋或?qū)ζ溥M(jìn)行裝修等原因?qū)е略摲课菔艿綋p害或者對(duì)他人的人身或財(cái)產(chǎn)造成損害，乙方應(yīng)承擔(dān)全部賠償責(zé)任。
十一、乙方應(yīng)當(dāng)在租賃關(guān)系終止時(shí)將租賃房屋及其防盜門(mén)鑰匙X把，水卡電卡燃?xì)饪ǜ饕粡埛颠�給甲方，返還的房屋應(yīng)當(dāng)符合按照房屋的性質(zhì)正常使用后的狀態(tài)，包括房屋的所有門(mén)、窗、玻璃、護(hù)欄、水管、氣管、電線和水電氣的計(jì)量表等應(yīng)完好無(wú)損。
十二、甲乙任何一方如需解除本合同，應(yīng)提前30日書(shū)面通知對(duì)方，并在支付對(duì)方X仟元的違約金后方可解除。但雙方另有約定的除外。
十三、乙方如不按時(shí)足額支付租金，每逾期一日應(yīng)按逾期付款金額每日萬(wàn)分之X向甲方支付逾期付款的違約金，如逾期超過(guò)20日，即視為乙方根本違約，甲方可以單方解除本合同收回租賃房屋。甲方因此解除本合同的，乙方還應(yīng)支付甲方違約金X仟元，且乙方遺留在該房屋內(nèi)的所有物品視為遺棄物交由甲方任意處置。
十五、如因本合同發(fā)生糾紛，任何一方均可向XXXX所在地人民法院提起訴訟。
十六、本合同經(jīng)甲乙雙方簽字后即生效，合同一式兩份，甲乙各執(zhí)壹份,每份效力同等。
甲方：日期： 年 月 日
乙方： 日期： 年 月 日
買(mǎi)賣(mài)合同 篇4
甲方：
乙方：
一、買(mǎi)賣(mài)內(nèi)容和要求
乙方向甲方購(gòu)買(mǎi)新疆楊樹(shù)苗，乙方要求苗木規(guī)格為2年生純新疆楊樹(shù)苗，樹(shù)桿為全冠，且胸徑不小于1。2—2。0厘米，無(wú)病蟲(chóng)害，無(wú)枝桿殘缺，無(wú)畸形，樹(shù)桿無(wú)彎，樹(shù)苗帶滿根。每株樹(shù)苗價(jià)格為3元人民幣。
二、甲方責(zé)任
甲方負(fù)責(zé)組織人員按乙方要求從苗地里挖出樹(shù)苗，檢查樹(shù)苗無(wú)損傷后按乙方要求數(shù)量打包裝到乙方所指派的運(yùn)輸車(chē)輛上。并按乙方要求每天裝車(chē)總數(shù)量按時(shí)完成苗木裝車(chē)，確保乙方準(zhǔn)時(shí)發(fā)車(chē)。在裝車(chē)前開(kāi)好當(dāng)?shù)亓謽I(yè)部門(mén)開(kāi)具的苗木檢疫手續(xù)，交到乙方手里。裝車(chē)后負(fù)責(zé)將乙方運(yùn)輸車(chē)送上高速公路。如果在裝車(chē)前檢查出和買(mǎi)賣(mài)內(nèi)容要求不符的苗木，一切損失由甲方負(fù)責(zé)。
三、乙方責(zé)任
乙方負(fù)責(zé)聯(lián)系車(chē)輛將甲方所挖樹(shù)苗拉走，并在檢查驗(yàn)收后沒(méi)有問(wèn)題按要求付苗木款。
四、付款方式
乙方檢驗(yàn)完甲方所挖樹(shù)苗沒(méi)有問(wèn)題后裝完車(chē)，甲方將運(yùn)輸車(chē)輛送上高速公路后，乙方以現(xiàn)金或轉(zhuǎn)賬方式向甲方付所裝苗木全款。
五、甲乙雙方確認(rèn)后達(dá)成以上協(xié)議，如雙方有一方違約，負(fù)責(zé)賠償對(duì)方直接和間接損失。如有未盡事宜，雙方協(xié)商解決。
六、此協(xié)議一式三份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，中間人一份。自簽字日生效。具有同等法律效力。
甲方簽字：
乙方簽字：
中間人簽字：
簽約時(shí)間：
買(mǎi)賣(mài)合同 篇5
訂立合同雙方：
甲方：
乙方：
經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致，雙方本著平等互利的原則，簽訂本協(xié)議，以資雙方信守執(zhí)行。
第一條 本次買(mǎi)賣(mài)所涉及的物資名稱(chēng)、種類(lèi)、規(guī)格、單位、數(shù)量
甲方在福建省龍巖市朋口鎮(zhèn)火燒爐勞動(dòng)教育基地存放廢舊鋼模板和其它廢舊金屬（不包括機(jī)具設(shè)備），數(shù)量以過(guò)磅后的實(shí)際重量為準(zhǔn)。
第二條 物資單價(jià)及總價(jià)
甲乙雙方同意按￥2300元每噸單價(jià)交易（此單價(jià)為甲方所得凈價(jià)），結(jié)算總價(jià)=單價(jià)（2300）×總重（噸）。
第三條 交貨方式
1． 交、提貨時(shí)間：20xx年10 月26 日至20xx年11月 1 日，乙方必須在約定期限內(nèi)將所交易的全部物資提走。
2． 交、提貨地點(diǎn)： 福建省龍巖市朋口鎮(zhèn)火燒爐勞動(dòng)教育基地
3． 運(yùn)輸及裝卸方式：乙方自定，裝卸及運(yùn)輸過(guò)程中安全事故由乙方負(fù)責(zé)。
第四條 計(jì)量方式
甲乙雙方共同認(rèn)可的計(jì)量地點(diǎn)進(jìn)行過(guò)磅計(jì)量（龍巖市朋口鎮(zhèn)膠合板廠）。
第五條 預(yù)付貨款
根據(jù)雙方協(xié)商一致，協(xié)議鑒定當(dāng)日，乙方需一次性支付甲方￥ 100000 元（大寫(xiě) 壹拾萬(wàn) 元整），甲方在乙方支付全部貨款后將預(yù)付款全額返還乙方。
第六條 貨款支付方式
根據(jù)雙方協(xié)商一致，采取現(xiàn)貨現(xiàn)款的結(jié)算方式，每次計(jì)重后乙方及時(shí)向甲方支付現(xiàn)金貨款后方可將物資運(yùn)走。
第七條 運(yùn)輸及拆、裝、卸等費(fèi)用承擔(dān)
運(yùn)輸及拆、裝、卸等費(fèi)用全部由乙方承擔(dān)。
第八條 違約責(zé)任
1． 乙方延付貨款或不執(zhí)行協(xié)議約定內(nèi)容，對(duì)甲方造成損失，乙方應(yīng)償付甲方單車(chē)貨款15%的違約金
2． 甲方如不執(zhí)行協(xié)議約定內(nèi)容，甲方應(yīng)據(jù)實(shí)償付乙方車(chē)輛租賃費(fèi)及人工費(fèi)。
第九條 當(dāng)事人一方因不可抗力不能履行協(xié)議時(shí)，應(yīng)當(dāng)及時(shí)通知對(duì)方，并在合理期限內(nèi)提供有關(guān)機(jī)構(gòu)出具
的證明，可以全部或部分免除該方當(dāng)事人責(zé)任。
第十條 本協(xié)議在執(zhí)行中發(fā)生糾紛，簽訂協(xié)議雙方不能協(xié)商解決時(shí)，可以向人民法院提出訴訟。（或申請(qǐng)
當(dāng)?shù)刂俨脵C(jī)構(gòu)仲裁解決）
第十一條 協(xié)議執(zhí)行期間，如因故不能履行或需要修改協(xié)議，必須經(jīng)甲乙雙方同意，并互相換文或另訂協(xié)
議，方為有效。
第十二條 本協(xié)議一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，雙方指定代理人簽章后生效，兩份協(xié)議具有同等的法定
效應(yīng)。
第十三條 本協(xié)議自簽訂之日起生效，本次交易完成后自行廢止。
甲方： （蓋章） 乙方：（蓋章）永武高速公路工程**合同段項(xiàng)目經(jīng)理部
甲方委托代理人： （蓋章） 乙方委托代表人：（蓋章）
甲方開(kāi)戶(hù)銀行及賬號(hào)： 開(kāi)戶(hù)銀行及賬號(hào)： 年 月 日
買(mǎi)賣(mài)合同 篇6
內(nèi)容摘要
買(mǎi)賣(mài)合同的貨物風(fēng)險(xiǎn)僅指承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任的一方當(dāng)事人必須承擔(dān)貨物損壞或滅失的責(zé)任，而不得要求另一方當(dāng)事人對(duì)此承擔(dān)責(zé)任。一般認(rèn)為，應(yīng)以貨物的交付時(shí)間來(lái)決定貨物風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的時(shí)間，但貨物的風(fēng)險(xiǎn)以貨物交付而轉(zhuǎn)移是有條件的，這些條件是貨物的特定化、貨物的品質(zhì)保證、代表占有權(quán)單證的交付。對(duì)于海上路貨這種特殊交易，貨物的風(fēng)險(xiǎn)仍以貨物交付時(shí)間來(lái)決定轉(zhuǎn)移時(shí)間，但形式上表現(xiàn)為合同的訂立。賣(mài)方仍負(fù)貨物特定化和有限的品質(zhì)保證責(zé)任來(lái)轉(zhuǎn)移貨物的風(fēng)險(xiǎn)。
關(guān)鍵詞：貨物買(mǎi)賣(mài)；風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移；特定化；品質(zhì)保證；單證
風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移是貨物買(mǎi)賣(mài)合同中最實(shí)際的一個(gè)問(wèn)題，直接關(guān)系到當(dāng)事人的利益平衡。我國(guó)《合同法》對(duì)貨物買(mǎi)賣(mài)合同的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移作出較為詳盡的規(guī)定，彌補(bǔ)了我國(guó)原《經(jīng)濟(jì)合同法》和《涉外經(jīng)濟(jì)合同法》的一大缺陷，解決了我國(guó)國(guó)內(nèi)合同立法與我國(guó)加入的《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷(xiāo)售合同公約》的銜接，完善了我國(guó)貨物買(mǎi)賣(mài)合同法律制度。
一、風(fēng)險(xiǎn)的含義
風(fēng)險(xiǎn)，在不同的范疇有著不同的含義。在法學(xué)范疇，我國(guó)學(xué)者通常認(rèn)為，風(fēng)險(xiǎn)是一個(gè)法律術(shù)語(yǔ)，是指貨物可能遭受的各種意外損失，如盜竊、火災(zāi)、沉船、破碎、滲漏、扣押及不屬于正常損耗的腐爛變質(zhì)等等。我國(guó)《合同法》和一些國(guó)際公約所涉及的風(fēng)險(xiǎn)，是指貨物的毀損、滅失的危險(xiǎn)，即貨物發(fā)生毀壞、滅失的可能。
但是，法律規(guī)定，并不是對(duì)風(fēng)險(xiǎn)作詮釋?zhuān)怯脕?lái)確定買(mǎi)賣(mài)當(dāng)事人對(duì)這些可能發(fā)生的貨物毀損、滅失承擔(dān)責(zé)任�！堵�(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷(xiāo)售合同公約》第66條作了這樣的表述：“貨物在風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移到買(mǎi)方承擔(dān)后遺失或損壞，買(mǎi)方支付價(jià)款的義務(wù)并不因此解除�！边@實(shí)際上是規(guī)定貨物發(fā)生損壞或滅失時(shí)買(mǎi)方是否有支付價(jià)金的義務(wù)。這個(gè)問(wèn)題在德國(guó)法上被稱(chēng)為價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)。把風(fēng)險(xiǎn)視為價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)，并沒(méi)有揭示出風(fēng)險(xiǎn)這一法律概念的真正含義。如果買(mǎi)方未能及時(shí)領(lǐng)受合同項(xiàng)下的貨物或賣(mài)方出賣(mài)標(biāo)的物質(zhì)量不符合同要求，風(fēng)險(xiǎn)則由違約方承擔(dān)，許多國(guó)際公約和貿(mào)易規(guī)則以及國(guó)內(nèi)立法都是這樣規(guī)定。在這種存在違約的情況下，風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)當(dāng)由違約方承擔(dān)。我國(guó)《合同法》第148條規(guī)定：“因標(biāo)的物質(zhì)量不符合質(zhì)量要求，致使不能實(shí)現(xiàn)合同目的的，買(mǎi)受人可以拒絕接受標(biāo)的物或者解除合同。買(mǎi)受人拒絕接受標(biāo)的物或者解除合同的，標(biāo)的物毀損、滅失的風(fēng)險(xiǎn)由出賣(mài)人承擔(dān)�！焙贤男胁淮嬖谶`約時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)似乎就是價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)，但在這種存在違約的情況下，風(fēng)險(xiǎn)不僅僅指價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)。風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移與價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)是兩個(gè)不同的概念。因此，風(fēng)險(xiǎn)的真正含義應(yīng)是僅指承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任的一方當(dāng)事人必須承擔(dān)貨物損壞或滅失的責(zé)任，而不得要求另一方當(dāng)事人對(duì)此承擔(dān)責(zé)任。我國(guó)《合同法》也是在這個(gè)意義上規(guī)定風(fēng)險(xiǎn)，不是將風(fēng)險(xiǎn)規(guī)定為價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)�！逗贤ā返�142條規(guī)定：“標(biāo)的物毀損、滅失的風(fēng)險(xiǎn)，在標(biāo)的物交付之前由出賣(mài)人承擔(dān)，交付之后由買(mǎi)受人承擔(dān)�！睆膰�(guó)際民間習(xí)慣發(fā)展起來(lái)的`貿(mào)易規(guī)則和許多國(guó)家國(guó)內(nèi)立法如《經(jīng)互會(huì)交貨共同條件》、《法國(guó)民法典》等都是從廣義上看待風(fēng)險(xiǎn)這一概念的。
二、風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的時(shí)間
風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的主要問(wèn)題是風(fēng)險(xiǎn)在何時(shí)由賣(mài)方轉(zhuǎn)移給買(mǎi)方。這個(gè)問(wèn)題是一個(gè)最有實(shí)踐價(jià)值的問(wèn)題，也是一個(gè)頗有爭(zhēng)議的理論問(wèn)題。有的學(xué)者將風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移與合同訂立結(jié)合在一起，即訂立主義；有的學(xué)者則將風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移與貨物所有權(quán)轉(zhuǎn)移結(jié)合在一起，即所有權(quán)主義；還有的學(xué)者將風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移與貨物交付結(jié)合在一起，即交付主義。每一種理論都影響著立法和司法實(shí)踐，如現(xiàn)代瑞士法和羅馬法采用訂立主義，英國(guó)法和法國(guó)法以所謂“物主承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)”的原則采用所有權(quán)主義；美國(guó)、德國(guó)、奧地利以及我國(guó)的《合同法》以貨物交付時(shí)間來(lái)決定風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的時(shí)間，采用交付主義。相比較而言，以貨物交付時(shí)間來(lái)決定風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移時(shí)間與以貨物所有權(quán)轉(zhuǎn)移來(lái)決定風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移時(shí)間更為合理和明智。因?yàn)�，所有�?quán)的移轉(zhuǎn)是一個(gè)抽象的不可捉摸的甚至是難以證明的問(wèn)題。而且，所有權(quán)的移轉(zhuǎn)與貨物的實(shí)際占有控制并不一致。在所有權(quán)未發(fā)生轉(zhuǎn)移貨物卻已實(shí)際交付的情況下，要對(duì)貨物已失去實(shí)際占有、控制的一方對(duì)貨物的毀損和滅失風(fēng)險(xiǎn)來(lái)承擔(dān)責(zé)任，不僅是不合理，也是不公平的，不利于交易的發(fā)展。因此，現(xiàn)代貨物買(mǎi)賣(mài)規(guī)則以及多數(shù)學(xué)者們的看法，都是以交貨時(shí)間來(lái)決定風(fēng)險(xiǎn)移轉(zhuǎn)時(shí)間，不采用貨物所有權(quán)轉(zhuǎn)移這一瞬間來(lái)決定風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移時(shí)間。我國(guó)《合同法》也采用交付主義原則，第142條規(guī)定“標(biāo)的物毀損、滅失的風(fēng)險(xiǎn)，在標(biāo)的物交付之前由出賣(mài)人承擔(dān)，交付之后由買(mǎi)受人承擔(dān)”。
三、風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的條件
風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移以貨物交付為標(biāo)準(zhǔn)，這是風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的基本條件。那么，什么是貨物交付就成為至關(guān)重要的問(wèn)題。貨物交付，通常情況下是賣(mài)方將貨物的占有和實(shí)際控制權(quán)移交給買(mǎi)方。在貨交承運(yùn)人這種情況下，賣(mài)方將貨物交付第一承運(yùn)人就履行了交付貨物的義務(wù)。承運(yùn)人領(lǐng)受貨物視同買(mǎi)方之代理行為，風(fēng)險(xiǎn)也隨之轉(zhuǎn)移給買(mǎi)方。因此，貨物風(fēng)險(xiǎn)移轉(zhuǎn)的基本條件是貨物的交付。值得注意和具有研究?jī)r(jià)值的是貨物風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移基本條件之上的貨物風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的前提條件問(wèn)題。
(一)貨物的特定化條件。
賣(mài)方交付貨物的前提條件之一，是將貨物特定化。所謂貨物特定化就是把處于可交貨狀態(tài)的貨物無(wú)條件地劃撥于合同項(xiàng)下的行為。雖然貨物特定化是貨物所有權(quán)轉(zhuǎn)移的前提，但在貨物風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的問(wèn)題上同樣具有重要意義。同一賣(mài)方把交付給不同買(mǎi)方的貨物存放于一起發(fā)生貨物部分毀損或滅失，而這些不同的買(mǎi)方都是逾期未領(lǐng)受貨物，在這種情況下，就涉及不同買(mǎi)方的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任承擔(dān)的劃分問(wèn)題。應(yīng)當(dāng)認(rèn)為，貨物特定化也應(yīng)是風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的前提條件。在賣(mài)方實(shí)際交付貨物的情況下，貨物實(shí)際上已是特定化。但在貨物未實(shí)際交付給買(mǎi)方或承運(yùn)人的情況下，貨物未特定化，就不發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移。如賣(mài)方將貨物存放于倉(cāng)庫(kù)由買(mǎi)方提貨，按通常的認(rèn)為，貨物的風(fēng)險(xiǎn)自約定的買(mǎi)方提貨時(shí)間來(lái)決定風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的時(shí)間。如果在約定的提貨時(shí)間后，賣(mài)方倉(cāng)庫(kù)的貨物發(fā)生部分毀損或滅失，那么，到底是賣(mài)方自己的貨物還是交付給買(mǎi)方的貨物發(fā)生毀損或滅失?到底由誰(shuí)來(lái)承擔(dān)貨物毀損或滅失的風(fēng)險(xiǎn)?這就涉及到貨物特定化問(wèn)題。貨物特定化不僅有利于防止賣(mài)方將自己毀損、滅失的貨物稱(chēng)作交付給買(mǎi)方的貨物而進(jìn)行的欺詐，而且，有利于促使買(mǎi)方注意風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移，適時(shí)履行合同。貨物特定化是風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的前提條件，這就要求賣(mài)方在貨物交付時(shí)間到來(lái)以前，將貨物的數(shù)量、存放地點(diǎn)等書(shū)面通知買(mǎi)方，并在準(zhǔn)備交付的貨物上打上標(biāo)志如買(mǎi)方的單位名稱(chēng)等，將貨物特定化，即將貨物劃撥到合同項(xiàng)下。特定化的貨物的風(fēng)險(xiǎn)在貨物交付時(shí)間時(shí)就轉(zhuǎn)移給買(mǎi)方。
一些國(guó)際公約或貿(mào)易規(guī)則對(duì)貨物特定化是風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的前提條件也作規(guī)定，如《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷(xiāo)售合同公約》第67條第二款對(duì)貨物特定化條件作了這樣規(guī)定，“但是，在貨物以貨物上加標(biāo)記，或以裝運(yùn)單據(jù)，或向買(mǎi)方發(fā)出通知或其它方式清楚地注明有關(guān)合同以前，風(fēng)險(xiǎn)不移轉(zhuǎn)到買(mǎi)方承擔(dān)�！钡覈�(guó)《合同法》對(duì)貨物特定化作為風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的前提條件并沒(méi)有作出規(guī)定。我國(guó)《合同法》第104條規(guī)定：“出賣(mài)人按照約定或者依照本法第141條第二款第二項(xiàng)的規(guī)定將標(biāo)的物置于交付地點(diǎn)，買(mǎi)受人違反約定沒(méi)有收取的標(biāo)的物毀損、滅失的風(fēng)險(xiǎn)自違反約定之日起由買(mǎi)受人承擔(dān)�！边@里的置于交付地點(diǎn)，是否可以看作是對(duì)貨物特定化是風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移前提條件所作的規(guī)定?置于交付地點(diǎn)實(shí)際上是賣(mài)方履行合同約定的交貨地點(diǎn)條款所規(guī)定的義務(wù)，不應(yīng)認(rèn)為是對(duì)貨物特定化所作的規(guī)定。如果合同約定在賣(mài)方倉(cāng)庫(kù)交貨，賣(mài)方倉(cāng)庫(kù)的庫(kù)存商品有可能是合同訂立之前生產(chǎn)，也可能是合同訂立之后生產(chǎn)，在賣(mài)方尚未將貨物特定化之前，庫(kù)存商品并沒(méi)有劃撥到與買(mǎi)方訂立的合同項(xiàng)下，仍是賣(mài)方的待售商品而不是已確定 買(mǎi)方的待發(fā)運(yùn)商品。因此，置于交付地點(diǎn)的意義不是將貨物特定化。在司法實(shí)踐中，強(qiáng)調(diào)貨物特定化就成為很有必要很有意義的問(wèn)題。因此，貨物特定化應(yīng)當(dāng)是風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的前提條件。在這里，賣(mài)方負(fù)有將貨物特定化，書(shū)面通知買(mǎi)方已將貨物劃撥到合同項(xiàng)下的義務(wù)。
(二)貨物的品質(zhì)擔(dān)保條件。
如果貨物的品質(zhì)不符合合同要求，貨物的風(fēng)險(xiǎn)是否發(fā)生轉(zhuǎn)移。我國(guó)《合同法》第148條規(guī)定：“因標(biāo)的物質(zhì)量不符合要求，致使不能實(shí)現(xiàn)合同的目的，買(mǎi)受人可以拒絕接受標(biāo)的物或者解除合同。買(mǎi)受人拒絕接受標(biāo)的物或者解除合同的，標(biāo)的物毀損、滅失的風(fēng)險(xiǎn)由出賣(mài)人承擔(dān)�！边@條規(guī)定的含義，應(yīng)是標(biāo)的物的質(zhì)量不符合合同約定的質(zhì)量要求的情況下，由出賣(mài)人承擔(dān)標(biāo)的物毀損滅失的風(fēng)險(xiǎn)的前提條件是買(mǎi)受人拒絕接受標(biāo)的物或者解除合同。如果買(mǎi)受人沒(méi)有拒絕接受標(biāo)的物或解除合同，風(fēng)險(xiǎn)是否應(yīng)無(wú)條件地由買(mǎi)受人承擔(dān)呢?
品質(zhì)擔(dān)保是賣(mài)方的一項(xiàng)重要義務(wù)。賣(mài)方應(yīng)當(dāng)保證交付貨物的品質(zhì)符合合同要求。因?yàn)�，貨物的品質(zhì)直接關(guān)系到買(mǎi)方訂立合同的目的能否實(shí)現(xiàn)。因此，賣(mài)方的品質(zhì)擔(dān)保應(yīng)是無(wú)條件的。只要貨物的品質(zhì)不符合合同的要求，貨物毀損、滅失的風(fēng)險(xiǎn)，無(wú)論買(mǎi)方是否拒絕接受或者解除合同，一概由賣(mài)方承擔(dān)。對(duì)于不符合合同品質(zhì)要求的貨物，買(mǎi)方接受，實(shí)際上是合同雙方變更了合同的品質(zhì)條款，而不是履行原合同條款。因此，不涉及到原合同標(biāo)的物的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移問(wèn)題。因貨物的品質(zhì)問(wèn)題而拒絕接受貨物或者解除合同，前提是買(mǎi)方對(duì)貨物的驗(yàn)收確認(rèn)。沒(méi)有驗(yàn)收確認(rèn)品質(zhì)不符合合同要求，拒絕接受貨物或解除合同無(wú)疑可能會(huì)是一種違約。因此，解除合同是否提出不應(yīng)是由買(mǎi)方承擔(dān)貨物毀損、滅失風(fēng)險(xiǎn)的條件。特別是在貨交承運(yùn)人等情況下買(mǎi)方實(shí)際占有、控制貨物并對(duì)貨物品質(zhì)檢驗(yàn)確認(rèn)以前，發(fā)生貨物毀損滅失，這些風(fēng)險(xiǎn)由買(mǎi)方來(lái)承擔(dān)是極不公平和合理。
我們認(rèn)為，賣(mài)方始終對(duì)品質(zhì)不符合合同要求的貨物的風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)責(zé)任，直到買(mǎi)方同意變更合同的品質(zhì)條款接受賣(mài)方提供的這些品質(zhì)不符合原合同品質(zhì)條款的貨物。這樣，有利于促使賣(mài)方誠(chéng)實(shí)地提供符合品質(zhì)要求的貨物，促進(jìn)交易的公平和安全，防止賣(mài)方將不符品質(zhì)要求的貨物風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移到買(mǎi)方，取得符合品質(zhì)要求的貨物相等對(duì)價(jià)的商業(yè)欺詐行為。而且，從交易公平來(lái)說(shuō)，賣(mài)方不能因?yàn)樘峁┢焚|(zhì)不符合合同要求的貨物，而取得品質(zhì)符合合同要求貨物的同等價(jià)值的對(duì)價(jià)。因此，我們認(rèn)為，貨物符合約定品質(zhì)要求是貨物風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的前提條件。
采用風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)于交貨時(shí)轉(zhuǎn)移這一基本原則，就應(yīng)當(dāng)認(rèn)為賣(mài)方品質(zhì)擔(dān)保是風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的一個(gè)前提條
件。如果賣(mài)方?jīng)]有提供符合合同品質(zhì)要求的具有商業(yè)適銷(xiāo)品質(zhì)的貨物，不能認(rèn)為賣(mài)方已履行合同約定的交貨義務(wù)。雖然交貨義務(wù)與貨物交付是不同的兩個(gè)概念。但從有利于交易的公平與安全，避免商業(yè)欺詐的原則出發(fā)，可以這樣認(rèn)為，賣(mài)方交付貨物所發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移是符合合同品質(zhì)要求的貨物的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移，這些貨物的風(fēng)險(xiǎn)在賣(mài)方交付時(shí)轉(zhuǎn)移給買(mǎi)方。也就是說(shuō)，賣(mài)方提供符合合同品質(zhì)要求的貨物風(fēng)險(xiǎn)與不符合合同品質(zhì)要求的貨物風(fēng)險(xiǎn)，是兩類(lèi)不同貨物的風(fēng)險(xiǎn)。賣(mài)方履行合同所交付貨物的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移，只能是符合合同品質(zhì)要求的貨物所能發(fā)生。不符合合同品質(zhì)要求的貨物即使在形式上是賣(mài)方交付了貨物，但仍不能認(rèn)為賣(mài)方按合同要求交付了貨物。既然賣(mài)方未交付約定貨物，約定貨物的風(fēng)險(xiǎn)就不能隨著不符合合同品質(zhì)要求的貨物的交付，轉(zhuǎn)移到這個(gè)合同的另一方當(dāng)事人即買(mǎi)方。因此，就雙方已訂立的合同來(lái)看，貨物的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移，雙方的意思表示是明確的、確定的，那就是符合合同品質(zhì)要求的貨物的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移，只有這些符合合同品質(zhì)要求的貨物的風(fēng)險(xiǎn)，才能轉(zhuǎn)移到買(mǎi)方。至于買(mǎi)方同意賣(mài)方提供不符合合同品質(zhì)要求的貨物，前面已述，那是雙方變更了合同的品質(zhì)條款。這與我們要討論的貨物風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移，不是基于這樣一個(gè)確定的明確的合同的前提，不是同一回事。
再說(shuō)我國(guó)《合同法》第148條的規(guī)定，品質(zhì)問(wèn)題對(duì)貨物風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的影響，前提條件是買(mǎi)方拒絕接受貨物或解除合同�！逗贤ā访鞔_規(guī)定合同當(dāng)事人能夠行使合同解除權(quán)的情形只有兩種：即預(yù)期違約和根本違約。在貨物買(mǎi)賣(mài)合同中對(duì)貨物風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移有關(guān)的只有根本違約。在這種因品質(zhì)問(wèn)題而構(gòu)成的根本違約情況下，在買(mǎi)方檢驗(yàn)確認(rèn)貨物品質(zhì)同意接受貨物之前，貨物的風(fēng)險(xiǎn)實(shí)質(zhì)仍由賣(mài)方承擔(dān)。因?yàn)橐坏┌l(fā)生貨物毀損、滅失，任何一個(gè)理性的買(mǎi)方都會(huì)以根本違約解除合同或拒絕接受貨物。這樣，貨物的品質(zhì)問(wèn)題構(gòu)成貨物風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的障礙。但是，雖然第148條也是把賣(mài)方的品質(zhì)擔(dān)保作為貨物風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的一個(gè)前提條件，我們?nèi)砸詾檫@樣的表述是不妥當(dāng)?shù)�。品質(zhì)保證始終是賣(mài)方的一項(xiàng)義務(wù)。第148條規(guī)定最好能表述為：“因標(biāo)的物質(zhì)量不符合要求，買(mǎi)受人同意接受標(biāo)的物之前，標(biāo)的物毀損、滅失的風(fēng)險(xiǎn)由出賣(mài)人承擔(dān)�！蔽覀冞@里強(qiáng)調(diào)的是同意而不是實(shí)際占有、控制。強(qiáng)調(diào)品質(zhì)保證是貨物風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的前提條件，有利于促使賣(mài)方誠(chéng)實(shí)、謹(jǐn)慎履行合同，交付符合合同品質(zhì)要求的貨物，促進(jìn)交易的安全與公平，而且，從貨物風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移這方面來(lái)保障合同的誠(chéng)實(shí)信用原則。
(三)關(guān)于單證交付的條件問(wèn)題。
賣(mài)方交付貨物，沒(méi)有按照約定交付有關(guān)單證或資料，貨物的風(fēng)險(xiǎn)是否發(fā)生轉(zhuǎn)移，要看單證或資料的性質(zhì)而定。對(duì)于資料，不構(gòu)成買(mǎi)方實(shí)際占有控制貨物的障礙，應(yīng)當(dāng)認(rèn)為不是貨物風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的條件。即使賣(mài)方?jīng)]有交付資料，不影響貨物風(fēng)險(xiǎn)在賣(mài)方交付貨物時(shí)轉(zhuǎn)移。
對(duì)于單證來(lái)說(shuō)，單證可分為兩類(lèi)：一類(lèi)是買(mǎi)方實(shí)際占有、控制貨物所不必需的單證，如空運(yùn)單、保險(xiǎn)單證等；另一類(lèi)是買(mǎi)方實(shí)際占有、控制貨物所必需的單證，如提單；對(duì)于前者來(lái)說(shuō)，與賣(mài)方交付貨物所附的資料一樣，不是貨物風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的前提條件，因?yàn)槭欠耠S貨物交付不影響買(mǎi)方實(shí)際占有、控制貨物。對(duì)于后者來(lái)說(shuō)，應(yīng)該認(rèn)為是貨物風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的前提條件。如果賣(mài)方交付貨物給承運(yùn)人而未交付提單給買(mǎi)方，仍對(duì)貨物保留形式意義上的所有權(quán)和占有權(quán)，買(mǎi)方就不能實(shí)際取得對(duì)貨物的占有、控制權(quán)。因?yàn)�，提單是貨物運(yùn)輸?shù)淖C明，更是貨物所有權(quán)的憑證。誰(shuí)擁有提單，誰(shuí)就擁有提單所載明的貨物所有權(quán)，誰(shuí)就有權(quán)取得實(shí)際占有、控制貨物的權(quán)利。我們把代表所有權(quán)憑證的提單交付，作為貨物風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的條件之一，并不意味著
我們?cè)谪浳镲L(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移上采用所有權(quán)主義。提單交付之所以成為貨物風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的條件，是因?yàn)樘釂问欠窠桓�，關(guān)系到買(mǎi)方能否實(shí)際占有、控制貨物，關(guān)系到賣(mài)方是否自愿轉(zhuǎn)移實(shí)際占有的貨物給買(mǎi)方，即賣(mài)方是否向買(mǎi)方交付貨物。在不需要憑單證提貨的貨物運(yùn)輸中，買(mǎi)方向承運(yùn)人提取貨物不存在任何障礙，賣(mài)方自愿轉(zhuǎn)移實(shí)際占有的貨物給買(mǎi)方，賣(mài)方已向買(mǎi)方交付貨物，風(fēng)險(xiǎn)當(dāng)然發(fā)生轉(zhuǎn)移。因此，賣(mài)方?jīng)]有交付提單，占有權(quán)不發(fā)生轉(zhuǎn)移。對(duì)貨物風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移來(lái)說(shuō)，沒(méi)有交付提單，買(mǎi)方始終不能實(shí)際占有、控制貨物。買(mǎi)方投有提單，承運(yùn)人不可能無(wú)單放貨給買(mǎi)方自找麻煩。在這種情況下，取得提單是買(mǎi)方取得貨物實(shí)際占有控制的前提條件。一般都認(rèn)為，交貨應(yīng)定義為自愿轉(zhuǎn)移實(shí)際占有的貨物。賣(mài)方?jīng)]有交付提單，就不能認(rèn)為賣(mài)方已交貨。因?yàn)闆](méi)有交付提單，實(shí)質(zhì)上沒(méi)有自愿轉(zhuǎn)移實(shí)際占有的貨物。賣(mài)方可以持提單提取自己交運(yùn)的貨物或者將提單轉(zhuǎn)讓給第三人，如果賣(mài)方原意對(duì)買(mǎi)方承擔(dān)違約責(zé)任。因此，無(wú)論貨物是否仍在運(yùn)輸途中或是在承運(yùn)人處買(mǎi)方逾期未提取貨物，只要賣(mài)方未實(shí)際交付提單類(lèi)單證，貨物的風(fēng)險(xiǎn)不發(fā)生轉(zhuǎn)移，仍由賣(mài)方承擔(dān)。提單類(lèi)單證的物權(quán)憑證性質(zhì)，決定這類(lèi)單證應(yīng)是貨物風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的前提條件。
我國(guó)《合同法》第147條規(guī)定：“出賣(mài)人按照約定未交付有關(guān)標(biāo)的物的單證和資料的，不影響標(biāo)的物毀損、滅失風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移”，從條文的含義來(lái)看，只規(guī)定了按約定未交付單證和資料的情況下貨物風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移情況。對(duì)于交付單證和資料沒(méi)有約定，貨物的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移又將如何呢?實(shí)際上，《合同法》將賣(mài)方交付單證和資料的情況分為按約定或沒(méi)有約定是沒(méi)有實(shí)質(zhì)的意義。對(duì)于單證和資料對(duì)貨物風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的影響力來(lái)說(shuō)，應(yīng)當(dāng)是從單證和資料的性質(zhì)來(lái)說(shuō)。不影響買(mǎi)方實(shí)際占有、控制貨物的單證和資料，無(wú)論是否按約定有否交付都不影響貨物的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移。賣(mài)方自愿轉(zhuǎn)移實(shí)際占有的貨物，買(mǎi)方能夠?qū)嶋H占有、控制貨物，賣(mài)方交付貨物的行為已經(jīng)完成，貨物的風(fēng)險(xiǎn)隨交貨而轉(zhuǎn)移。這些不影響買(mǎi)方實(shí)際占有、控制貨物的單證和資料，是否按約定有否交付，只是賣(mài)方在交付這些單證和資料上是否構(gòu)成違約。對(duì)于那些構(gòu)成買(mǎi)方實(shí)際占有、控制貨物障礙的單證如提單，無(wú)論是否按約定未交付，都影響貨物的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移。賣(mài)方即使是按照約定未交付這些單證，由于這些單證代表貨物的占有權(quán)，表明了賣(mài)方未自愿移轉(zhuǎn)實(shí)際的貨物，買(mǎi)方不能實(shí)際占有、控制貨物。這說(shuō)明賣(mài)方未交付貨物。對(duì)于采用交付主義的立法和司法來(lái)說(shuō)，賣(mài)方未交付貨物，貨物的風(fēng)險(xiǎn)自然不發(fā)生轉(zhuǎn)移，因此，這些單證是否交付，無(wú)論賣(mài)方是按約定還是未按約定，都影響到貨物風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移。我國(guó)《合同法》的這一條規(guī)定很有加以完善的必要。
(四)關(guān)于海上路貨的條件問(wèn)題。
海上路貨是一種特殊的貨物交易，貨物的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移有其特殊性。
所謂海上路貨，是指這樣一種貨物買(mǎi)賣(mài)，當(dāng)賣(mài)方先把貨物裝上開(kāi)往某個(gè)目的地的船舶，然后再尋找適當(dāng)?shù)馁I(mǎi)主訂立買(mǎi)賣(mài)合同，這種交易就是運(yùn)輸途中進(jìn)行的貨物買(mǎi)賣(mài)，在外貿(mào)業(yè)務(wù)中稱(chēng)之為海上路貨。一般認(rèn)為，海上路貨，簡(jiǎn)單說(shuō)就是出賣(mài)運(yùn)輸途中的貨物。對(duì)這類(lèi)貨物交易的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移，我國(guó)《合同法》第144條也作了規(guī)定：“出賣(mài)人出賣(mài)交由承運(yùn)人運(yùn)輸?shù)脑谕緲?biāo)的物，除當(dāng)事人另有約定的以外，毀損、滅失的風(fēng)險(xiǎn)自合同成立時(shí)起由買(mǎi)受人承擔(dān)�！�
一般認(rèn)為，海上路貨的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移自合同成立時(shí)發(fā)生。但這種風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移仍是有前提條件的。首先，賣(mài)方必須將海上路貨的貨物特定化，即在訂立合同時(shí)，必須明確是全部貨物或者是哪一部分貨物劃撥到合同項(xiàng)下。實(shí)際上從某種意義來(lái)說(shuō)，特定化是將哪些貨物的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移給買(mǎi)方，由買(mǎi)方來(lái)承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任。
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