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駕考科目二掛科原因分析
引導(dǎo)語(yǔ)：駕考科目二掛科原因歸根到底是練習(xí)不夠、掌握不牢。以下是百分網(wǎng)小編分享給大家的駕考科目二掛科原因分析，歡迎閱讀!
原因之一：基礎(chǔ)不牢 控制不穩(wěn)
科目二考察的是對(duì)車(chē)輛的控制，倒車(chē)、前行、轉(zhuǎn)彎、停車(chē)。
這些是開(kāi)車(chē)的基礎(chǔ)，也是科目二的基礎(chǔ)。
開(kāi)車(chē)的基礎(chǔ)不過(guò)關(guān)，離合控制不穩(wěn)，導(dǎo)致車(chē)速不穩(wěn)，即使看準(zhǔn)了點(diǎn)，也操作不到位，而出現(xiàn)停車(chē)或壓線(xiàn)。
原因之二：心態(tài)不穩(wěn) 考試緊張
本來(lái)練習(xí)的時(shí)候好好的，考試的時(shí)候居然出現(xiàn)低級(jí)錯(cuò)誤。
有的忘系安全帶，有的打反方向盤(pán)，有的起步就熄火，這些低級(jí)的錯(cuò)誤，都是因?yàn)榫o張影響了發(fā)揮。所以心態(tài)穩(wěn)定也是保證正常發(fā)揮的關(guān)鍵。
原因之三：場(chǎng)地不熟 影響發(fā)揮
訓(xùn)練場(chǎng)地肯定不會(huì)和考試場(chǎng)地一樣，比如各個(gè)項(xiàng)目的次序，習(xí)慣了訓(xùn)練場(chǎng)地，到了考試場(chǎng)地稍有不同，就亂了節(jié)奏，導(dǎo)致車(chē)輛調(diào)整不到位，進(jìn)而達(dá)不到要求而掛科。
其實(shí)究其最根本的原因，還是練習(xí)不夠、掌握不牢。只要勤于訓(xùn)練，把各個(gè)項(xiàng)目都熟練掌握，考試才能有底氣，也能做到臨場(chǎng)應(yīng)變、穩(wěn)而不亂，才能順利通過(guò)考試。
駕考科目二通關(guān)口訣
一、倒車(chē)入庫(kù)
倒庫(kù)出庫(kù)并不難，系帶掛擋左燈閃，
踩住離合放手剎，慢抬離合起步緩。
看好右線(xiàn)調(diào)車(chē)身，左鏡豎縫沿右線(xiàn)。
前邊橫線(xiàn)齊肩停，掛上倒檔離合松。
左鏡蓋住橫線(xiàn)角，向右打死方向好。
看準(zhǔn)左鏡等庫(kù)線(xiàn)，夾角30回一圈，
等到車(chē)與線(xiàn)平行，回正方向整兩圈，
左鏡蓋住庫(kù)前角，踩住離合和剎車(chē)。
掛上一檔要出庫(kù)，車(chē)頭觸線(xiàn)左打足。
車(chē)頭蓋線(xiàn)車(chē)停好，方向不動(dòng)把車(chē)倒。
看準(zhǔn)右鏡等庫(kù)線(xiàn)，夾角30回一圈，
等到車(chē)與線(xiàn)平行，回正方向整兩圈，
左鏡蓋住庫(kù)前角，踩住離合和剎車(chē)。
掛上一檔要出庫(kù)，車(chē)頭觸線(xiàn)右打足。
車(chē)頭蓋線(xiàn)車(chē)停好，調(diào)正車(chē)身本領(lǐng)高。
二、上坡起步
上坡起步要放松，右線(xiàn)對(duì)準(zhǔn)雨刷中。
中軸對(duì)準(zhǔn)白線(xiàn)后，調(diào)正車(chē)身看右鏡。
小于三十公分好，緩緩起步看左鏡。
左鏡壓線(xiàn)踩剎車(chē)，拉好手剎別熄火。
踩住腳剎放手剎，抬起左手把燈打。
輕輕抬起離合器，聽(tīng)聲變了放腳剎。
車(chē)速緩緩向前走，上坡起步完成啦。
三、直角轉(zhuǎn)彎
彎前一檔車(chē)速慢，擺正車(chē)身是關(guān)鍵;
左邊三十公分好，不能壓線(xiàn)要記牢;
車(chē)頭接近突起點(diǎn)，左打方向莫遲延;
后視鏡中看后輪，打回方向別慌亂。
四、曲線(xiàn)行駛
車(chē)頭先把曲線(xiàn)進(jìn)，左棱右線(xiàn)緊瞄準(zhǔn)。
左棱緊貼右線(xiàn)走，要觸左線(xiàn)回正身。
左線(xiàn)移到車(chē)頭中，一圈方向要回穩(wěn)。
右棱快要觸左線(xiàn)，半圈方向要瞄準(zhǔn)。
五、側(cè)方停車(chē)
側(cè)方停車(chē)在右邊，中軸去瞄右邊線(xiàn)。
直行慢過(guò)右邊角，倒車(chē)要把右鏡看。
蓋過(guò)右角右打死，前看左線(xiàn)到中間。
左打方向整兩圈，再把左后鏡子看
后輪壓線(xiàn)右打死，等到車(chē)身平庫(kù)線(xiàn)。
停穩(wěn)車(chē)身掛一檔，不要忘記左燈閃。
慢抬離合看左角，觸到左線(xiàn)回一圈。
線(xiàn)到中間回兩圈，車(chē)身出庫(kù)正車(chē)完。
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