2015年新手上路之小車(chē)駕駛技巧
一、對(duì)于駕駛姿勢(shì)的要求。
正確的駕駛姿勢(shì)可減輕駕駛工作的疲勞和防止操作失誤。在高速公路行駛時(shí)正確的駕駛姿勢(shì)是兩手輕握轉(zhuǎn)向盤(pán)，小臂稍伸展，肘部保持稍彎曲的狀態(tài)即可。高速行駛時(shí)轉(zhuǎn)向盤(pán)靈敏度增加，車(chē)輛能夠承受的轉(zhuǎn)向盤(pán)最大轉(zhuǎn)動(dòng)量?jī)H有中低速行駛時(shí)的1/4左右。因此，在高速公路上行駛時(shí)，轉(zhuǎn)向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)量相對(duì)較小，只用手腕和小臂的動(dòng)作，即可完成轉(zhuǎn)彎或變換車(chē)道等行駛過(guò)程。
高速公路行駛時(shí)，人眼的有效視變狹窄，注視點(diǎn)移向遠(yuǎn)方，車(chē)前方附近處反而變得模糊不清。這時(shí)，宜調(diào)整靠背稍向后傾斜，坐在座椅前后適中的位置，使背部第三腰椎部位靠抵在靠背上，這樣的駕駛姿勢(shì)可減輕疲勞，適于高速公路長(zhǎng)距離行駛。
二、注視點(diǎn)及注意力分配。
高速公路行駛時(shí)，人眼有效視野變窄并且注視點(diǎn)遠(yuǎn)移。如果駕駛員眼睛只是呆呆地盯住遠(yuǎn)處有效視野的狹小區(qū)域，很容易產(chǎn)生高速催眠現(xiàn)象。因此，駕駛員應(yīng)有意識(shí)地適當(dāng)轉(zhuǎn)移注視點(diǎn)，這樣一方面可增加視覺(jué)刺激，保持精力充沛;另一方面也可以更多地掌握各種安全行車(chē)的信息，一旦遇到意外能提前發(fā)覺(jué)，及時(shí)采取有效措施。
在直線路段上行駛時(shí)，注視點(diǎn)一般應(yīng)放在幾十米以外的車(chē)道標(biāo)線上，而且放在路側(cè)線上比放在車(chē)道分隔線上為好。因?yàn)榍罢呤沁B續(xù)的實(shí)線，后者是不連續(xù)的虛線。也就是說(shuō)，在右側(cè)道上行駛時(shí)，注視右側(cè)的白線;在左側(cè)車(chē)道上行駛時(shí)，注視左側(cè)的白線。此外，對(duì)于沿路的交通標(biāo)志、情報(bào)板等，也應(yīng)予以注意。
在曲線路段上行駛時(shí)，注視點(diǎn)可放在內(nèi)側(cè)標(biāo)線的邊緣，即駕駛員眼睛位置向內(nèi)側(cè)標(biāo)線所引切線的點(diǎn)上，與此同時(shí)，還要留意切點(diǎn)以遠(yuǎn)車(chē)道上的情況，這樣可保證順利圓滑地完成轉(zhuǎn)彎過(guò)程。在車(chē)輛較多的主車(chē)道上跟隨行駛時(shí)，應(yīng)隨時(shí)注意前方車(chē)輛的狀態(tài)以及與前方車(chē)輛保持安全距離。此外，在注視前方的同時(shí)，還要適當(dāng)兼顧車(chē)內(nèi)儀表和車(chē)輛后方，以便掌握自車(chē)的車(chē)速、燃料數(shù)量、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度等狀況，后方有無(wú)跟隨車(chē)輛、跟隨車(chē)輛的類(lèi)型、跟隨車(chē)輛距離等情況。一些國(guó)外的交通安全專(zhuān)家認(rèn)為，駕駛員在行車(chē)道上的注意力分配以七三開(kāi)為宜，即七分向前方觀察，三分顧及車(chē)內(nèi)及后方。
在快車(chē)道上行駛時(shí)，對(duì)車(chē)輛后方的情況應(yīng)格外注意;因?yàn)楹芸赡苡行旭偹俣雀斓能?chē)輛從后面趕上來(lái)。如果遇到這種情況，應(yīng)盡快尋找機(jī)會(huì)，返回右側(cè)車(chē)道暫時(shí)避讓?zhuān)屵^(guò)后車(chē)以后，再返回快車(chē)道上繼續(xù)行駛。
三、使用制動(dòng)與轉(zhuǎn)向的技巧。
車(chē)在高速公路行駛時(shí)，應(yīng)力求避免緊急制動(dòng);否則，不但不能保證安全，反而可能招致更大危險(xiǎn)。如果在車(chē)輛高速行駛中突然實(shí)施緊急制動(dòng)，由于車(chē)輛慣性很大，大部分車(chē)輛重量轉(zhuǎn)移到前軸上，后軸會(huì)浮起而左右滑動(dòng)，嚴(yán)重時(shí)將引起車(chē)輛甩尾，甚至平地翻車(chē)，造成重大事故。此外，在制動(dòng)過(guò)程中，車(chē)輛可能會(huì)因各車(chē)輪上的制動(dòng)力不均勻而發(fā)生跑偏，導(dǎo)致與其他車(chē)輛或路邊護(hù)欄相撞肇事;即使未發(fā)生上述危險(xiǎn)情況，車(chē)輛的制動(dòng)性能也會(huì)因制動(dòng)器劇烈發(fā)熱而下降。因?yàn)檐?chē)輛高速行駛時(shí)緊急制動(dòng)的制動(dòng)延續(xù)時(shí)間和制動(dòng)距離都大為延長(zhǎng)，制動(dòng)襯片與制動(dòng)鼓間因劇烈磨擦而產(chǎn)生大量熱來(lái)不及散發(fā)，使制動(dòng)襯片溫度急劇上升以至表面燒焦，磨擦系數(shù)下降，車(chē)輛的制動(dòng)性能也隨之明顯下降，這種現(xiàn)象稱(chēng)為制動(dòng)器的“熱衰退”。
車(chē)在高速公路行駛時(shí)，應(yīng)力求做到提前發(fā)現(xiàn)情況。需要減速制動(dòng)時(shí)，首先應(yīng)使用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)(也就是松加速踏板)降低車(chē)速，然后再2—3次踏下制動(dòng)踏板，使車(chē)輛逐漸減速。這種制動(dòng)方法可有效地防止車(chē)輛甩尾和制動(dòng)器熱衰退，即使發(fā)生制動(dòng)跑偏時(shí)也易于修正。此外，車(chē)后的制動(dòng)信號(hào)燈隨著制動(dòng)踏板的踏放而多次閃爍，更容易引起后車(chē)的注意，加強(qiáng)了制動(dòng)信號(hào)燈的警告作用，有助于防止追尾撞車(chē)事故。
通過(guò)這三大方面的講解，大家再和自己平時(shí)的習(xí)慣做一下對(duì)比，是不是有什么是自己平時(shí)沒(méi)有注意到的呢?希望通過(guò)今天的講解，讓大家更安全地在高速公路上行駛。最后，小編想要提醒大家的是，在高速公路上開(kāi)車(chē)一定要專(zhuān)心，因?yàn)榇蠹业能?chē)速都是比較快的。
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