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2025最新新手上路開車注意事項
新手上路怎么開車安全呢?百分網(wǎng)小編為大家推薦一些常常被忽視，卻能救命的開車技巧，與日常開車技巧相結(jié)合，越熟練越安全，小心駛得萬年船。
新手上路開車注意事項
第1計：調(diào)整好駕駛姿勢
駕駛姿勢主要與轉(zhuǎn)向盤及座椅有關(guān)。在坐進駕駛席之后，首先應(yīng)該深深地坐在座椅后部，使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前后距離和靠背角度是否合適，然后把手臂伸向前方，自然握住轉(zhuǎn)向盤的兩側(cè)。
這時，必須使手腕能自由地彎曲，活動自由。腿部要有一定的活動空間，用腳踩離合器踏 板、制動踏板或油門時不費力，而且身體不必前傾，此時的位置就基本合適了。 需要強調(diào)的是，在調(diào)整好駕駛坐姿之后，千萬記得系好安全帶，避免在行駛途中突然想 起未系安全帶而導(dǎo)致緊張情緒和不安全因素。
第2計：輕松玩轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤
駕駛姿勢調(diào)整好了之后，接下來就是轉(zhuǎn)向盤的握法和操作了。手握轉(zhuǎn)向盤的位置，以兩 只手握住轉(zhuǎn)向盤3點與9點鐘方向(即水平兩側(cè))時手肘微彎為最佳，因為這可使手臂有充分的 活動區(qū)域來迅速操作轉(zhuǎn)向盤。手握轉(zhuǎn)向盤時不要緊握，而是輕輕握住外緣。很多新手總是緊 握轉(zhuǎn)向盤，造成手部大量出汗，影響動作準確程度，而且在換擋時還容易產(chǎn)生非正常打轉(zhuǎn)向 盤的情況，埋下了事故隱患。
轉(zhuǎn)向盤的操作依據(jù)車速快慢而有不同程度的轉(zhuǎn)向動作。車速越高，轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)動幅度要 越小。轉(zhuǎn)動時要雙手操作，以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤。 另外轉(zhuǎn)向盤有自動回正功能，在快速回轉(zhuǎn)時可放松手掌讓轉(zhuǎn)向盤自行快速回正，但并不 是任由它自行旋轉(zhuǎn)，雙手仍需扶著轉(zhuǎn)向盤保持隨時可以控制的狀態(tài)。
有些新手在汽車掉頭或大轉(zhuǎn)彎時，把手伸進轉(zhuǎn)向盤內(nèi)側(cè)打方向，這就是俗話說的“掏 輪”。這樣打方向看似省勁，但遇到緊急情況時，手不能及時抽回來做應(yīng)急處理;遇上前輪 方向突變，極易傷及手臂。新手應(yīng)改掉這種不良習(xí)慣。
第3計：熟悉擋位
絕大多數(shù)新手初次上路所駕車型(以手動擋為例)與學(xué)車時開的車不同，因此對擋位很陌生。如果不花時間熟悉擋位，造成的直接后果就是開車時不知道自己掛入幾擋，經(jīng)常低頭看 換擋桿，很容易因為精力分散造成交通事故。特別是遇到復(fù)雜路況時，由于緊張還容易出現(xiàn) 掛錯擋導(dǎo)致熄火的情況，因此初次上路前必須先熟悉擋位。 注意：在著車時要牢記將換擋桿置于空擋，在行駛時注意避讓突然出現(xiàn)的行人、非機動 車和機動車。
第4計：熟練油離配合
駕駛手動擋車型時，最佳的油離配合不但可以使車輛平穩(wěn)起步行駛，使動力順暢輸出， 而且還可以省油和延長離合器的使用壽命。
正確的油離配合要結(jié)合車速進行調(diào)整。起步階段將擋位置于空擋，著車后踩下離合器踏 板，將換擋桿掛入1擋，慢慢松開離合器，配合油門，起動汽車。踩離合器踏板時必須踩到 底，在緩慢松開離合器踏板過程中感覺車身的抖動和移動趨勢，當車輛有輕微抖動并出現(xiàn)移 動的趨勢后緩慢加油，繼續(xù)緩慢松離合，直至徹底松開，使車輛平穩(wěn)起動。
車輛在運動中換擋時油離配合同樣重要。隨著車速的增加，油離配合的過程逐漸縮短， 即離合器踏板的松開速度要加快。為了保證換擋過程順暢，油門也要合理配合，千萬不要猛 加油。比較理想的狀態(tài)是在換擋過程中車輛運行平穩(wěn)，速度平緩提高，感覺不出明顯的瞬時 減速和加速。反之，在減速降擋時要先適當制動，當車速合適時踩下離合器踏板換擋。
第5計：找準換擋時機
很多新手不知道該什么時候換擋，經(jīng)常會出現(xiàn)低擋位高轉(zhuǎn)速的情況。正確的換擋應(yīng)該是 在汽車起步之后，隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速增加，配合不同車速，換入相應(yīng)擋位。 通常，當轉(zhuǎn)速提高到一定程度，發(fā)動機工作噪聲就會增大，此時就必須升擋，換擋的時 機一般在發(fā)動機轉(zhuǎn)速為2 500~3 000 r/min之間(不同性能的發(fā)動機會有所不同，使用時要 先閱讀使用手冊)。新手若沒有學(xué)會根據(jù)發(fā)動機聲音變化換擋，可在保證安全的情況下觀察 一下轉(zhuǎn)速表，感受在最佳換擋轉(zhuǎn)速時發(fā)動機的聲音變化。減速換擋原理相同，但應(yīng)注意當車 速過快時，先將車速降低到相應(yīng)范圍內(nèi)，然后再進行換擋。
第6計：學(xué)會眼觀六路
駕駛員坐在車里視野有限，單憑肉眼通常只能看清前方的情況，對于左、右和后方的情 況只能借助車內(nèi)后視鏡和2個車外后視鏡了。在實際駕車過程中，新手往往是緊盯著前方，而忽略了左、右、后、上和下5個方位，那么如何才能做到“眼觀六路”呢? 在保證車輛在車道中央行駛且路況不甚復(fù)雜的情況下，強迫自己將緊盯著前方的目光移 出一些，用眼睛的余光分別觀察3個后視鏡、路面及車輛前上方，保持你的中心視野能掃視 到廣闊的路面狀況--前、后、左、右、上和下。前方觀察要盡可能遠;后方觀察靠中、左和 右3個后視鏡，看到后方所有車道上跟車的距離和速度;左、右觀察從路的最左到最右，包 括對面來車，左、右路邊的停車、行人和路口里欲轉(zhuǎn)出的車輛;往上看要看到路牌和信號 燈;往下看要看到路面標志線和路面障礙。
第7計：專門練習(xí)停車入位
最令新手頭痛的就是停車了，有些人戲稱：別看很多新手在路上開車像模像樣，一到停 車時就露餡。很多新手都有“停車恐懼癥”，而且由于不經(jīng)常停車，因此鍛煉的機會也少， 停車技巧提高得很慢，因此新手停車時常發(fā)生刮蹭事故，這更增加了新手的停車恐懼心理。 怎么辦?辦法只有一個，那就是練，要在“高手”指導(dǎo)下專門練習(xí)各種停車方式。 練習(xí)時要著重練習(xí)2種新手認為比較難的停車位，一種是前后有車，中間留有停車位; 另一種是左右有車中間留有停車位。
第一種車位的入位要領(lǐng)是一定要倒入，可以借鑒在駕校學(xué)習(xí)的“移庫”方法，讓車尾先 入才能順利到位。 第二種車位入位有兩種方法，一是正向駛?cè)�，另一種是倒入。正向駛?cè)霑r較為簡單，注 意與左右兩車的距離，以不妨礙左右兩車開門為宜。倒入時可以借鑒在駕校學(xué)習(xí)的“貼庫” 和“倒庫”方法。
第8計：反復(fù)驗證跟車距離
新手往往判斷不好與前車的距離，因此經(jīng)常出現(xiàn)離前車較遠的情況，影響了車流速度，同時給其他車輛并入其前方創(chuàng)造了條件，造成了事故隱患。還有些膽大的新手跟車很近，但處理緊急情況的能力較差，一旦前車減速或停車稍快，很容易發(fā)生追尾事故。那么跟車時怎 樣做到距離合適呢? 不同的路況和不同的車流速度下跟車的距離不盡相同�？偟囊粋�原則就是前后車之間必須保持一個安全距離。即在前車減速或制動時，兩車之間有足夠的安全距離，從而有足夠的 時間供后車駕駛員做出反應(yīng)，采取制動措施。同時保持有限的跟車距離又可有效防止其他車 道上的車輛隨意并入自己的前方。新手上路最好能在不同路況進行反復(fù)練習(xí)，練習(xí)時選擇有多條同向行駛車道的路面，行車時可參考旁邊車道車輛的跟車距離，自己加以驗證，不過練 習(xí)過程要循序漸進，跟車距離要從大到小，直至合理的安全跟車距離。
第9計：輕松面對會車
在行車過程中，上行車與下行車的相錯稱為會車。很多新手恐懼會車，特別是在路面較 窄的路面會車時，新手往往會產(chǎn)生緊張情緒，一陣手忙腳亂之后會出現(xiàn)熄火、停車讓行，甚 至造成兩車相互刮擦、相撞，或碰刮路旁非機動車輛、行人以及路側(cè)隔離設(shè)施等。為了避免 這些情況的發(fā)生，新手首先要在心理上克服緊張害怕的情緒，輕松面對會車。 正確會車要提前做好準備，避免會車時心理上的慌亂和操作上的忙亂。為此，會車前要做到一看二算三慢：一看，即看對向來車的車型、速度和裝載情況，前方道路的寬度、堅實 情況，路旁行人、車輛情況，路旁停車以及障礙物情況等;二算，通過觀察和比較估算出兩 車交會時大致位置，占路情形，以留出合適的橫向安全間隔;三慢，即會車時要放慢車速， 臨近交會時條件不良，更應(yīng)控制車速，不能盲目交會，必要時應(yīng)該先停車，以達到兩車順利 交會的目的。 會車還要注意有關(guān)讓行的規(guī)定，要及時合理讓行。夜間在沒有路燈或照明不良的道路 上，會車時互閉遠光燈，改用近光燈。
第10計：摸索并線動作和時機
對于新手來說，并線是一項很恐怖的事：川流不息的車、不時響起的喇叭和閃爍的燈光、其他車駕駛員嘲笑的眼神，都會使新手感到莫名的恐懼。因此從實際情況出發(fā)，新手在未完全掌握通過后視鏡觀察后方路況、跟車距離等基本技能時盡量老老實實開車，非萬不得已不要并線。待條件成熟之后，你會發(fā)現(xiàn)并線其實很簡單。 并線時一定要把握好時機，并線動作要干凈利落，一氣呵成。并線要提前作準備，一定要將車道前后的狀況都看清楚再并線。重點看看要并入車道里車的行駛情況，諸如該車道內(nèi)車輛的速度，前方是否有擁堵或減速情況，兩車之間是否有足夠的距離供你并線，弄清你的后視鏡盲區(qū)內(nèi)是否有車輛。并線時先打轉(zhuǎn)向燈，然后加速駛?cè)胍⑷氲能嚨�，完全進入車道后回正轉(zhuǎn)向盤，并將轉(zhuǎn)向燈回位。
第11計：慢倒車
新手很容易犯顧前不顧后的毛病，因此在倒車時經(jīng)常發(fā)生刮蹭事件。 倒車行駛要比前進駕駛困難些，主要是視線受到一定限制，不易看清車后道路和障礙情 況，加之倒車時，后輪變?yōu)榍皩?dǎo)，前輪變?yōu)楹蟾饔^感覺上發(fā)生差異，控制轉(zhuǎn)向的位置也 發(fā)生了一些變化。所以，倒車時的操作就會覺得沒有前進時順手、方便、靈活和準確。新手 在倒車時一定要切記一個字--慢。 倒車前要通過觀察后視鏡和轉(zhuǎn)頭透過后擋風(fēng)玻璃觀察車后和車左右兩側(cè)的情況，根據(jù)觀 察到的情況和汽車的外廓及裝載的寬度、高度緩慢倒車。 倒車時注意前、后有無來車和行人，發(fā)出倒車信號，鳴喇叭，以警告其他車輛和行人。 然后，在車身停穩(wěn)的情況下將換擋桿掛入倒擋。倒車時，要穩(wěn)踩加速踏板，時速不超過5 km /h，不可忽快忽慢，防止熄火或因倒車過猛而造成危險，同時要實時通過后擋風(fēng)玻璃和后 視鏡觀察進展情況，并注意修正方向，防止車頭和車尾發(fā)生刮蹭。
第12計：學(xué)會觀察交通標識
新手雖然學(xué)過交通法，但由于對交通標識沒有切身感受，因此最容易發(fā)生違反交通標識 的行為。同時由于對交通標識不理解或未及時發(fā)現(xiàn)，還容易發(fā)生走錯路、走冤枉路的情況。 這些情況都是在所難免的，正所謂吃一塹長一智，見得多了，也就掌握了。 為了方便觀察交通標識，新手在開車時要注意路邊、路上方設(shè)置的指示牌，視野要遠要 高，弄清交通標識指示的含義后再行車。 另外在接近路口時，在行車道上會有導(dǎo)向標志，新手往往會因為緊盯前方，而忽略了路 面上的導(dǎo)向交通標識，導(dǎo)致了違章或者走冤枉路。因此駕車行至路口前方時要提前減速，注 意觀察路面和前方路口處的交通標識，正確選擇自己的行車路線。
第13計：用心記熟道路
很多新手在熟悉道路方面都很頭疼，特別是在遇到立交橋、交叉路口等復(fù)雜道路時，很 多人根本不知道該怎么走，即使自己已經(jīng)走過幾次也不記路。新手因為駕駛技術(shù)不熟練，坐 在駕駛位置手忙腳亂，更不要說記路了。按常理說，開車記路是一個合格的駕駛員應(yīng)該具備 的基本條件，開車記路并不是什么難事，只要用心，誰都能把路記得清楚。 在路上開車時，駕駛員在觀察路況的同時，還應(yīng)多留意路旁的交通標識，在一些交叉路 口和立交橋的附近都有交通提示標識，這些都要有意識地記在腦海中。
新手上路開車技巧
一、開車前的基礎(chǔ)準備：安全從細節(jié)開始
在啟動車輛前，做好準備工作是保障安全的第一步，這也是很多新手容易忽略的環(huán)節(jié)。首先要調(diào)整座椅和后視鏡：座椅高度以能清晰看到車頭引擎蓋邊緣為宜，靠背角度保持輕微后傾，確保雙手握住方向盤時肘部呈自然彎曲狀態(tài)，雙腳踩下踏板至最低點時膝蓋仍有一定活動空間。后視鏡調(diào)整需遵循 “左低右高” 原則，左側(cè)后視鏡能看到車身 1/4 和后方道路 3/4，右側(cè)后視鏡因視線盲區(qū)較大，可適當調(diào)低，重點觀察車身下方和右后方路況，車內(nèi)后視鏡則要能完整看到后擋風(fēng)玻璃。
接著要檢查車輛狀態(tài)，繞車一周查看輪胎胎壓是否正常（觀察輪胎花紋與地面接觸的飽滿度）、車身有無障礙物，拉開車門后確認手剎是否拉緊、檔位是否處于空擋（手動擋）或 P 擋（自動擋），同時調(diào)整安全帶高度，確保安全帶從肩部穿過胸部，卡扣牢固鎖住。最后，啟動車輛前先將鑰匙擰至 “ACC” 檔位（通電不啟動），等待 3-5 秒讓車輛完成自檢，儀表盤無故障燈亮起后再點火啟動，避免因電路故障影響行車安全。
二、起步與換擋：掌握車輛 “第一腳”
起步是新手的第一個難點，手動擋和自動擋操作略有不同，但核心都是 “平穩(wěn)”。自動擋車型起步時，先踩下剎車踏板，將檔位從 P 擋掛入 D 擋，松開手剎后，緩慢抬起剎車踏板，車輛會自然向前行駛，此時輕踩油門加速即可，注意避免猛踩油門導(dǎo)致車輛竄動。手動擋起步則需要協(xié)調(diào)離合與油門：左腳緩慢抬起離合器，當感覺車身有輕微抖動（半聯(lián)動狀態(tài)）時，右腳輕踩油門，同時繼續(xù)緩慢抬離合，待車輛平穩(wěn)起步后，完全松開離合，再根據(jù)車速逐步加檔。
換擋操作需遵循 “速度與檔位匹配” 原則，手動擋車型一般轉(zhuǎn)速達到 2000 轉(zhuǎn)左右或車速每提升 15-20 公里 / 小時升一檔，降檔則在車速降低至對應(yīng)檔位范圍時進行，換擋時要快速果斷，避免長時間處于半離合狀態(tài)，防止離合器片過度磨損。無論手動擋還是自動擋，起步后都要先觀察左右后視鏡，確認安全后再緩慢匯入主路，起步階段車速控制在 20-30 公里 / 小時為宜，給自身留出足夠的反應(yīng)時間。
三、行駛中的核心技巧：應(yīng)對不同路況
正常行駛時，新手需重點掌握 “視線、車速、車距” 三大關(guān)鍵。視線要放遠，不僅要關(guān)注前方車輛，還要通過后視鏡觀察后方和側(cè)方車輛動態(tài)，每隔 10-15 秒掃視一次后視鏡，提前預(yù)判路況變化。在城市道路行駛，車速一般控制在 40-60 公里 / 小時，遇到路口、人行橫道、學(xué)校區(qū)域時，需提前減速至 30 公里 / 小時以下，隨時準備停車禮讓行人。
保持安全車距是避免追尾的重要保障，通常遵循 “兩秒車距” 原則：當前方車輛經(jīng)過某一參照物（如路牌、路燈）時，自己的車輛在兩秒后到達該參照物，若遇到雨天、霧天等惡劣天氣，車距需擴大至 3-4 秒。變道時要執(zhí)行 “一燈二鏡三方向” 流程：先開啟轉(zhuǎn)向燈，等待 3 秒以上，觀察后視鏡確認安全后，頭部微側(cè)查看盲區(qū)（后視鏡無法覆蓋的區(qū)域），確認無車輛后再平穩(wěn)變道，變道過程中避免連續(xù)變道或突然變道。
遇到擁堵路段時，新手容易出現(xiàn) “跟車過近” 或 “頻繁起步熄火” 的問題。此時應(yīng)與前車保持更大車距，采用 “半聯(lián)動跟車”（手動擋），即離合踩至半聯(lián)動狀態(tài)，車輛緩慢前進，避免頻繁踩剎車和起步；自動擋則可切換至手動模式或輕踩剎車控制車速，防止追尾前車。在郊區(qū)或高速公路行駛時，要始終保持在最右側(cè)車道（新手專用車道），避免長時間占用超車道，超車時需從左側(cè)超車，超車前觀察被超車輛動態(tài)，確認安全后快速完成超車并返回原車道。
四、停車與熄火：規(guī)范操作不慌張
停車是新手的另一個難點，常見的停車方式包括側(cè)方停車、倒車入庫和路邊臨時停車。路邊臨時停車時，先開啟右轉(zhuǎn)向燈，觀察右后方路況，減速后緩慢靠近路邊，車身與路邊線的距離控制在 30 厘米以內(nèi)，停車后拉緊手剎，自動擋掛入 P 擋，手動擋掛入空擋，關(guān)閉發(fā)動機后拔出鑰匙。
側(cè)方停車和倒車入庫需要反復(fù)練習(xí)點位和方向控制，新手可借助車輛后視鏡和倒車影像（若有）輔助判斷。以側(cè)方停車為例，當車輛與前車平行且距離約 1.5 米時，向右打滿方向盤倒車，觀察右后視鏡，當看到后車輪即將壓到路邊線時，迅速向左打滿方向盤，繼續(xù)倒車至車身與路邊線平行，最后微調(diào)方向，確保車身完全停在車位內(nèi)。無論哪種停車方式，都要注意觀察周圍行人與非機動車，避免因盲區(qū)導(dǎo)致碰撞事故。
車輛熄火前，需先將車停穩(wěn)，手動擋掛空擋，自動擋掛 P 擋，拉緊手剎，關(guān)閉空調(diào)、燈光等用電設(shè)備，最后關(guān)閉發(fā)動機。若在坡道停車，手動擋需掛入一檔或倒擋（利用變速箱鎖止防止溜車），自動擋除掛 P 擋外，還可在車輪下方墊上石塊或三角木，進一步保障安全。
五、新手必知的安全意識：規(guī)避風(fēng)險是關(guān)鍵
除了操作技巧，安全意識是新手開車的 “隱形防護盾”。首先要杜絕分心駕駛，開車時不接打電話、不低頭看手機、不與乘客過度交談，注意力完全集中在路況上。其次要遵守交通規(guī)則，不闖紅燈、不超速、不酒后駕車，牢記 “讓右方道路來車先行”“轉(zhuǎn)彎讓直行” 等規(guī)則，避免因搶行引發(fā)事故。
新手還需了解車輛的 “盲區(qū)范圍”，尤其是大型車輛的內(nèi)輪差盲區(qū)和右側(cè)盲區(qū)，遇到貨車、公交車時，要保持足夠安全距離，不與大型車輛并行或跟車過近。另外，要學(xué)會應(yīng)對突發(fā)情況，如車輛爆胎時，不要猛打方向盤或急踩剎車，應(yīng)雙手緊握方向盤，緩慢減速，逐步將車�？吭诼愤叞踩珔^(qū)域；遇到車輛故障時，需開啟雙閃燈，在車后 50-150 米處放置三角警示牌（高速公路需放置在 150 米以外），人員撤離至路邊護欄外，再聯(lián)系救援。
開車是一門 “熟能生巧” 的技能，新手不必因初期的不熟練而焦慮。建議剛開始開車時，選擇車流量少的郊區(qū)道路或空曠場地練習(xí)，逐步積累經(jīng)驗，隨著駕駛次數(shù)的增加，緊張感會逐漸消失，操作也會更加流暢。記住，安全永遠是第一位的，只有養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，才能真正享受駕駛帶來的便利與樂趣。
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