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新手開(kāi)車(chē)起步油離配合訣竅參考

時(shí)間:2025-12-02 18:53:19 新手上路

新手開(kāi)車(chē)起步油離配合訣竅參考

  在陪駕過(guò)程中我發(fā)現(xiàn)有很多學(xué)員,他、她們?cè)谟鲆?jiàn)緊急關(guān)頭的時(shí)候,學(xué)員總是先踩離合器再踩剎車(chē),就感覺(jué)我們的車(chē)與前車(chē)馬上就要碰上,往往這時(shí)我們就會(huì)幫學(xué)員再踩一腳剎車(chē),下面我就以下三個(gè)方面說(shuō)下開(kāi)車(chē)起步游離配合問(wèn)題。

  1,減少自由行程

  離合踩到底到半聯(lián)動(dòng)之間有一個(gè)自由行程,也就是無(wú)效階段。

  減少在這個(gè)階段的停留時(shí)間。

  竅門(mén)就是踩離合別踩到底,踩到剛剛不夠半聯(lián)動(dòng)為最佳,注意調(diào)整座椅來(lái)配合,使腿部有支撐,處于比較放松的狀態(tài)。

  離合踩到底再到半聯(lián)動(dòng),腳的運(yùn)動(dòng)幅度過(guò)大,而且找半聯(lián)動(dòng)的準(zhǔn)確性會(huì)降低,在堵車(chē)時(shí)不得不頻繁起步,這個(gè)時(shí)候左腳很容易疲勞。

  2,等紅燈時(shí)如何快速起步

  要有預(yù)判能力,如果你是在紅燈的第一個(gè)位置,要留意其他路口的燈光變化,如果你在后幾個(gè)位置,則只需要留意綠燈就可以了。

  等待前幾秒

  第一,踩住剎車(chē)

  第二,掛一檔

  第三,半聯(lián)動(dòng),此時(shí)車(chē)不會(huì)動(dòng)

  綠燈亮起或前車(chē)開(kāi)始移動(dòng)

  一旦可以移動(dòng)了,松開(kāi)剎車(chē),踩下油門(mén),掛二檔,走起。

  這樣起步,減少了掛一擋和找半聯(lián)動(dòng)的時(shí)間,速度更快,新手最怕的其實(shí)就是起步慢導(dǎo)致的緊張和負(fù)罪感,越這樣動(dòng)作越僵硬,越容易操作失誤。

  3,油門(mén)的時(shí)機(jī)

  掛一檔。

  車(chē)子一開(kāi)始動(dòng)(半聯(lián)動(dòng)生效),就踩下油門(mén),但是別松開(kāi)離合,當(dāng)發(fā)覺(jué)車(chē)子輕微震顫的時(shí)候(低檔高轉(zhuǎn)速),松開(kāi)油門(mén),踩下離合(別到底,剛夠掛檔就可以),掛二檔,松開(kāi)離合(徹底挪開(kāi)),踩油門(mén)。

  起步完成。

  提示:汽車(chē)選用檔位要根據(jù)汽車(chē)所處的條件、道路和坡度等具體情況。一般在平坦、堅(jiān)實(shí)的道路或場(chǎng)地上--應(yīng)選用1檔或2檔起步--如果處于嚴(yán)寒氣候、松土地段或上坡路時(shí)--必須使用一檔起步--在冰雪、泥濘的.

  電子手剎怎么用?

  通過(guò)一個(gè)按鍵來(lái)啟動(dòng)或者關(guān)閉手剎功能。啟動(dòng)電子手剎可以在車(chē)輛任何狀況下進(jìn)行啟動(dòng),即使在行進(jìn)過(guò)程中誤按,由于油門(mén)還處在工作位置所以電子手剎功能也會(huì)立即關(guān)閉;如果在緊急剎車(chē)過(guò)程中按下,大部分電子手剎系統(tǒng)都會(huì)額外提供更強(qiáng)的制動(dòng)力來(lái)輔助,部分車(chē)型更具有電子制動(dòng)力分布以及限速制停的功能。

  優(yōu)缺點(diǎn)是什么?

  不用看都知道,電子手剎最大的優(yōu)點(diǎn)就是美觀方便和節(jié)省空間,剩下的空間可做其他用途。而缺點(diǎn)就是對(duì)于喜歡操控駕駛的人來(lái)說(shuō),電子手剎無(wú)法做漂移。此外電子手剎成本略高,維修和更換不方便,更重要的是,當(dāng)車(chē)蓄電池失靈的時(shí)候電子手剎的功能也會(huì)同樣出現(xiàn)問(wèn)題。

  AUTOHOLD自動(dòng)駐車(chē)

  自動(dòng)駐車(chē)是一種讓汽車(chē)運(yùn)行中可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)制動(dòng)的技術(shù)應(yīng)用,同場(chǎng)很多電子手剎的車(chē)型會(huì)車(chē)型會(huì)同時(shí)配備這個(gè)功能。

  工作原理

  舉一個(gè)例子,比如我們等紅燈過(guò)程使用手剎步驟是這樣(踩剎車(chē)→掛空擋→拉手剎→等待→踩剎車(chē)→掛檔→松手剎),這是一個(gè)漫長(zhǎng)的過(guò)程,而自動(dòng)駐車(chē)系統(tǒng)的功能實(shí)現(xiàn)是另外一種原理。剎車(chē)管理系統(tǒng)通過(guò)電子手剎(EPB)的擴(kuò)展功能來(lái)實(shí)現(xiàn)的對(duì)四輪剎車(chē)的控制,可以說(shuō)自動(dòng)駐車(chē)系統(tǒng)是電子手剎(EPB)的一種擴(kuò)展功能,由ESP部件控制,簡(jiǎn)單說(shuō):就是無(wú)論你在N檔還是D檔,等紅燈時(shí)候只需AUTOHOLD啟動(dòng),無(wú)用踩剎車(chē)和掛檔位,車(chē)輛可以實(shí)現(xiàn)停車(chē)。

  優(yōu)缺點(diǎn)是什么?

  優(yōu)點(diǎn)是等紅綠燈、堵車(chē)、上坡緩慢跟車(chē)等可以保證不后溜讓車(chē)輛停下時(shí)不需要長(zhǎng)時(shí)間剎車(chē),并且能夠避免車(chē)輛不必要的滑行。當(dāng)然缺點(diǎn)也是有的,例如在倒車(chē)時(shí)開(kāi)啟AUTO HOLD,系統(tǒng)將會(huì)反復(fù)的鎖止與打開(kāi),會(huì)讓你整個(gè)倒車(chē)過(guò)程抓狂,所以建議在倒車(chē)是要關(guān)閉這個(gè)功能。

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