一級建造師《公路工程》測試題及答案

時間：2025-11-11 18:06:24 題庫

2017年一級建造師《公路工程》測試題及答案

　　一、單項(xiàng)選擇題(共20題，每題1分。每題的備選答案中，只有一個最正確或最符合題意;選對每題得1分;沒選或選錯均不得分)

2017年一級建造師《公路工程》測試題及答案

　　1[單選題] 劃分瀝青混合料是否屬于粗粒式瀝青混合料的指標(biāo)是(　　)。

　　A.組成結(jié)構(gòu)

　　B.礦料級配

　　C.礦料最大粒徑

　　D.礦料最小粒徑

　　參考答案：C

　　參考解析：粗粒式瀝青混合料：礦料最大粒徑為26.5mm或31.5mm(圓孔篩30～40mm)的瀝青混合料。

　　2[單選題] 下列關(guān)于路基工程土方施工安全要點(diǎn)的說法錯誤的是(　　)。

　　A.開挖深度超過2m時，不論深度大小都應(yīng)視為高處作業(yè)

　　B.在開挖的坑(溝、槽)邊沿1m以內(nèi)不許堆土或堆放物料

　　C.在溝槽坑邊沿停置車輛、起重機(jī)械、振動機(jī)械時距離不少于4m

　　D.滑坡地段的開挖，應(yīng)從滑坡體中部向兩側(cè)自上而下進(jìn)行

　　參考答案：D

　　3[單選題] 根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》，公路根據(jù)功能和適應(yīng)的交通量可以分為(　　)個等級。

　　A.3

　　B.4

　　C.5

　　D.6

　　參考答案：C

　　4[單選題] 鋼管混凝土的質(zhì)量檢測辦法應(yīng)以(　　)為主。

　　A.紅外線檢測

　　B.超聲波檢測

　　C.鉆芯檢測

　　D.人工敲擊檢測

　　參考答案：B

　　5[單選題] 對于公路工程中出現(xiàn)的一般設(shè)計變更的審查，應(yīng)由(　　)負(fù)責(zé)。

　　A.建設(shè)單位

　　B.設(shè)計單位

　　C.監(jiān)理單位

　　D.交通行政主管部門

　　參考答案：A

　　參考解析：項(xiàng)目法人負(fù)責(zé)對一般設(shè)計變更進(jìn)行審查，并應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對公路工程設(shè)計變更實(shí)施的管理。

　　6[單選題] 當(dāng)專項(xiàng)風(fēng)險等級為(　　)級且無法降低時，必須提高現(xiàn)場防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，并視情況開展第三方施工監(jiān)測。

　　A.I

　　B.Ⅱ

　　C.Ⅲ

　　D.Ⅳ

　　參考答案：D

　　7[單選題] 某工程合同價為500萬元，合同價的60%為可調(diào)部分。可調(diào)部分，人工費(fèi)占35%，材料費(fèi)55%，其余占10%。結(jié)算時，人工費(fèi)價格指數(shù)增長10%，材料費(fèi)價格指數(shù)增長20%，其余未發(fā)生變化。按照調(diào)值公式法計算，該工程的結(jié)算工程價款為(　　)萬元。

　　A.610.00

　　B.543.50

　　C.511.25

　　D.500.00

　　參考答案：B

　　參考解析：500×(0.4+0.6×0.35×1.1+0.6×0.55×1.2+0.6×0.1×1)=543.5。

　　8[單選題] 在進(jìn)行混凝土強(qiáng)度試配和質(zhì)量評定時，混凝土的抗壓強(qiáng)度應(yīng)以邊長為(　　)mm的立方體尺寸標(biāo)準(zhǔn)試件測定。

　　A.120

　　B.150

　　C.160

　　D.200

　　參考答案：B

　　9[單選題] 水泥路面碎石化施工時，表面凹處在10cm×10cm以上的應(yīng)利用(　　)找平，以保證加鋪瀝青面層的平整度。

　　A.瀝青混合料

　　B.密級配碎石

　　C.乳化瀝青

　　D.水泥混凝土

　　參考答案：A

　　10[單選題] 不是工程間接費(fèi)的構(gòu)成費(fèi)用的是(　　)。

　　A.基本費(fèi)用

　　B.職工探親路費(fèi)

　　C.財務(wù)費(fèi)用

　　D.輔助生產(chǎn)間接費(fèi)

　　參考答案：D

　　參考解析：輔助生產(chǎn)間接費(fèi)按人工費(fèi)的5%計。該項(xiàng)費(fèi)用并人材料預(yù)算單價內(nèi)構(gòu)成材料費(fèi)，不直接出現(xiàn)在概預(yù)算中。

　　11[單選題] 高強(qiáng)度混凝土水泥不得使用(　　)。

　　A.硅酸鹽水泥

　　B.普通硅酸鹽水泥

　　C.出廠超過2個月的水泥

　　D.立窯水泥

　　參考答案：D

　　參考解析：高強(qiáng)度混凝土水泥宜選用強(qiáng)度等級不低于52.5的硅酸鹽水泥和普通硅酸鹽水泥，不得使用立窯水泥。

　　12[單選題] 公路隧道主要開挖方法是(　　)。

　　A.明挖法

　　B.鉆爆法

　　C.盾構(gòu)法

　　D.蓋挖法

　　參考答案：B

　　13[單選題] 配制高強(qiáng)度混凝土必須使用的外加劑是(　　)。

　　A.引氣劑

　　B.防凍劑

　　C.緩凝劑

　　D.高效減水劑

　　參考答案：D

　　14[單選題] 以下關(guān)于便橋建設(shè)要求錯誤的是(　　)。

　　A.便橋結(jié)構(gòu)按照實(shí)際情況專門設(shè)計，同時應(yīng)滿足排洪要求

　　B.便橋高度不低于上年最高洪水位

　　C.當(dāng)河窄、水淺時可選用易于拆散、組建的浮橋

　　D.墩架式梁橋基礎(chǔ)常采用混凝土基礎(chǔ)和鋼樁基礎(chǔ)

　　參考答案：C

　　15[單選題] 攔水緣石設(shè)置的位置是(　　)。

　　A.路肩上

　　B.邊溝里

　　C.涵洞前

　　D.檢查井中

　　參考答案：A

　　參考解析：為避免高路堤邊坡被路面水沖毀可在路肩上設(shè)攔水緣石，將水流攔截至挖方邊溝或在適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)設(shè)急流槽引離路基。

　　16[單選題] 下列關(guān)于基礎(chǔ)施工說法正確的是(　　)。

　　A.干涸無水河灘、河溝中坑壁也要支撐

　　B.有水經(jīng)改河或筑堤能排除地表水的河溝中坑壁可不支撐

　　C.基礎(chǔ)埋置不深就不用支撐

　　D.不管何種情況下都要采取支撐措施

　　參考答案：B

　　17[單選題] 根據(jù)《公路工程質(zhì)量監(jiān)督規(guī)定》，設(shè)計單位未按照工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計的，交通主管部門或其委托的質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)可做出的處罰是(　　)。

　　A.責(zé)令改正，并給予警告處分

　　B.責(zé)令改正，并處10萬元以上30萬元以下的罰款

　　C.責(zé)令改正，并處因設(shè)計原因造成工程損失總額的百分之五以上百分之十以下的罰款

　　D.責(zé)令改正，并對設(shè)計單位資質(zhì)作降級處理

　　參考答案：C

　　參考解析：勘察、設(shè)計單位未按照工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行勘察、設(shè)計的，責(zé)令改正，處10萬元以上30萬元以下的罰款。

　　18[單選題] 流沙地段施工應(yīng)首先關(guān)注的重點(diǎn)是(　　)。

　　A.開挖面加固

　　B.治水

　　C.盡快襯砌

　　D.封閉成環(huán)

　　參考答案：B

　　19[單選題] 高速公路施工中，預(yù)制場梁板底模宜采用(　　)。

　　A.木板

　　B.砌石底板

　　C.混凝土底模

　　D.鋼板

　　參考答案：D

　　20[單選題] 粉煤灰作為填料使用時，用量不得超過填料總量的(　　)。

　　A.25%

　　B.32.5%

　　C.46.5%

　　D.50%

　　參考答案：D

　　二、多項(xiàng)選擇題(共10題，每題2分。每題中的備選項(xiàng)中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項(xiàng)。錯選，本題不得分;少選，所選的每個選項(xiàng)得0.5分)

　　21[多選題] 資格預(yù)審辦法分為(　　)。

　　A.強(qiáng)制性預(yù)審

　　B.合格制

　　C.綜合評分制

　　D.公開制

　　E.有限數(shù)量制

　　參考答案：B,E

　　22[多選題] 適用于平轉(zhuǎn)施工的橋梁有(　　)。

　　A.鋼構(gòu)梁式橋

　　B.斜拉橋

　　C.鋼管混凝土拱橋

　　D.鋼架拱橋

　　E.連續(xù)梁橋

　　參考答案：A,B,C

　　23[多選題] 大體積混凝土的澆筑時，控制混凝土的水化熱溫度的方法有(　　)。

　　A.用改善骨料級配、降低水灰比、摻加混合料、摻加外加劑等方法減少水泥用量

　　B.減小澆筑層厚度，加快混凝土散熱速度

　　C.在混凝土內(nèi)埋設(shè)冷卻管通水冷卻

　　D.采用水化熱低的大壩水泥、礦渣水泥、粉煤灰水泥或高強(qiáng)度水泥

　　E.混凝土用料要遮蓋，避免日光暴曬，并用冷卻水?dāng)嚢杌炷�，以降低入倉溫度

　　參考答案：A,B,C,E

　　24[多選題] 技術(shù)交底的主要內(nèi)容包括(　　)。

　　A.施工技術(shù)方案

　　B.季節(jié)性施工措施

　　C.安全、環(huán)保方案

　　D.分部、分項(xiàng)工程的概算編制

　　E.工程合同技術(shù)規(guī)范、使用的工法或工藝操作規(guī)程

　　參考答案：A,B,C,E

　　25[多選題] 圖紙會審的主要內(nèi)容有(　　)。

　　A.施工圖是否符合業(yè)主要求

　　B.安裝工程各分項(xiàng)專業(yè)之間有無重大矛盾

　　C.現(xiàn)有的技術(shù)力量及現(xiàn)場條件有無困難

　　D.能否保證工程質(zhì)量和安全施工的要求

　　E.圖紙的份數(shù)及說明是否齊全

　　參考答案：B,C,D,E

　　26[多選題] 安全用電技術(shù)檔案不包括(　　)。

　　A.施工現(xiàn)場用電組織設(shè)計的全部資料

　　B.用電技術(shù)交底資料

　　C.定期檢查表

　　D.電工體檢表

　　E.特殊工種操作證

　　參考答案：D,E

　　參考解析：D、E項(xiàng)不屬于安全用電技術(shù)檔案8點(diǎn)的內(nèi)容。

　　27[多選題] 下列費(fèi)用中，屬于直接費(fèi)的有(　　)。

　　A.施工標(biāo)準(zhǔn)化與安全措施費(fèi)

　　B.主副食運(yùn)輸補(bǔ)貼

　　C.工程排污費(fèi)

　　D.臨時設(shè)施費(fèi)

　　E.施工輔助費(fèi)

　　參考答案：A,D,E

　　參考解析：直接費(fèi)由直接工程費(fèi)和其他工程費(fèi)組成。其他工程費(fèi)指直接工程費(fèi)以外施工過程中發(fā)生的直接用于工程的費(fèi)用，內(nèi)容包括冬期施工增加費(fèi)、雨期施工增加費(fèi)、夜間施工增加費(fèi)、特殊地區(qū)施工增加費(fèi)、行車干擾工程施工增加費(fèi)、施工標(biāo)準(zhǔn)化與安全措施費(fèi)、臨時設(shè)施費(fèi)、施工輔助費(fèi)、工地轉(zhuǎn)移費(fèi)等九項(xiàng)。

　　28[多選題] 開工前施工技術(shù)準(zhǔn)備工作的主要內(nèi)容包括(　　)。

　　A.圖紙復(fù)核

　　B.劃分單位、分部、分項(xiàng)工程

　　C.建立控制測量網(wǎng)

　　D.籌集建設(shè)資金

　　E.技術(shù)培訓(xùn)和學(xué)習(xí)

　　參考答案：A,B,C,E

　　29[多選題] 上封層的類型有(　　)。

　　A.乳化瀝青稀漿封層

　　B.微表處

　　C.改性瀝青集料封層

　　D.薄層磨耗層

　　E.瀝青貫人層

　　參考答案：A,B,C,D

　　30[多選題] 根據(jù)《公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目概算預(yù)算編制辦法》，以各類工程的直接工程費(fèi)作為基數(shù)計算費(fèi)用的有(　　)。

　　A.雨期施工增加費(fèi)

　　B.夜間施工增加費(fèi)

　　C.高原地區(qū)施工增加費(fèi)

　　D.施工輔助費(fèi)

　　E.企業(yè)管理費(fèi)

　　參考答案：A,D,E

　　參考解析：夜間施工增加費(fèi)=∑夜間施工工程項(xiàng)目的直接工程費(fèi)×夜間施工增加費(fèi)費(fèi)率，所以夜間施工增加費(fèi)不是以各類工程的直接工程費(fèi)之和作為基數(shù)。

　　三、案例分析題(共5題，前3題各20分，后2題各30分，總計120分)

　　31[簡答題]

　　1.背景材料：

　　某公路施工公司在進(jìn)行公路施工時，由于隧道塌方，當(dāng)場有8個工人受傷，在送往醫(yī)院的過程中，有2人傷勢過重死亡。事故發(fā)生后，質(zhì)量監(jiān)督站初步確定該事故為重大質(zhì)量事故。

　　2.問題：

　　(1)事故發(fā)生單位應(yīng)如何上報?

　　(2)發(fā)生重大質(zhì)量事故的現(xiàn)場應(yīng)該采取怎樣的保護(hù)措施。

　　參考解析：(1)對于重大質(zhì)量事故，事故發(fā)生單位必須在2h內(nèi)速報省級交通主管部門和國務(wù)院交通主管部門，同時報告省級質(zhì)量監(jiān)督站和交通部質(zhì)量監(jiān)督總站，并在12h內(nèi)報出《公路工程重大質(zhì)量事故快報》。質(zhì)量事故書面報告如下：

　　1)工程項(xiàng)目名稱，事故發(fā)生的時間地點(diǎn)、建設(shè)、設(shè)計、施工、監(jiān)理等單位名稱;

　　2)事故發(fā)生的簡要經(jīng)過、造成工程損傷狀況、傷亡人數(shù)和直接經(jīng)濟(jì)損失的初步估計;

　　3)事故發(fā)生原因的初步判斷;

　　4)事故發(fā)生后采取的措施及事故控制情況;

　　5)事故報告單位。

　　(2)發(fā)生重大質(zhì)量事故的現(xiàn)場保護(hù)措施：

　　事故發(fā)生后，事故發(fā)生單位和該工程的建設(shè)、施工、監(jiān)理單位應(yīng)嚴(yán)格保護(hù)事故現(xiàn)場，采取有效措施搶救人員和財產(chǎn)防止事故擴(kuò)大。

　　因搶救人員、疏導(dǎo)交通等原因，需要移動現(xiàn)場物件時，應(yīng)當(dāng)做出標(biāo)志，繪制現(xiàn)場簡圖并做出書面記錄，妥善保存現(xiàn)場重要痕跡、物證，并應(yīng)采取拍照或錄像等直錄方式反映現(xiàn)場原狀。

　　32[簡答題]

　　1.背景材料：

　　為規(guī)范公路工程施工招標(biāo)投標(biāo)活動，保證公路工程施工質(zhì)量，維護(hù)招標(biāo)投標(biāo)活動各方當(dāng)事人合法權(quán)益，《公路工程施工招標(biāo)投標(biāo)管理辦法》中明確指出：公路工程施工招標(biāo)分為公開招標(biāo)和邀請招標(biāo)。

　　采用公開招標(biāo)的，招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)通過國家指定的報刊、信息網(wǎng)絡(luò)或者其他媒體發(fā)布招標(biāo)公告，邀請具備相應(yīng)資格的不特定的法人投標(biāo)。

　　采用邀請招標(biāo)的，招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)以發(fā)送投標(biāo)邀請書的方式，邀請三家以上具備相應(yīng)資格的特定的法人投標(biāo)。

　　評標(biāo)方法關(guān)系到招標(biāo)投標(biāo)活動各方當(dāng)事人合法權(quán)益，《公路工程施工招標(biāo)投標(biāo)管理辦法》對評標(biāo)方法作出了相關(guān)規(guī)定。

　　2.問題：

　　(1)公路工程施工招標(biāo)的評標(biāo)方法有哪些?

　　(2)簡述合理低價法、最低評標(biāo)價法、綜合評估法和雙信封評標(biāo)法。

　　參考解析：(1)公路工程施工招標(biāo)的評標(biāo)方法有合理低價法、最低評標(biāo)價法、綜合評估法和雙信封評標(biāo)法以及法律、法規(guī)允許的其他評標(biāo)方法。

　　(2)合理低價法是指對通過初步評審和詳細(xì)評審的投標(biāo)人，不對其施工組織設(shè)計、財務(wù)能力、技術(shù)能力、業(yè)績及信譽(yù)進(jìn)行評分，而是按招標(biāo)文件規(guī)定的方法對評標(biāo)價進(jìn)行評分，并按照得分由高到低的順序排列，推薦前3名投標(biāo)人為中標(biāo)候選人的評標(biāo)方法。

　　最低評標(biāo)價法是指按由低到高順序?qū)υu標(biāo)價不低于成本價的投標(biāo)文件進(jìn)行初步評審和詳細(xì)評審，推薦通過初步評審和詳細(xì)評審且評標(biāo)價最低的前3名投標(biāo)人為中標(biāo)候選人的評標(biāo)方法。

　　綜合評估法是指對所有通過初步評審和詳細(xì)評審的投標(biāo)人的評標(biāo)價、財務(wù)能力、技術(shù)能力、管理水平以及業(yè)績與信譽(yù)進(jìn)行綜合評分，按綜合評分由高到低排序，并推薦前3名投標(biāo)人為中標(biāo)候選人的評標(biāo)方法。

　　雙信封評標(biāo)法是指投標(biāo)人將投標(biāo)報價和工程量清單單獨(dú)密封在一個報價信封中，其他商務(wù)和技術(shù)文件密封在另外一個信封中，分兩次開標(biāo)的評標(biāo)方法。第一次開商務(wù)和技術(shù)文件信封，對商務(wù)和技術(shù)文件進(jìn)行初步評審和詳細(xì)評審，確定通過商務(wù)和技術(shù)評審的投標(biāo)人名單。第二次再開通過商務(wù)和技術(shù)評審?fù)稑?biāo)人的投標(biāo)報價和工程量清單信封，當(dāng)場宣讀其報價，再按照招標(biāo)文件規(guī)定的評標(biāo)辦法進(jìn)行評標(biāo)，推薦中標(biāo)候選人。對未通過商務(wù)和技術(shù)評審的投標(biāo)人，其報價信封將不予開封，當(dāng)場退還給投標(biāo)人。

　　33[簡答題]

　　1.背景材料：

　　某橋梁施工企業(yè)在長江上施工一座大橋，上部結(jié)構(gòu)為后張法預(yù)應(yīng)力箱梁形式，在施工組織設(shè)計中制定了后張法預(yù)應(yīng)力筋的加工和張拉的主要檢測內(nèi)容如下：

　　(1)預(yù)應(yīng)力筋的各項(xiàng)技術(shù)性能;

　　(2)預(yù)應(yīng)力管道坐標(biāo)及管道間距;

　　(3)張拉時的應(yīng)力值、張拉伸長率和張拉斷絲滑絲數(shù)。

　　2.問題：

　　(1)這家企業(yè)在完成以上檢測內(nèi)容前，還需要做哪些工作?

　　(2)其中對張拉伸長率和張拉斷絲滑絲數(shù)有什么具體的要求?

　　參考解析：(1)加工張拉以前還必須對千斤頂、油表、鋼尺等檢查校正。

　　(2)1)張拉伸長率，要求符合設(shè)計規(guī)定，設(shè)計未規(guī)定時控制在±6%范圍以內(nèi);2)鋼束的斷絲滑絲數(shù)每束允許1根，且每斷面不超過鋼絲總數(shù)的1%;鋼筋不允許斷絲。

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