物流工程專業(yè)就業(yè)前景分析_2017年物流工程專業(yè)就業(yè)前景及方向
物流工程是管理與技術(shù)的交叉學(xué)科，它與交通運(yùn)輸工程、管理科學(xué)與工程、工業(yè)工程、計(jì)算機(jī)技術(shù)、機(jī)械工程、環(huán)境工程、建筑與土木工程等領(lǐng)域密切相關(guān)。下面小編整理了2017年物流工程專業(yè)就業(yè)前景及方向分析，希望對(duì)大家有幫助!
什么是物流工程?
物流工程(Logistics Engineering)，是以物流系統(tǒng)為研究對(duì)象，研究物流系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)與資源優(yōu)化配置、物流運(yùn)作過(guò)程的計(jì)劃與控制以及經(jīng)營(yíng)管理的工程領(lǐng)域，主要為交 通運(yùn)輸、生產(chǎn)制造、商貿(mào)流通、信息等社會(huì)經(jīng)濟(jì)中的物流活動(dòng)培養(yǎng)從事物流系統(tǒng)分析、規(guī)劃、設(shè)計(jì)、控制、運(yùn)營(yíng)管理等方面的高級(jí)工程技術(shù)人才。
物流工程專業(yè)培養(yǎng)的學(xué)生，是能夠針對(duì)具體的物流問(wèn)題，運(yùn)用相關(guān)的優(yōu)化理論與技術(shù)手段，有效解決物流低成本高效率運(yùn)轉(zhuǎn)問(wèn)題的運(yùn)籌帷幄人才與指揮人才。這個(gè)專業(yè)工學(xué)特征明顯，適用于理工科學(xué)生報(bào)考。
物流工程學(xué)什么?
為滿足物流工程的培養(yǎng)目標(biāo)，高校的物流工程專業(yè)通常會(huì)開設(shè)高等數(shù)學(xué)、線性代數(shù)、概率論與數(shù)理統(tǒng)計(jì)、運(yùn)籌學(xué)、大學(xué)英語(yǔ)、大學(xué)物理、電工與電子技術(shù)、機(jī)械制圖、C語(yǔ)言程序設(shè)計(jì)、數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)、計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)、系統(tǒng)工程學(xué)等工科理論課程，為以后就業(yè)或繼續(xù)深造打下寬口徑厚基礎(chǔ)。
在專業(yè)課程方面，通過(guò)學(xué)習(xí)物流工程學(xué)、交通運(yùn)輸工程學(xué)、現(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈管理、技術(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)、物流經(jīng)濟(jì)學(xué)、物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)、物流技術(shù)與裝備、物流信息技 術(shù)與數(shù)據(jù)庫(kù)、物流系統(tǒng)建模與仿真、智能運(yùn)輸系統(tǒng)、倉(cāng)儲(chǔ)與配送管理、采購(gòu)與管理、國(guó)際物流學(xué)、電子商務(wù)與物流、特種物流等課程，這是本專業(yè)的基本技能。
除了上述專業(yè)課外，物流工程專業(yè)還包括大量的專業(yè)實(shí)踐教學(xué)課程，如專業(yè)認(rèn)知實(shí)踐、物流工程仿真課程設(shè)計(jì)、物流信息技術(shù)課程設(shè)計(jì)、物流系統(tǒng)建模、學(xué)科競(jìng)賽、物流生產(chǎn)實(shí)習(xí)、畢業(yè)設(shè)計(jì)等，將課堂所學(xué)應(yīng)用到具體的工程應(yīng)用實(shí)踐中，做到學(xué)以致用。
物流工程專業(yè)就業(yè)前景
當(dāng)前我國(guó)物流成本占企業(yè)成本的比例高達(dá)30%-40%，2015年物流費(fèi)用占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)的16%，與發(fā)達(dá)國(guó)家相比高出近一倍。除了市場(chǎng)環(huán)境方 面的原因之外，物流領(lǐng)域高級(jí)人才緊缺是制約物流業(yè)發(fā)展的主要瓶頸之一，因此培養(yǎng)滿足企業(yè)與社會(huì)各個(gè)方面所需的物流工程專業(yè)高級(jí)人才迫在眉睫。
2015年，國(guó)務(wù)院出臺(tái)了《關(guān)于積極推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)的指導(dǎo)意見(jiàn)》，提出“互聯(lián)網(wǎng)+高效物流”等11項(xiàng)重點(diǎn)行動(dòng)。物流市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，市場(chǎng)細(xì)分深化，快遞快運(yùn)、電商物流、冷鏈物流等生活消費(fèi)性物流快速增長(zhǎng)，成為市場(chǎng)投資熱點(diǎn)。截止2015年年底，我國(guó)從事物流活動(dòng)的企業(yè)法人單位超過(guò)30萬(wàn)家，是所有實(shí)體行業(yè)中增長(zhǎng)最快的行業(yè)之一;物流崗位吸納的從業(yè)人數(shù)超過(guò)3000萬(wàn)人，也是所有實(shí)體行業(yè)中增長(zhǎng)最快的行業(yè)之一。
物流業(yè)涉及領(lǐng)域廣、吸納就業(yè)人數(shù)多、拉動(dòng)消費(fèi)作用大，其行業(yè)地位和作用無(wú)論是過(guò)去、現(xiàn)在、還是可預(yù)見(jiàn)的將來(lái)都不會(huì)改變，在未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，物流業(yè)發(fā)展前景與物流工程專業(yè)的就業(yè)前景都會(huì)非�？春�。
物流工程專業(yè)培養(yǎng)物流發(fā)展規(guī)劃、物流系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì)、物流企業(yè)運(yùn)作與管理方向的技術(shù)和管理能力兼?zhèn)涞膹?fù)合型人才。
本專業(yè)要求學(xué)生具有扎實(shí)的理論基礎(chǔ)，并具備較強(qiáng)的從事物流技術(shù)、物流運(yùn)作與管理等工作的能力，特別是具備從事物流工程、運(yùn)輸管理工程等工作的能力。物流工程是管理與技術(shù)的交叉學(xué)科，它與交通運(yùn)輸工程、管理科學(xué)與工程、工業(yè)工程、計(jì)算機(jī)技術(shù)、機(jī)械工程、環(huán)境工程、建筑與土木工程等領(lǐng)域密切相關(guān)。
本專業(yè)研修的主要課程有：政治理論課(科學(xué)社會(huì)主義理論、自然辯證法)、外國(guó)語(yǔ)、高等工程數(shù)學(xué)(數(shù)值計(jì)算、概率論與數(shù)理統(tǒng)計(jì)、運(yùn)籌學(xué)、統(tǒng)計(jì)學(xué)等)、計(jì)算機(jī)應(yīng)用、管理學(xué)概論、工程經(jīng)濟(jì)學(xué)、交通運(yùn)輸工程，規(guī)劃理論，計(jì)劃與調(diào)度技術(shù)、物流設(shè)施規(guī)劃與設(shè)計(jì)、現(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈管理、物流裝備與設(shè)施技術(shù)、物流系統(tǒng)建模與仿真、物流系統(tǒng)運(yùn)作管理、項(xiàng)目管理、國(guó)際物流管理、物流運(yùn)輸管理等。
截止到 2013年12月24日，333887位物流工程專業(yè)畢業(yè)生的平均薪資為4710元，其中應(yīng)屆畢業(yè)生工資3489元，0-2年工資4194元，3-5年工資5305元，6-7年工資6814元，8-10年工資7711元。
物流工程專業(yè)就業(yè)方向
各類物流企業(yè)，工商企業(yè)的物流管理部門，各級(jí)物流行政管理部門，交通運(yùn)輸企事業(yè)單位，物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)部門，商業(yè)、流通業(yè)管理部門，物流設(shè)備研發(fā)、銷售企業(yè)，科研院所、大專院校等。亦可報(bào)考物流管理與工程類、管理科學(xué)與工程類、工業(yè)工程類或其他經(jīng)濟(jì)管理類研究生繼續(xù)深造。
不同學(xué)校物流管理專業(yè)就業(yè)前景和方向
每個(gè)學(xué)校對(duì)此專業(yè)的培養(yǎng)方向略有不同，導(dǎo)致其就業(yè)方向也會(huì)有所不同，下面是幾位學(xué)長(zhǎng)學(xué)姐對(duì)本學(xué)校物流工程專業(yè)就業(yè)方向和前景的分析：
山東交通學(xué)院：物流工程和物流管理，還是管理比較實(shí)用，并且工程比較難學(xué)，不過(guò)看個(gè)人，兩者偏重不，,一個(gè)工學(xué)，一個(gè)經(jīng)管類。本科畢業(yè)后，我的同學(xué)大都去物流公司了，不過(guò)一畢業(yè)沒(méi)經(jīng)驗(yàn)的，都去了些小型物流或者貨代公司做操作員或者跑業(yè)務(wù)，如果你能力強(qiáng)，機(jī)遇好的話，也不乏可以去馬士基、怡之航等世界巨頭船公司。中國(guó)現(xiàn)在物流業(yè)發(fā)展比較好的領(lǐng)域就是船運(yùn)。
大連海事大學(xué)：我們學(xué)校的物流工程是以海運(yùn)為背景的，所學(xué)課程多涉及海運(yùn)相關(guān)知識(shí)，同學(xué)里面幾乎沒(méi)有去物流公司的，基本是去海運(yùn)相關(guān)公司，比如船公司，港口，船代，貨代，租船公司，經(jīng)紀(jì)人公司，貨主公司(從事租船)等等。這是大連海事的特色�？赡芪锪鞴こ痰难芯可鷷�(huì)有一些從事物流相關(guān)工作的。
山東交通學(xué)院：我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識(shí)到物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場(chǎng)潛力，就業(yè)前景非�？捎^。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會(huì)上需求更多的是實(shí)際操作人員，而管理層人才往往需求較少。因此，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)外，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，這對(duì)我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。志當(dāng)存高遠(yuǎn)，事應(yīng)求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。我們以后的路很長(zhǎng)，道很遠(yuǎn) 如果有好的第三方物流企業(yè)的話還是去物流企業(yè)最好，做企業(yè)物流也不錯(cuò)，再就是找個(gè)�？茖W(xué)校去做老師好了(前提是你最少要有本科學(xué)歷)我有一個(gè)同學(xué)現(xiàn)在就在福州一所大專做老師,待遇什么的還可以.實(shí)在不行就考研吧,說(shuō)不定兩三年之后機(jī)會(huì)比現(xiàn)在好很多呢。
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