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就業(yè)方式發(fā)生什么變化
從2001年到2017年,中國大學(xué)生畢業(yè)數(shù)量增加7倍,大學(xué)教育快速實現(xiàn)由精英教育到普及教育的轉(zhuǎn)變。
就業(yè)形式變化 大學(xué)生需直面“低薪白領(lǐng)”現(xiàn)實
這個夏季,中國將有795萬應(yīng)屆大學(xué)生畢業(yè)。來自招聘網(wǎng)站的一份調(diào)查顯示,2017屆大學(xué)畢業(yè)生的起薪平均比起他們?nèi)ツ戤厴I(yè)的學(xué)哥學(xué)姐們下降16%,超過3/4的畢業(yè)生的實際薪資低于其期望薪資。
彭博社援引智聯(lián)招聘的數(shù)據(jù)稱,今年大學(xué)應(yīng)屆畢業(yè)生的平均月薪只有4014元
兩位數(shù)的下降幅度有點讓人驚詫,似乎和統(tǒng)計數(shù)字中中國經(jīng)濟企穩(wěn)的指標(biāo)不太相符。但如果放到中國經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的大背景下去考量,就會看到其中的合理性和必然性。隨著中國經(jīng)濟轉(zhuǎn)型不斷走向深入,人才的結(jié)構(gòu)性矛盾也越來越突出。大量工作崗位會消失,大量新工作崗位會誕生?傮w上看,高薪舊崗位消失的速度會超過高薪新崗位產(chǎn)生的速度。
移動互聯(lián)網(wǎng)招聘平臺直聘網(wǎng)發(fā)布的報告顯示,從崗位需求上看,包括機械制造、能源化工、房地產(chǎn)、建筑、廣告?zhèn)髅降葌鹘y(tǒng)行業(yè)期待流域的應(yīng)屆畢業(yè)生均有不同程度的萎縮。過去這些行業(yè)都屬于需求龐大的中高薪酬行業(yè)。另外,超過四成學(xué)生工作與專業(yè)不對口。
一方面,大學(xué)的專業(yè)設(shè)置和社會需求變化總體上會有一個較長時間的滯后期。專業(yè)設(shè)置上從前期調(diào)研到首屆學(xué)生畢業(yè),其間至少經(jīng)歷十年漫長的過程。而另一方面,中國正在同時經(jīng)歷工業(yè)化中期向工業(yè)化后期、工業(yè)化向信息化的雙重轉(zhuǎn)型,經(jīng)濟結(jié)構(gòu)和社會結(jié)構(gòu)正在經(jīng)歷劇烈的變化。
直聘網(wǎng)另外一項報告顯示,對比國內(nèi)100所名牌大學(xué)2017年的畢業(yè)生平均起薪,中國科技大學(xué)從38名上升到第3,西安電子科技大學(xué)等大學(xué)也上升明顯,而北京大學(xué)竟然意外跌出前三。這個排序變化在一定程度上反映出社會專業(yè)需求的變化。在大學(xué)生就業(yè)起薪排行榜中,互聯(lián)網(wǎng)公司和其他行業(yè)相比增長明顯,大量出產(chǎn)相關(guān)專業(yè)畢業(yè)生的大學(xué),平均起薪必然水漲船高。
大學(xué)生起薪降低的另一個原因是大學(xué)生和非大學(xué)生就業(yè)人數(shù)與腦力勞動和體力勞動需求結(jié)構(gòu)的矛盾。2017年將有近800萬大學(xué)生畢業(yè),同一年出生的人將近一半擁有大學(xué)學(xué)歷。而社會提供的新工作中,藍領(lǐng)和白領(lǐng)的比例卻根本不可能是1:1,據(jù)一些城市勞動市場的估計這個比例是1:3甚至更高。
從2001年到2017年,中國大學(xué)生畢業(yè)數(shù)量增加7倍,大學(xué)教育快速實現(xiàn)由精英教育到普及教育的轉(zhuǎn)變。從發(fā)達國家的經(jīng)驗來看,現(xiàn)階段中國大學(xué)生就業(yè)難恐將長期持續(xù),甚至在一些領(lǐng)域還會重新出現(xiàn)“腦體倒掛”。如果大學(xué)生依然希望能從事白領(lǐng)工作同時自身又沒有太強的競爭力的話,就只能夠接受低薪白領(lǐng)的工作。
滴滴們改變就業(yè)方式,讓分配機制更公平
4月17日消息,《人民日報》今日刊發(fā)文章,介紹了分享經(jīng)濟在我國的發(fā)展情況,對該領(lǐng)域帶動的就業(yè)進行了高度評價!度嗣袢請蟆繁硎,滴滴出行等分享經(jīng)濟企業(yè)創(chuàng)造了大量靈活就業(yè)機會,將推動就業(yè)方式的改變,使得分配機制更公平。
《人民日報》認(rèn)為,分享經(jīng)濟連續(xù)兩年寫入全國兩會的《政府工作報告》中,有著重要的意義,今年的報告更是要求明確,提出“支持和引導(dǎo)分享經(jīng)濟發(fā)展”。報道援引了《中國分享經(jīng)濟發(fā)展報告2017》,稱分享企業(yè)帶來大量就業(yè)機會。
“支持滴滴公司等分享經(jīng)濟企業(yè)……幫助去產(chǎn)能中失業(yè)人員和長期停產(chǎn)停工企業(yè)職工通過從事移動出行行業(yè)實現(xiàn)就業(yè)、增加收入”——人民日報稱,2016年11月,人社部、發(fā)改委等五部門在《關(guān)于開展東北等困難地區(qū)就業(yè)援助工作的通知》中專門提出了“移動出行專項幫扶活動”;2016年滴滴出行創(chuàng)造了1750萬個靈活就業(yè)機會,其中238.4萬人來自去產(chǎn)能行業(yè)。
有關(guān)專家表示,以滴滴為代表的分享經(jīng)濟將成為去產(chǎn)能再就業(yè)的重要出路,而就業(yè)方式的轉(zhuǎn)變則帶動利益分配機制的新調(diào)整。
首都經(jīng)貿(mào)大學(xué)中國新就業(yè)形態(tài)研究中心副主任張成剛援引滴滴幫助山西焦煤職工轉(zhuǎn)型的案例說:
在滴滴等平臺做兼職,職工不用與原單位中斷人事關(guān)系,可繼續(xù)在原單位繳納社保,兼職收入也比較可觀,原單位則可降低部分用工成本,從而實現(xiàn)多方共贏。
中國社科院信息化研究中心秘書長姜奇平認(rèn)為,分享經(jīng)濟改變了工業(yè)化基礎(chǔ)上的傳統(tǒng)就業(yè)方式,創(chuàng)造了龐大的靈活就業(yè)機會。報告顯示,2016年我國參與分享經(jīng)濟活動提供服務(wù)的人數(shù)約為6000萬人,比上年增加1000萬人。
《人民日報》還表示,就業(yè)方式的轉(zhuǎn)變帶動著利益分配機制有了新調(diào)整!皞鹘y(tǒng)經(jīng)濟學(xué)中,擁有者與使用者一般是雇傭關(guān)系,使用者只是拿工資的勞動力;但在分享經(jīng)濟中,擁有者與使用者是分成關(guān)系!苯嫫秸J(rèn)為,勞動者通過分成改變了單純獲取工資的地位,加入到剩余價值的分配中來,也有利于使得一次分配更加公平。
數(shù)據(jù)顯示,作為領(lǐng)先的一站式出行平臺,滴滴出行平臺每天完成兩千萬次以上的出行服務(wù),涵蓋出租車、快車、專車、順風(fēng)車、代駕、公交、小巴、租車等多種出行方式。其中,屬于網(wǎng)約車服務(wù)的專車、快車已經(jīng)覆蓋了全國400多個城市,2016年全年有超過1750萬司機通過滴滴專車、快車獲得靈活就業(yè)和收入機會,每天有207萬?燔囁緳C在滴滴平臺上獲得平均超過160元的收入。
隨著分享經(jīng)濟的發(fā)展,未來的空間將會更大。近日,麥肯錫全球研究院院長華強森在第二屆新經(jīng)濟智庫大會上就表示,在2030年,共享出行促進城市出行消費總額將達1萬億元,拉動GDP凈增長總額將達6000億元,拉動各行業(yè)新增就業(yè)人數(shù)300萬人。共享出行還將提高乘客出行效率、增加司機收入,每天將有280萬小時的出行時間因此節(jié)約,司機每年將增加0.7萬億元的收入。
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