土木工程實習日記集合15篇
不知不覺中一天又要結束了，想必大家都學習了不少新知識，是時候寫好總結，寫好日記了。是不是無從下筆、沒有頭緒？下面是小編幫大家整理的土木工程實習日記，歡迎閱讀與收藏。
土木工程實習日記1
實習日記(一)
實習時間：20xx年7月12日
實習地點：黑龍江八一農墾大學
實習天氣：晴
土木工程測量實習終于開始了，我們很早就集合了。今天的任務主要是實地勘察，理清測量思路與分工。我們測的是生物館以及其向南方向。繞了生物館走了一圈，這么寬敞的地方，從來沒想過要經自己收測繪一翻，但想想還是很興奮，成功以后一定很有成就感。
我們一邊實地勘察，一邊討論整個測量流程，采用先整體后局部的原則，先踏勘選點，我主要負責記錄數據，描繪簡單草圖。僅僅是記錄就遇到了很多難題，既要把數據記下來又要標的明白，要有空間立體思維，在實際中指定一個點就要在圖上標出來，一開始我有些手忙腳亂。有時候轉動方向，在圖上就反應很長時間才標識出來，有時也影響到了小組的測量進度，感覺很郁悶，后來經過同學的幫忙與探討，我熟練了許多，還好并沒記錯數據。
其實今天的測量工作進行的很不容易，因為今天早上兩點半是世界杯決賽，同學們看完就出來測量了，大家都很疲憊，而且一開始還摸不清頭緒，所以，今天主要是實地勘察，分工和選控制點，回來又整理一下數據，今天的工作就完成了。
20xx級農業(yè)資源與環(huán)境第一組
實習日記(二)
實習時間：20xx年7月13日
實習地點：黑龍江八一農墾大學
實習天氣：多云
今天五點就集合了，因為今天注定是忙碌的一天，為了避免日曬，我們寧愿犧牲睡覺的時間。今天小組的任務主要是測角、量邊。我和幾個人主要從事測邊工作，其他人員測角。測邊也需要一定的技巧，比如遠距離的用水準儀測，短距離的用鋼卷尺測。
由于生物館周圍地勢高低起伏，地面不是很平整，所以在水準儀整平方面花費了很長時間。在測量當中沒有什么通訊工具的時候125m、250m真的很遠很遠，有的時候指揮起來相當困難。僅僅是想讓立尺的人前后移動都得喊，有的時候還聽不到。特別是有一條邊要穿過主樓門口到前廣場，由于上早課來往的人很多，也給測量工作造成了一定的影響。測完大框邊長，開始量各個草坪邊長，還有草坪與各個建筑物之間的距離。在測量范圍內有大大小小的草坪，還有路燈之間的距離、噴泉長寬、花壇、臺階。真的很多很多工作，還好我們分工明確，而且目標明確，所以測量工作順利完成了。
雖然很忙、很累、很熱、很餓，但看見大家都一樣的承受，一起工作，所以很開心。明天還要起早，加油!!!
20xx級農業(yè)資源與環(huán)境第一組
實習日記(三)
實習時間：20xx年7月14日
實習地點：黑龍江八一農墾大學
實習天氣：晴
雖然前兩天測了很多，以為很熟練了，想的也很周全，但還是忘記了一些測量工作。經過昨晚老師的講解與指點，我們小組發(fā)現(xiàn)了一個疏忽之處，由于我們的外圍是一個大的正方形(在圖紙上)，要標坐標，去忘記測量坐標方位角了。
今天早上組長由給我們開了一個小會，然后布置最后一天的測量工作。一開始我跟著測量方位角了，后來就去測草坪燈高線了。這一工作持續(xù)了很長時間，因為一直不太明白。由于草坪內有樹，而且圖也比較疏松，不好選點與架立儀器。兩點之間距離太近了，就已花費很長時間，工作效率不高;兩點之間距離太遠了。有不好描繪等高線。真的花了很長時間討論，后來我們按照老師規(guī)定的距離測的。當時等高線不知道具體怎么畫。雖然老師在上課時講了，但是我們都沒太在意，沒想到會畫。所以后悔莫及，今天又查的資料，又問的同學，還好弄明白了。
今天是最后一天外業(yè)工作了，所以晚上回來又整理了一下三天來的資料，以便明天分工與做表、畫圖。數據很繁瑣，還好記錄的也都很明了。期待著明天的室內計算工作，因為不用起大早了。
20xx級農業(yè)資源與環(huán)境第一組
實習日記(四)
實習時間：20xx年7月15日
實習地點：黑龍江八一農墾大學
實習天氣：晴
今天就室內作業(yè)了，今天又兩個任務，一個是計算、畫表。另一個是整理草圖。我負責計算畫表。由于表比較多，而且計算要求準確，所以，一個表至少得兩個人算兩遍。
我一共算了三個表，有距離測量表、水平角測量表、還有導線測量表。由于導線測量表是考試涉及到的題，記得那時候都沒算對。所以這次我算的非常認真，最后我們兩個人算得數據一致，很開心。在計算中我還發(fā)現(xiàn)了幾個粗差數據，可能是由于當時測量人員讀數錯誤或者是數據記錯了，所以產生了粗差。在這里我們都經過多次檢核，依依排除。
通過算表，我挺有有感觸的.。有的時候對于一個數據出錯就要害的幾個人算幾遍，才能發(fā)現(xiàn)與剔除。所以在測量時真需要認真、嚴謹。以免出現(xiàn)不必要的麻煩。今天由于工作量比較大，所以還剩了幾個表，打算明天由男生算，明天主要任務是畫最后的大圖，堅持吧!!!
20xx級農業(yè)資源與環(huán)境第一組
實習日記(五)
實習時間：20xx年7月16日
實習地點：黑龍江八一農墾大學
實習天氣：晴
今天一大早起來我們就開始分工畫大圖了，昨天剩下的別的工作都由男生去做。最后一個艱巨的任務了。由于我們沒學過畫圖，對一些細節(jié)或小的東西不知道怎么體現(xiàn)在圖上，所以一開始工作進展的很慢。但是還好，我們認識園林專業(yè)的同學，向她們請教了一翻。
我們畫的地形圖比例尺采用1/500的，實地量距只需取到5cm，一位若量的在精細，在圖上也無法表示出來。比起畫大圖，對我來說地物、地貌符號和表示更有學問。既要簡單明了，又要使人看懂。更重要的是要符合標準，所以我又仔細的看了幾遍書，再加上與同學探討才明白。終于我們經過了整整一天的努力，大家分別把各自的分工完成了，一幅大圖呈現(xiàn)在我們面前，很有成就感。
這五天的實習讓我學到了很多，就像老師說的，一開始你可能什么都不懂，但你親自去測量、計算、去實踐了，你就會發(fā)現(xiàn)許多問題。當問題一個個的解決，自己的思路也就漸漸成熟了。
這個實習時我懂得一個道理，沒有不會做的工作，只有遇不到的問題。很開心，實習順利完成了，明天就可以回家了。
土木工程實習日記2
土木工程實習日記1
今天是元旦，公司放假，我也回到學校休息一天，通過將近十天的學習，我也或多或少的學到了挺多的東西。我認為在工作最重要的是要有肯學東西的態(tài)度，這樣才能學到東西，只要你積極去學東西，我認為很多師傅都會慢慢把經驗傳授給你的，在鴻藝這樣的大公司還是有很多厲害的`工程師的，因此我也想好好的跟施工員學習，學習技術也要學習與人溝通。
土木工程實習日記2
今天由于帶我的施工員調休不用上班，所以今天就跟著項目經理去現(xiàn)場。一路上，項目經理用自己多年的工作經驗，跟我交談著作為一名施工員最重要的是什么和該具備什么能力，聽了項目經理的話，也是讓我深受啟發(fā)，印象最深的就是他講到的現(xiàn)場管理方法“三控三管一協(xié)調”，聽了項目經理的'詳細解釋后更是覺得作為一名施工員，協(xié)調管理能力是相當重要的。我對以后自己重點發(fā)展的東西也有了新的定位，這對我來說也是很重要的經驗積累。
土木工程實習日記3
最近突然對放線比較感興趣，一來是因為測量比較能學到東西，而且通過合作共同去完成某件事是很有成就感的.。有時候我們也在放線的時候自己找點樂子，以打發(fā)工地上比較乏味的工作，這就是在工作中尋找快樂吧，這樣子工作起來就不會太枯燥了。我覺得，無論是從事什么工作，我們都應該在工作中尋找樂趣，有了樂趣我們就會熱愛工作，工作起來就充滿熱情，這種感覺也可以帶動同事，共同營造好的工作氛圍。這就是工作中的樂趣吧。
土木工程實習日記4
今天剛好是輪休日，不用上班，不過我在最近的工作中因為經常要放線，所以我就上網查閱有關測量放線的視頻，以此來提高我的實際操作能力。并且查閱了關于測量的`注意事項，總如下對于全站儀放線時的注意事項，說以下幾點：
1放線工作最好三人為一小組，一人負責看圖以及操作儀器，另外兩人配合定出點位（一人可將油漆、鉛筆、木樁、鐵釘、錘子、對講機裝入工具袋中攜帶，另外一人移動棱鏡）；
2棱鏡使用一段時間后要進行檢驗，當棱鏡氣泡居中后，長時間的使用有可能造成棱鏡桿下部鐵尖與棱鏡中心不在一條鉛垂線上，造成瞄準時的誤差；
3棱鏡要面向全站儀方向，避免信號的無法反射；
4間歇當中，儀器要處于測角模式中，因為測距模式會過多的消耗電池電量。
土木工程實習日記5
今天項目經理再一次帶我到項目部的現(xiàn)場去檢查工作。一到大門口，項目經理就贊揚門口掛的一塊安全警示牌：進入施工現(xiàn)場，請戴好安全帽。其中“戴好”兩個字用紅漆寫的，非常醒目，旁邊還畫著一幅如何正確佩戴安全帽的示意圖。工地負責人介紹說，這是針對有些人戴安全帽馬虎提出的.。雖然只多了一個“好”字，但其安全要求卻深化了很多。這讓我記起了我們學院的實訓基地上的牌子，當時王老師還著重跟我們強調施工現(xiàn)場的安全問題是重中之重。只有搞好安全工作，施工才會進展順利！
土木工程實習日記6
今天的主要任務也是對明年準備施工的規(guī)劃區(qū)進行放線。跟了施工員也有十幾天了，這次我想自己試著操作，帶我的陳工也是放手讓我試試，雖然說讓我操作，但是最后也要通過他的復核的`。這一次的操作給我的感覺就是，真正的在現(xiàn)場放線跟在學校時候的測量實習還是有比較大的區(qū)別的，第一，在施工現(xiàn)場很多時候會受到實際情況的影響，就拿我們這次放線的地點，由于是一個還未開工的山頭，山上依舊有很多植被，有時候我們就會被樹擋到，如果樹比較小還比較好辦，直接把擋到的樹枝樹葉折掉，如果是沒辦法這樣做，那我們就只能換測站了，然而在學校一般都不會遇到這樣的問題，這樣進行實地測量因為遇到的問題多了，學到的東西也就更多了。第二，在學校進行測量實習時都是比較古板式，都是進行機械性操作，但在現(xiàn)場放線
有時候就要面臨改測站，這也是一個區(qū)別。這幾天的測量放線讓我也學到了不少東西，接下來我還會不斷學習有關測量的知識。
土木工程實習日記3
20xx年12月24日 星期二 天氣：晴
今天是我進行畢業(yè)實習的第一天，通過同學的介紹，我的實習單位已經確定下來了，這個假期將在鴻藝集團建筑二公司在客天下的項目部實習。對于今天剛來報到的我，帶我的施工員也并沒有給我具體的任務，讓我自己先了解了解工作環(huán)境，帶我到了施工現(xiàn)場進行觀摩學習，提前適應現(xiàn)場環(huán)境，之后我們還到了客天下的其他項目進行參觀學習，通過對各個施工現(xiàn)場的參觀學習，使我對自己之后的工作也有了初步的定位。我自己對本次的實習也有一個定位，那就是學習，只要值得我學習的地方，我都一定會認真的學，并且努力學好!
20xx年12月25日 星期三 天氣：晴
今天是實習的第二天了，也可以說是正式上班的一天，今天的主要任務就是跟著施工員去放線，因為之前實習的單位都是監(jiān)理單位，真正的放線還沒參與過，所以這對于我來說也是一個全新的體驗，雖然說在學校我們也做過測量的課程設計，但是我還是覺得現(xiàn)場進行的放線更有實際應用的感覺，也更具代表性，因為現(xiàn)場存在的地形的問題，可能也會遇到不同的問題，通過對遇到的問題的解決這樣才能慢慢的提高，這就是一個從理論到實際應用的一個過程。通過這次的放線，我也深深知道實際操作也是基于理論知識之上的，所以我們大學所學課程對我們的工作極為重要!
20xx年12月26日 星期四 天氣：晴
今天的主要任務是在辦公室看圖紙，通過今天的學習也讓我學到了不少，項目經理跟我說，即使是當施工員，繪圖跟識圖的能力也是不可或缺的，還有另外一個比較重要的就是要學會測量放線，把全站儀水準儀要學好。一個工程的最開始便是設計然后出圖，圖紙是工程的開端，沒有圖紙工程就如同海市蜃樓，有了圖紙不會識圖也無濟于事。所以說識圖能力在我們這個行業(yè)里就是我們吃飯的能力。今天通過學習圖紙，我知道了一些繪圖的技巧，步驟，這些都是極其寶貴的經驗積累，我相信在以后的學習中，我會掌握的更好的。我要更加努力的學好實習中交給我的每一件事。
20xx年12月27日 星期五 天氣：晴
今天跟著施工員出去放線，主要是利用全站儀進行放線，在學校學習的時候也已經接觸了全站儀，所以當聽說要去放線的時候并不覺得陌生，來到施工現(xiàn)場后，按著課本里關于使用全站儀的要求，我開始操作，一步步按照學校里學的進行，最后在精平的時候出了一點小問題，不管我怎么調都是有偏差，后來請教了施工員，施工員提供了一種課本之外的方法就行精平，終于調好了，這也讓我明白，課本知識畢竟是比較理論的，相比之下，通過實踐得出的方法可能會比課本所講的更好，更實用。因此，在這次的實習中，我也要好好的積累這些實踐后的寶貴經驗，為以后的工作打下更堅實的基礎!
20xx年12月28日 星期六 天氣：晴
利用今天休息的時間，我認真總結了剛到鴻藝集團建筑二公司的一些認識。第一，作為一名土木人，最重要的就是責任，因為我們所從事的行業(yè)要求我們必須具備這樣的素質，現(xiàn)在經常能在新聞中看到哪里的20xxX又出事故，出現(xiàn)傷亡慘重的悲劇，說白了造成這種情況的很多都是因為這個行業(yè)存在了很多不負責的人員，一心只想著自己能多掙些，卻沒想過這樣做的后果是在未來對社會及一些家庭造成多么沉重的痛苦;第二，土木人也需要有吃苦耐勞，踏實干事的精神，吃苦耐勞這是最基本的了，因為我們的工作環(huán)境確實是比較艱苦了的，這也是我們行業(yè)性質決定的，我們走在發(fā)展的最前端，這個相信土木人都會理解。踏實干事也是最基本的不管你是園建還是土建，工程中的每一道工序都是很重要的，也是我們對工作經驗的積累，只有發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，這樣我們的能力才會提高!
20xx年12月29日 星期日 天氣：晴
今天是周末，很多人都休息了，辦公室比較少人，帶我的施工員剛好今天也調休了，所以上午我跟了另一名施工員出去現(xiàn)場查看我們所負責的項目的完成情況，協(xié)調各相關人員共同搞好工作。下午的時候是跟著項目經理去現(xiàn)場的，這一趟跟項目經理去現(xiàn)場就讓我對施工員的工作性質有了比較直觀的認識，也讓我見識到了作為一個項目經理應該擁有的工作能力和效率。由于臨近春節(jié)工程比較趕，有些場地需要及時清理加快施工進度，在施工員沒有落實到位的情況下，項目經理親自到現(xiàn)場查看，然后馬上聯(lián)系相關人員對場地進行清理，同時
也對遲遲未到的材料打電話要求盡快送到，不到一會功夫，這些問題就全部解決了，同時還安排好了十幾個工班的工作量，這樣的工作效率和對工作的責任感，讓我肅然起敬，我也暗暗告訴自己楊經理就是我要學習的對象，以后要多向經驗豐富的施工員請教問題，以此來提高自己的.工作能力!
20xx年12月30日 星期一 天氣：晴
今天是星期一，公司這邊每星期一都會開例會，這也是我來鴻藝集團二公司參加的第一次例會，從八點到十一點半，整個例會持續(xù)了三個半鐘，集中也是解決關于實際工程中所遇到的問題，通過這次例會我知道了建筑二公司管理層的主要結構，也讓我明白了一個項目要完成好不是一件容易的事，需要各方面的相關負責人一起協(xié)調才能共同搞好一個項目，公司的領導的能力也是不容置疑的，只有這樣才能駕馭得了這個公司的所有員工。當然要當上領導級別的職位就需要我們在你基層工作的時候要扎實工作，實實在在地做好自己的每一項任務，這也是一個工作經驗的總結，想我們土木這種行業(yè)的最重要的是經驗，所以這也啟示我，在剛出來工作的時候要扎實的做自己的工作，努力學東西，積累經驗才是我們的重點。
20xx年12月31日 星期二 天氣：晴
今天說說我最近在辦公室的時候做的最對的事吧，那就是幫項目經理做工程預算資料，根據項目經理寫好的工程預算，我負責用excel進行編輯和打印，從這其中我也學到很多，每次項目經理都會用實際的工程手把手地向我講解每個工程的算法，讓我從中明白了多種工程量的計算依舊，同時也從多次編輯中，明白對于我們來;20xx年01月01星期三天氣：晴;今天是元旦，公司放假，我也回到學校休息一天，通過;20xx年01月02星期四天氣：晴;今天由于帶我的施工員調休不用上班，所以今天就跟著;20xx年01月03星期五天氣：晴;最近突然對放線比較感興趣，一來是因為測量比較能學;20xx年01月04星期六天氣：晴;今天剛好是輪休日。
20xx年01月01 星期三 天氣：晴
今天是元旦，公司放假，我也回到學校休息一天，通過將近十天的學習，我也或多或少的學到了挺多的東西。我認為在工作最重要的是要有肯學東西的態(tài)度，這樣才能學到東西，只要你積極去學東西，我認為很多師傅都會慢慢把經驗傳授給你的，在鴻藝這樣的大公司還是有很多厲害的工程師的，因此我也想好好的跟施工員學習，學習技術也要學習與人溝通。
20xx年01月02 星期四 天氣：晴
今天由于帶我的施工員調休不用上班，所以今天就跟著項目經理去現(xiàn)場。一路上，項目經理用自己多年的工作經驗，跟我交談著作為一名施工員最重要的是什么和該具備什么能力，聽了項目經理的話，也是讓我深受啟發(fā)，印象最深的就是他講到的現(xiàn)場管理方法“三控三管一協(xié)調”，聽了項目經理的詳細解釋后更是覺得作為一名施工員，協(xié)調管理能力是相當重要的。我對以后自己重點發(fā)展的東西也有了新的定位，這對我來說也是很重要的經驗積累。
20xx年01月03 星期五 天氣：晴
最近突然對放線比較感興趣，一來是因為測量比較能學到東西，而且通過合作共同去完成某件事是很有成就感的。有時候我們也在放線的時候自己找點樂子，以打發(fā)工地上比較乏味的工作，這就是在工作中尋找快樂吧，這樣子工作起來就不會太枯燥了。我覺得，無論是從事什么工作，我們都應該在工作中尋找樂趣，有了樂趣我們就會熱愛工作，工作起來就充滿熱情，這種感覺也可以帶動同事，共同營造好的工作氛圍。這就是工作中的樂趣吧。
20xx年01月04 星期六 天氣：晴
今天剛好是輪休日，不用上班，不過我在最近的工作中因為經常要放線，所以我就上網查閱有關測量放線的視頻，以此來提高我的實際操作能力。并且查閱了關于測量的注意事項，總結如下對于全站儀放線時的注意事項，說以下幾點：
1 放線工作最好三人為一小組，一人負責看圖以及操作儀器，另外兩人配合定出點位(一人可將油漆、鉛筆、木樁、鐵釘、錘子、對講機裝入工具袋中攜帶，另外一人移動棱鏡);
2 棱鏡使用一段時間后要進行檢驗，當棱鏡氣泡居中后，長時間的使用有可能造成棱鏡桿下部鐵尖與棱鏡中心不在一條鉛垂線上，造成瞄準時的誤差;
3 棱鏡要面向全站儀方向，避免信號的無法反射;
4 間歇當中，儀器要處于測角模式中，因為測距模式會過多的消耗電池電量。
20xx年01月05 星期日 天氣：晴
今天項目經理再一次帶我到項目部的現(xiàn)場去檢查工作。一到大門口，項目經理就贊揚門口掛的一塊安全警示牌：進入施工現(xiàn)場，請戴好安全帽。其中“戴好”兩個字用紅漆寫的，非常醒目，旁邊還畫著一幅如何正確佩戴安全帽的示意圖。工地負責人介紹說，這是針對有些人戴安全帽馬虎提出的。雖然只多了一個“好”字，但其安全要求卻深化了很多。
土木工程實習日記4
7月19日 星期二 晴
今天是我到工地的第一天，畢竟是第一次來到工地，感覺到好多都特別新奇。好多都和想象中的有很大差距。記得認識實習的時候去工地，那得工地特別整齊，特別干凈�？墒俏耶斘覍嶋H走進工地的時候，和當時的參觀的那個工地差的太多了。不管是從工地的干凈程度還是物品的擺放差距真的太大了!由于我去的相對較晚，所以項目部把我安排到了地下車庫，我去工地看了一眼，是地下2層的車庫。
然后我就回到了住的地方，住的是我們工地對面的爛尾樓。我把床鋪收拾了一下，師父把地下車庫的圖紙給我讓我看。圖紙是燕山大學設計院設計的，我們只是包了地下車庫的一半，大約有4500平米�？磮D的時候有樓梯的剖面圖，可是我在圖上沒有找到樓梯的剖切符號。我對圖紙的印象是很亂，有的梁的高度和寬度沒有，讓我對燕大設計院印象很不好。
7月20日 星期三 晴
早晨6點準時去工地干活，工地的進度是樓上是正在澆筑17層的混凝土，我們的車庫是正在綁鋼筋，還有鋼筋接頭的'對焊。車庫是框架結構。甲方本來應該把基礎下面的砂子全都清理出去，可是為了省錢，砂子都沒清理出去，走路干活下面全是砂子。
我就在下面看他們綁鋼筋和對焊，然后檢查一下他們有沒有漏綁的箍筋和漏焊的接頭。下午見了一下，我們的監(jiān)理劉工——一個和藹可親的老頭。然后下面的許多工作都是我問劉工，我?guī)煾概９ず枚喽?/p>
沒告訴我怎么做。我仔細的看了一下鋼筋的綁扎方法，還有對焊是怎么具體操作的。其他時候跑跑腿，回辦公室拿水管，改錐，錘子等，并幫忙監(jiān)督一下小工的干活情況。我們的小工特別能偷懶，打一杯水，上個廁所用了半個多小時。
7月22日 星期五 陰
今天上午鋼筋工依然在綁鋼筋，但是我們沒活了。10點的時候我回到了辦公室，老板看我們都在歇著，讓我和管記賬的張叔去我們的5號樓后面去挖邊梁。由于那塊不能用挖掘機作業(yè)，只能人工作業(yè)。大約有2米的邊梁，上面覆蓋了好多混凝土，特別不好挖。我和張叔我們倆一個人拿著大錘，一個人拿著鐵鍬就去挖邊梁了。工長說一個最老的和一個最小的去干活了，其他人都在辦公室休息。我就砸了幾錘就不行了，只能等張叔砸好以后，我拿鐵鍬挖出來，一直到中午12點的時候，我倆終于挖差不多了。等下午上班的時候，我倆又把邊梁好好清理了一下，就大工告成了。然后其他時候就歇著了，晚上下班的時候數焊工氣渣壓力焊的接頭，原來數鋼筋接頭也不是那么簡單。必須一根根弄開才好數。數完后晚上報給工長，讓他做記錄。
7月23日 星期六 晴
今天依然是很早就到了工地，沒什么事干，我就在工地轉轉，看他們都是怎么干活的，我看到了一個人操作的電渣壓力焊，師傅一手固定住鋼筋，一手轉動手柄施加力，讓兩根鋼筋更好的對接到一起。通上電，在焊藥的高溫熔融作用下，十幾秒鐘就接好了一根。我還特意問了一下一個接頭多少錢，焊接師傅告訴我說9毛。晚上下班的時候我去數了一下，一下午就接了30多根，師傅還一直和我說他們掙得太少，我看確實是不多。我又問了一下氣焊的師傅多少錢一根，他們說3.5元，不過呢是大約6個人分一個接頭。哎，掙錢真是不易呀。晚上吃飯的時候依然是面條，每天晚上肯定是面條。晚上住處的燈光特別昏暗，不過還有一個電視可以看，唯一遺憾的是電視就一個臺。老板就把電視給小工們看了。
7月24日 星期日 晴
又是新的一天，不管干不干活，必須6點去工地�；久刻於家砼f的模板，搬過去又搬過來，每次都不能一次就整理好。大的模板我搬著都費力，幾塊以后就搬不動了。我們的工地除了樓上用的是新模板，其他地方都是舊模板。舊木板上面全是釘子，而且裝車卸車都不好弄。木工們干活一直報怨，還要拔釘子，而且還要整理模板，特別不好弄。那個木工還開玩笑說，老板說他們拔出來的釘子，可以賣了，當工資用。反正木工們干活的情緒不是很高，嫌太費工了。我沒有具體活的時候，拿著盒尺檢查一下，他們的模板看尺寸是否符合，然后就和監(jiān)理劉工在一塊聊會天，他和我講哪些活應該怎么干，還對我講一些他的人生經歷，讓我對土木領域有了更深的理解。
7月26日 星期二 晴
今天又是新的一天，上午依然是干一些雜活，搬搬模板，去倉庫借個錘子，扳手什么的。下午別的樓的泵送混凝土的管道崩裂了，弄得天橋和我們的施工場所全是混凝土，于是就讓我和工長去天橋把混凝土清理干凈，那是我第一次上天橋，上面特別晃，我當時都不敢在
上面走路，更別說干活了。但是又不能不干活，只能堅持著干活。一邊清理，管道還一直往外冒。我們是把混凝土清理到料斗里面，讓塔吊把料斗吊到天橋附近，都把天橋弄歪了，差點把整個天橋都吊起來，還差點把工長我倆給碰下去。工長我倆干了一個小時左右才把混凝土清理干凈。弄得我手上全是血泡。這是我到工地上第一次大強度的勞動，給我留下了深刻的印象。讓我更加深刻的認識到工地的生活是很苦的。我相信我在工地上生活20多天，會讓人變得更加堅強。
7月28日 星期四 陰
新的一天又開始了，我滿懷希望的走進了工地，希望今天的活能少很多�？墒敲看巫哌M工地就發(fā)現(xiàn)現(xiàn)實與理想的差距是很大的。活還是那么的多，到哪天才能干完啊。我看到那么多的雜活讓我干，我就想回家。你說我又不是到這來干雜活了，讓我干這個讓我干那個。每天累得要死，問問別的同學實習的情況，哪有像我這樣的。雖然干的不全是力氣活，但是也是和力氣活差不多的活，拿錢也不多，真是郁悶。后來監(jiān)理劉工開導我半天，然后我覺得既然來了就堅持下去，怎么也得干到一個月，拿到工資回家，幫家里節(jié)省點開支。于是就又硬下心來，再苦再累也就是一個月，過去就沒事了，相信自己一定能堅持下來。
7月30日 星期六 陰
今天沒什么具體的事，我就問了問大包、小包、清包具體是怎么回事。大包指包工包料即人工及各種建筑材料均由乙方購買，大清包是指只包工不包料也就是各種材料均由甲方去購買，乙方只負責人工。甲方：指建設單位或總承包單位，乙方：指分包單位。 其中大清包又將其中的許多小分項工程分包出去，例如有：木工承包、鋼筋承包、混凝土澆筑承包，下水管道承包，焊工承包，鋼管腳手架搭設承包等等。這就是現(xiàn)代的建筑施工管理模式，這樣確實可以提高很大的效率，但同時一味的提高效率，造成了工程有很大的誤差與錯誤。像我們工地的木工就和鋼筋工配合不默契，干活沒有配合，不僅沒有提高效率，反而降低了工程的進展速度。木工干活就只干木工的，沒有給鋼筋工留出足夠的工作空間和工作時間，鋼筋工沒有活干，沒有幾天就回家了。差點就不干了。我們老板和木工商量半天他們才決定留下了。
土木工程實習日記5
第一天
今天上午8:30，老師向我們布置了實習期間的任務。為期2周的實習是以施工技術、施工組織、土木工程設計、建設項目管理或監(jiān)理為主的專業(yè)綜合實習，同時也為畢業(yè)設計收集相關資料，增強自己對土木工程相關的感性認識。本次畢業(yè)設計實習同上次的生產實習大同小異，可以自主聯(lián)系實習單位和教師安排實習單位，在實習過程中，學生可以通過參加一定的現(xiàn)場施工勞動及施工組織管理、建筑項目的設計，了解和掌握土木工程領域中最新的施工技術。學生也要虛心向工程技術人員及工人師傅學習，熟悉了解他們的工作方法和職責，學習他們認真負責和艱苦創(chuàng)業(yè)的精神品質。在實習動員大會上，老師還是強調了在施工現(xiàn)場的實習紀律和安全要求。
由于下午才聯(lián)系到了實習單位，項目經理剛好有事也不在工地上，所以我們的實習明天才正式開始。
第二天
今天上午8:00我們一起搭公交車來到了位于于佛山市禪城區(qū)石灣鎮(zhèn)中路與三友路交匯處之東北側的佛山市禪城區(qū)中心醫(yī)院醫(yī)療大樓工程的工地上。
在工地上項目技術負責人陸經理接待了我們，我們小組有幾位同學是在這個工地上進行上次的生產實習的，而我和其他幾位是從別處轉過來的，所以陸經理還是熱心地介紹了總工和資料室的負責人給我們認識并交代我們在實習期間可以跟著他們學習，最后陸經理也強調了安全事項。本工程總體布局設計為一幢地下室為二層，上部為二十一層的主樓，建筑高度86.90米，地下室為二層，上部為八層的裙房，建筑高度34.00米;地上1層的門診大廳及花架，建筑高度18.60米。結構類型為依次為框架--剪力墻結構、框架結構、鋼結構。總用地面積為38537.4m2，總建筑面積為132139m2。本工程地上建筑面積為61070m2,地下建筑面積為15274m2。防火分類為一類，耐火等級為一級，地下工程防水等級為一級，屋面防水為二級。
本工程已經完成了總體結構并成功封頂了，剩下來的任務就是砌墻和裝修，工人正在樓頂安裝花架的手腳架，由于今天工地上比較空閑，所以我們就在資料室看看圖紙和熟悉下工地就結束了今天的實習。
第三天
不知不覺實習已經到第4天了，可能是因為工地比較空閑，所以感覺時間過得比較快吧，早上起來買點早餐吃完就搭公交車去工地，來到工地上我們先在資料室待了一會，看總工有沒有任務交代給我們做。
在忙碌中時間過得很快，不知不覺已經到中午了，中午我們回到學校，吃完中午飯休息后在到工地上去。下午我們也在地下室進行參觀學習!
第四天
今天早上出發(fā)時又下起了小雨，真是天公不作美，這幾天的天氣比較糟糕，但是我們還是準時到達了工地上，雖然工地上大體工程已經完成，但是也有很多細節(jié)工程要去做的'，比如砌墻、安裝必要的手腳架、給地下停車場的坡道灌注混凝土、幕墻的安裝等。
由于我對幕墻比較感興趣，所以故意深入了解了一番，幕墻是建筑物的外墻護圍，不承重，像幕布一樣掛上去，故又稱為懸掛墻，是現(xiàn)代大型和高層建筑常用的帶有裝飾效果的輕質墻體。由結構框架與鑲嵌板材組成，不承擔主體結構載荷與作用的建筑圍護結構。一般幕墻具有抗風壓變形、雨水滲透、平面內變形、保溫性、防雷、防火等功能。雖然這個工程安裝幕墻的工序要在四月份開始，但所有資料都準備齊全了，單從效果圖來看，就可以發(fā)現(xiàn)安裝幕墻這個工程比較大，工程也會比較久，但是看上去很美觀，也很環(huán)保，所以我覺得幕墻在高層建筑里會得到越來越廣泛的使用，特別是玻璃幕墻。
雖然今天學到的東西不多，但起碼對幕墻有了比較深入的了解!
第五天
時間過得太快了，不知不覺實習進入最后一周了，今天早上也是下著小雨，而且溫度也比較低，但是我們來到工地上工人們全都在開工了，資料室的資料員也在忙碌地整理資料。
因為這次資料室比較忙碌，所以我們就留在資料室看能不能幫上忙，其實也沒幫上什么大忙，就是幫忙整理資料室的資料，等到資料員空閑下來時，我就向她請教專業(yè)有關的問題。由于我們對本工程所用到的新技術比較感興趣，資料員也熱心地給我們講解有關新工藝：1大體積混凝土施工技術的應用;2等強度直螺紋鋼筋連接技術的應用;3建筑排水用UPVC管材與管件的應用;4利用電子計算機進行施工過程動態(tài)管理，對工程造價、鋼筋翻樣、施工進度網絡計劃編制和管理、財務和會計管理、計劃統(tǒng)計、勞動力管理、工程質量管理和文檔資料管理等計算機技術的應用;5采用鋼門式架、鋼管支撐技術和可拆卸式大模板的應用;6地下室抗?jié)B混凝土中雙摻技術的應用;7新型防水材料及施工技術的應用;8商品混凝土生產與散裝水泥使用技術的應用等等。經過資料員的深度講解，我們無不感嘆建筑材料和技術的日新月異。
雖然今天比較休閑，但學到的東西也比較多，希望以后能了解到更多有關新技術。
第六天
今天是實習的倒數第三天，為期兩周的實習快到尾聲了，但是剩下下來的幾天時間，我覺得還是可以學到不少東西的，由于前幾天我無意中看到了剛性防水層施工的有關資料，所以今天打算深入探討下醫(yī)院大樓的剛性防水層的做法。
與柔性防水層相比，剛性防水層工藝簡單，成本低廉，但是剛性防水層的抗結構變形能力較低，剛性防水層適用于防水等級為Ⅲ級的屋面防水，當屋面采用多道防水層設防時，剛性防水層也可用作Ⅰ、Ⅱ級防水屋面中的一道防水層。目前較為理想的防水措施是采用剛柔并用的復合防水技術，特別是重點工程，大多采用剛柔互補復合防水措施。醫(yī)院大樓的剛性防水層的施工工藝是細石混凝土防水層澆筑時不能大面積同時澆筑，應按分格塊跳格澆筑;作業(yè)人員操作時要注意防止損傷下部的隔離層及柔性防水層;澆筑時應及時先用鏟子及木抹尺抹平并用平板振動器搗震密實，再進行整平并用木抹子壓實抹平;澆筑完成十二小時后應進行淋水養(yǎng)護，養(yǎng)護期不小于7天。因為醫(yī)院大樓整體工程已經完成，我為我不能親看看到施工過程而感到可惜。
下午吃飯午飯后，我們來到工地上在資料室查看資料和幫資料員整理資料，空閑的時候就到現(xiàn)場參觀學習去，今天過的還是蠻充實的。
第七天
今天是實習的最后一天了，因為星期五騰出來整理實習日記和實習報告，雖然實習要結束了，但我可不能在最后一天松懈，一方面是要學到更多的東西，另一方面也不希望給對方留下不好印象。
來到工地上，一進門口就遇到了副經理，他知道我們今天是實習的最后一天了，所以也沒打算交代什么任務給我們，就問了我們的實習感受，我覺得雖然實習時間很短，但是感悟甚多啊，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真諦的唯獨尺度，通過旁站，使我近間隔的察看了全部房屋的建造過程，學到了很多很實用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少留神的，但又是十分重要、十分基礎的知識。比如，在砌墻的過程中，如碰到墻要轉角或相交的時候，兩墻要一起砌起來，在留槎的進程中，可以留斜槎，假設要留直槎，則必需留陽槎，且要有拉結筋，不能留陰槎。在進行混凝土施工的過程中，要特殊留神混凝土的配合比，在天熱的時候要留神養(yǎng)護。通過實踐，使我能夠同施工職
員面對面在一起, ，看他們如何施工，如何將圖紙上的模型變成美麗建筑，學到了很多很實用的具體的施工知識和解決現(xiàn)場碰到問題的方式，這些知識往往是我在學校很少接觸。
總之通過這次實習，我學到更多有關本專業(yè)的施工技術和有關知識了，也為畢業(yè)設計能順利地完成打下了一定的基礎。下午我們就在資料室和資料員們聊天，都是有關就業(yè)和專業(yè)的問題，經理蓋完章之后，我們就離開了工地，完美地結束了本次實習。
土木工程實習日記6
20xx年x月14日
實習內容：今天是工程測量實習的第三天，今天我就進入最后一天的控制點的實習。主要就是進行水準測量。所謂的水準測量就是進行高程的測量。我們剛開始的時候，就利用的是水準儀進行高程測量。也因此，我們設置控制點的位置進行水準測量。但是，后來發(fā)現(xiàn)誤差很大，因為我們在進行水準測量的時候，要和好的控制精度。同時高程的`閉合差要在限差的范圍之內。不過我們在測量完后，進行數據處理的時候，就發(fā)現(xiàn)了沒有辦法閉合，而且閉合差超過限差。因此我們就不用低精度的水準儀進行測量，而是改成了用全站儀進行測量，提高了測量的精度以及測量的速度。這一次測量完后，我進行了閉合差的計算，以及與限差的比對，后來發(fā)現(xiàn)這次測量的的結果符合限差的要求。之后，我也進行了控制點的全部數據的計算，發(fā)現(xiàn)全部滿足限差的要求。可以在之后的今天進行碎步點的測量以及對地形圖的展繪等等工作。
心得體會：今天是我們工程測量實習的第三天，我們主要就是繼續(xù)進行控制點的測量，其中包括了水準測量，當然在測量的時候，我們碰到了之前碰到的問題，我們在測量的時候，沒有太細心，所以導致誤差比較大，而且是高程沒有辦法閉合，導致了，我們所得到的數據沒有辦法利用，而是重新繼續(xù)測量，并且這次要提高測量的精度，令其要在高程閉合差之內。也因此，我們采取了全站儀的方法進行測量，從而得到了比較精確的結果。可見全站儀的精確度要比水準儀的要高。而且我也要清楚到，水準測量與三角高程測量的差別，兩者并不是完全等同，他們有各自的差別，而且三角高程測量存在的誤差比較大。所以即使我們不用全站儀，也要利用水準儀進行水準測量，盡量避免三角高程測量。注意這些種種的原因，可以幫助我們少走彎路，提高整個測回的精確度，提高我們的測量速度，以及較少無用功的出現(xiàn)等等。
土木工程實習日記7
20xx年x月13日
實習內容：今天是我們外業(yè)的第二天，在前一天我們已經進行了部分控制點的角度測量。后來，在今天，我們繼續(xù)進行角度測量中沒有完成的部分。但是后來由于天氣的原因，突然開始下雨，我們就停止了一段時間。不過面對這個時間，我們并沒有閑著，而是努力的進行數據的計算以及數據的謄寫。等到雨停了之后，我們就馬上跑到外面繼續(xù)進行高程的測量，前面由于我們已經利用全站儀，所以順便在測角度的時候就把邊長也給測了。緊接著，我馬上就行了限差的計算，發(fā)現(xiàn)限差的大小在允許范圍之內。所以我們的測量成果是有一定的精度作為支持的。但是，后來發(fā)現(xiàn)了在邊長測量的時候，限差超過了允許值。雖然只超過了一點點。但是，我們組仍然再進行了一次邊長的測量。
心得體會：今天是外業(yè)實習的第二天。這一天我們應該盡最大的努力進行邊長的測量。但是，我們還是遇到了障礙。首先是天宮不造美，才測了一段時間，就下起了傾盆大雨。但是我們也沒有灰心，我們就馬上繼續(xù)進行數據的處理。由于時間很緊，而且相當的有限，所以我們就在時間緊迫的時間下，限差的處理。值得驕傲的是，我們的角度測量符合限差的要求，不過邊長的.測量精度過低，沒有達到限差的要求。所以我們就重新測了一次邊長，經過重新測量后，我發(fā)現(xiàn)邊長的精度已經在允許的限差范圍之內了。而且相當理想。所以我們就馬上開始填寫導線測量的表格，根據老師所給的已知控制點的數據，以及我們實地測量的結果，進過平差的計算，反算出了控制點之間的邊長的大小以及角度的大小。測量是一項很嚴謹的工作，是我們進行所有工程之前必須要進行的步驟。同時它也是所有工作安全的一項保障和所有建筑物的一種安全保障。
土木工程實習日記8
時間過得挺快的，進入了三月了！我們的這個項目在簽合同的時候是7月完工，從現(xiàn)在起，我們就要準備很多竣工驗收時的資料了，免得到時候資料這塊忙不過來，要補的資料趁現(xiàn)在就補好。
目前我們的進度處在分戶驗收資料的準備上。師姐交了我們分戶驗收時要準備些什么資料，哪些資料需要哪些人簽字，除此之外還要和監(jiān)理、質監(jiān)站等單位進行相應的溝通。做工程這塊，關系很重要，要學會圓滑地處理這些關系，這是才會少遭人的為難。在工作的時候，我犯了一個很嚴重的錯誤：做的資料沒有備份。辛辛苦苦做的資料沒有備份，然后自己又重新熬夜做了。這件事情是小，但是也為我自己提了一個醒，以后不管做什么事情都要備份，不然很多事情在討論的`時候自己拿不出相應的依據。每天的工作，做的最大的就是練字，很多的資料都要需要自己手寫的，來實習了這么長的時間，我?guī)缀跆焯於荚趯懽帧Ｗ龉こ藤Y料就是這樣的不好，不過我也只是以做工程資料為一個依托，然后轉作造價。做資料只是讓自己更清楚施工的流程，以后在審計院工作的時候才會更加清楚哪些東西要重點審核。
在上班之余呢，我也沒有忘記自己真正實習的目的，學造價。但是在上班的時候，師父安排給我的工作大部分都是在抄資料，接觸到的造價算量工作非常少。而我也只有在工作之余自己學習廣聯(lián)達算量軟件，自己找了一套簡單的圖紙來練習，不過還是入門，對很多技巧性的處理不會處理，因此我自己也有報班學習的打算。
土木工程實習日記9
今天上午，我們來到工地，項目經理給我們介紹給了陳工，以后就有陳工帶著我們實習了。開始陳工并沒有馬上帶領我們下工地，而是對我們進行了安全教育。教導我們必須貫徹“學習為主、安全第一”的安全原則。教導我們進入工地要注意“三保（安全帽、安全帶、安全網）、四口（樓梯口、電梯口、通道口、預留洞口）、五鄰邊”。尤其是要注意頭頂有沒有可能掉下東西、腳下有沒有釘子、電線等。他還給我們講了一些工地的事故，把我們都給嚇著了。后來他又向我們介紹了一些工程的情況：
廊坊市經濟技術開發(fā)區(qū)污水處理廠的基本信息如下：
工程名稱：廊坊市xx技術開發(fā)區(qū)污水處理廠
建設單位：廊坊xx技術開發(fā)區(qū)管理委員會
施工單位：河北xx集團有限公司
工程地點：廊坊市xx技術開發(fā)區(qū)
其中一再強調的就是注意安全，戴好安全帽，萬事小心。這也是我今天最大的.感觸：安全第一。
下午，陳工讓我們在辦公室里整理資料，熟悉周圍環(huán)境，并說明天把工程的圖紙找來先讓我們熟悉下圖紙，后天再下現(xiàn)場。
土木工程實習日記10
20xx年—12—24星期二天氣：晴
今天是我進行實習的第一天，通過同學的介紹，我的實習單位已經確定下來了，這個假期將在鴻藝集團建筑二公司在客天下的項目部實習。對于今天剛來報到的我，帶我的施工員也并沒有給我具體的任務，讓我自己先了解了解工作環(huán)境，帶我到了施工現(xiàn)場進行觀摩學習，提前適應現(xiàn)場環(huán)境，之后我們還到了客天下的其他項目進行參觀學習，通過對各個施工現(xiàn)場的參觀學習，使我對自己之后的工作也有了初步的定位。我自己對本次的實習也有一個定位，那就是學習，只要值得我學習的地方，我都一定會認真的學，并且努力學好！
20xx年—12—25星期三天氣：晴
今天是實習的第二天了，也可以說是正式上班的一天，今天的主要任務就是跟著施工員去放線，因為之前實習的單位都是監(jiān)理單位，真正的放線還沒參與過，所以這對于我來說也是一個全新的體驗，雖然說在學校我們也做過測量的課程設計，但是我還是覺得現(xiàn)場進行的放線更有實際應用的感覺，也更具代表性，因為現(xiàn)場存在的地形的問題，可能也會遇到不同的問題，通過對遇到的問題的解決這樣才能慢慢的提高，這就是一個從理論到實際應用的一個過程。通過這次的放線，我也深深知道實際操作也是基于理論知識之上的，所以我們大學所學課程對我們的工作極為重要！
20xx年—12—26星期四天氣：晴
今天的主要任務是在辦公室看圖紙，通過今天的學習也讓我學到了不少，項目經理跟我說，即使是當施工員，繪圖跟識圖的能力也是不可或缺的，還有另外一個比較重要的就是要學會測量放線，把全站儀水準儀要學好。一個工程的最開始便是設計然后出圖，圖紙是工程的開端，沒有圖紙工程就如同海市蜃樓，有了圖紙不會識圖也無濟于事。所以說識圖能力在我們這個行業(yè)里就是我們吃飯的能力。今天通過學習圖紙，我知道了一些繪圖的技巧，步驟，這些都是極其寶貴的經驗積累，我相信在以后的學習中，我會掌握的更好的。我要更加努力的學好實習中交給我的每一件事。
20xx年—12—27星期五天氣：晴
今天跟著施工員出去放線，主要是利用全站儀進行放線，在學校學習的時候也已經接觸了全站儀，所以當聽說要去放線的時候并不覺得陌生，來到施工現(xiàn)場后，按著課本里關于使用全站儀的要求，我開始操作，一步步按照學校里學的進行，最后在精平的時候出了一點小問題，不管我怎么調都是有偏差，后來請教了施工員，施工員提供了一種課本之外的方法就行精平，終于調好了，這也讓我明白，課本知識畢竟是比較理論的，相比之下，通過實踐得出的方法可能會比課本所講的更好，更實用。因此，在這次的實習中，我也要好好的積累這些實踐后的寶貴經驗，為以后的工作打下更堅實的基礎！
20xx年—12—28星期六天氣：晴
利用今天休息的時間，我認真總結了剛到鴻藝集團建筑二公司的一些認識。第一，作為一名土木人，最重要的就是責任，因為我們所從事的行業(yè)要求我們必須具備這樣的素質，現(xiàn)在經常能在新聞中看到哪里的20xx年又出事故，出現(xiàn)傷亡慘重的悲劇，說白了造成這種情況的很多都是因為這個行業(yè)存在了很多不負責的人員，一心只想著自己能多掙些，卻沒想過這樣做的后果是在未來對社會及一些造成多么沉重的痛苦；第二，土木人也需要有吃苦耐勞，踏實干事的精神，吃苦耐勞這是最基本的了，因為我們的工作環(huán)境確實是比較艱苦了的，這也是我們行業(yè)性質決定的，我們走在發(fā)展的最前端，這個相信土木人都會理解。踏實干事也是最基本的不管你是園建還是土建，工程中的每一道工序都是很重要的，也是我們對工作經驗的積累，只有發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，這樣我們的能力才會提高！
20xx年—12—29星期日天氣：晴
今天是周末，很多人都休息了，辦公室比較少人，帶我的施工員剛好今天也調休了，所以上午我跟了另一名施工員出去現(xiàn)場查看我們所負責的項目的完成情況，協(xié)調各相關人員共同搞好工作。下午的時候是跟著項目經理去現(xiàn)場的，這一趟跟項目經理去現(xiàn)場就讓我對施工員的工作性質有了比較直觀的認識，也讓我見識到了作為一個項目經理應該擁有的工作能力和效率。由于臨近工程比較趕，有些場地需要及時清理加快施工進度，在施工員沒有落實到位的情況下，項目經理親自到現(xiàn)場查看，然后馬上聯(lián)系相關人員對場地進行清理，同時也對遲遲未到的材料打電話要求盡快送到，不到一會功夫，這些問題就全部解決了，同時還安排好了十幾個工班的工作量，這樣的工作效率和對工作的責任感，讓我肅然起敬，我也暗暗告訴自己楊經理就是我要學習的'對象，以后要多向經驗豐富的施工員請教問題，以此來提高自己的工作能力！
20xx年—12—30星期一天氣：晴
今天是星期一，公司這邊每星期一都會開例會，這也是我來鴻藝集團二公司參加的第一次例會，從八點到十一點半，整個例會持續(xù)了三個半鐘，集中也是解決關于實際工程中所遇到的問題，通過這次例會我知道了建筑二公司管理層的主要結構，也讓我明白了一個項目要完成好不是一件容易的事，需要各方面的相關負責人一起協(xié)調才能共同搞好一個項目，公司的領導的能力也是不容置疑的，只有這樣才能駕馭得了這個公司的所有員工。當然要當上領導級別的職位就需要我們在你基層工作的時候要扎實工作，實實在在地做好自己的每一項任務，這也是一個工作經驗的總結，想我們土木這種行業(yè)的最重要的是經驗，所以這也啟示我，在剛出來工作的時候要扎實的做自己的工作，努力學東西，積累經驗才是我們的重點。
20xx年—12—31星期二天氣：晴
今天說說我最近在辦公室的時候做的最對的事吧，那就是幫項目經理做工程預算資料，根據項目經理寫好的工程預算，我負責用excel進行編輯和打印，從這其中我也學到很多，每次項目經理都會用實際的工程手把手地向我講解每個工程的算法，讓我從中明白了多種工程量的計算依舊，同時也從多次編輯中，明白對于我們來；
20xx年—01—01星期三天氣：晴
今天是元旦，公司放假，我也回到學校休息一天，通過將近十天的學習，我也或多或少的學到了挺多的東西。我認為在工作最重要的是要有肯學東西的態(tài)度，這樣才能學到東西，只要你積極去學東西，我認為很多師傅都會慢慢把經驗傳授給你的，在鴻藝這樣的大公司還是有很多厲害的工程師的，因此我也想好好的跟施工員學習，學習技術也要學習與人溝通。
20xx年—01—02星期四天氣：晴
今天由于帶我的施工員調休不用上班，所以今天就跟著項目經理去現(xiàn)場。一路上，項目經理用自己多年的工作經驗，跟我交談著作為一名施工員最重要的是什么和該具備什么能力，聽了項目經理的話，也是讓我深受啟發(fā)，印象最深的就是他講到的現(xiàn)場管理方法“三控三管一協(xié)調”，聽了項目經理的詳細解釋后更是覺得作為一名施工員，協(xié)調管理能力是相當重要的。我對以后自己重點發(fā)展的東西也有了新的定位，這對我來說也是很重要的經驗積累。
20xx年—01—03星期五天氣：晴
最近突然對放線比較感興趣，一來是因為測量比較能學到東西，而且通過合作共同去完成某件事是很有成就感的。有時候我們也在放線的時候自己找點樂子，以打發(fā)工地上比較乏味的工作，這就是在工作中尋找快樂吧，這樣子工作起來就不會太枯燥了。我覺得，無論是從事什么工作，我們都應該在工作中尋找樂趣，有了樂趣我們就會熱愛工作，工作起來就充滿熱情，這種感覺也可以帶動同事，共同營造好的工作氛圍。這就是工作中的樂趣吧。
20xx年—01—04星期六天氣：晴
今天剛好是輪休日，不用上班，不過我在最近的工作中因為經常要放線，所以我就上網查閱有關測量放線的視頻，以此來提高我的實際操作能力。并且查閱了關于測量的注意事項，總結如下對于全站儀放線時的注意事項，說以下幾點：
1、放線工作最好三人為一小組，一人負責看圖以及操作儀器，另外兩人配合定出點位（一人可將油漆、鉛筆、木樁、鐵釘、錘子、對講機裝入工具袋中攜帶，另外一人移動棱鏡）；
2、棱鏡使用一段時間后要進行檢驗，當棱鏡氣泡居中后，長時間的使用有可能造成棱鏡桿下部鐵尖與棱鏡中心不在一條鉛垂線上，造成瞄準時的誤差；
3、棱鏡要面向全站儀方向，避免信號的無法反射；
4、間歇當中，儀器要處于測角模式中，因為測距模式會過多的消耗電池電量。
20xx年—01—05星期日天氣：晴
今天項目經理再一次帶我到項目部的現(xiàn)場去檢查工作。一到大門口，項目經理就贊揚門口掛的一塊安全警示牌：進入施工現(xiàn)場，請戴好安全帽。其中“戴好”兩個字用紅漆寫的，非常醒目，旁邊還畫著一幅如何正確佩戴安全帽的示意圖。工地負責人介紹說，這是針對有些人戴安全帽馬虎提出的。雖然只多了一個“好”字，但其安全要求卻深化了很多。
土木工程實習日記11
20xx年7月11日 上午 晴 下午 有雨
今天是我工作的第二天。今天是我正式工作的第一天，今天的主要的內容是放線。每項建筑工程施工開始就是施工定位放線，它關系到整個工程的成敗，是保證工程質量至關重要的一環(huán)。放線白了就是把圖紙上的形狀按1:1的比例投放到地面上，放線人員不僅要掌握各種儀器的操作，而且得能識圖，并且能快速地記憶數值，要求精確的操作等等。首先學會經緯儀的操作，然后學習識圖，最好是能畫圖，接著熟悉圖紙，從放大線開始，確定軸線位置，最后放局部軸線，彈出墻體等。放線主要的工具有，卷尺，長鋼尺，墨斗，油漆，小刷子等….
20xx年7月12日 晴
今天是我工作的地三天。今天的工作還是放線。在今天中午下班的時候我和一個農民工一起回到生活區(qū)的，他是安徽的，一問年齡才知道他都60了。等到下午上班的時候，我仔細觀察了一下這里的工人，有鋼筋工，木工，壯工，焊工等，其中有幾個高齡的，看到他們還那樣為了生活還汗流浹背的辛苦的工作著，（其實自己何嘗不是滿頭大汗）心里突然有了些默默的傷感。今天晚上八點的時候工程經理突然要開會，開會的時候經理說了許多的話，但是工程經理是江蘇的，不通話說的不太好，沒有聽懂太多，但主要是強調工作時要縮小誤差。但是由于自己剛剛開會出去時匆忙，把 忘在宿舍了，可是回來后發(fā)現(xiàn)自己的 不見了，找了好長時間也沒有找到，可能被別人偷了吧！突然對這里的人又有些了氣憤。
20xx年7月13日 晴
今天是我工作的地四天。今天出了放線之外還了解了一下監(jiān)理。一般，開發(fā)公司是甲方，施工單位是乙方，監(jiān)理公司屬于代表甲方行使監(jiān)管職責。在監(jiān)理合同中，開發(fā)公司是甲方，監(jiān)理公司是 乙方。對施工現(xiàn)場監(jiān)理的工作程序、質量控制、監(jiān)理旁站、獨立抽檢等工作進行監(jiān)督檢查。放線到九點多的時候，聽說監(jiān)理要來抽查，心里還是比擬沖動，因為這是第一次面對監(jiān)理，這是對我們工作的檢測合格與否，這次來了六個監(jiān)理，可是讓我意外的是，這其中就有一個老者，其余的幾個人看起來都像是實習生，這次的抽查是橫軸和縱軸的總長度。在抽查中，我把長尺零端放到的邊軸線上，固定不動，然后監(jiān)理人員看另一對應邊軸線的長尺刻度，再查看誤差的大小，來及時的修正。結果我們幾乎沒有誤差。其實，技術員早已經做了手腳，為了最后的測量長度與實際的相同，零端早已不在了邊軸線上，實際上的誤差是1cm。最后，我感覺這的監(jiān)理也有中應付事兒的感覺，不管技術員還是監(jiān)理人員對待工作都不認真對待。
20xx年7月14日 上午 晴 下午 有雨
今天是我工作的第五天。今天上午 的相關人員來我們工地進行了檢查，他們主要是對整棟樓的檢測，看整棟樓的整體偏移情況，結果這棟樓的整體向南偏移的2cm，這就需要在以后的放線的過程中更正過來，可是我想那么這些樁都偏移了2cm啊，這么大的誤差，讓我感到很吃驚。下午我們對其中一棟樓的樁頂標高，要求比槽里的墊層高出5cm，然后截樁。截樁：一般設計的樁長是指根底底至樁間的長度，在實際施工中，樁一般是在根底為開挖的時候施工的，為施工方便，肯定會使制作的樁比實際的長，但經過打入（或其他工藝）到設計深度后，根底底面以上的多余局部就必須截去，就叫截樁。截樁的方法首先將樁頂標高采用水準儀標出，然后再采用空壓機風鎬沿設計樁頂標高以100mm處將樁身周圍剔細，剝除灌注樁內的鋼筋，留出足夠錨入底板內的鋼筋長度，其余的采用延期乙炔高溫融化方法（或手提切割機）將鋼筋切斷。
20xx年7月15日 上午 有雨 下午 晴
今天是我我工作的第六天。今天上午一直下著小雨，沒有方法下工地了，所以就學習了一下列圖紙。這些圖紙一般按專業(yè)類別可分為建筑、結構、電.暖5、水五個局部。每一份的圖紙又由目錄，設計說明，各種圖紙和修改通知組成。設計總說明是圖紙設計進行的'必要說明。如：建筑設計總說明中有：設計依據，工程概況，各個分項工程的做法（墻體、樓地面、頂棚、屋面、室外工程、門窗、油漆等做法和一些必要的說明門窗表等）。建筑局部圖紙主要有平、立、剖、面組成。結構局部圖紙主要有根底，柱網，各層結構以及屋面平面圖，梁板配筋圖，屋面層配筋圖，樓梯等等大樣圖組成。排水系統(tǒng)圖一般在底層給水排水平面圖中找出與之對應的系統(tǒng)，然后按各個系統(tǒng)看出與該系統(tǒng)相連的立管位置。再找出各樓層給水排水平面圖中該立管的位置，一次按水池、地漏、衛(wèi)生器具、連接管、橫支管、立管的順序識讀。
20xx年7月16日 晴
今天是我工作的第七天。今天的工作依然是放線。所以我了解了一下我們樓的結構，我們這幾棟樓為框架剪力墻結構，同時外墻為保溫墻�？蚣�-剪力墻結構也稱框剪結構，在高層建筑中為了提高房屋結構的抗側力剛度在其中設置的鋼筋混凝土墻稱為“剪力墻”，剪力墻的主要作用在于提高整個房屋的抗剪強度和剛度，墻體同時也作為維護及房間分隔構件。剪力墻結構中，由鋼筋混凝土墻體承受全部水平和豎向荷載，剪力墻沿橫向縱向正交布置，它剛度大，空間整體性好抗震性好，而且可以使房間不露梁柱，整齊美觀。保溫墻指采用一定的固定方式（粘結、機械錨固、粘貼+機械錨固、噴涂、澆注等），把導熱系數較低（即保溫隔熱效果較好）的絕熱材料與建筑物墻體固定一體，增加墻體的平均熱阻值，從而到達保溫或隔熱效果的一種工程做法。它的一個缺點就是容易出現(xiàn)裂縫。
20xx年7月17日 晴
今天是我工作的第八天。今天我們做了引樁。學習并掌握了引樁的方法與作用，引樁是恢復軸線位置的方法 由于在開挖基槽時，角樁和中心樁要被挖掉，為了便于在施工中，恢復各軸線位置，應把各軸線延長到基槽外平安地點，并做好標志。其方法有設置軸線控制樁， 軸線控制樁設置在基槽外，根底軸線的延長線上，作為開槽后，各施工階段恢復軸線的依據。軸線控制樁一般設置在基槽外2～4m處，打下木樁，樁頂釘上小釘，準確標出軸線位置，并用混凝土包裹木樁。如附近有建筑物，亦可把軸線投測到建筑物上，用紅漆作出標志，以代替軸線控制樁。
20xx年7月18日 上午 晴 下午 有雨
今天是我工作的第九天。今天我們的工作主要還是放線，目前我們先放的是1號、2號、5號、6號樓的，這倆天放線放得全身的酸痛。上午九點多的時候本來剛彈完了線可以找個避蔭的地方休息一會兒，工程部的人員居然叫我們倆個人到工程部去彈出停車位線（這不是份內的事），心里非常不情愿的，去了之后發(fā)現(xiàn)他們本來就有墨斗，他們完全可以自己彈出來，在他們的指手畫腳下我們倆彈出了停車位線，想起了司機師傅的話，一定要忍。下午在劃線的時候突然下起了大雨，由于不確定是否還有水平儀在另一個槽里，我們的技術員說要看看，我當時客氣的說了一句；我去吧。唉！他毫不猶豫的說：行，那你去吧。 方法了，只好冒著大雨去看收儀器。這時候想起了自己的父母、同學、朋友……也許在今后參加工作之后要遇到更大的挫折，但是我想我一定要堅持。
20xx年7月19日 晴
今天是我工作的第十天。今天在我空閑之余我看了鋼筋工人的綁扎鋼筋，了解到綁扎鋼筋的流程一般是先固定一側的水平鋼筋，將兩端頭的柱位置和垂直度控制好，再將豎向鋼筋按畫好的間距一一對應放置，再放置另一側水平鋼筋，綁扎相交點，掛拉鉤和保護層�？记绊氈校�
1、是否按圖施工，綁扎成型的鋼筋骨架，直徑，品種，數量，間距，形狀是否正確。
2、綁扎成型的骨架外形尺寸是否符合設計要求，偏差是否超過規(guī)定，保護層厚度是否符合要求，構造筋是否符合構造要求。
3、錨固長度，箍筋加密區(qū)及加密間距是否符合要求。
4、鋼筋接頭：綁扎搭接，搭接長度，接頭位置數量是否符合要求；焊接接頭和機械連接，外觀質量，取樣力學性能試驗是否到達要求，接頭位置數量是否符合要求。為了熟悉配筋圖和更多的了解鋼筋，我拿著配筋圖的圖紙，和鋼筋工綁扎的鋼筋一一對應查看，發(fā)現(xiàn)了多處錯誤，有的是鋼筋型號錯誤，有的是剪力墻柱的形狀，當我把錯誤告訴負責人時，發(fā)現(xiàn)他和鋼筋工的眼神不對勁的看著我，因為他們又得撤除重新綁扎……難道這么多的錯誤與這么大誤差將來就帶進了整棟樓。
20xx年7月20日 晴
今天是我工作的第十一天。今天和技術員一起完成了定軸線。首先先把水準儀在其中一個引樁控制點的位置架好調平，然后另一個人在另一個引樁的控制點哪紅藍色鉛筆的筆頭在釘子上點好，技術員通過調整水準儀找到筆頭，固定好鏡頭。然后再下到槽里面，首先通過通過上下調節(jié)水準儀鏡頭，先大概的固定其中一個木樁，然后在木樁上準確的釘上釘子（注意釘子不要釘到底），這樣在最外邊的軸線上類似的找到幾個點，最后在各個木杖的釘子上拴上白線，這樣就定出了其中一條軸線，再通過排尺確定出其他軸線。理論上沒有什么難理解的，可是到實際操作中中往往會遇到很多的困難，例如，當時控制點的環(huán)境不好，儀器老化不好用，再加上酷熱的天氣。這些都需要我們去克服。
20xx年7月21日 晴
今天是我工作的第十二天。今天我剛又得知在我們這幾棟樓的南邊還有一個地下車庫，今后我們的任務又多了一個地下車庫。今天和技術員，華宸公司的施工管理員用全站儀找出了地下車得庫四個角點。這時我才發(fā)現(xiàn)在這片空地上有許多井點降水，所以我回憶了一下輕型井點降水的知識，輕型井點是人工降低地下水位的一種方法，它是沿基坑四周或一側將直徑較細的井管沉入深于基底的含水層內，井管上部與總管連接，通過總管利用抽水設備將地下水從井管內不斷抽出，使原有地下水位降低到基底以下。井點布置：依據開挖尺寸，在距離基坑邊緣約1.0m處，布置井點吸水管位置。高程布置：井點吸水管的濾水管必須埋設在透水層內，埋設深度可按下式計算：H1≥h2+h1+il1（m），h2：井點管埋置面至基坑底面的距距離h1：基坑底面至降低后的地下水位線的距離，一般取0.5~1.0m， i：水力坡度，環(huán)型井點降水一般取1/10， l1：井點管距基坑中心的水平距離（m） 按照上式計算出來的H1值，一般情況不超過6m，井點管露出地面高度不超過0.3m，如果大于6m，那么要降低井點系統(tǒng)頂面標高。可是我發(fā)現(xiàn)這的井點排水相當的簡單，就只在這篇車庫場地上布置了幾個井點，沒有總管與分管，就是利用了一個水泵，一個一個井點的降水。不知道其中的原因何在。
20xx年7月22日 晴
今天是我工作的第十三天。今天幫助其他人員在基坑周邊挖排水溝。以前都是把四鄰的基坑內的滲水統(tǒng)一都排到一個積水坑內，所以因為前倆天下大雨，基坑內的水不能及時排除，造成了集水坑內的積水，影響到了施工。排水溝要求頭端—50cm（以+—0.00為標準），尾端—80cm。在這途中我了解到了明渠排水在施工時要注意的一些事項。明渠排水一般用于土質較好，地下水位不高的基坑排水。一般是用抽水泵，將水抽至坑定排水溝或者坑頂集水井內，防止亂排產生回滲，保證施工現(xiàn)場水流暢通，不集水，四鄰地區(qū)不倒灌。抽水泵的電器局部必須做好防止漏電的保護措施，嚴格執(zhí)行接地接零和使用漏電開關三項的要求， 下泵時和運轉過程中將繩索套在水泵環(huán)上，不得使電纜手里，下入設計深度后將泵體吊住，隨時檢查水泵的運轉情況，對運轉不正常的水泵及時修理，并配有備用水泵，并安排專人及時清理排水溝內的淤泥，保證抽水的連續(xù)性。所以為保證根底施工不受到積水影響，要有一人進行日�；优潘�，如遇到大雨的情況，要增加人員，排水泵進行及時處理，做到大雨雨后基坑無積水，小雨天根底可以正常施工。
20xx年7月23日 晴
今天是我工作的第十四天。今天的工作像往常一樣，放線超平。工作之余我觀看了承臺梁的支模。根底承臺梁支模配板使用組合木模板，按圖紙要求斷面尺寸加設穿墻螺栓，一控制混凝土澆筑時漲�，F(xiàn)象。支模鋼管扣件鎖牢，根底承臺梁外圍梁的支撐由于根底四周有雙排圍護混凝土樁，故根底外邊承臺梁外膜支撐在圍護樁作支撐點。模板撤除時應將支撐件和連接逐漸拆卸，模板應逐塊拆卸傳遞，撤除時不得損傷模板和混凝土，拆下的模板和配件勻應分類堆放整齊。
20xx年7月24日 晴
今天是我工作的第十五天。今天1號、2號、5號、6號樓的承臺梁的鋼筋都綁扎完畢了，下午的時候進行了澆筑混凝土。我仔細觀察了混凝土的澆筑，澆筑買的一般要求;1.混凝土自吊斗下落的自由傾落度不得超過2m。2.因為承臺梁的澆筑是大體積澆筑，整體性要求較高，根據結構的大小，鋼筋的疏密，混凝土的初凝時間等具體情況采用分層澆筑，一般為振搗器作用局部長度的1.25倍。3.使用插入式振搗器應快插慢拔，插點要均勻排列，逐點移動，順序進行，不得遺漏，做到均勻振搗。4.澆筑混凝土應連續(xù)進行，如必須間歇，其間隔時間應盡量縮短，并應在前層混凝土初凝前，將混凝土澆筑完畢。同時，大體積混凝土結構截面大，水熱化大，由此形成較大的溫差，容易使混凝土產生裂縫，因此在澆筑大體積混凝土時，必須采取適當的措施�？墒窃跐仓^程中由于某些原因遇到了跑�，F(xiàn)象，幸虧木工人員及時的補救措施，沒有造成太大 。 20xx年7月25日 晴
今天是我工作的第十六天。由于昨天晚上澆筑混凝土，我們昨天晚上加班了，今天上午休息半天。昨天晚上領導分給我們的任務是測量每一車的混凝土的坍落度，每一車需要測量三次，并且記錄每一車的開始澆筑時間，所以重新復習了坍落度實驗。1.用濕布將拌板及坍落度筒內外擦凈、潤滑，并將筒頂部加上漏斗，放在木板上。2.用鐵鍬將混凝土裝入桶內，并插搗，頂層裝料時，應使拌合物高出筒頂。3. 插搗完畢后卸下漏斗，將多余的拌和物用鏝刀刮去，使之與筒頂面齊平，筒周圍拌板上的雜物刮凈、去除。4.將坍落度筒小心平穩(wěn)地垂直向上提起，不得歪斜，提離過程約5～10s 內完成，將筒放在拌和物試體一旁，量出坍落后拌和物試體最高點與筒的高度差（以mm為單位，讀數精確至5mm），即為該拌和物的坍落度。
20xx年7月26日 晴
今天是我工作的第十七天。今天和技術員完成了對塔吊垂直度的檢測。塔吊垂直度檢測是在設備（塔吊）安裝完畢后使用前進行的一次垂直度檢測，塔吊的垂直度直接影響到平安及設備（塔吊）載重量的問題。首先架立好經緯儀，距離要適中，不要太遠也不要太近，在望遠鏡中十字絲豎絲看塔吊，瞄準塔頂上標志點，從上往下轉動豎直微動螺旋至塔吊底標志，看是否偏移，有那么說明塔吊偏斜。每一個塔吊要測量它的東西和南北倆個方向，看是否在允許范圍中之內，來及時調整。塔吊在以后的工作中也要定時的檢測偏移，來及時修正，保證平安施工。結果我們測量的塔吊上下大約偏移了1cm，在允許范圍之內。
20xx年7月27日 晴
今天是我工作的第十八天。已經在這工地工作了這么多天，已經和其他一些管理人員，領班人員，技術人員等比擬熟悉了，并且清楚了這些人的工資分配等。大包指包工包料即人工及各種建筑材料均由乙方購置，大清包是指只包工不包料也就是各種材料均由甲方去購置，乙方只負責人工。甲方：指建設單位或總承包單位，乙方：指分包單位。其中大清包又將其中的許多小分項工程分包出去，例如有：木工承包、鋼筋承包、混凝土澆筑承包，下水管道承包，焊工承包，鋼管腳手架搭設承包等等我想也許就是現(xiàn)代的建筑施工管理模式吧，這樣確實可以提高很大的效率，但同時一味的提高效率，造成了工程有很大的誤差與錯誤。
20xx年7月28日 晴 29日 上午有雨 下午晴
這是我工作的第十九天、二十天。本來打算在這實習一個月的，可是駕校通知我馬上回來，我不得不提前回來了，明天（30號）回家。回想一下這么多天的學習與工作使我認識到了幾點：
1、做施工確實實非常的辛苦。每天的工作時間為6：00——11:00,2:00——7:00.，就在這工地上呆了20天，就已經把我曬得特別黑了。
2、做施工確實實需要很多經驗。我發(fā)現(xiàn)我周圍的施工人員，幾乎就沒有大學生，但是他們都是都有著幾十年，十幾年的工作經驗。
3、出了辛苦之外，做施工確實實比擬容易賺錢。
4、以后工作時，一定不能懶惰，做事要積極主動，和周邊的任何人要搞好關系。
5、最讓我處動驚心的是，每棟樓都有那么多的錯誤與誤差，夸張的說，這幾棟樓自己真不敢住。
今天下工地考察了鋼筋的情況，問題凸顯在細節(jié)方面，柱梁節(jié)點質量過關。而在鋼筋間距和鋼筋搭接上存在著一些疏漏，也以監(jiān)理通知的形式責令施工單位整改。
按照標準要求梁上部縱向鋼筋水平方向的凈間距 （ 鋼筋外邊緣之間的最小距離 ） 不應小于 30mm 和 1.5d（d 為鋼筋的直徑 ） ；下部縱向鋼筋水平方向的凈間距不應小于 25mm 和 d 。各層鋼筋之間的凈間距不應小于 25mm 和 d 。柱中縱向受力鋼筋的凈間距不應小于 50mm ；樓板和墻沒有明確規(guī)定，但是不宜小于 100mm 。在實際操作中，施工單位在梁上部鋼筋的間距上沒有做好，鋼筋工保證立即整改，不影響后續(xù)混凝土澆筑工作。 對于鋼筋搭接而言，分為綁扎搭接鏈接和焊接或機械鏈接兩種。像工地樓板屬于，一般用于混凝土內的加強筋網，經緯均勻排列，不用焊接，只須鐵絲固定。工地使用綁扎搭接的地方出現(xiàn)了問題。因為綁扎搭接鏈接是指兩根鋼筋相互有一定的重疊長度，用鐵絲綁扎的連接方法，適用于較小直徑的鋼筋連接。縱向鋼筋的搭接長度是 35d ， d 為搭接的較大直徑，而局部梁縱向鋼筋正是搭接長度不夠，對結構造成不利影響。
針對現(xiàn)場的情況，土建監(jiān)理與正在施工人員溝通，之后又下達監(jiān)理通知保證整改落實到位。對鋼筋標號、長度、間距等方面的檢查也是工作的一個重心，這些書本上僵硬的數字也成為了實際中活生生的指標和標準，一目了然。
今天是陳工親自帶的我們，他說帶我們去看看鋼筋的綁扎。在現(xiàn)場給我的第一感覺就是建筑物用的鋼筋量可真大啊。這是在學校里難以想象的。鋼筋的種類、數量均讓我大為吃驚。
陳工介紹了一位鋼筋工給我們，據說他是這個工地最厲害的鋼筋工人。在他的介紹下我們還學了怎么綁扎鋼筋。后來在談話中他告訴我們鋼筋綁扎，一般情況下，要先長軸后短軸，由一端向另一端依次進行。操作時按圖紙要求劃線、鋪鐵、穿箍、綁扎，最后成型。后來一位監(jiān)理又告訴我們受力鋼筋搭接接頭位置應正確。其接頭應相互錯開，上鐵在跨中，下鐵應盡量在支座處；每個搭接接頭的長度范圍內，搭接鋼筋面積不應超過該長度范圍內鋼筋總面積的1/4。所有受力鋼筋和箍筋交接處全綁扎，不得跳扣。
土木工程實習日記12
x月x日
今天上午，我們來到工地，項目經理給我們介紹給了陳師傅，以后就有陳師傅帶著我們實習了。開始陳師傅并沒有馬上帶領我們下工地，而是對我們進行了安全教育。教導我們必須貫徹"學習為主、安全第一"的安全原則。教導我們進入工地要注意"三保(安全帽、安全帶、安全網)、四口(樓梯口、電梯口、通道口、預留洞口)、五鄰邊"。尤其是要注意頭頂有沒有可能掉下東西、腳下有沒有釘子、電線等。他還給我們講了一些工地的事故，把我們都給嚇著了。后來他又向我們介紹了一些工程的情況：
廊坊市經濟技術開發(fā)區(qū)污水處理廠的基本信息如下：
工程名稱：廊坊市經濟技術開發(fā)區(qū)污水處理廠
建設單位：廊坊經濟技術開發(fā)區(qū)管理委員會
施工單位：河北建設集團有限公司
工程地點：廊坊市經濟技術開發(fā)區(qū)
其中一再強調的就是注意安全，戴好安全帽，萬事小心。這也是我今天最大的感觸：安全第一。
下午，陳師傅讓我們在辦公室里整理資料，熟悉周圍環(huán)境，并說明天把工程的圖紙找來先讓我們熟悉下圖紙，后天再下現(xiàn)場。
x月x日
今天陳師傅給我們拿來了一大摞工程的設計圖和施工圖，讓我們盡可能把圖紙看懂，有不懂的要向他們請教，或者自己看圖集，要把問題弄明白了。
雖然我們也做過課程設計，但那都是教學的一部分并沒有應用到實際中去，幾乎近似于紙上談兵吧。和這些圖紙相比，我們圖紙的工作量只是九牛一毛啊。
打開建筑圖和施工圖，我看見施工圖紙的幾個大概的部分，圖名、圖框、比例等等。第一次接觸正規(guī)的設計圖，會很自然地拿自己的畫的圖紙和它比較，首先最先看到的是圖框邊緣的一級注冊建筑師印章，那是建筑行業(yè)的通行證也是我們?yōu)橹畩^斗的目標，這枚小小的印章代表的就是值得信任的技術水平和安全可靠的保證，多么希望自己能有這么一個章啊!
看結構圖紙時，發(fā)現(xiàn)都用的是平法標注，記得在大一時，王老師給我們講過平法標注，也給了我們101圖集，不過我們都沒有看，到現(xiàn)在都看不懂。還好辦公室里還有圖集，我們一遇到不懂得就找圖集，弄的我一上午就看了一張圖紙，沒辦法不懂啊�；厝チ艘欢ㄔ诤煤醚芯科椒俗ⅰ�
x月x日
今天，陳師傅說要檢驗一下我們測量的基礎，帶我們去放線去。到了現(xiàn)場，他把我們介紹給了一個姓張的技術員，讓他帶著我們。
林哥對我們挺好，一開始先讓我們熟悉一下放線所用的水準儀和經緯儀的操作。我發(fā)現(xiàn)這里用的儀器和學校里的儀器有明顯的不同：儀器比學校里的儀器好用，操作也簡便，可以這么說儀器的操作和在學校學測量時的有很大出處。這說明在學校里學的知識都是基礎，教你一種學習的方法，而不是死東西。
后來，林哥就給我們講了放線的一些技巧和注意事項，聽得我暈乎乎的，不過為了不影響他的工作，我們就在一邊看他操作。后來他見我們都不懂，還特意找時間給我們補了補課，真的謝謝他。
x月x日
今天，我們還是跟著林哥一起放線。今天放線的內容是柱子和梁。主要是確定柱子的'定位軸線。他的技術特別熟練，沒多長時間就把一個柱子定位好了，看著他那么容易就弄好了，我也想試試，不過他沒讓，而是讓我先去一個空地，給了我們一組數據，讓我們先練習一下，等他檢查過關了才能讓我們真正參與放線。
真是看著容易做著難啊。我們弄了好長時間都沒合格，不是墨線太粗就是不清楚，有的地方還有雙線，彈出來自己都感覺不好，更別說用來指導施工了�？磥砦疫�要繼續(xù)努力啊。
不過他還夸我們說第一次做成這樣挺不錯的了，聽他這么說，高興了許多。后來我們就自己在一邊練習了，爭取明天能真正參與放線。
今天林哥還告訴我們一個使墨線又細又清楚的小方法：
a 、將剛澆了墨水的線從墨斗里拉出來在空中拉緊，然后輕輕的彈一下。這樣可以把墨繩上過多的墨水彈出來，從而避免了彈出來的墨線變得太粗。
b 、彈墨線的時候，用力把墨繩拉緊，這樣彈出來的線就可以又細又清晰了。
后來我用這種方法彈出來的線就好看多了。
x月x日
今天林哥的工作沒有那么忙，我的愿望終于實現(xiàn)了，我們放了一道梁的線，雖然用了很長時間，但是感覺時間過的特別快�？粗约悍懦鰜淼木�，感覺就是不一樣，這個龐大的工程也有我們的一點貢獻了。我們今天早早就收工了，后來他說明天就沒有放線的活了，我們要跟其他人去了。臨走前，他對我們說:雖然說定位放線和標高控制只是土木工程龐大的建筑施工中的一個很小的很微不足道的部分，但是作用確實十分的重大，它關系到建筑的方位的規(guī)格是否能夠按照圖紙進行。線工是個綜合性很強的工種，不僅要掌握各種儀器的操作，而且得能識圖，并且能快速地記憶數值，要求精確的操作等等。首先學會水準儀、經緯儀的操作，然后學習識圖，最好是能畫圖，接著熟悉圖紙，從放大線開始，確定軸線位置，最后放局部軸線，彈出墻體留置洞口等等，只有多練習，勤問人，等你放一兩棟樓的線就會慢慢熟練的。
x月x日
今天是陳師傅親自帶的我們，他說帶我們去看看鋼筋的綁扎。在現(xiàn)場給我的第一感覺就是建筑物用的鋼筋量可真大啊。這是在學校里難以想象的。鋼筋的種類、數目均讓我大為吃驚。
陳師傅介紹了一位鋼筋工給我們，據說他是這個工地最厲害的鋼筋工人。在他的介紹下我們還學了怎么綁扎鋼筋。后來在談話中他告訴我們鋼筋綁扎，一般情況下，要先長軸后短軸，由一端向另一端依次進行。操作時按圖紙要求劃線、鋪鐵、穿箍、綁扎，最后成型。后來一位監(jiān)理又告訴我們受力鋼筋搭接接頭位置應正確。其接頭應相互錯開，上鐵在跨中，下鐵應盡量在支座處;每個搭接接頭的長度范圍內，搭接鋼筋面積不應超過該長度范圍內鋼筋總面積的1/4。所有受力鋼筋和箍筋交接處全綁扎，不得跳扣。
今天學到的知識可真多啊，什么鋼筋型號，規(guī)格，形狀，品種現(xiàn)在有了直觀的理解。
x月x日
今天我們跟著監(jiān)理到現(xiàn)場驗筋，還是跟著監(jiān)理學的知識多啊。這一天我們老圍著他問，都給他問煩了。后來多不好意思問了。
驗筋主要看以下幾方面：
鋼筋的品種和質量、焊條的牌號、性能必須符合設計要求和有關標準的規(guī)定;鋼筋表面必須清潔;鋼筋的規(guī)格、形狀、尺寸、數目、間距、錨固長度、接頭設置必須符合設計要求和施工規(guī)范的規(guī)定;焊接接頭機械性能試驗結果必須符合鋼筋焊接及驗收的專門規(guī)定;綁扎鋼筋的缺扣、松扣數目不超過綁扣數的10%，且不應集中;彎鉤的朝向應正確;綁扎接頭應符合施工規(guī)范的規(guī)定，搭接長度均不小于規(guī)定值;用I級鋼筋制作的箍筋，其數目符合設計要求，彎鉤的角度和平直長度應符合施工規(guī)范的規(guī)定;對焊接頭無橫向裂紋和燒傷，焊接均勻;接頭處彎折不大于4度，接頭處鋼筋軸線位移不得大于0.1d，且不大于2mm;還要符合某些誤差的限制。
x月x日
今天為了熟悉配筋圖和更多的了解鋼筋，我們拿著配筋圖的圖紙，和鋼筋工綁扎的鋼筋一一對應查看。我們著重看了以下幾點：
1.是否按圖施工，綁扎成型的鋼筋骨架，直徑，品種，數目，間距，形狀是否正確。
2.綁扎成型的骨架外形尺寸是否符合設計要求，偏差是否超過規(guī)定，保護層厚度是否符合要求，構造筋是否符合構造要求。
3.錨固長度，箍筋加密區(qū)及加密間距是否符合要求。
4.鋼筋接頭：綁扎搭接，搭接長度，接頭位置數目是否符合要求;焊接接頭和機械連接，外觀質量，取樣力學性能試驗是否達到要求，接頭位置數目是否符合要求。
在這里用到了以前土木工程材料課程里的鋼筋的性能檢驗的知識，各種專業(yè)課的知識的融會貫通對于我們這些實習生來說是很重要的。在以后的學習中我要重視每一門專業(yè)課，這樣才能把知識學的更透徹，在實際應用中才能更得心應手。
x月x日
學習了放線，鋼筋綁扎，今天我們來到支模板的現(xiàn)場。
這里的模板大多是木模板，大概要循環(huán)使用4、5次左右，這樣就既經濟又能夠保證模板的質量。模板及支架應具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受新澆混凝土的自重、側壓力和施工中產生的荷載及風荷載。各種材料模板的制作，應符合相關技術標準的規(guī)定。模板支架材料宜采用鋼管、門型架、型鋼、塔身標準節(jié)、木桿等。模板支架材質應符合相關技術標準的規(guī)定。
安裝模板的要求：
模板支撐按專項施工方案搭設。不得使用腐朽、銹蝕、扭裂、劈裂、彎曲變形的材料。頂撐要垂直，底端要平整、堅實，并加墊木，支撐桿件應用橫順拉桿和剪刀撐拉牢。支模應按工序進行，模板沒有固定前，不得進行下道工序，禁止利用拉桿、支撐攀登上下。支設獨立梁模應設臨時操作臺，不得站在柱模上操作和在梁底模上行走。
對跨度大于4米的梁、板，其模板應按設計要求起拱，當設計無具體要求時，起拱高度宜為跨度的千分之三，為防止模板漏漿，在大于2mm的縫隙內加塞海綿條。
x月x日
今天我們來到前幾天澆筑完混凝土的樓層，聽說今天要拆模，我們就來看看。今天明白了老師說的"支三拆一"的意思了。它的意思就是說：在這要澆筑混凝土的這一層下面要有三層的模板支撐不拆，這樣有利于保持整個結構的穩(wěn)定，防止事故的發(fā)生。
回到辦公室查了關于拆模的資料：
1、不承重的側面模板，應在混凝土強度能保證其表面及棱角不因拆模板而受損壞，方可拆模板;
2、承重的模板應在混凝土達到拆模強度以后才能拆模板;
3、混凝土拆模前要求填寫拆模申請單同意后方可拆模。
4、墻、柱及梁側模拆除：應在混凝土強度能保證其表面及棱角不因拆除模板而受損，一般強度達到1.0Mpa左右方可拆除。墻、柱模板拆除后，及時用木板條，將樓梯踏步、通道處陽角保護起來。
5、拆模時間應根據混凝土的強度等級、環(huán)境溫度或通過同條件養(yǎng)護試塊進行控制。
6、梁、板底模拆除：梁、板跨度在2m以內時，混凝土強度達到設計強度的50%;2-8米范圍內時，其強度達到設計強度的75%;大于8m的混凝土必須達到設計強度的100%時方可拆除。
7、懸挑構件的模板拆除：無論其跨度長短，均要求必須在混凝土達到其設計強度的100%時方可拆除。
8、拆除陰陽角部位的模板時，禁止使用撬棍硬撬，以免損壞模板和混凝土表面，影響混凝土的觀感質量。
9、拆模時拆除高處鋼管，二人配合作業(yè)，嚴防鋼管等對樓面形成沖擊荷載;拆除的模板、支撐均開碼放，并及時運出。
x月x日
今天，實習任務是混凝土澆筑 。還沒到工地，大老遠的就聽見振動棒的"嗡嗡"聲，朝著聲源趕去看到的就是混凝土澆筑�，F(xiàn)在混凝土日趨專業(yè)化，全部采用專業(yè)的混凝土公司輸送商品混凝土以保證混凝土的質量，避免了現(xiàn)場攪拌產生的操作失誤使得混凝土強度不能得到保證，減輕了工人的勞動量，并且澆筑也是采用泵送混凝土以提高澆筑效率。
回想課上學的關于泵送混凝土的知識，再結合現(xiàn)場明白了泵送混凝土的一些原理和泵送時要注意的問題。
1、泵送混凝土前，先把儲料斗內清水從管道泵出，達到濕潤和清潔管道的目的，然后向料斗內加入與混凝土配合比相同的水泥砂漿(或1：2水泥砂漿)，潤滑管道后即可開始泵送混凝土。
2、開始泵送時，泵送速度宜放慢，油壓變化應在允許值范圍內，待泵送順利時，才用正常速度進行泵送。
4、混凝土泵送宜連續(xù)作業(yè)，當混凝土供應不及時，需降低泵送速度，泵送暫時中斷時，攪拌不應停止。當葉片被卡死時，需反轉排隊，再正轉、反轉一定時間，待正轉順利后方可繼續(xù)泵送。
6、 泵送先遠后近，在澆筑中逐漸拆管。
7、 在高溫季節(jié)泵送，宜用濕草袋覆蓋管道進行降溫，以降低入模溫度。
x月x日
今天下雨了，我們就沒有辦法去現(xiàn)場了，不過我們也沒有閑著。昨天看泵送混凝土時，每一車都要檢查坍落度，所以我們今天重新復習了坍落度的實驗。1.用濕布將拌板及坍落度筒內外擦凈、潤滑，并將筒頂部加上漏斗，放在木板上。2.用鐵鍬將混凝土裝入桶內，并插搗，頂層裝料時，應使拌合物高出筒頂。3. 插搗完畢后卸下漏斗，將多余的拌和物用鏝刀刮去，使之與筒頂面齊平，筒周圍拌板上的雜物刮凈、清除。4.將坍落度筒小心平穩(wěn)地垂直向上提起，不得歪斜，提離過程約5～10s 內完成，將筒放在拌和物試體一旁，量出坍落后拌和物試體最高點與筒的高度差(以mm為單位，讀數精確至5mm)，即為該拌和物的坍落度。
x月x日
我們今天來看看前天澆筑的混凝土，看看工人們是怎么養(yǎng)護的。我還發(fā)現(xiàn)上面并沒有鋪塑料薄膜進行保養(yǎng)，也沒見有人往上澆水，后來經仔細觀察才發(fā)現(xiàn)原來上面涂刷了一層養(yǎng)護劑，混凝土養(yǎng)護劑又稱混凝土養(yǎng)生液，是一種涂膜材料，噴涂混凝土養(yǎng)護劑是高分子材料，噴灑在混凝土表面后固化，形成一層致密的薄膜，使混凝土表面與空氣隔絕，大幅度降低水分從混凝土表面蒸發(fā)損失。從而利用混凝土中自身的水分最大限度地完成水化作用，達到養(yǎng)護的目的。
查查資料為了保證已澆筑好的混凝土在規(guī)定齡期內達到設計要求的強度，并防止產生收縮裂縫，必須認真做好養(yǎng)護工作：
(1)在澆筑完畢后的12h以內對混凝土加以覆蓋和澆水;對于硬性混凝土應在澆筑后1h-2h內養(yǎng)護。一般情況下，混凝土的裸露表面應覆蓋吸水能力強的材料，如麻袋，草席，鋸末等。
(2)混凝土澆水養(yǎng)護的時間，對采用硅酸鹽水泥，普通硅酸鹽水泥和礦渣硅酸鹽水泥拌制的混凝土，不得少于7d，對摻用緩凝型外加劑或有抗?jié)B性要求的混凝土，不得小于14d。
(3)澆水次數應能保持混凝土表面處于潤濕狀態(tài)。一般當氣溫15℃左右，每天澆水2次-4次，炎熱及氣候干燥時，適當增加。
(4)混凝土養(yǎng)護用水一般是生活用水。目前我國很多地方采用塑料布覆蓋養(yǎng)護混凝土的方法。當采用塑料布養(yǎng)護混凝土時，起敞露的全部表面應用塑料布覆蓋嚴密，并應保證塑料布內有凝結水。
土木工程實習日記13
1、2014-5-11星期五天氣：晴
今天是正式實習前一天。下午兩點，我們早早來到三教室，來等待老師的到來。
姚環(huán)老師和我們講了課本上的一些內容后，給我們介紹了羅盤儀的結構，使用方法等。我們認真地做了筆記。接下來就是布置了我們的實習任務。首先要去的地方是福清宏路。然后是東張水庫。老師叫我們自帶干糧和水，還有雨傘。并宣布了一些注意事項，比如不能穿拖鞋啊，不要打鬧啊，得認真做筆記。我們都聽得很認真。
兩節(jié)課一下子就過去了，我們滿懷期待地走回了宿舍，準備明天的實習咯。
2、2014-5-12星期六天氣：晴
今天是實習的第一天，經過兩個小時的乘車，我們來到了福清。
第一次去野外實習，心情不免有些激動。早上天氣還不錯，雖然是陰天，但挺涼爽的。我們走了一會兒到達一個324國道旁邊的山體旁，在那里，老師告訴我們那是巖漿巖中的酸性噴出巖——流紋巖，巖石的構成有明顯的定向排列特征，為流紋構造，這塊小山體是由尚且新鮮的流紋巖構成，所以防護措施相對簡單，緊接著便開始量測該巖石的產狀要素，搞了一會兒，明白了怎樣使用羅盤儀。接下來我們坐車到下一處，也是看一個路邊邊坡的防護措施
老師講了十分鐘后，我們坐車趕往今天的終點站——福清東張水庫，在壩上老師告訴我們，東張水庫對福清人來說是很有意義的，它提供附近農業(yè)灌溉用水，并指著水庫周圍，說這里可以作為旅游景區(qū)向游人開放，還可以發(fā)小量電。之后，我們到大壩底下，用羅盤儀測了一些坡面的走向、傾向、傾角。完后便是自由活動時間，于是我們就開始拍些照片，到處看看風景。
下午一點左右，我們心感充實地回去學校。
3、2014-5-13星期天天氣：陰雨
今天下著微微細雨，我們一路上撐著傘。坐車不一會來到了第一個目的地——洪塘大橋，老師在橋下給我們介紹了洪塘大橋閩江流域的堆積作用和侵蝕作用的地質地貌特征，閩江南港河流寬闊，流量大于黃河。由于河流堆積作用導致下游沙灘較多，這里的河沙馳名中外，含泥量低，級配良，所以導致過度采砂；又由于河流的侵蝕作用使橋墩產生論了變形；在南岸逗留了一會兒后，我們開始走到北岸，老師告訴我們，由于橋的.北岸的地基下存在軟土層和滑坡體使橋面產生裂縫，并導致橋墩的軸向位移和側向位移，使橋存在破壞現(xiàn)象，又重建一座投入太大，便只能重新加固舊橋墩，或者在兩旁重新建新的橋墩，最終采取了一些加固和維修措施，即加大橋墩，加抗滑樁等
經過二十分鐘的長途跋涉，我們來到農大校舍旁的一個邊坡旁，這是一個用錨釘加固的防護措施，在那里老師講解了一會兒我們就往最后的目的地——洪山大橋出發(fā)，老師剛開始介紹了閩江南北港的區(qū)別，北港侵蝕作用強、堆積作用較弱，而南港侵蝕作用較弱、堆積作用強；由于閩江中下游分流不對稱，導致北港的流水量大，流速快，對河床沖刷強，導致下游兩岸崩塌。
老師介紹完，我們拿起相機，拍了照片，便回去了。
4、2014-5-18星期五天氣：陰
今天又是姚老師給我們做實習的介紹。課堂上都很活躍，因為明天又是野外實習的日子了。隔了一個星期了，大家依舊保持著很高的興奮度。
剛開始老師放了一段錄像給我們看，這段教育錄像是關于大壩工程地質的。雖然這個視頻看起來還是比較古老的，不怎么與時俱進的，但還是有一定的教育意義。。
然后，老師又給我們講了明后天野外實習的一些地質情況等。具體的是長樂路線、下沙海邊的巖石情況、地質構造現(xiàn)象、海水的地質作用、以及強調了那邊礁石上、海邊的安全問題等；還有就是介紹了鼓山路線的一些巖石情況，例如鼓山花崗巖（古山花崗巖）的特殊性、花崗巖的風化作用、以及風化層不均勻的情況。
最后姚老師講了關于地質考試的一些情況，而后就下課了。今天的實習介紹講完了，但我還在其中回味，心里對明天的野外實習更加充滿了期待。
5、2014-5-19星期六天氣：陰
聽說今天去的是長樂實習，心情立刻變得開心起來，因為我從來沒有去過海邊的。首先我們來到江田一個殯儀館外的通道上，老師還調侃著說：這是我們以后的必經之路。我們只是稍作沉思，也明白了許多。那里的路壁是一個沉積巖的的地質構造剖面。在這里我們可以容易地看出褶皺構造中的背斜構造。老師講解了一會兒，便讓我們動手測量剖面的走向、傾向以及傾角。
測完，我們便繼續(xù)乘車前往下沙海邊。我那時候已經不能用興奮來形容了。寬闊的海平面，海水拍打礁石的聲音，美麗的沙灘上在盡情玩耍的人們，還有陽光，一切那么美。老師帶我們走過一條狹長的石板路，來到了一處燈塔。聽著老師的講解，我們了解到，這燈塔市建在巨大的巖漿巖體之上，有很多節(jié)理構造。我們在現(xiàn)場感受了節(jié)理面、斷裂面的特征。我們還和姚環(huán)老師拍了合影作紀念。
在燈塔上講完，接下去便是自由活動時間了。我們男同學都脫了上衣，一股勁的沖向海水里，讓海浪使勁拍打我們的身體，咸咸的海水，讓我們徹底的瘋了一會。十二點了，我們不情愿地拖得疲憊的身子走上回學校的路。
6、2014-5-20星期天天氣：陰
今天我們要去的地方時鼓山。一大早的，我們就準備了。干糧，礦泉水還有雨傘。一路上，天氣陰陰的，遙望鼓山，只見那煙霧繚繞，宛如仙境，真想一口氣爬上去。
當走進鼓山時，看到蔥蔥綠綠的樹木，聞到新鮮的空氣，山的氣息就是。在鼓山公路旁老師叫我們停下來觀察長著樹木的花崗巖巖體，由于集物理、化學、生物風化作用于一體，自上而下遭受著植物引發(fā)的風化作用，巖體表面到下面呈全風化狀、強風化狀、微風化狀和未風化狀，由于樹根的不斷生長，巖石就加劇了分化。
接下來老師帶我們看由我們福大老教授為其命名的一種巖石——鼓山晶洞花崗巖。這種花崗巖有其特有的構造特征——晶洞構造。然后老師讓我們登山了。一路上鳥語花香，空氣清新，讓我們一口氣爬了半個山腰。但是我們怎么也不見著老師，我們以為老師掉隊了呢。沒想到我們卻在半山腰的停車場見到了等候已久的老師。我們不由地敬佩起老師的體力來。在那里，我們看到此處的花崗巖遭受分化作用后工程性質發(fā)生了很大的變化，出現(xiàn)全分化層、強分化層與弱分化層，甚至巖石中還包裹著新鮮巖石，所以巖石變的不均勻、不連續(xù)和各向異性。到了山頂，我們吃了干糧，喝了水，再拍了幾張照片，便開始了比上山還艱苦的下山路了。
在山下，我們等所有同學到了，點完名，便一同回去了，難忘的一天。
土木工程實習日記14
1月10日 星期六 晴
來到辦公室休息了下，緊接著唐工也來了，看了看我的計算式，還讓我給他解釋了下我的想法，我把我的計算過程講了一遍，他說了句，思路是不會錯，但是這樣過程過于繁瑣了。
他拿出他的計算式給我看，他把每一個軸號都標的清清楚楚的。我還是有的計算式看不懂，問了下他，他一解釋，我就明白了。還有他是將柱子還有垂直梁放到最后統(tǒng)一算，這樣避免混淆了還避免了有漏算或者多算。
聽懂了唐工的計算后，我也開始了我的計算。碰上有弧線的里外的邊長不同有不同的計算方法，數值差別不大的要相加取平均值，數值相差大的要分別進行計算。
今天的實習感覺收獲還挺大的，從之前的無從下手，到現(xiàn)在的我也計算出一大部分了，或許存在錯誤，但是我開始懂得了要如何去計算了。
1月11日 星期日 晴
7點半就來到了辦公室，在休息間聊天更進一步的了解了下這個工地。本該有個專門的造價師傅帶我的，因為她自身原因不能來，所以我就跟著梁工學習手算工程量。 進去辦公室又開始了我的任務。把剩下的量給算完。快結束的時候又碰上了一個問題了，轉角的斜梁該怎么計算，梁口該怎么扣除呢。糾結了半天還是沒有想到我可以用地方法，所以我還是問了唐工，他說對于這個啊也是按照兩邊的長度用勾股定理求的，梁口可以簡便點按照垂直梁的來計算，這樣可以簡便很多對結果又不會有太大的影響。 列完所有的算式，我就開始計算結果了，把我計算的結果跟唐工計算的結果對比，差了30多平方米，唐工說對于3000多平方米，這樣一個誤差是很正常的。即使是自己再算一遍也不能完全一樣的。
1月12日 星期一 晴
昨天算完外墻水泥漆面，今天經過梁工的應許，戴上安全帽跟著唐工來到現(xiàn)場，唐工說今天要放樣，便開始跟我講解放樣的作用以及做法。
放樣是保證工程質量至關重要的一環(huán)。放樣就是把圖紙上的形狀按1:1的比例投放到地面上，放樣人員要會看圖，還要會儀器的操作，先確定軸線位置，最后放局部軸線，彈出墻體等。放樣的工具有卷尺，長鋼尺，墨斗，油漆，有色的鉛筆等等
在學校有學過全站儀，所以看到并不感覺到陌生。拿儀器過來，準備操作，發(fā)現(xiàn)之前學習的已經忘記了一大半了，所以只能先看唐工操作一遍，恍然大悟啊。把全站儀整平對中，進入菜單，建立基站和后視坐標，進入放樣菜單，調取或輸入該點放樣坐標，確認后旋轉全站儀對準角度目標對準十字絲，目標距離調整到0米，做點。
8月15日 陰
今天沒有動手，就是在樓層內看了看工人師傅們的各項施工，最主要的呢是見習了一下屋頂防水處理。
在對屋頂坡度設置、下水管線設計、女兒墻外高內低的施工手段了解之后，特別觀看了防水卷材的鋪設。據我觀察，工程所采用的方法應該是熱熔法，流程大致是這樣的：清理基層→涂刷基層處理劑→附加層→熱熔并鋪貼卷材→熱熔封邊。
說實在的，第一次見到這種施工工藝，一種不展開卷材邊加熱烘烤邊滾動卷材鋪貼的方法，拿著火槍燒卷材，看著有些危險，工人師傅們還時不時的拿火槍去燒燃料瓶，雖然知道從經驗方面不會出事兒，只是更有利于提高燃料瓶內部壓力以更好利用燃料，但我還是躲得遠遠的。
8月16日 陰
先引入一個名詞“磚面勾縫”，磚面勾縫是指對磚墻的磚縫或石頭墻的石頭縫用水泥砂漿(也可加顏料)進行處理，使其視覺效果明顯，同時也保護墻體結構。想必都已經猜到，今天就是學習磚面勾縫相關工藝。
了解一下施工所用材料、看一看工人們的現(xiàn)場施工，就這么清閑，在近來的這些施工工作中，我也就只覺得處理磚面勾縫最清閑，一手拿一平板托著材料、一手拿一工具將材料搗實在面磚間隙之中，想必這活我是可以不用適應就能干得了的。
8月17日 大雨
又是大雨，躲在項目部打發(fā)時間，十幾天在一個工地就算不認識面子也熟悉，氣氛融洽了、話也就多了。
談了談土木工程的就業(yè)及發(fā)展前景后，他們邀請我去宿舍打牌，我死活就沒去，說看看工程的一些資料，了解一下工程的相關信息，抱著電腦把工程中非隱私的資料都大致瀏覽了一遍，管理、材料、施工還有部分法規(guī)，相當多的不明白，問也不太好意思問，只是覺得自己回去該到圖書館去好好了解了解土木及其關聯(lián)學科的知識，來提升內涵、滿足今后工作需要。
1. 和往常一樣， 9:00 又是召開例會的時間。各個單位的'人都到場，表達自己的意見，溝通協(xié)調工作，這種會議最能夠讓我們對工程有一個整體的把握。
監(jiān)理方首先對大家在省建設廳檢查中的幫助表示了感謝，各方的通力合作是本次檢查取得成功的重要因素。進度按照甲方制定的的總進度計劃施工。也提出了對于鋼筋閃光對焊要規(guī)范，模板沖刷不規(guī)范，電纜拖地，臨電不規(guī)范等問題。希望大家注意平日安全檢查發(fā)現(xiàn)的問題。
今天建設單位來了兩個經理，主要是針對工地工期提出了自己的意見。甲方要求 10 月 20 日 4#5# 樓可以開盤，但是現(xiàn)在的情況是場地被占用，完全沒有開工。所以大家能夠克服困難，提前搶工期不要攜帶。這個問題也是本次會議的主題，其實各方還是存在很多顧慮。
施工方總負責人也按照自己的實際情況說明了問題。南側場地的土方堆積量大，還有其他場地用途，如果要搶工期，必須增加人手，而且塔吊也達不到要求，需要二次調運，又要設置放料平臺。自己還要重新制作計劃方案，需要很多技術力量施工方提出了很多問題和困難，甲方也表示全力配合。其實問題就出在一個 “錢字上，甲方肯多出錢工期肯定能搶出來，真是不言而明的事情，誰又不肯提這個事情。會后建設單位和施工單位又進一步地討論了這個問題。
今天的會議是最有意思的一次了，老總的講話真是高瞻遠矚，審時度勢，佩服佩服。還有最后一周了，這個天氣也是越來越熱了。
2.今天上午天氣不錯，到了中午就比較熱了。我中午回來被安排去監(jiān)督混凝土澆筑，進行旁站工作，我只能說是超曬的。
上午來的時候就發(fā)現(xiàn)了一些問題，負二層的墻柱澆筑時有一些混凝土就堆積起來了，漫過了樓板鋼筋，土建監(jiān)理也指出來問題讓他們趕快弄平，不然影響后來的澆筑。下午澆筑的時候發(fā)現(xiàn)那里已經清理過了，在澆筑過程中工人們還是比較辛苦的，頂著炎炎烈日工作。也發(fā)生了一些小插曲，在后澆帶處的鋼筋網沒有兜住，弄得樓板的混凝土一直往下淌，最后還是工人們過去堵住了，用木塊什么的塞好了。
澆筑混凝土的時候更親身感受了混凝土的實際應用是什么樣子，也看到可能因為趕工期，不是墻柱澆筑完之后再做樓板，而是一起扎完模板再澆筑。也看到了真實的澆筑設備和澆筑工藝，工人們有負責拉管子的，有負責指揮吊車的，有負責振搗攪拌的都是分工明確。不知道為什么膠皮管子的地方有個小口，結果噴了我一身水泥漿，幸虧帶了安全帽。
澆筑的時間一般都是從下午開始，然后持續(xù)到晚上，前幾次也是監(jiān)理員晚上旁站。今天也不例外，我們都下班了他還沒有走，還要堅守崗位，明天就可以回去休息了。我也發(fā)現(xiàn)，監(jiān)理的工作有的時候還是比較辛苦的，這一旁站就旁站一夜，看來土建行業(yè)的工作強度還真是大啊。
今天的收獲就是看到了平時都是看著攪拌運輸車，現(xiàn)在終于知道混凝土是怎么用到實處的了。
8月8日 多云
由于昨天在工程驗收的時候一不小心說到在學校只學理論知識，現(xiàn)場的工具基本上都不會用，那資料員小鄭就表示在我實習期間讓我把工程上要用到的基本工具都讓我試一遍，這下好了，今天州哥讓我跟著工人師傅到43號樓看打50線，因為打50線要用到激光安平儀。
見到激光安平儀后才發(fā)現(xiàn)，原理和水準儀等都差不多，只是個頭小了點兒而已，就不到70cm高，高度一次調好，主要工作就是完成調平工作，之后儀器打出一道紅外水平線，直接沿著水平線打墨就可以了，動過手之后覺得這玩意兒科技含量的確很高，但是使用倒是一點兒都不麻煩。
8月9日 陰
終于停了雨，下得都快霉了，本想著到工地的時候一定爬到層吹吹風或者曬曬太陽什么的，結果太陽沒出來，風吹的人直哆嗦，算了，還是到里面看抹灰吧。
在我看來，抹灰這玩意兒就是一體力活并且不能缺少相應的技術，整日頭昂著、手重復著抹來抹去，如果是我的話，估計堅持不到15分鐘，還要保證不脫皮、不空鼓，表面平整、光滑無抹紋且色調均勻美觀，哎喲～殺了我算了。
趁工人師傅休息的片刻聊了聊天，他千叮嚀萬囑咐在校一定要好好學習提升理論水平、在外一定要能吃苦耐勞增長實踐才干，這樣就算以后不干苦力也不至于什么都不懂，才能贏得上至項目經理下到工人們的尊重。
7月19日 晴
今天是我工作的第十天。今天在我空閑之余我看了鋼筋工人的綁扎鋼筋，了解到綁扎鋼筋的流程一般是先固定一側的水平鋼筋，將兩端頭的柱位置和垂直度控制好，再將豎向鋼筋按畫好的間距一一對應放置，再放置另一側水平鋼筋，綁扎相交點，掛拉鉤和保護層。注意事項有：1.是否按圖施工，綁扎成型的鋼筋骨架，直徑，品種，數量，間距，形狀是否正確。2.綁扎成型的骨架外形尺寸是否符合設計要求，偏差是否超過規(guī)定，保護層厚度是否符合要求，構造筋是否符合構造要求。3.錨固長度，箍筋加密區(qū)及加密間距是否符合要求。4.鋼筋接頭：綁扎搭接，搭接長度，接頭位置數量是否符合要求;焊接接頭和機械連接，外觀質量，取樣力學性能試驗是否達到要求，接頭位置數量是否符合要求。為了熟悉配筋圖和更多的了解鋼筋，我拿著配筋圖的圖紙，和鋼筋工綁扎的鋼筋一一對應查看，發(fā)現(xiàn)了多處錯誤，有的是鋼筋型號錯誤，有的是剪力墻柱的形狀，當我把錯誤告訴負責人時，發(fā)現(xiàn)他和鋼筋工的眼神不對勁的看著我，因為他們又得拆除重新綁扎……難道這么多的錯誤與這么大誤差將來就帶進了整棟樓。
7月20日 晴
今天是我工作的第十一天。今天和技術員一起完成了定軸線。首先先把水準儀在其中一個引樁控制點的位置架好調平，然后另一個人在另一個引樁的控制點哪紅藍色鉛筆的筆頭在釘子上點好，技術員通過調整水準儀找到筆頭，固定好鏡頭。然后再下到槽里面，首先通過通過上下調節(jié)水準儀鏡頭，先大概的固定其中一個木樁，然后在木樁上準確的釘上釘子(注意釘子不要釘到底)，這樣在最外邊的軸線上類似的找到幾個點，最后在各個木杖的釘子上拴上白線，這樣就定出了其中一條軸線，再通過排尺確定出其他軸線。理論上沒有什么難理解的，可是到實際操作中中往往會遇到很多的困難，例如，當時控制點的環(huán)境不好，儀器
老化不好用，再加上酷熱的天氣。這些都需要我們去克服。
土木工程實習日記15
2月21日
告別了大學時代的最后的一個長假，我們又來到學校開始我們的畢業(yè)設計。第一周的任務主要是參觀實習。
畢業(yè)設計實習是土木工程學生經過四年的在校學習之后，在學生進入畢業(yè)設計學習環(huán)節(jié)之前，通過搜集畢業(yè)設計資料、學習掌握有關設計規(guī)范、聽講座、看錄象、學習計算設計軟件等多種方式，根據畢業(yè)設計題目內容的要求有目的地進一步實踐并且驗證所學過的理論知識，加深對道路工程和橋梁工程構造、設計程序與方法、施工組織程序和專業(yè)資料檢索等的基本了解，以使學生積累道橋工程規(guī)劃、設計、施工、材料、管理等方面的感性認識，掌握道路橋梁工程設計過程的基本要求與實際操作技術，為作好畢業(yè)設計奠定良好基礎。培養(yǎng)學生具有工程技術人員基本技能，它對實現(xiàn)培養(yǎng)目標起著重要的作用。
上午的工作主要是聽×老師給我們做畢業(yè)實習的動員。通過動員會讓我們了解了畢業(yè)實習對我們的重要性和怎樣做好畢業(yè)實習和安排。這不僅對我們以后得實習有很大的幫助還讓我們了解了我們今后的畢業(yè)設計做的任務。下午張老師對我們講解了怎樣開展我們的畢業(yè)設計，并且從道路設計方面展開讓我們了解了畢業(yè)設計的具體工作和時間安排。
總之這一天的主要內容是讓我們了解怎樣做好畢業(yè)實習以及今后畢業(yè)設計工作。
2月22日
今天是實習的第二天，根據實習安排今天是在學校觀看近些年國內、國外對交通的規(guī)劃和處理方法。
錄像中主要講了，庫里蒂巴市的公交運輸網、香港長遠運輸策略、香港鐵路發(fā)展策略、香港西區(qū)隧道施工、北京地鐵系統(tǒng)以及杭州灣跨海大橋。
在這些實例中給我印象最深的是庫里蒂巴市的公交運輸網和北京地鐵系統(tǒng)。現(xiàn)代城市交通的總體目標是以最小的資源和環(huán)境代價，安全經濟和高效的運送人與貨物，城市公交系統(tǒng)和地鐵系統(tǒng)在實踐這一目標中有舉足輕重的作用。對于普通公交線網系統(tǒng)效率較為地下，而大容量快速公交和地鐵系統(tǒng)會給城市公共交通的發(fā)展帶來新的契機，特別是對于像北京這樣交通擁擠的大城市是非常好的解決方案。城市大容量快速公交擁有自己的專用道路、容量大并且投入相對較小所以發(fā)展起來非常迅速。同樣地鐵系統(tǒng)雖然前期投入大，但是不論是在容量還是在速度上都是公交不能比的。所以正兩種交通方式是最適合北京的，同樣也是給我印象最深的。
2月23日
隨著電腦的普及現(xiàn)在的很多種工作都能由軟件來完成，同樣建筑行業(yè)也有很多專業(yè)的軟件，今天我們學的就是同望公路造價軟件。
在實際工程中對于軟件的應用時非常重要的。概預算對于我們的畢業(yè)設計和以后的實際工作都是非常重要的，今天我們學的同望公路造價軟件也是工程中運用最廣泛的。
同望軟件的工作的基本原理和我悶在課程中學到的基本相同，當我們確定了工程的總量和工程各個項目的概預算定額基本就可以計算出這個工程的概預算總額。所以這款軟件的應用的基本步驟也是這樣。 這讓我想起上學期做的概預算課程設計，當時的計算量那么大，但是對于這款軟件來說可能只用幾個小時就能解決掉。所以科技的發(fā)展對于建筑行業(yè)會帶來很多的便捷，也能提高效率更好的工作。
2月24日
今天的實習項目主要是參觀北京城市規(guī)劃展覽館，由于比較早所以也讓我們切實感受到北京的早高峰，不論是地上還是地下的交通都讓人感覺到很擁擠。改善北京交通的現(xiàn)狀不僅與城市交通工具有關還與城市的建設有非常密切的關系。
首先映入眼簾的是一座名為“北京灣”的.青銅雕塑。據講解說員介紹，它是按照1：60000的比例真實再現(xiàn)了北京的地理環(huán)境特征，雕刻甚至精確到了分界線，長城與鐵路沿線。二層是對北京市區(qū)縣的規(guī)劃展覽，懸掛與墻上的《北京舊城》則充分反映了1949年這個特殊時期北京城市的整體格局和特征，讓人對北京的認識更為直觀與具體。進入三層后，我們仿佛又回到了那個老北京的年代。通過大量的照片、歷史地圖，漢代的井圈、明清的門墩以及標準的三進四合院等模型，加上講解員生動的介紹，展示了北京從原始聚落到城市出現(xiàn)，進而發(fā)展成為統(tǒng)一的多民族國家首都的歷史進程，使我們對北京這座不朽之城的變遷與發(fā)展有了更為深刻與系統(tǒng)的了解。四層體影像播放廳，我們欣賞了影片《不朽之城》與《新北京》兩部影片，仿佛坐上了時光機器，穿梭于北京市850年的建都史。
這些都讓我們感受到古都北京的發(fā)展與城市的規(guī)劃有密切的關系，也對北京交通改善提供了很好的資料和依據。
2月25日
今天是畢業(yè)設計實習的最后一天，也是出去最遠的一天，我們來到位于海淀北部的鷲峰。鷲峰的山雄奇險峻峰峰相連，所以山上的山區(qū)公路的處理也是非常典型的，時我們也可以學到更多的關于道路設計的只是。
這里的公路為兩車道的三級公路，所以這里公路的線形不如高等級道路那樣流暢，但是對于修建山區(qū)公路還是主要依據地形來修建最為合理。在道路勘測課程中我們學到山區(qū)對路線工程的影響主要有地形、地質和氣候。對于修建山區(qū)公路也有很多注意的問題。比如鷲峰這里有一段鐵路，因為鐵路比公路修建的時間要早，所以對于那段路的控制標高有嚴格的規(guī)定。還有我們在路兩側發(fā)現(xiàn)很多擋墻和排水孔和涵洞，這是為了能把降水快速的排走而不影響公路的使用等等。
在這一周的實習我們學到怎樣去做好我們的畢業(yè)設計，還學會了很多具體的工作，為我們更好的完成畢業(yè)設計打好了基礎。
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