春運工作應急預案（通用15篇）
在日常學習、工作或生活中，難免會發(fā)生一些不在自己預期的事件，為了控制事故的發(fā)展，通常會被要求事先編制應急預案。那么大家知道應急預案怎么寫才規(guī)范嗎？下面是小編整理的春運工作應急預案，僅供參考，大家一起來看看吧。
春運工作應急預案 1
一、總則
(一)編制目的。為確保我局春節(jié)期間的運輸組織和應急保障工作，提高應對各類春運突發(fā)事件的能力，全力保障廣大旅客安全、便捷、有序出行和人民生活生產(chǎn)重要物資及時高效運輸，特制定《縣交通運輸局20xx年春運工作應急預案》(以下簡稱《應急預案》)。
(二)編制依據(jù)。依據(jù)交通運輸廳印發(fā)的《20xx年交通運輸行業(yè)春運工作方案》、xx市春運工作領導小組印發(fā)的《xx市20xx年春運工作應急預案》等文件精神和縣人民政府關于春運工作的部署要求，結合全縣交通運輸行業(yè)春運工作實際。
(三)分類分級。根據(jù)發(fā)生過程、性質和機理，春運突發(fā)事件主要分為以下三類：
1.自然災害。主要包括氣象災害、地震災害、地質災害等。
2.事故災難。主要包括客運車輛交通運輸事故及客運站場發(fā)生火災等。
3.大規(guī)模旅客滯留事件。主要包括因惡劣天氣等各種事件造成道路客車嚴重誤班，客運站場出現(xiàn)大規(guī)模旅客滯留事件。
(四)適用范圍。適用于春運期間因惡劣天氣以及其他突發(fā)事件，對春運工作造成影響的應對處置工作。
(五)工作原則。堅持“以人為本、統(tǒng)一領導、分工負責、協(xié)調聯(lián)動、快速反應、依法實施”的`原則，將應急救援和交通疏導工作作為首要任務，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全和交通安全暢通。
二、組織機構及職責
(一)組織機構。
成立縣交通運輸局春運工作領導小組，負責交通運輸行業(yè)的春運組織和應急工作。縣交通運輸局春運工作領導小組辦公室設在縣交通運輸局。(見附件)
各單位、聯(lián)系單位(企業(yè))(以下簡稱“各單位”)要結合實際，修訂完善春運工作應急預案，具體負責本單位的春運應急工作。
(二)工作職責。
1.縣交通運輸局：督促各成員單位做好應急預案的編制、組織和執(zhí)行；負責協(xié)調各成員單位定期、不定期開展春運工作安全檢查；協(xié)調相關單位做好各種交通運輸方式的銜接工作；及時接報、收集、匯總有關信息，及時向春運領導小組領導報告春運突發(fā)事件信息，協(xié)調相關部門做好應急處置工作。
2.建管中心：負責清查在建公路及建成未交養(yǎng)公路、橋梁、涵洞的安全通行狀況，確保安全暢通，在受自然災害影響造成道路中斷時，迅速組織搶修隊伍，盡快恢復交通。
3.縣公路段：加強公路管理和養(yǎng)護，確保公路安全暢通，在受自然災害影響造成公路中斷時，迅速組織搶修隊伍，盡快恢復交通。
4.縣運管所：督促相關企業(yè)完善應急預案。組織人員對道路旅客運輸企業(yè)、汽車客運站、貨運企業(yè)春運安全檢查；負責安排道路客運應急動力，抓好春運期間道路客車運力調度組織工作；及時掌握客運場站人員流量，加強城市公共交通管理，及時增加公共交通運力，做好客運場站的旅客輸運工作；做好信息報送工作，協(xié)調相關部門做好應急處置工作。
三、應急處置
(一)自然災害應急處置。自然災害影響春運正常進行時，局春運辦協(xié)調氣象部門提供相關氣象資料，情況嚴重時通過移動、電信等短信平臺向廣大旅客發(fā)出短信，通知相關信息，勸阻旅客暫停前往客運站場。建管中心、公路段分別發(fā)出緊急通知，密切注意沿途路況，情況嚴重時，各客運企業(yè)要立即停止預售客票，避免旅客滯留。如遇大雪天氣，建管中心、公路段要迅速組織力量，清除主要道路積雪積冰。
(二)事故災難處置。發(fā)生交通嚴重堵塞或交通事故時，要迅速聯(lián)系交警趕往現(xiàn)場進行處置，盡快排除交通堵塞，協(xié)助做好事故處理，恢復交通。運輸工具、客運站場等發(fā)生重大火災事故時，現(xiàn)場工作人員要迅速疏散群眾，維持秩序，搶救傷員和財產(chǎn)，并立即向局春運辦和公安、衛(wèi)計、消防部門報告。
(三)大規(guī)模旅客滯留事件應急處置。因大雪等惡劣天氣導致旅客疏運停滯或緩慢，造成客運站場旅客長時間滯留的，局春運辦需立即協(xié)調各成員單位實施各項應急措施。相關單位要迅速組織現(xiàn)場執(zhí)勤人員做好勸導和秩序維護工作，客運站要及時通過廣播等形式向滯留旅客講明滯留原因和調配運力或準備采取措施情況，安撫旅客情緒，勸說旅客改乘車輛或延遲出行，對客運站場滯留人員及時提供食品、開水、保暖設施，確保滯留人員不受凍、不挨餓。
四、應急響應
(一)分級負責
應急響應分為二級。春運期間發(fā)生春運突發(fā)事件，由各成員單位按照各自的職責，根據(jù)以下規(guī)定分級負責處理。
�、侔l(fā)生四級(一般)春運突發(fā)事件，由春運領導小組各成員單位啟動本級預案并負責處理，局春運辦做好指導、協(xié)調工作。
�、诎l(fā)生三級(較大)春運突發(fā)事件，由各成員單位啟動本級預案并負責處理，局春運辦組織有關單位趕赴現(xiàn)場協(xié)助、指導，并按規(guī)定上報縣春運辦。
(二)應急結束
春運突發(fā)事件得到有效控制，危害消除后，由局春運辦在相應的范圍內發(fā)布指令，結束應急狀態(tài)。必要時，通過新聞媒體向社會發(fā)布結束應急的信息。
五、總結
應急處置結束后，各春運工作成員單位要及時總結經(jīng)驗教訓，將應急工作的全過程記錄整理后，形成系統(tǒng)的書面報告報局春運領導小組備案，為今后妥善處置春運突發(fā)事件積累經(jīng)驗。
春運工作應急預案 2
各村委會，場鎮(zhèn)各單位，鄉(xiāng)屬各部門：
為有效預防全鄉(xiāng)春運道路交通安全事故發(fā)生，防止一般事故杜絕重特大交通安全事故，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，確保人民群眾生命和財產(chǎn)安全，確保xx鄉(xiāng)春運道路交通安全、暢通，特制定《xx鄉(xiāng)春運安全工作應急預案》（以下簡稱預案）。
一、基本原則
�。ㄒ唬╊A防為主，常抓不懈。各村、各有關部門要認真排查道路交通安全隱患，加大整改力度，采取預防措施，防范事故發(fā)生。
（二）統(tǒng)一領導，協(xié)調聯(lián)動。各村、各有關部門要在鄉(xiāng)政府的統(tǒng)一領導下，各司其職，各盡其責，協(xié)調聯(lián)動，密切配合，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。
�。ㄈ┓磻杆伲胧┕麛�。緊急情況發(fā)生后，各村、各有關部門應及時做出反應，果斷采取措施，迅速實施搶險，全力控制事態(tài)。
二、適用范圍
本預案適用于我鄉(xiāng)行政轄區(qū)內道路交通可能發(fā)生的緊急情況的應急救援工作。
�。ㄒ唬┨厥馓鞖狻ｌF、雪天氣，車輛不能正常運行或車輛不能通行。
（二）嚴重堵車。由一般性交通事故、人為因素、道路因素造成的交通堵塞，且連續(xù)堵塞時間超過2小時。
�。ㄈ┙煌ㄊ鹿�。發(fā)生一次死亡2人及以上或一次重傷5人及以上的重特大交通事故。
三、情況報告
�。ㄒ唬┌l(fā)生緊急情況時，現(xiàn)場司機或群眾可撥打報警電話110向xx縣交警隊報告。發(fā)生人員傷亡的，可撥打急救電話120。
（二）在發(fā)現(xiàn)或得知發(fā)生緊急情況后，緊急情況發(fā)生地村委會必須立即向鄉(xiāng)政府報告。
�。ㄈ┼l(xiāng)政府黨政辦接到報告后，立即向鄉(xiāng)長和分管領導報告，并按照鄉(xiāng)長或分管領導的指示，在規(guī)定時間內將有關情況向縣政府報告，相關部門對口上報。
四、組織領導
�。ㄒ唬┼l(xiāng)政府成立道路交通安全應急救援指揮部，指揮長由鄉(xiāng)長何金昭同志擔任，副指揮長由分管安全副鄉(xiāng)長何曉紅同志擔任，指揮部成員由各村、安辦、衛(wèi)生院、交管辦等部門組成。指揮部主要職責是指導、督促、檢查全鄉(xiāng)交通道路安全情況；督導職能部門加大對道路交通安全隱患的排查整治力度，有效預防事故的發(fā)生；研究確定重特大交通安全事故應急處理工作的方針和政策；決定啟動或終止應急預案；統(tǒng)一領導、指揮緊急情況下的應急救援工作，解決應急處理中的重大問題；及時向上級報告事故應急處理情況；適時發(fā)布公告，指定報道負責人。
�。ǘ┲笓]部內設現(xiàn)場處置組、突擊搶險組、醫(yī)療救護組、通信聯(lián)系組、事故調查組和后勤保障組。
�。�1）現(xiàn)場處置組：
組 長：何xx
副組長：歐xx
成 員：派出所民警
職責：根據(jù)現(xiàn)場情況制定應急方案，報領導小組審定，并按領導小組的`決定，并采取措施，平息事態(tài)。
（2）突擊搶險組：
組 長：何xx
副組長：安xx
職責：按照領導小組的決定，迅速趕到現(xiàn)場，維護秩序，排除險情，控制事態(tài)。
�。�3）醫(yī)療救護組：
組 長：杜xx
副組長：蒲xx
成 員：賈xx
職責：擬定緊急救援方案，確定專人、專車和專用器材，隨時接受領導小組的調遣，隨時準備對受傷人員實施救援。
�。�4）通信聯(lián)系組：
組 長：何xx
副組長：何xx
成 員： 何xx
職責：掌握現(xiàn)場情況，及時中轉領導小組與各小組工作情況信息，保證信息聯(lián)絡暢通，并通過廣播、電視及時作好宣傳。
�。�5）事故調查組：
組 長：馮xx
副組長：何xx
成 員：朱xx
職責：及時趕赴現(xiàn)場展開事故調查、取證，并作好筆錄登記。
（6）后勤保障組：
組 長：張xx
副組長：馬xx
成 員：馬xx
職責：負責應急處理過程中所需車輛，物品的調度和所需費用的籌集、發(fā)放。
五、預案啟動
啟動預案由鄉(xiāng)政府鄉(xiāng)長或鄉(xiāng)長指定的領導決定。預案啟動后，按照預案要求，迅速組成鄉(xiāng)應急救援指揮部，由指揮部綜合協(xié)調組通知有關成員單位和各工作組立即趕赴現(xiàn)場。
六、應急措施
�。ㄒ唬┼l(xiāng)指揮部到達現(xiàn)場后，現(xiàn)場處置組、突擊搶險組、醫(yī)療救護組、通信聯(lián)系組、事故調查組和后勤保障組按照指揮部指令立即就位并按照預案開展工作，應急救援工作有序展開。
�。ǘ┚瘎帐�、綜治辦加強現(xiàn)場安全保衛(wèi)、治安管理和交通疏導，預防和制止各種破壞活動，維護社會治安。
�。ㄈ┼l(xiāng)衛(wèi)生院立即組織急救，及時提供急救藥品、器械，全力搶救傷員，其他相關部門配合搶救工作。
�。ㄋ模└鞑块T和單位必須從全局出發(fā)，服從指揮部的統(tǒng)一指揮，各司其職，分工協(xié)作，共同做好事故的搶救和處理工作。
七、其他事項
�。ㄒ唬┘哟舐访婵刂屏Χ�。交管辦要嚴格查處無證駕駛、疲勞駕駛、酒后駕車、超速、超載；夜間不按規(guī)定使用燈光；夜間違法停車、強超強會、客車超員；農用車、拖拉機、面包車違法載客等各種違法行為。嚴禁報廢車、“帶病車”上路行駛，確保車輛安全行駛。交管辦及各村要做好鄉(xiāng)村公路的養(yǎng)護及管理等工作，確保交通道路安全 。
�。ǘ┘訌娊煌ò踩麄�。警務室、安辦、交管辦、學校要將宣傳道路交通法律法規(guī)等常識納入日常工作，認真做好預防春運道路交通安全事故工作，確保全鄉(xiāng)春節(jié)穩(wěn)定祥和。
春運工作應急預案 3
為認真做好20xx年春節(jié)運輸工作，確保春運安全、快捷、有序進行，本著周密安排、有備無患的原則，對可能發(fā)生的`緊急情況及時采取應對措施，特制定鎮(zhèn)春運工作應急預案：
一、公路受阻的處置
1、如遇冰雪天氣時，各運輸企業(yè)要派人提前檢查路況，安排安全專干和有關領導跟車。平瓦廠上下堤路段，要嚴加防范，成立應急分隊，并備足防滑物料；各職能部門督促運輸企業(yè)，確�？瓦\車輛備好防滑鏈，配好三角木、滅火器等。公安、交管要做到查險及時，排險果斷，達不到安全通行條件的，不準冒險通行。
2、因公路塌方中斷通行時，交管、村鎮(zhèn)建設站要組織力量全力搶修，盡快恢復通行。在未修通之前，運輸企業(yè)要采取兩邊接運旅客的辦法，確保旅客能“走得了”“走得好”。
二、水上客運安全的處置
1、如遇冰凍、大風、大霧天氣和其他因素造成客運船舶停運和危及安全運行時，相關單位要成立應急分隊，做出快速反應，確保水上春運安全。
2、各人渡要備足草包、鹽巴等防凍防滑物資。如遇大風、大霧等惡劣天氣，停止營運。
三、特殊原因造成旅客壓站的處置
1、客運高峰期旅客驟增時，車站、碼頭候客室要多備茶水和取暖設備，勤打掃衛(wèi)生，提供良好的服務和候車、船食宿等便利條件。此項工作由汽車隊、客運碼頭各自負責，職能部門負責督促落實。
2、公安交警要派精兵強將，共同維護好車站、碼頭管理秩序，整頓好運輸市場，并為廣大旅客和經(jīng)營業(yè)主提供優(yōu)質服務。
四、突發(fā)性事件的處置
如遇交通事故，交管站、派出所、醫(yī)院、安監(jiān)站等部門工作人員要第一時間趕赴現(xiàn)場，搶救傷員，保持道路、航道暢通，及時疏散旅客。
五、嚴格值班制度和信息反饋
春運期間實行24小時值班制度，值班電話：各相關部門、單位要依據(jù)此預案，結合自身實際，制定出應急預案，并于20xx年元月30日前報鎮(zhèn)春運工作領導小組辦公室。
春運工作應急預案 4
20xx年春運工作于2月4日開始，3月15日結束，為期40天。為實現(xiàn)為其40天的春運“確保安全、平穩(wěn)有序、便民利民”目標，有效確保電煤、成品油等重點物資的運輸和水上交通安全，特制定春運應急預案如下：
組長：
副組長：
成員：
春運辦公室設在航行監(jiān)督科，xxxx任辦公室主任。
隊長：
副隊長：
隊員：
下列車輛、海巡艇及各站點的快艇必須處于良好的技術狀態(tài)，保證能隨時被調用。
1、蘇D837C7、蘇DLG060、蘇DLA812
2、蘇海巡0401、蘇海巡0403、蘇海巡0404、蘇海巡0405、蘇海巡401、蘇海巡405、蘇海巡408、蘇海巡410
春運工作領導小組及應急小分隊的全體成員手機、電話必須24小時開通，對講機電池必須充足電量并處于開啟狀態(tài)，以方便通訊聯(lián)絡，遇有突發(fā)事件必須立即趕赴現(xiàn)場進行處置。
1、春運期間，12395水上搜救電話及各簽證報港服務點值班電話必須24小時有人值守監(jiān)聽，各簽證報港服務點值班人員必須隨時聽從處春運辦公室的調遣，做到有警必接、接警必出，對水上交通事故處理、航道疏檔工作，做到及時、準確、有效，并做好臺帳記錄。
2、春運工作領導小組成員如外出（出xxx范圍），必需向潘紅兵組長請假；應急小分隊所有成員如外出，必須向吳志明隊長請假。
元月30日前組織對轄區(qū)內的旅游船、危險化學品碼頭、水上水下施工作業(yè)區(qū)域、水上供油船舶（站點）進行一次拉網(wǎng)式安全監(jiān)督檢查，主要檢查船員和加油站點操作人員的持證情況，船舶的適航情況，查相關單位落實冬季“五防”措施的情況。發(fā)現(xiàn)重大安全隱患應送達整改通知書，并及時督促整改到位。加強對重點航段的'巡航檢查力度，嚴防造成大面積的航道堵塞情況。
1、各簽證服務點接到水上交通重大險情報告后，應立即趕赴現(xiàn)場進行處置，同時向處春運辦公室報告，消除險情后，由海事處將發(fā)生的險情及處置情況上報上級有關部門并通報有關單位，防止信息倒流。
2、遇到發(fā)生重大事故，海事處立即組織人員趕赴現(xiàn)場進行組織搜救和調查處理工作。遇有死亡事故，及時通報水警大隊，并與水警大隊聯(lián)合處置。遇有沉船事故，及時在沉船現(xiàn)場設置安全標志，維護好現(xiàn)場的通航秩序，同時通知航道部門立即組織打撈及時清障，在最短的時間內恢復航道通航。
3、遇有航道堵塞事件，按“xxx市地方海事處防堵保暢應急預案”執(zhí)行。
4、加強對城中河進行巡航，加強對船舶�？恐刃虻墓芾�，防止船舶�？恐刃蚧靵y而造成航道堵塞。
5、針對冬季雨雪、冰凍、低溫等惡劣天氣較多的特點，各簽證服務點必須及時收聽和公布水文、氣象信息。
1）堅持與江蘇天目湖旅游股份有限公司聯(lián)系制度。春運期間，用電話聯(lián)系來掌握風景區(qū)的游客動態(tài)。
2）以遠程監(jiān)控和現(xiàn)場監(jiān)督相結合的方式來加強碼頭秩序管理，加強船員持證管理，堅決制止旅游船超載航行。
春運工作應急預案 5
一、指導思想
按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務至上”的總體要求，積極應對春運可能出現(xiàn)的大規(guī)模惡意停運、突發(fā)客流高峰嚴重滯客、車輛事故、路阻及自然災害侵襲，以最快的速度，盡最大的努力，消除春運突發(fā)事件或車輛事故的`影響，讓廣大旅客走得了，走得好，走得滿意，確保我市春運工作安全有序暢通。
二、組織領導
為及時處置春運突發(fā)事件，局成立春運突發(fā)事件應急處置領導小組，由劉德英局長任組長，俞之偉副局長任副組長，局辦公室、工程科、行業(yè)科,市運管所、公路段、港航處，市交通投資公司、隧道管理中心及有關運輸企業(yè)主要負責人為成員。應急處置領導小組下設辦公室，辦公室設在局行業(yè)科，由董亞波兼任辦公室主任，具體負責春運突發(fā)情況組織、協(xié)調、處置等工作。
春運突發(fā)事件一旦發(fā)生，立即啟動本應急預案，領導小組主要成員要在第一時間趕到現(xiàn)場，實施組織指揮、協(xié)調處置。
三、突發(fā)事件預測
我市轄區(qū)內春運客流多為短途客運，根據(jù)往年春運工作情況和今年春運工作特點，可能會出現(xiàn)以下突發(fā)事件：一是客流高峰期部分客運和公交線路沿途旅客乘車難，出現(xiàn)滯留現(xiàn)象。二是出現(xiàn)大霧、雨雪、冰凍等惡劣天氣，造成道路無法通車或公路受阻情況。三是個別春運車輛發(fā)生故障或肇事，滯留旅客需應急疏送。四是個別線路或出租車因各種原因，出現(xiàn)大規(guī)模惡意停運、停運現(xiàn)象。五是春節(jié)前后，正值各級“兩會”召開之際，客運場站、公交車輛是恐怖的分子襲擊的目標，有可能發(fā)生恐怖暴力事件。六是出現(xiàn)燃料短缺，影響營運車輛運行。七是春運正值人員流動高峰，可能發(fā)生疾病傳染等情況。
四、應急車輛及物資準備
公路搶險應急車輛及物資由市公路段負責落實（附件1）；道路運輸應急運力由市運管所協(xié)調有關運輸企業(yè)落實解決，其中，應急客車20輛（附件2），應急貨車10輛（附件3）。
五、應急處置措施
1.客流高峰期部分客運和公交線路出現(xiàn)旅客滯留現(xiàn)象。一旦發(fā)生旅客滯留現(xiàn)象，市運管所立即協(xié)調有關客運和公交企業(yè)，調度相應客運車輛，疏運滯留旅客。滯留旅客數(shù)量較多時，立即啟用應急機動運力，確保旅客運輸零滯留。山區(qū)道路根據(jù)需要增加公交班次，以作沿途旅客往返之用，并根據(jù)需求做好公交車輛接駁工作。
責任單位：市運管所、各有關運輸企業(yè)
2.出現(xiàn)大霧、雨雪、冰凍等惡劣天氣道路無法通行。如出現(xiàn)雨雪、冰凍、大霧等惡劣天氣，各單位嚴格按照《xx市交通運輸行業(yè)雨雪冰凍應急保障預案》規(guī)定予以執(zhí)行。山區(qū)道路確實無法通車，為確保安全，應及時封道，停開客運車輛。市公路段道路應急搶修中心及時組織清理冰雪，疏通道路；市運管所通知相關運輸企業(yè)停開班車，并密切關注天氣變化，一旦條件允許，要立即恢復通車，力爭短時間內疏運滯留旅客。如出現(xiàn)道路、橋梁、隧道積雪結冰、嚴重損壞等情況，由市公路段、隧道管理中心組織應急搶修人員及時進行處置，保障道路安全暢通。受高速公路春節(jié)假期小車免費通行政策影響，如在高速公路進出口出現(xiàn)車輛擁阻情況，由市公路段協(xié)調交警部門疏通道路，確保道路安全暢通；如在風景區(qū)周邊出現(xiàn)游客、車輛受阻情況，由市運管所協(xié)助交警部門疏通道路，安排運力疏運游客。
春運工作應急預案 6
為切實做好20xx年春運工作，保障春運安全、有序、暢通，特制定20xx年春運工作應急預案。
一、抗冰雪保暢通應急預案
(一)成立縣交通運輸局抗冰雪保暢通工作領導小組
組長：
副組長：
成員：
領導小組辦公室設在縣公路段，值班電話：xx。主要職責：負責冰雪災害信息的收集、匯總、分析、評估，協(xié)調處理冰雪災害應急處置中的有關問題，做好信息報送和宣傳工作。
(二)成立縣交通運輸局抗冰雪保暢通應急搶險隊
應急搶險隊的主要任務：抗冰雪保暢通，搶險原則：先主干線、后支線，確保國省道和重要縣道等交通主干道暢通。
(1)縣xx養(yǎng)護公司負責，備好兩臺裝載機，一輛除雪撒鹽車及洋鍬、掃帚等工具，同時分別在陡坡路段備好一定數(shù)量的防滑材料，如砂石料、工業(yè)用鹽、草包袋等，隨時準備投入清除積雪和冰凍的搶險。
(2)備好兩輛牽引車輛(帶防滑鏈)，隨時投入受阻車輛的牽引。兩輛帶防滑鏈牽引車輛由路政大隊負責。
(3)組織一支由公路段xx人、xx養(yǎng)護公司xx人，合計xx人組成的應急搶險隊，本著確保國省道干線、兼顧支線的原則，隨時準備投入清除路面積雪，加鋪砂石料或工業(yè)用鹽等工作。
(4)機動分隊：作為機動力量統(tǒng)一調配使用。帶隊領導xx，從縣交通運輸局機關、運管局、汽運總公司、質監(jiān)站、設計所、交通建設指揮部抽調人員40人，車輛由各單位提供。
(5)后勤保障：聯(lián)系領導xx，聯(lián)絡員xx，主要任務是協(xié)調公路段做好應急搶險隊員用餐等后勤保障。
(三)做好應急搶險物資準備
公路段及各單位要提前準備好抗冰雪物資和器具，在有關地段備足防滑材料、鏟雪工具及其它搶險工具；各運輸企業(yè)、客運站應當提前備好抗冰凍、雨雪物資及清障工具。
(四)應急預案啟動
冰雪災害發(fā)生后，公路部門要及時向局抗冰雪保暢通工作領導小組辦公室匯報，由局抗冰雪保暢通工作領導小組辦公室向局抗冰雪保暢通工作領導小組報告，局抗冰雪保暢通工作領導小組決定啟動應急預案，及時組織力量進行應急搶險處置，并通報運輸企業(yè)。預案啟動期間，各單位要堅持24小時值班和領導帶班值班制度，做到堅守崗位，信息暢通。
客運企業(yè)也要迅速啟動應急預案，對通車班線路面進行現(xiàn)場查看，對不具備通車安全條件的`路段，實行停班處理，做好停班公告、旅客(經(jīng)營者)的宣傳解釋、積壓旅客的后勤保障工作，并及時上報局春運辦。公路搶通后，經(jīng)現(xiàn)場查勘具備通車安全條件的，方以恢復通車。
(五)嚴格信息報告
信息報送員應在每天上午9：30、下午4：30前向局抗冰雪保暢通工作領導小組辦公室報送抗冰雪工作情況，做好值班記錄和上呈下達工作。局抗冰雪保暢通工作領導小組辦公室應在當天10：30、下午5：00前把抗冰雪信息報送xx市交通運輸局和縣應急辦。要加強與縣運管局、各客運企業(yè)的溝通協(xié)調，及時向客運企業(yè)通報路阻等情況，防止災情擴大。
二、道路旅客運輸突發(fā)事件應急方案
縣交通運輸局成立應對道路旅客運輸突發(fā)事件工作領導小組
組長：
副組長：
成員：
領導小組辦公室設在縣運管局，xx兼辦公室主任，電話：
領導小組下設突發(fā)事件處置組、運力調配組、客車應急搶修組3個小組。
(一)突發(fā)事件處置組。負責行車事故等突發(fā)事件的調處。
組長：
副組長：
成員：
發(fā)生行車事故等突發(fā)事件，各運輸企業(yè)必須立即向領導小組報告，不得遲報、謊報、瞞報和漏報，領導小組要將事故情況按規(guī)定逐級進行上報，并及時啟動突發(fā)事件應急預案。
(二)運力調配組。負責春運期間疏運旅客運力調度和貨運車輛應急保障。
組長：
副組長：
成員：
1.機動運力安排�？蛙嚕嚎h汽運總公司所屬9輛市際旅游包車作為機動運力，聯(lián)系人xx。貨車：xx物流有限公司運輸車隊貨車7輛，聯(lián)系人xx。起重吊車xx，聯(lián)系人xx。
2.各客運站應開足現(xiàn)有班次，并根據(jù)客流變化，在確保安全的前提下，適時適度進行班次加密疏運旅客。
3.加班疏運要嚴格按照交通運輸部《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》以及省運管局《關于認真做好20xx年道路春運工作的通知》規(guī)定，安排與企業(yè)資質、車型、道路通行條件相符合的車輛加班。
4.各單位要服從春運大局，樹立全局一盤棋觀念，確保旅客不滯留、應急車輛能夠及時拉得出。
(三)客車應急搶修組。負責春運期間客運車輛搶修指揮工作，并實行24小時值班，值班電話xx。
組長：
副組長：
成員：
應急搶修責任修理廠為縣汽運總公司修理廠，責任人xx。責任修理廠必須落實維修人員，實行24小時值班，做到隨報隨修，及時保質修復。應急搶修專用車由縣汽運總公司修理廠提供。
春運工作應急預案 7
20xx年春運時間從1月10日起至2月18日結束。為應對春運期間可能出現(xiàn)的因各種突發(fā)性事件導致大量旅客滯留和群體性的事件等情況，及時、妥善采取處置措施，確保春運工作安全、有序、高效地進行，結合我市交通運輸行業(yè)實際，特制定本預案。
一、春運工作應急指揮機構
指揮長：
副指揮長：
成員：
應急指揮部下設辦公室，辦公室設在市局安監(jiān)科，鄭遠超同志兼任辦公室主任，王海軍、劉立軍任副主任。具體負責督促檢查各單位春運應急工作開展情況，協(xié)調處理各類突發(fā)事件。聯(lián)系電話：各縣區(qū)交通運輸局、市公路事業(yè)發(fā)展中心、市道路運輸服務中心、市農村處、市交通運輸局執(zhí)法處、市海事局及市運輸總公司、市公交公司、迅達運輸公司要分別成立相應的突發(fā)事件應急領導機構，處理職責范圍內的突發(fā)應急事件。
二、應急指揮機構主要工作
�。ㄒ唬┴撠煷哼\應急預案啟動，指揮、協(xié)調相關部門開展工作。
（二）研究制定應急處理公路、水上交通突發(fā)事件以及緊急運輸保障的措施。
（三）研究制定突發(fā)性群體性的事件處置對策和措施。
�。ㄋ模┙邮丈霞墤敝笓]部指令，向上級應急指揮部門報送交通部門重大突發(fā)事件情況。
�。ㄎ澹⿷碧幹靡蛴辍⒀�、霧等惡劣天氣或冰凍等自然災害、人為破壞、交通事故造成的交通阻斷，公路、水路交通發(fā)生安全事故時，快速排除險情和障礙，并協(xié)調、協(xié)助相關部門做好處置工作。
（六）應急處置突發(fā)事件或緊急情況急需調用的大宗物資、旅客運輸所需的車輛、船舶等。
�。ㄆ撸⿷碧幹猛话l(fā)事件或緊急情況下的.新聞媒體宣傳組織等。
三、各相關單位主要工作任務
�。ㄒ唬└骺h（區(qū)）交通運輸局：負責組織本轄區(qū)突發(fā)應急事件的處置。
�。ǘ┦泄肥聵I(yè)發(fā)展中心、市農村處、市交通運輸局執(zhí)法處：因雨、雪、霧等惡劣天氣造成交通阻斷或人為破壞造成道路中斷時，及時組織人員、機械、物資進行搶修保通，保障公路暢通。
（三）市道路運輸服務中心：根據(jù)全市營運客車總數(shù)的5%預留機動運力，將應急車輛的單位、駕駛員姓名、車號、座位數(shù)等情況登記造冊。在運輸高峰時段，按照應急客、貨運輸?shù)囊�，及時調配車輛，滿足各類道路交通運輸突發(fā)公共事件處置的需要。
�。ㄋ模┦泻Ｊ戮郑贺撠熕辖煌ㄊ鹿剩U情）的應急救援工作，根據(jù)天氣情況及時發(fā)布航行警（通）告，特殊情況下采取停航、封航等措施。
�。ㄎ澹┻\輸企業(yè)：
1、發(fā)生重大突發(fā)事件時，第一時間上報市局應急指揮辦公室，隨時報告事件動態(tài)。
2、全力維護運輸秩序，保障救援工作有序開展。
3、發(fā)生旅客大量滯留時，為旅客提供必要的生活物資保障。
4、預留一定數(shù)量的客、貨車輛作為應急搶險運力。
四、應急處置
�。ㄒ唬┕钒l(fā)生突發(fā)事件應急處理
1、突發(fā)事件發(fā)生后，啟動公路應急預案，公路部門應迅速開展工作，成立臨時指揮小組，研究制定處置方案，第一時間趕赴現(xiàn)場實施救援處置。
2、出現(xiàn)雨、雪、霧等惡劣天氣造成公路通行困難時，協(xié)調交警部門采取交通管制措施，對造成公路阻斷的路段立即組織人員進行處理和搶修，必要時開辟繞行線路。
�。ǘ┑缆愤\輸突發(fā)事件應急處理
1、在突發(fā)事件中，需要調集車輛等運輸保障力量時，運輸部門立即開展工作，啟動道路運輸應急預案及行車安全應急預案。
2、組織應急預備車輛，進入緊急狀態(tài)，隨時聽候調遣。
3、根據(jù)實際情況，科學合理安排運輸力量，在最短時間內到達指定地點、搶運緊急物資。
4、確保運輸安全有序，最大程度地預防和減少不確定性事件的發(fā)生，降低突發(fā)事件造成的危害和影響。
�。ㄈ┧辖煌☉碧幚�
轄區(qū)水上出現(xiàn)一般險情時，啟動水上運輸應急預案，按照預案程序開展各項工作。發(fā)生特別重大事件時，在上報局應急辦公室的同時，上報市安全生產(chǎn)應急中心。
�。ㄋ模┬侣勑麄鲬碧幚�
突發(fā)事件或緊急情況發(fā)生后，事發(fā)單位經(jīng)確認后要第一時間向市局報告有關情況，市局將按有關規(guī)定，遵循實事求是、準確及時的原則，做好信息發(fā)布工作。
各單位要建立突發(fā)事件應急值班制度、應急報告制度和應急舉報制度，公布突發(fā)事件報告電話，保證突發(fā)事件應急信息暢通。
各單位請于20xx年1月10日前將各單位春運應急工作預案、應急工作領導小組名單、聯(lián)系電話和應急值班人員表報送局應急辦公室。
五、工作要求
�。ㄒ唬└鲉挝灰粗贫ǖ南鄳獞狈桨富虼胧�，合理安排人員，確保應急準備工作落實到位，并組織演練，提高應急反應能力。
（二）各單位要認真落實責任，按照“誰值班，誰負責；誰管理，誰負責”的要求，接到緊急任務指令時，要認真、負責、冷靜、及時的開展工作。
�。ㄈ┙拥綉比蝿瞻才诺膯挝槐仨殶o條件執(zhí)行任務，對拒不執(zhí)行上級命令、玩忽職守或推諉的有關單位的領導、直接責任人將依法追究責任；對執(zhí)行任務中作風散漫、貽誤時機、未能及時完成任務的單位領導和責任人將按上級規(guī)定依法依規(guī)嚴肅處理。
春運工作應急預案 8
為認真搞好20xx年春節(jié)運輸工作，確保春運期間“以人為本、安全第一、以客為主、優(yōu)質服務，堅決杜絕群死群傷重特大惡性事故的發(fā)生，把一般事故降低到最低水平，既要保證旅客走得了，又要讓旅客走的安全舒暢”的整體要求，本著以人為本、有備無患、精心組織、周密部署的原則，特制定春運工作應急預案。
一、客車和其他社會車輛在山區(qū)三級（含三級）一下公路達不到夜間安全行駛條件的處置。
對各客運經(jīng)營者必須按照道路通行進行時段的要求，合理安排運行時間，禁止夜間運行或通行。特殊情況，各客運經(jīng)營者必須報告鎮(zhèn)春運辦，并配置通訊工具及相關設施。
二、冰雪天氣公路受阻的處置
�。ㄒ唬┤缬霰┨鞖�，對山區(qū)的重要路段黃泥坳、八都至九都等重點路路段，公安、交通要派人提前檢查路況，并安排安全人員值班，達不到安全通行條件的，不準冒險通行，相關車輛必須裝備好防滑鏈，配齊三角木、滅火器等附屬設施。
�。ǘ┤缬龉匪浇煌ㄖ袛啵煌ㄟ\輸、公安部門要組織力量，全力搶修，盡快恢復通行，在修通之前，要采取各種措施，確保旅客順利通行。
�。ㄈ└鬟\輸單位要建立靈活的.調度機制，科學安排，做到長短途排班合理，充分提高車輛運用效率，不使旅客滯留。
三、冰凍、大風、大霧天氣，水上客運安全的處置
�。ㄒ唬┤缬霰鶅觥⒋箫L、大霧天氣和其他因素造成客運船舶停運和危及安全運行時，交通運輸和海事部門要采取果斷措施，做出快速和妥善處置，確保春運安全。
�。ǘ└髌囕喍梢獋渥悴荽�、鹽巴等防凍滑物資，遇冰凍、大風、大霧天氣不能渡運時，要維護好兩岸碼頭的秩序，以便車輛能及時安全上下渡。
四、如遇交通運輸重特大治安案件的處置
春運期間如遇重特大治安案件，由公安局統(tǒng)一指揮、調度、重拳出擊，做出快速反應，力爭在較短時間內予以解決和處置。
五、加強春運期間的值班和信息反饋
春運期間，鎮(zhèn)春運辦要實行24小時值班，各村和職能部門要一日一報鎮(zhèn)春運辦，有事報事，無事報平安。
春運工作應急預案 9
20xx年春運從1月16日開始至2月24日結束，為期四十天。為做好我公司20xx年春運工作，為旅客提供安全、優(yōu)質的出行條件，保證旅客走得及時、安全，科學有效地防止春運期間道路旅客運輸緊張，圓滿完成20xx年春節(jié)旅客運輸保障任務，結合本公司實際，針對春運期間可能出現(xiàn)的各種突發(fā)情況，特制訂本應急預案。
一、指導思想
按照“安全第一、以人為本，綜合治理、預防為主"的方針，做到指揮到位、人員到位、責任到位、物質到位、施救及時，提高道路運輸事故快速救援和低溫雨雪冰凍災害天氣旅客滯留應急處置能力，確保春運期間我公司道路交通運輸狀況安全、有序、暢通、便捷。
二、機構設置
為切實加強我公司春運組織領導工作，確保安全、順利、有序地推進春運工作，特成立公司春運工作組織領導小組：
組長：
副組長：
成員：
三、運力保障
20xx年春運期間，我公司現(xiàn)有縣內客運線路二條，每天投入營運車輛七輛，一般情況下運力足夠保障，如遇有雨、雪、霧、低溫等惡劣天氣特殊情況，發(fā)生運力不足或者其它突發(fā)事故，我公司還另外配備適量的.機動運力作為應急之用，參與公司的應急車輛由貴Exxxx、貴Exxxx、貴Exxxx、貴Exxxx、貴Exxxx成共計5輛組成。執(zhí)行應急任務的車輛要經(jīng)常保持技術狀況良好，按時進行例檢、審驗，駕駛員年齡不超過60歲，3年內無重大交通責任事故記錄。
四、預案啟動
春運期間，容易出現(xiàn)雨雪霧、低溫、冰凍等自然災害天氣，造成道路封、堵、交通事故等突發(fā)事件，影響班車正常發(fā)車或停班，造成旅客滯留的情況；車輛在行使途中發(fā)生故障或者肇事，旅客急需疏送。一旦發(fā)生以上情況要及時啟動應急預案，妥善做好社會公告、旅客分流安置等工作，并確保儲備機動運力和應急物資迅速投入使用。
五、應急響應
�。ㄒ唬⿷表憫袆�
應急響應啟動后，公司實行24小時主要負責人帶班值班制度，及時了解事態(tài)發(fā)展情況，做好相應應急處置工作，同時及時向上級部門報告相關情況，各春運車輛從業(yè)人員、應急車隊救援人員開通所有通信設備，隨時待命。
1、參與應急救援的客運班車簡單配備普通應急藥品、方便面、餅干、礦泉水等，如車輛發(fā)生事故或路堵時供旅客使用，停車時間過長，關閉窗戶，車內有空調設備的必須開啟空調，保證車內溫度適宜。
2、公司充分利用車輛監(jiān)控平臺與車輛司乘人員之間保持通訊暢通，及時溝通有關信息。如遇車輛無法按時返回，駕駛員應立即通知公司，并告知預測返回時間。如期間有等候旅客，應及時做好等候乘客的解釋、安撫工作；若延誤時間過長，不能及時投入營運，等候乘客較多，旅客嚴重滯留，為防止發(fā)生問題，公司應向上級部門申請同意，立即派應急運力頂替發(fā)班。
3、出現(xiàn)車輛故障或事故，出現(xiàn)旅客嚴重滯留等事件及時逐級上報，在取得上級同意后，由春運領導小組統(tǒng)一安排機動運力，在短時間內赴突發(fā)地，配合、協(xié)助做好輸送、分流旅客工作，故障車輛應立即拖至應急修理點，快速修復，盡快上路。
4、春運期間正值嚴寒季節(jié)，雨、霧、雪、冰凍等惡劣天氣發(fā)生的可能性較大，如雨雪天氣影響車輛運行，造成旅客滯留，應及時做好滯留旅客的安撫工作，并向公司報告處理。
�。ǘ┬畔l(fā)布
通過車輛監(jiān)控平臺、乘務員宣傳、信息網(wǎng)絡、宣傳喇叭等方式，及時發(fā)布氣象、路況、班次等春運動態(tài)信息，為廣大旅客出行提供參考和幫助。要加強宣傳和引導，讓旅客理性選擇出行時間，共同創(chuàng)造良好的春運和節(jié)日期間運輸秩序。
六、值班制度
春運期間要建立值班制度，值班人員要按時在崗，值班電話要保持暢通，值班人員要明確職責，掌握轄區(qū)運力儲備情況，接到應急救援報告及時向值班領導匯報。
春運工作應急預案 10
為積極應對并及時妥善處置春運突發(fā)事件，全面提高大隊應對突發(fā)事件的能力，營造安全、有序、優(yōu)質、暢通的春運環(huán)境，確保春運工作順利進行。根據(jù)儀隴縣交通運輸局《20xx年春運工作應急預案》文件要求，結合我隊實際，針對春運期間可能出現(xiàn)的突發(fā)情況，特制定春運工作應急預案。
一、工作原則和預案啟動
春運突發(fā)事件應急救援工作，按照“安全優(yōu)質、平穩(wěn)有序、客貨兼顧”的總體要求，堅持“以人為本，統(tǒng)一指揮，保障救援，分級負責”的工作原則，快速反應，科學決策，提高應急能力。針對春運期間可能出現(xiàn)的公共事件、大雪大霧等惡劣天氣對公路交通的影響，特別是我縣公路路段上發(fā)生的公路較大損壞、出現(xiàn)路阻路障、交通堵塞及路政人員因公受傷和發(fā)生其他安全生產(chǎn)事故時，及時啟動應急預案。
二、組織機構
為及時處置春運突發(fā)事件，大隊成立由大隊長吳博任組長，何林同志任副組長，各中隊、部門負責人為成員的春運突發(fā)事件應急處置領導小組，領導小組下設辦公室，鄧輝任辦公室主任，辦公室具體負責組織協(xié)調等工作。
三、應急措施及任務分解
為保證對春運期間突發(fā)情況做到指揮得當、任務明確、分工負責、責任到人，將工作任務分解到六個工作小組，即指揮協(xié)調組、現(xiàn)場疏導組、調查處理組、清障組、公路設施搶修組、通訊聯(lián)絡組。
（一）指揮協(xié)調組
由春運突發(fā)事件應急處置領導小組組長、副組長組成，負責春運期間突發(fā)事故應急處置工作的指揮、人員部署、協(xié)調各組工作、督導檢查各項工作措施的落實，確保決策準確、指揮得當、協(xié)調有力。
�。ǘ┈F(xiàn)場疏導組
由工會主席鄧輝負責，組織巡查中隊人員負責事故（件）現(xiàn)場及附近路段的現(xiàn)場布控和人員車輛等的疏導工作，維護現(xiàn)場秩序。路政人員在值勤中發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場需救治的人員和群眾要立即保護現(xiàn)場、搶救傷員，并臨時指揮疏導現(xiàn)場的人員及車輛。
�。ㄈ┱{查處理組
由工會主席鄧輝負責、辦公室人員配合，組織對事故現(xiàn)場進行初步勘察、調查、掌握第一手材料。接到領導小組命令后，迅速趕赴事故現(xiàn)場，分工協(xié)作、開展工作，必要時經(jīng)上級批準，封閉現(xiàn)場或事故路段。
�。ㄋ模┣逭辖M
由副大隊長何林負責，組織相關人員對突發(fā)事件（故）現(xiàn)場，按指揮部要求進行及時清理，確保在最短時間內完成現(xiàn)場清理工作。
�。ㄎ澹┕吩O施搶修組
由大隊長吳博負責組織相關人員協(xié)調公路站機械、養(yǎng)護及工程部門對需要維護加固的公路及其設施進行及時搶修。
�。┬畔⒙�(lián)絡組
由綜合辦公室負責人何林負責，根據(jù)指揮部的命令搞好信息的`采集、整理、上報、下達工作。
四、工作要求
�。ㄒ唬﹪栏翊哼\值班制度，保障人員到崗到位，做好值班記錄，執(zhí)法人員保證手機24小時開通，保障信息、政令暢通。
�。ǘ┘訌娧膊榱Χ�，巡查人員要嚴格遵守巡查制度，加大路面的巡查頻率，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，確保公路安全暢通；加大對違法涉路案件的查處力度，發(fā)現(xiàn)一起處理一起，及時消除違法涉路行為，并堅持文明執(zhí)法，營造和諧節(jié)日氛圍；加強集鎮(zhèn)路段的監(jiān)控力度，杜絕擺攤設點現(xiàn)象，逢集時重點監(jiān)控，派人值守，保障路段暢通。
�。ㄈ┳龊猛话l(fā)事件應急準備工作，時刻關注天氣變化，巡查車輛隨車攜帶應急工具，遇到突發(fā)事件隨時投入戰(zhàn)斗，迅速處理事故，全力以赴確保公路暢通。所有參戰(zhàn)人員必須服從命令，聽從指揮，共同協(xié)作，做到風紀嚴整、文明禮貌、認真履行職責，確保工作順利進行，同時保障自身安全。
�。ㄋ模┮龊酶黜椇笄诒Ｕ瞎ぷ�，確保通訊聯(lián)絡、路政員個人防護等工作條件的落實。
春運工作應急預案 11
20xx年春運于xx月xx日開始至xx月xx日結束，共計40天。根據(jù)省、市有關今年春運工作的安排部署，為全力做好今年春運的各項工作，全面提升春運服務水平和應急保障能力，確保春運期間廣大旅客便捷、安全出行，特制定本方案。
一、指導思想及工作目標
深入貫徹落實省、市關于春運工作的部署要求，堅持以“服務民生、和諧春運”為主題，以“保安全、保暢通、保春運”
為總要求，“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，強化春運安全“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”的安全責任體系，確保人流、車流集散有序，更好地滿足廣大人民群眾的出行需要，保障經(jīng)濟社會平穩(wěn)運行，讓廣大人民群眾過上一個平安、祥和、歡樂的春節(jié)。
二、組織機構
春運工作涉及面廣、難度大，為協(xié)調各有關部門工作力量，整合管理資源，切實加強對全區(qū)春運工作的領導，區(qū)政府成立春運工作領導小組，由分管副區(qū)長任組長，區(qū)直有關部門主要領導任成員，領導小組辦公室(以下簡稱“春運辦”)設在區(qū)經(jīng)信局，具體負責全區(qū)春運的日常綜合協(xié)調工作。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)、高新區(qū)和成員單位要相應成立春運工作領導小組，加強對春運工作的組織領導，做到目標明確、責任到人。
(一)區(qū)春運辦主要負責協(xié)調我區(qū)春運總體工作。傳達貫徹國家及省、市有關春運工作指示精神，了解掌握鐵路、公路客運、公安交巡警等有關部門的春運工作情況并協(xié)調相關事宜。收集省、市有關春運工作的文件資料，做好春運工作總結等。
(二)區(qū)交通局要加強春運期間客運市場的監(jiān)督管理。做好運力和旅客流量、流向的調查，密切注意客流的變化，抓好運力調配，確保廣大群眾出行安全、有序。要制定和落實應急運力方案，把應急運力數(shù)量分解到各運輸企業(yè)，做到企業(yè)負責人、具體車輛、司機三落實，提高應對突發(fā)事件的運輸應對速度和保障水平。要加強客運車輛的安全管理，司乘人員的安全教育和管理，嚴禁不符道路運輸客運從業(yè)資格管理規(guī)定的人員駕駛營運客車。完善車輛進、出站登記檢查制度，督促車站加強對易燃、易爆、危險品檢查，防止旅客攜帶“三品”乘坐車輛，確保旅客運輸安全。
(三)區(qū)公安分局要加強對道路交通安全、交通秩序以及車輛、駕駛員的管理。與安監(jiān)、交通及客運企業(yè)配合，共同做好春運駕駛人的資格審查工作，對一年內發(fā)生交通事故造成人員死亡并負主要以上責任、上一個記分周期因交通違法記滿12分或所持駕駛證未滿實習期的駕駛人，春運期間不得駕駛營運客車。協(xié)助交通運輸管理執(zhí)法人員，打擊非法營運、欺行霸市行為。嚴厲打擊車匪路霸和危及行車安全的犯罪活動。打擊制販假票、炒票等違法行為，保障旅客的利益和安全。加大對客車無牌無證、超載濫載的查處力度，嚴禁車輛超載運行，對超載車輛要堅決采取卸客分流措施。及時做好春運車輛的臨檢工作，把好車輛安全關。掌握各種社會治安、道路交通等動態(tài)情況，維護好各客運站的治安秩序，防止發(fā)生司機集體x、聚眾鬧事、慢駛、罷駛等情況。
(四)區(qū)人社局要做好外來務工人員的管理工作。要加強對外來務工人員返鄉(xiāng)情況的調查摸底，針對外來務工人員在xx過年的情況，指導企業(yè)做好外來務工人員春節(jié)期間的生活安排。同時要加大勞動監(jiān)察和勞動仲裁力度，查處企業(yè)拖欠員工工資行為，確保工人足額領取工資。配合鐵路、道路運輸部門做好團體票及包車購票工作。配合交通部門做好疏運外來務工人員的工作，避免客運站場形成猛增的返鄉(xiāng)客流。協(xié)調有關企業(yè)做好外來務工人員提前放假工作，錯開春運客流高峰。
(五)區(qū)安監(jiān)局要做好安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查工作。督促各有關部門、各有關行業(yè)落實道路、水路、公路橋梁等方面安全生產(chǎn)管理責任，協(xié)調春運期間全區(qū)較大以上安全生產(chǎn)事故及突發(fā)事件的調查處理。
(六)區(qū)新聞辦和相關媒體要積極做好宣傳工作。要積極配合春運工作，及時報道春運動態(tài)，發(fā)揮輿論的.正面導向作用，規(guī)范運輸企業(yè)守法經(jīng)營，引導旅客有序流動，營造我區(qū)春運文明有序、和諧安全的良好環(huán)境。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)和有關部門對新聞單位反映的熱點、難點問題要及時研究，妥善解決。
(七)區(qū)衛(wèi)計局積極做好春運期間衛(wèi)生安全工作。要按相關衛(wèi)生應急預案切實做好春運期間突發(fā)疾病，特別是流感疫情防控工作。重點指導和協(xié)助運輸企業(yè)、客運站等人流密集的場所做好流感防疫工作，組織開展醫(yī)療救治服務，保障旅客的身體健康。
(八)區(qū)商務局做好消費市場穩(wěn)定工作。要負責組織有關部門密切監(jiān)控糧、油、肉、蛋、鹽、糖和衛(wèi)生清潔用品等生活必需品供應情況，建立肉類、蔬菜、糧油等生活必需品的儲備制度，落實應急資源，保障春運期間生活必需品的市場有效供應和物價基本穩(wěn)定。
(九)區(qū)總工會做好外來務工人員的服務工作。要積極協(xié)助勞動部門動員各企業(yè)組織員工留下過節(jié)，并要安排組織豐富多彩的文娛活動，安排好外來務工人員的文娛生活。
(十)各運輸單位和站場要加強對司乘人員與車輛管理工作。要加強對司機安全行車的教育與監(jiān)督，認真做好運輸?shù)木S護保養(yǎng)和清潔消毒工作，確保運輸車輛處于良好的技術狀態(tài)，為旅客提供一個干凈舒適的乘車環(huán)境�？瓦\站要提高服務質量，采取有效措施整治客運站的“臟、亂、差”問題，要按有關要求落實好衛(wèi)生防疫措施，為旅客提供一個整潔、美觀、舒適的候車環(huán)境，做好“三品”檢查工作，提高車輛的始發(fā)正點率。
(十一)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)要加強對本轄區(qū)春運工作的領導。堅持“屬地管理、各司其職”的原則，加強對本轄區(qū)春運工作的組織領導，要提前研究、周密部署春運各項工作，組織協(xié)調各盡其責，形成合力，共同做好春運工作，要設置一定的場館、學校等區(qū)域作為應急安置點。
(十二)公路管養(yǎng)部門要確保公路暢通，橋梁安全。春運期間要加強巡查，發(fā)現(xiàn)路障及時清理，危險路段要設置警示標志。做好搶險工程機械及物資準備，特別是融雪、融冰物資準備。所有公路工程，在春運到來時確實不能停工的，要保證至少兩車道通行，并安排專人指揮疏導交通。要做好路面、交通標志、標線和安全標識的檢查和整修工作。公路收費站要開足通道，縮短收費時間，提高通行能力。
(十三)鐵路部門要抓緊抓好火車票預訂預售工作。做好團體票預訂預售工作，盡量滿足外來務工人員的購票要求，組織外來務工人員有序乘車。加強與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)、勞動部門和工業(yè)園區(qū)、企業(yè)的聯(lián)系，要在春運前開始預售票工作。進一步加大宣傳力度，通過區(qū)春運辦和新聞媒體及時公布售票情況，鐵路部門應該制訂好詳細的退票機制，做好團體訂票記錄，一旦發(fā)生異常天氣導致旅客嚴重滯留的情況，可以及時啟動應急退票預案，疏散滯留旅客。
三、工作要求
(一)完善應急預案，降低突發(fā)事件影響。為最大程度地預防和減少春運期間不確定性事件的發(fā)生，有效應對突發(fā)事件及特殊情況，降低危害和影響，確保春運順利完成，各相關部門要制定并進一步完善春運應急預案，建立準備充分、反應快速、應對準確、處置果斷的應急反應機制。要及時準確地掌握春運動態(tài)，對可能影響春運的事件，特別是苗頭性事件要進行研究分析，做到早發(fā)現(xiàn)、早控制、早解決，避免事態(tài)擴大。一旦發(fā)生運力大幅下降、客流驟增、惡劣天氣造成旅客大量滯留等突發(fā)事件，要針對事件發(fā)生的原因、規(guī)模和影響程度，啟動相應的應急預案，做好解釋安撫工作，及時、有效地控制事態(tài)發(fā)展，盡快恢復運輸秩序。有關部門和企業(yè)要提前儲備一定的應急運力和應急所需的各類物品，以備急需。
(二)落實安全措施，有效防范各類事故。春運安全直接關系到人民生命財產(chǎn)安危和社會和諧穩(wěn)定，是春運工作的首要任務。各部門要始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，認真貫徹安全管理的各項規(guī)定，強化監(jiān)督檢查，切實落實好安全措施和責任。
(三)強化協(xié)調配合，形成工作合力。春運工作是一項系統(tǒng)工程，需要各有關部門的密切合作和配合。各單位、各部門要強化春運安全“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”的安全責任體系，建立信息共享、措施聯(lián)動、預案對接的溝通機制，相互協(xié)作，形成合力。尤其是公安和交通部門要建立保證道路暢通的聯(lián)動機制，遇到惡劣天氣需實行交通管制時，要首先通過采取控制車速、限制車種、間斷放行等措施加強管理，盡量不封路、少封路。必須封路的，盡可能縮短管制距離、縮小管制區(qū)域，減少惡劣天氣對車輛通行的影響。要加強沿線區(qū)域措施聯(lián)動管理，確保不出現(xiàn)道路大面積阻塞。
(四)高服務質量，營造和諧春運氛圍。各相關單位和企業(yè)要牢固樹立和落實以人為本的理念，創(chuàng)新服務方式，努力提高服務質量和水平。運輸部門和企業(yè)要創(chuàng)造條件，延長服務時間，提供新型售票服務，方便旅客購票。對相對集中的進城務工人員、學生等旅客要組織團體訂票和上門送票服務。要通過電視、廣播、短信、微信、微博等渠道，及時發(fā)布天氣變化、班次增減、客票余額、道路擁堵、交通管制等各類信息，方便旅客合理安排出行。要堅決打擊拉客、宰客、倒客、倒賣車票、欺行霸市等非法活動，維護群眾的合法權益。各運輸單位要采取有效措施，努力做好車站候車場所和運輸工具的清潔和消毒工作，防止流行病傳播，積極預防公共衛(wèi)生事件。
(五)加強值班值守，確保通訊暢通。區(qū)春運工作成員單位春節(jié)值班人員在春運期間要保證電話24小時暢通。區(qū)春運辦值班人員要加強與各相關單位的聯(lián)系，及時了解全區(qū)春運工作動態(tài)，并及時向有關領導匯報。
請各成員單位安排好值班人員，并將領導小組、值班人員名單于20xx年xx月xx日前報區(qū)春運工作領導小組辦公室；xx月xx日前將工作總結報送區(qū)春運辦。
春運工作應急預案 12
為做好我市春節(jié)運輸工作，實現(xiàn)以人為本的和諧春運目標，根據(jù)國務院和省政府的有關要求和部署，制定本實施方案。
一、指導思想和工作目標
我市的春運工作，將堅持“以人為本、安全第一、組織有序、優(yōu)質便捷”的原則，加強領導、統(tǒng)一指揮、社會參與、部門協(xié)作，努力實現(xiàn)以下工作目標：一是不發(fā)生群死群傷的重大惡性事故；二是不發(fā)生大規(guī)�？拓洔簟⒎e壓和嚴重超載現(xiàn)象；三是最大程度地預防和減少不確定事件的發(fā)生，降低突發(fā)事件造成的危害和影響；四是不發(fā)生無序競爭現(xiàn)象，不發(fā)生旅客投訴的重大服務質量事件；五是不發(fā)生亂設卡、亂罰款、亂收費行為。
二、春運調查與預測情況
1、運量調查
春運啟動日期為結束，今年學校放寒假時間大約為日，民工返鄉(xiāng)時間大約為元月底至2月初，因此學生流、民工流有可能重疊。根據(jù)歷年來的客流返鄉(xiāng)的習性，春節(jié)期間黃金周分別體現(xiàn)在節(jié)前與節(jié)后兩個時段，春運黃金周將集中于節(jié)后出現(xiàn)，即。據(jù)預測，春運節(jié)前5天長短途客運量約11.5萬人，最高峰日發(fā)送旅客3萬余人。
2、運力調查
客位數(shù)較去年同期相比基本相同。
春運期間我市至杭州方向的客流出現(xiàn)高峰時通過加密、加班及與杭州公司運力相互支援等措施完成運輸任務，同時，至上海、淳安、金華等方向的班車也需加班，加班高峰估計在正月初四開始，高峰時段平均每天約配備260輛客車，座位數(shù)8939個。
按照歷年來春運各類加班牌證的數(shù)量預測，20xx年春運所需的各類加班牌證數(shù)量為385張。
3、春運形勢分析
各客運公司通過更新、更換及新增等措施對公司到期或技術狀況欠佳的客運班線車輛進行重新購置更換，實現(xiàn)運力提升、結構優(yōu)化，既有利于春運期間的運力調配，同時減少春運期間因車輛技術原因而引起的安全隱患等問題。今年春運將面臨的不利因素有三點：一是隨著人民生活水平的提高，擁有轎車、摩托車、電動車等人群越來越多，對客源分流起了重要作用，使客運市場顯得越來越狹小。二是今年國務院批準實行：春節(jié)、清明、勞動節(jié)、國慶節(jié)四大節(jié)假日7座以下小車免收過境費，由此拼車回鄉(xiāng)的概率將大大提高。三是走親訪友意識淡化，出行率不高。因此，預計今年春運客流量與去年同期相比可能有所下降。
根據(jù)往年春運加班方向的調查，我市在上海、蘇州長途班線經(jīng)營地的務工者不多，主要為杭州地區(qū)務工者居多，其余地點分布較少，基本為杭州站中轉。節(jié)前以短途客流為主，節(jié)后以長途客流為主。節(jié)前各大客流陸續(xù)啟動，不易出現(xiàn)高峰時期。而節(jié)后，各客流將集中匯流，高峰時運力略顯緊張。將通過加密、加班和增加運力解決。
針對春運期間客流量大、延續(xù)時間長等特點，除班車加班加密、正班車回站場循環(huán)加班、加強機動運力等，新安江長運有限公司將從延長候車室開放時間、延長窗口售票時間、加大流動售票等措施應對。
4、氣象分析
預計20xx年春節(jié)春運期間(1月下旬至3月上旬)，雨(雪)量偏多；氣溫總體略偏高，其中1月下旬到2月初氣溫較常年偏低。雨雪過程較為明顯，需要防范積雪冰凍天氣對我市和周邊交通帶來的不利影響；春節(jié)前后，寒冷、明顯回暖天氣將交替出現(xiàn)，易出現(xiàn)大霧天氣，需要防范低能見度天氣對交通帶來的不利影響；春節(jié)后氣溫升高明顯，降雨偏多。
冷空氣影響過程主要出現(xiàn)在：1月：22日～24日、28日～31日；2月：13日～15日、22日～24日、27日～28日。
5、存在問題
20xx年春運工作的重點是安全、優(yōu)質、有序、暢通。借鑒往年春運，主要存在以下問題：
(1)及少數(shù)人員安全意識不夠，還存在僥幸心理和麻痹思想，安全責任心不強；
(2)安全管理工作尚有漏洞和空白，有的乘務員對中途上車旅客的“三危品”查堵和宣傳不夠有些駕乘人員安全意識不強，仍然超員；
(3)市場監(jiān)管難度仍大。由于春運客流量大，高峰集中，現(xiàn)有運力不能滿足出行需求，使違法違章經(jīng)營的客運車輛有了可趁之機。根據(jù)以往經(jīng)驗，春運期間是站外組客、無證營運、超載運輸?shù)冗`法違章現(xiàn)象的高發(fā)期，加上乘客回家心切，自我保護意識不強，給市場監(jiān)管帶來了相當大的壓力。
(4)交通安全任務艱巨。主要表現(xiàn)在：一是春運期間天氣情況不容樂觀；二是車流大量增加；三是許多新建、改建及低等級道路可能成為新的安全隱患；四是駕駛員易出現(xiàn)疲勞現(xiàn)象；五是新駕駛員事故極易出現(xiàn)高發(fā)態(tài)勢；六是農村道路交通管理問題依然突出。
針對存在的問題，采取相應措施。一是春運前期做好安全知識宣傳與教育，繼續(xù)加大駕駛員、售票員的安全教育，不開疲勞車、不開超速車、超載車等。二是加強管理，由于農村客運受道路和車況條件的限制，容易發(fā)生超載、串線等違章經(jīng)營行為，要安排好車輛，開足班次，同時做好客流高峰時段加班和運力調配。三是建立駕駛員預備庫，應對疲勞駕駛。
三、組織領導
為加強系統(tǒng)春運工作的組織領導，建立市交通運輸局春運工作領導小組：
組長：
副組長：
成 員：下設春運辦，由潘群民兼任辦公室主任。
四、工作職責
1、春運領導小組工作職責：組織、領導系統(tǒng)的.春運工作。根據(jù)上級部署，結合交通實際，研究制定春運工作方案、工作計劃，部署落實各項工作措施，研究、處置春運重大事件，組織春運大檢查，及時掌握春運動態(tài)。
2、春運辦工作職責：根據(jù)領導小組工作部署，組織、指揮、協(xié)調和監(jiān)督各單位落實春運工作措施，負責春運的各項日常工作和值班工作。負責系統(tǒng)春運信息及各類數(shù)據(jù)的采集、分類、處理和發(fā)布。做好春運宣傳報道工作，掌握春運工作動態(tài)，及時協(xié)調處理急難事項。
3、市道路運輸管理處：負責道路春運的組織、實施。負責組織實施對無證營運和站外組客車輛的查處；做好運力調配、道路運輸企業(yè)安全監(jiān)督工作；對超載人員需進行轉運分流的，安排好駁客轉運車輛；協(xié)助交警部門做好春運駕駛員安全教育和春運車輛的檢測工作，對參加春運車輛的GPS、行車記錄儀運行情況應逐輛進行檢查，確保運行正常；會同市交警等部門，設立春運檢查服務站，并抽調人員參加，重點檢查、處罰客運車輛的超載、無證營運、過境班車入城帶客等行為；負責加強對危險品運輸企業(yè)、人員和車輛的監(jiān)管；制定不利天氣條件或意外情況下道路運輸?shù)膽鳖A案。按規(guī)定及時向春運辦報送旅客運輸信息和春運動態(tài)，匯報各項措施落實情況。
4、市港航管理處：負責全市水路春運的組織、實施。做好運力調配、水上安全監(jiān)督管理工作。做好航道暢通的保障工作,及時發(fā)布航道信息，疏通航道。制定不利天氣條件或意外情況下水路運輸?shù)膽鳖A案。按規(guī)定及時向春運辦報送旅客運輸信息和春運工作動態(tài)，匯報各項措施落實情況。
5、市公路管理段：負責春運期間全市公路暢通的保障工作。加強公路的養(yǎng)護、路政巡查，對雪阻、水毀等原因造成公路阻塞和損壞，及時做好清理、疏通和修復工作。制定不利天氣條件或意外情況下保障公路暢通的應急預案。及時向春運辦報告公路通行信息、春運工作動態(tài)，匯報各項措施落實情況。
6、新安江長運等客運公司：負責本企業(yè)的春運工作，合理調度安排運力和班次，確保旅客及時疏運。負責本企業(yè)安全生產(chǎn)工作，落實各項安全措施，做好企業(yè)駕駛員的安全教育工作，確保教育面100%。通過GPS系統(tǒng)、行車記錄儀等現(xiàn)代化手段，加強駕駛人員行車安全考核。制訂不利天氣條件下，旅客疏運和運輸安全的應急預案。開展春運安全宣傳和優(yōu)質服務活動。按規(guī)定及時向春運辦報送旅客運輸信息和春運工作動態(tài)，匯報各項措施落實情況。
7、各交通工程指揮部：對本工程春運期間安全管理負總責。加強對工程車輛的管理，嚴禁超載、超速等違法行為，不隨意上公路，嚴禁夜間工程車輛上公路。
四、工作措施和工作要求
1、加強組織領導。春運工作關系到社會穩(wěn)定和經(jīng)濟發(fā)展，關系到人民群眾的切身利益，因此，各單位要從學習實踐科學發(fā)展觀的高度，重視今年的春運工作。要按照中央和省的相關要求，加強組織領導，扎實開展工作，將春運工作所需的人力、物力、經(jīng)費等一一落實到位，確保我市春運目標的圓滿完成。
2、強化安全管理。各運輸企業(yè)要堅持“安全第一，預防為主、綜合治理”的方針，把安全工作放在春運工作的首位，認真落實各項規(guī)章制度，強化監(jiān)督檢查。春運前，各單位要集中力量對運輸工具等設施進行安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時整改，嚴禁不符合安全條件的運輸設施投入運行。春運中，要加強對運輸工具和設施的運轉檢查，確保其處于良好的技術狀態(tài)。要加強對司乘人員、經(jīng)營者的安全教育，采取行之有效的措施，防范違法違章行為，確保行車(船)安全。要加強對重點地區(qū)、重點線路的巡查疏導，保證道路暢通。要加強對危險品的查堵工作，嚴禁旅客攜帶易燃、易爆及其它危險品乘坐車船。
3、科學組織運輸。公路、水路各運輸管理部門要在科學預測需求的基礎上，加強運輸組織，統(tǒng)籌安排運力，適時增加線路，提高車船班密度，盡量滿足旅客的出行需要；同時，要本著統(tǒng)籌兼顧、合理安排的原則，組織好重點物資和生活物資的運輸，確保市場供應平穩(wěn)有序。
4、完善應急預案。為有效應對春運期間各類突發(fā)事件的發(fā)生，各單位要有針對性地制定和完善各類春運應急預案，加強春運監(jiān)測，及時掌握動態(tài)，發(fā)現(xiàn)問題及早處理，防止事態(tài)擴大，盡力降低突發(fā)事件可能造成的危害和影響。一旦發(fā)生突發(fā)事件，要根據(jù)事件發(fā)生的原因、規(guī)模和影響程度，即時啟動相應級別的應急預案，形成反應快速、應對準確、處置果斷的應急機制，及時、有效地控制事態(tài)發(fā)展。此外，必須做好春運應急運力儲備工作，對應急所需的各類物品，要提前準備，以備急需。
5、注重協(xié)調配合。要建立健全春運工作協(xié)調機制，形成信息共享、措施聯(lián)動、預案對接的溝通機制，相互協(xié)作，形成合力。
6、提高服務質量。各運輸企業(yè)要采取切實有效措施提高服務質量。增加售票窗口、延長售票時間等服務。要堅決打擊“拉客”、“宰客”、“倒客”、倒賣車票、欺行霸市等非法活動。要利用媒體及時發(fā)布春運動態(tài)、運力狀況和車船班次等信息，為旅客出行提供方便。在保證安全的前提下，運輸企業(yè)要提高運輸正點(正常)率。
7、確保信息暢通。要加大宣傳力度，通過多種形式，及時傳遞、發(fā)布運輸信息，合理引導客流走向和出行時段，指導群眾安全出行。要加強值班制度，確保春運期間24小時有專人應急值守，形成重大事件和突發(fā)事件快速上報機制，確保第一時間報送上級部門和有關領導。
春運工作應急預案 13
一、指導思想和目的
為認真做好20xx年春運期間全市道路運輸工作，確保春運達到“平安、和諧、有序”，預防和最大限度地減少春運期間發(fā)生自然災害所造成的損失，保障公路暢通和運輸安全。結合我公司實際特制定本預案。
本預案適用于以下情況：
1、在春運旅客出行高峰期，當運力不足時，及時調配運力，有效地疏散旅客，防止旅客滯留。
2、對惡劣氣候后滯留的旅客，在天氣條件允許時的`迅速疏散。
3、用于旅客集散地點的運力支援及其他應急之需。
4、其中需要緊急疏散動力等情況。
二、成立安全春運應急運力儲備領導小組
組長：
副組長：
成員：
春運值班室電話：xxxxx。
三、安全春運應急運輸儲備領導小組工作職責
1、辦公室負責掌握收集春運期間有關信息，傳達上級春運領導小組的有關決定，通知下屬從業(yè)人員及時啟動應急預案，組織對各成員單位落實情況進行檢查。
2、加強安全意識教育，一旦發(fā)生自然災害或突發(fā)事件，根據(jù)公路通行條件，及時上報給有關上級部門，聽從上級部門的統(tǒng)一調度指揮，維護應急狀態(tài)下的運輸市場秩序。
3、及時掌握道路信息，如遇自然災害、出租車需停開要提前利用廣播、告示等形式向駕駛員通報災情，及時調整運力，疏散滯留旅客。
4、要確保做好春運突發(fā)性事件預防處理工作，建立24小時值班制度，保持信息暢通。春運期間指定的專門聯(lián)絡人員要將聯(lián)系電話上報并保持24小時開機。
四、應急保障車輛和人員
按照需要常備應急運力儲備12輛為應急車輛。應急車輛的駕駛人員應該要求業(yè)務素質高，技術水平好，身體健康。在發(fā)生突發(fā)事件時，保證及時到達現(xiàn)場，保障運力的充足。
五、嚴明紀律，令行禁止
1、要建立和完善情報信息的收集、整理、分析、匯報制度，確保信息“準、快、實”。
2、統(tǒng)一領導指揮，按照各自職能分配，各司其職，各負其責，相互配合協(xié)作，嚴格執(zhí)行預案的處置原則、程序、分工要求。
春運工作應急預案 14
為了有效的預防及和及時有效的消除春運期間道路運輸突發(fā)事故，保障人民群眾的的生命財產(chǎn)安全，確保在車輛發(fā)生事故時，能及時、迅速、有效的實施救援，根據(jù)《道路運輸安全條例》第三十二條規(guī)定精神要求，結合我鎮(zhèn)實際情況，特制定本預案。
一、成立葛沽鎮(zhèn)春運交通事故突發(fā)事故領導小組
組長：
副組長：
成員：
成員單位包括：政辦、鎮(zhèn)農委、鎮(zhèn)安監(jiān)站、鎮(zhèn)武裝部、鎮(zhèn)綜治辦、鎮(zhèn)綜合執(zhí)法隊、鎮(zhèn)財政所、鎮(zhèn)衛(wèi)生院、鎮(zhèn)派出所及各村居
領導小組下設辦公室，辦公室設在鎮(zhèn)農委，辦公室主任有農委主任袁錫道兼任，辦公室電話：
鎮(zhèn)各所屬部門也要成立相應的春運交通安全事故分組，組長由各相關部門主任兼任，并將分組名單上報鎮(zhèn)農委。
二、成員單位職責
1、鎮(zhèn)農委：負責組織協(xié)調鎮(zhèn)域內運輸企業(yè)道路運輸安全工作，對鎮(zhèn)域內各運輸公司及相應車輛進行安全檢查和督導，對所有運輸企業(yè)要做到及時消除隱患事故，落實好鎮(zhèn)域內春運期間道路交通安全事故的各項工作。
2、政辦：負責協(xié)調春運期間道路運輸突發(fā)事件中的通信和后勤運輸保障工作。
3、鎮(zhèn)安監(jiān)站：協(xié)調相關部門，對春運期間道路運輸突發(fā)事件中事故的調查與處置工作。
4、鎮(zhèn)武裝部：負責組織突發(fā)事件應急救援隊伍及施救工作。
5、鎮(zhèn)財政所：負責保障救援資金的籌備落實工作。
6、鎮(zhèn)衛(wèi)生院：負責道路運輸事故中傷員的救治工作。
7、鎮(zhèn)綜治辦：負責案件后續(xù)社會穩(wěn)定工作。
8、鎮(zhèn)綜合執(zhí)法隊：負責事故現(xiàn)場秩序穩(wěn)定。
9、派出所：負責對事故發(fā)生地進行安全保衛(wèi)和事故調查及治安工作。
三、應急救援工作的原則
1、堅持以人為本的'原則，以保護乘客及救援人員生命安全為基本原則，切實保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全。
2、堅持就近救援原則，交通事故發(fā)生時，附近村居要及時立即進行組織自救，并向上級部門進行匯報事故情況。
3、堅持統(tǒng)一指揮原則，如發(fā)生道路交通安全事故，任何參加救援工作的成員單位和個人必須聽從應急領導小組的統(tǒng)一指揮。
4、領導小組應根據(jù)《葛沽鎮(zhèn)20xx年春運交通安全工作實施方案》中的要求，加強應急救援知識的培訓教育，進行應急救援演練，并根據(jù)實際情況和演練中發(fā)現(xiàn)的問題及時對預案進行修訂，提高應急救援反應能力。
四、落實責任
各有關單位應按照有關規(guī)定，做好相應準備，落實相應負責人，事故發(fā)生后，鎮(zhèn)要動員社會各方力量，按照本規(guī)定做到統(tǒng)一指揮，相關部門和單位應通力協(xié)作，充分發(fā)揮各部門職能作用，確保發(fā)生突發(fā)事件時能及時救援，妥善處理，將損失降到最低。
春運工作應急預案 15
一、基本原則：
為進一步強化我公司春運安全生產(chǎn)管理工作，建立健全春運安全管理制度和安全生產(chǎn)事故處理應急救援機制，牢固樹立“安全第一、預防為主、綜合治理、防治結合”的宗旨，強化紅線意識，提高贛榆公司安全生產(chǎn)事故的應急救援能力和事故處理的有效性，使安全生產(chǎn)事故處理更加規(guī)范化和程序化，進一步控制事態(tài)的發(fā)展，縮小影響減少損失，充分保障公司各項生產(chǎn)工作秩序穩(wěn)定有序。依據(jù)有限公司有關文件的規(guī)定，針對公司的實際情況，制定20xx年春運安全生產(chǎn)處理應急救援預案：
二、組織機構：
1、為加強春運預案的組織領導，確保公司在發(fā)生春運安全生產(chǎn)事故時，各項應急救援措施落實到位，快速、及時、有序的做好事故的處理工作，公司成立春運安全生產(chǎn)應急救援預案領導小組：
組 長：
副組長：
成 員：
2、領導小組下設“事故應急救援處理處”，負責全面落實領導小組制定的各項應急措施和方案，辦公地點設在公司安保科。
3、領導小組職責：
�、儇撠熓鹿侍幚響鳖A案的具體組織實施。
�、趨f(xié)調內外部關系，制定應急方案，向有限公司安保處報告安全生產(chǎn)事故和應急救援預案的執(zhí)行情況。
�、劢M織相關人員趕赴事故現(xiàn)場，配合有關部門組織協(xié)調搶救和應急處置工作。
④查明事故原因，評估事故損失。
�、莞鶕�(jù)事故性質，對有關責任人提出處理意見。
⑥指導安�？浦贫ǚ婪洞胧�。
三、信息報告：
1、各個科室應嚴格執(zhí)行公司的信息報告制度，當發(fā)生安全生產(chǎn)事故時，事故現(xiàn)場當事人和相關人員應利用一切條件，迅速撥打當?shù)氐木仍娫捳埱髱椭�，同時向公司領導小組報告案情。
2、公司在接到報案后，應迅速查明案情，并以電話和傳真方式，在規(guī)定時間內向有限公司安保處和保險公司報告事故的`情況，涉及旅客意外傷害和商務事故應同時向有限公司客運處報告。
四、事故報告的時限規(guī)定及后果預測：
1、發(fā)生一般事故，事故發(fā)生方的駕駛員或承包業(yè)主應在事故發(fā)生后立即報告公司安�？�，安�？屏⒓磁扇粟s赴事故現(xiàn)場，組織開展搶險救援等事故處理工作。安�？瓢词鹿实燃墪r間規(guī)定上報安全處。
2、發(fā)生重大事故，事故發(fā)生方的駕駛員或承包業(yè)主應在第一時間內報告公司安�？�，安�？平訄蟀负螅瑧⒓聪蛴邢薰景脖Ｌ巿蟾�，并組織相關部門趕赴事故現(xiàn)場，組織協(xié)調搶險救援等事故處理工作。
3、發(fā)生特大事故，事故發(fā)生方的駕駛員或承包業(yè)主應在最短時間內報告公司安保科，安�？平訄蠛髴⒓聪蚩偣景脖Ｌ巿蟾�，事故報告時間最長不超過1小時，公司領導帶領有關科室人員立即趕赴事故現(xiàn)場，組織協(xié)調搶險救援等事故處理工作，并隨時向上級主管部門報告事故變化情況。
4、各科室管理人員應保持通訊聯(lián)絡暢通，在預案啟動后及時向公司報告各類有效信息。報告方式采用電話、傳真或專人報告
5、安�？圃诓槊靼盖楹螅瑧鶕�(jù)事故中的人員傷亡情況，財產(chǎn)的破壞程度和事故善后處理以及恢復生產(chǎn)所需的物資品種和資金的需求量等方面的內容，進行事故的后果預測，并以書面形式報告有限公司安保處。
五、應急救援預案的啟動程序與響應：
當發(fā)生重大以上安全生產(chǎn)事故，立即啟動應急救援預案，應急預案的啟動命令應有日值班領導下達，安�？茷轭A案的具體組織者和實施部門，啟動與響應程序為：
1、道路交通事故、旅客意外傷害事故現(xiàn)場處置程序：
�、佼敯l(fā)生安全生產(chǎn)事故后，事故當事人和相關人員應采取自救、互救措施，搶救傷員保護事故現(xiàn)場，并向當?shù)毓矙C關和所在單位報告。
�、诎脖？平拥綀蟾婧�，應通過安全網(wǎng)絡立即與公安部門和安全協(xié)作單位聯(lián)系，了解事故發(fā)生的詳細情況，并按規(guī)定的內容向總公司報告。
③公司和安�？迫藛T到達事故現(xiàn)場后，應立即會同公安、醫(yī)療機構組織搶救傷員和財產(chǎn)，減少事故損失。協(xié)助公安部門維持現(xiàn)場秩序，并對當事人再次進行詢問。
�、苁鹿侍幚砣藛T必須做好傷亡人員親屬的思想穩(wěn)定工作，防止矛盾激化，縮小事故影響。
�、葜谱鲌D片和事故現(xiàn)場圖，采集行車記錄儀的數(shù)據(jù)，對事故發(fā)生原因進行初步分析。
�、迣θ藛T傷亡情況進行調查，調查的內容包括，傷亡人員的姓名、年齡、籍貫、工作單位、家庭成員及年齡、傷勢程度等。
⑦對車輛損失進行勘察，并會同保險公司和物價定損部門，對財產(chǎn)損失進行定損，確定車輛維修地點。
⑧對事故所需的費用進行估算，督促當事人或承包人盡快籌集資金。
2、其它事故現(xiàn)場處置程序：
�、偈鹿侍幚硐嚓P人員到達事故現(xiàn)場后，應采取措施保護現(xiàn)場，并組織人員配合救援部門立即救護傷員，搶救財產(chǎn)。
②對事故現(xiàn)場進行詳細勘察，收集證據(jù)，查明事故原因。
�、蹖θ藛T傷亡情況進行調查研究，調查的內容包括，傷亡人員的姓名、年齡、籍貫、工作單位、家庭成員及年齡、傷勢程度等。
�、軐ω敭a(chǎn)損失進行評估，確定事故直接經(jīng)濟損失。
�、葜贫ㄉ坪筇幚矸桨�，編制事故調查報告。
六、事故的善后處理：
1、事故處理人員應以高度的責任心維護企業(yè)和承包人合法利益不受損失。耐心的做好說服和解釋工作，在國家規(guī)定的賠償范圍內進行賠償。對超出的部分，應及時向上級領導匯報或征得當事人的同意。
2、對案卷資料應進行嚴格審查，確保案卷資料齊全有效。對交通事故中對方無賠償能力的，應根據(jù)實際情況確定是否向人民法院提起訴訟請求財產(chǎn)保全。對在其它安全生產(chǎn)事故中涉及刑事犯罪的人員，由公安部門依法處理。
3、事故處理結束后，事故處理人員應及時對案卷資料統(tǒng)一進行整理登記。凡涉及保險索賠的道路交通事故案件，凡在公司內統(tǒng)一保險的車輛由安�？茖徍说怯洠瑘笏捅ｋU公司辦理索賠手續(xù)，在總公司安保處保險的車輛報有限公司安保處審核登記，由安保處統(tǒng)一報送保險公司辦理索賠手續(xù)，其它案件按有限公司相關規(guī)定執(zhí)行。
七、事故報告：
事故報告的內容和事故報告的格式及有關預案的啟動程序與響應的相關要求，按有限公司《安全生產(chǎn)事故應急預案》的通知要求執(zhí)行。
八、相關要求：
1、職能科室要明確職責，統(tǒng)一思想，嚴格執(zhí)行公司領導小組的指令及預案的規(guī)定，形成上下聯(lián)動，不得擅自更改領導的指令。
2、管理人員應保持聯(lián)絡暢通，服從領導小組調動，及時到崗，堅守崗位。
3、輕微、一般事故由安�？曝撠熖幚恚卮笫鹿蕡笥邢薰景脖Ｌ巺f(xié)調處理。
4、預案中未涉及到的特殊情況，執(zhí)行有限公司指令。
5、在執(zhí)行過程中，應做好相關記錄，預案解除后應及時分析總結，并形成書面材料備案及上報有限公司。
6、本預案自發(fā)布之日起執(zhí)行。
【春運工作應急預案】相關文章：
春運工作應急預案07-05
春運工作應急預案06-28
春運工作應急預案07-30
春運的應急預案01-06
春運應急預案08-07
春運應急預案09-22
春運工作應急預案范本08-14
有關春運工作應急預案09-06
春運工作安全應急預案01-11
公路春運應急預案10-30