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空壓機(jī)事故應(yīng)急處理預(yù)案（通用5篇）
在平平淡淡的日常中，有時會有一些突發(fā)事件出現(xiàn)，為降低事故造成的損失，就不得不需要事先制定應(yīng)急預(yù)案。優(yōu)秀的應(yīng)急預(yù)案都具備一些什么特點(diǎn)呢？下面是小編為大家整理的空壓機(jī)事故應(yīng)急處理預(yù)案，歡迎大家分享。
空壓機(jī)事故應(yīng)急處理預(yù)案 1
為了減少空壓機(jī)及壓力容器出現(xiàn)故障時造成的損失，減輕對生產(chǎn)和社會的影響，正確、迅速、有序地組織事故處理和恢復(fù)生產(chǎn)，提高事故應(yīng)急處理能力。結(jié)合公司實(shí)際，特制定本預(yù)案。
一、本預(yù)案適用于本公司有空壓機(jī)的車間和操作人員。
二、職責(zé)
1、管理部門負(fù)責(zé)預(yù)案和相關(guān)規(guī)定的制定。
2、空壓機(jī)全體工作人員按規(guī)程規(guī)定執(zhí)行空壓機(jī)設(shè)備設(shè)施的運(yùn)行、維護(hù)和搶修工作。
三、工作程序
1、事件報告
�。�1）當(dāng)空壓機(jī)或其壓力容器發(fā)生事故時，值班人員應(yīng)及時向段隊(duì)長或主任匯報，主任應(yīng)況向管理部門空壓機(jī)應(yīng)急預(yù)案報告。應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長接報后應(yīng)第一時間趕赴現(xiàn)場，組織人員救災(zāi)搶險和傷員急救。如應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長（副組長）不在場，應(yīng)由現(xiàn)場最高主管負(fù)責(zé)人安排人員進(jìn)行應(yīng)急處理工作。
2、各組分工
�。�1）搶險組：負(fù)責(zé)關(guān)閉相關(guān)電源、設(shè)備和管道閥門，利用消防水槍給空壓機(jī)降溫，其他救援人員從上風(fēng)接近現(xiàn)場進(jìn)行排氣減壓。
�。�2）通訊組：負(fù)責(zé)通知各組成員趕赴現(xiàn)場及救災(zāi)現(xiàn)場的通訊聯(lián)絡(luò)。報告119急救中心，如有傷員應(yīng)通知120救護(hù)。
�。�3）后勤保障組：負(fù)責(zé)事件現(xiàn)場滅火器材的`補(bǔ)給供應(yīng)及其他物資保障。
�。�4）車輛調(diào)度組：負(fù)責(zé)物質(zhì)運(yùn)輸、傷員運(yùn)送。
�。�5）人員疏散組：負(fù)責(zé)組織人員疏散至安全區(qū)域，清點(diǎn)員工人數(shù)，并及時匯報應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組長（副組長），如人數(shù)不符則應(yīng)立即查明原因，或安排搜救工作。
�。�6）救護(hù)組：準(zhǔn)備進(jìn)行在救護(hù)車到達(dá)之前的救護(hù)工作，引導(dǎo)救護(hù)車及消防車的到達(dá)。為增援救援的外來機(jī)構(gòu)到達(dá)，指引安排必要的通道，協(xié)助救護(hù)人員的工作，隨時報告?zhèn)咔闆r。
（7）警戒組：負(fù)責(zé)現(xiàn)場設(shè)置警戒線，防止無關(guān)人員進(jìn)入事故現(xiàn)場。
四、保障措施：
1、空壓機(jī)操作人員要做好日常檢查、維護(hù)保養(yǎng)工作，按期進(jìn)行年審，發(fā)現(xiàn)薄弱環(huán)節(jié)和存在問題要及時整改。確保安全運(yùn)行。
2、如發(fā)現(xiàn)空壓機(jī)運(yùn)行異常，應(yīng)立即停止運(yùn)行，關(guān)閉閥門排氣減壓。并向有關(guān)負(fù)責(zé)人匯報。
3、空壓機(jī)禁止一切煙火，任何人不得帶火種進(jìn)入生產(chǎn)區(qū)。
4、外來參觀人員必須有公司內(nèi)有關(guān)部門陪同。
5、外來人員未經(jīng)批準(zhǔn)不準(zhǔn)動用空壓機(jī)工作區(qū)域內(nèi)的任何設(shè)備。
空壓機(jī)事故應(yīng)急處理預(yù)案 2
一、處置原則及注意事項(xiàng)：
1、當(dāng)發(fā)生空壓機(jī)全停后，值長立即匯報公司領(lǐng)導(dǎo)、各部門主任，以及運(yùn)行各崗位，組織人員，并做好機(jī)組安全停運(yùn)的準(zhǔn)備。
2、迅速查明空壓機(jī)全停原因，及時排除故障，盡快恢復(fù)空壓機(jī)運(yùn)行。
3、熟悉掌握機(jī)爐側(cè)各氣動門失氣后的狀態(tài)變化，機(jī)組維持當(dāng)前運(yùn)行工況穩(wěn)定，重點(diǎn)做好運(yùn)行參數(shù)監(jiān)視和調(diào)整，確保影響機(jī)組安全運(yùn)行的參數(shù)不發(fā)生超限。
4、及時停止現(xiàn)場壓縮空氣使用和排污點(diǎn)，以維持壓縮空氣壓力。
5、當(dāng)儀用空氣局部失氣時，應(yīng)分析確認(rèn)泄漏點(diǎn)，迅速隔離。
6、如儀用氣壓力低于0.3MPa，且空壓機(jī)全停原因查明，短時內(nèi)無法恢復(fù)運(yùn)行，應(yīng)立即打閘停機(jī)。
7、空壓機(jī)恢復(fù)運(yùn)行后，先啟動公用系統(tǒng)，并集中力量先恢復(fù)一臺機(jī)組啟動。
二、處理要點(diǎn)：
1、儀用氣壓力低至0.6MPa時，DCS發(fā)“儀用氣壓力低”報警，當(dāng)儀用氣壓力低至0.4MPa時，DCS發(fā)“儀用氣壓力低低”報警。
2、暫時停止電除塵輸灰、灰?guī)煨痘�、化學(xué)制水，注意監(jiān)視各電場灰斗灰位，減小儀用氣使用量，為空壓機(jī)恢復(fù)運(yùn)行贏得時間。
3、燃油系統(tǒng)供、回油快關(guān)閥及各油角閥失氣后全部關(guān)閉，爐前油循環(huán)中斷，各油槍無法投運(yùn)，如鍋爐在油槍助燃運(yùn)行方式時，油槍掉閘，注意監(jiān)視爐膛負(fù)壓、火焰監(jiān)視變化，如鍋爐瀕臨滅火或已經(jīng)局部滅火時，禁止再投油槍，確認(rèn)鍋爐MFT動作正常，否則手動MFT。并就地檢查各油槍退出到位。
4、過熱器、再熱器減溫水調(diào)門失氣后全部關(guān)閉，及時調(diào)整煙氣擋板和水煤比，控制主再熱汽溫不超溫，必要時切“機(jī)跟隨”方式，適當(dāng)降低燃料量，手動調(diào)整給水量來控制主汽溫。
5、給水泵再循環(huán)調(diào)門失氣后開啟，給水量會瞬間下降，及時調(diào)整水煤比，防止主汽超溫。
6、輔汽聯(lián)箱各供汽門失氣后全部關(guān)閉，輔汽壓力將下降，如在機(jī)組啟停過程中，空預(yù)器吹灰、油槍吹掃、除氧器加熱將失去汽源，冬季時采暖換熱站失去汽源，必要時就地手動開啟調(diào)整門，控制輔汽聯(lián)壓力在正常范圍內(nèi)。
7、凝泵再循環(huán)調(diào)門、除氧器上水調(diào)門失氣后開啟，凝水壓力會瞬間下降，注意檢查精處理過濾器護(hù)膜泵是否聯(lián)啟，及時調(diào)整凝泵轉(zhuǎn)速，控制除氧器水位。
8、除氧器溢放水閥、熱井補(bǔ)水調(diào)整門失氣后開啟，注意檢查關(guān)閉除氧器防水去熱井手動門，關(guān)閉熱井補(bǔ)水調(diào)門前手動門控制除氧器和熱井水位在正常范圍內(nèi)。
9、機(jī)側(cè)各疏水門失氣后全部開啟，檢查低壓缸噴水投運(yùn)正常，注意監(jiān)視低壓缸排汽溫度不超過70℃，如低壓缸排汽溫度達(dá)到110℃，應(yīng)立即打閘停機(jī)。
10、高低加事故疏水門失氣后全部開啟，抽汽逆止門失氣后關(guān)閉，注意檢查機(jī)組背壓變化，及時調(diào)整空冷風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速，控制背壓不超過30KPa。
11、軸封供汽及溢流調(diào)整門失氣后保持不動，維護(hù)當(dāng)前開度，注意監(jiān)視軸封壓力和溫度變化，否則通過調(diào)門調(diào)門前后電動門進(jìn)行就地操作進(jìn)行控制在正常范圍內(nèi)。
12、主機(jī)冷油器冷卻水出口調(diào)整門失氣后打開，及時通過調(diào)門前手動門節(jié)流調(diào)整主機(jī)潤滑油溫在正常范圍內(nèi)。
13、發(fā)電機(jī)氫氣冷卻器進(jìn)水氣動調(diào)整門、發(fā)電機(jī)定子冷卻水冷卻器進(jìn)水調(diào)整門失氣后關(guān)閉，及時開啟調(diào)門旁路手動門進(jìn)行調(diào)整氫氣溫度和定冷水溫在正常范圍內(nèi)。
14、高低旁調(diào)門及減溫水關(guān)斷門失氣后全部關(guān)閉。如機(jī)組在啟停過程中，注意主再熱蒸汽參數(shù)的變化，通過燃料、減溫水配合調(diào)整在正常范圍內(nèi)。同時注意高低旁后溫度的變化。
15、真空泵入口碟閥失氣后保持不動，如真空泵運(yùn)行中跳閘，及時關(guān)閉真空泵入口手動門，以防漏空引起背壓升高。
16、啟動疏水泵去排汽裝置調(diào)門失氣后開啟，注意排汽前置背壓的`變化。
17、主機(jī)VV閥、BDV閥失氣后打開，注意低壓缸排汽溫度及背壓的變化，及時調(diào)整減溫水及空冷風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速，使其在正常范圍。
空壓機(jī)事故應(yīng)急處理預(yù)案 3
一、背景介紹：
空壓機(jī)作為一種重要的工業(yè)設(shè)備，在生產(chǎn)過程中起著至關(guān)重要的作用。然而，由于設(shè)備故障、維修工作等原因，空壓機(jī)停機(jī)的情況時有發(fā)生。一旦空壓機(jī)停止工作，將帶來生產(chǎn)線停產(chǎn)、產(chǎn)品遞送延誤等一系列問題，對企業(yè)的正常運(yùn)作造成嚴(yán)重影響�；诖耍覀児緵Q定進(jìn)行空壓機(jī)應(yīng)急預(yù)案的演練，以保證在緊急情況下能夠迅速采取有效措施，確保生產(chǎn)線不受影響。
二、預(yù)案演練流程：
1.確定目標(biāo)：演練的主要目標(biāo)是測試應(yīng)急預(yù)案的完整性、正確性和可行性，同時提高員工的應(yīng)急處置能力。
2.制定演練計(jì)劃：根據(jù)實(shí)際情況，制定演練計(jì)劃，明確演練的時間、地點(diǎn)、參與人員和演練腳本。
3.組織人員培訓(xùn)：在演練前，對參與演練的人員進(jìn)行培訓(xùn)，使其了解應(yīng)急預(yù)案的內(nèi)容和操作流程。
4.演練準(zhǔn)備：準(zhǔn)備相關(guān)設(shè)備和物資，確保演練環(huán)境符合實(shí)際情況。
5.進(jìn)行演練：
�。�1）模擬突發(fā)故障：通過設(shè)定特定故障情景，模擬空壓機(jī)停機(jī)的情況。
�。�2）觸發(fā)應(yīng)急預(yù)案：演練負(fù)責(zé)人按照應(yīng)急預(yù)案的要求，主動觸發(fā)啟動預(yù)案，并通知參與人員。
�。�3）協(xié)同應(yīng)急處置：參與人員按照預(yù)案要求組織協(xié)作，迅速尋找解決方案，盡快使生產(chǎn)恢復(fù)正常運(yùn)行。
三、演練記錄：
1.演練場景：
在某一天的正常生產(chǎn)過程中，突然接到空壓機(jī)停機(jī)的.通知，要求立即采取措施以確保生產(chǎn)線不受影響。這一情況使得參與演練的人員陷入了緊張的工作氛圍。
2.應(yīng)急響應(yīng)：
�。�1）負(fù)責(zé)人迅速啟動應(yīng)急預(yù)案，并通知參與人員立即行動。
�。�2）屬地管理人員和運(yùn)維人員配合協(xié)同作戰(zhàn)，迅速前往現(xiàn)場。
�。�3）屬地管理人員負(fù)責(zé)聯(lián)系備用空壓機(jī)的供應(yīng)商，并協(xié)調(diào)安排其前來設(shè)備維修。
3.溝通協(xié)作：
（1）演練中，各崗位人員按照預(yù)案要求進(jìn)行任務(wù)分工和溝通協(xié)作，確保信息暢通。
�。�2）屬地管理人員與運(yùn)維人員配合緊密，迅速進(jìn)行現(xiàn)場勘察和故障診斷。
（3）屬地管理人員與備用空壓機(jī)供應(yīng)商溝通，盡快安排維修人員到達(dá)現(xiàn)場。
4.快速恢復(fù)：
�。�1）維修人員盡快到達(dá)現(xiàn)場，進(jìn)行設(shè)備維修。
�。�2）運(yùn)維人員協(xié)助維修過程，確保維修效率。
�。�3）經(jīng)過大家的共同努力，空壓機(jī)順利恢復(fù)正常工作。
5.總結(jié)和評估：
�。�1）演練結(jié)束后，總結(jié)并評估演練的過程和結(jié)果。
�。�2）分析演練中出現(xiàn)的問題，提出改進(jìn)建議。
（3）及時修訂應(yīng)急預(yù)案，不斷完善預(yù)案的可行性和實(shí)用性。
四、演練效果：
1.增強(qiáng)了員工的應(yīng)急處置能力，提高了應(yīng)對突發(fā)事件的能力。
2.檢驗(yàn)了應(yīng)急預(yù)案的完善性和可行性，發(fā)現(xiàn)并解決了一些不足之處。
3.增進(jìn)了各崗位間的協(xié)作和溝通能力，提高了團(tuán)隊(duì)的整體應(yīng)急能力。
4.為今后的應(yīng)急處理提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。
五、結(jié)語：
通過本次空壓機(jī)應(yīng)急預(yù)案演練，我們進(jìn)一步提高了員工的應(yīng)急處置能力，完善了應(yīng)急預(yù)案，有效地應(yīng)對了突發(fā)事件。我們將進(jìn)一步加強(qiáng)應(yīng)急管理，做好演練記錄的整理和總結(jié)，以便在今后的工作中更好地應(yīng)對各種突發(fā)情況，確保企業(yè)的生產(chǎn)不受任何影響。
空壓機(jī)事故應(yīng)急處理預(yù)案 4
一、基本情況：
壓縮空氣雖然經(jīng)電腦編算設(shè)計(jì)，其排氣壓力不會超過儲氣罐及管道的設(shè)計(jì)壓力，但由于強(qiáng)大的內(nèi)部氣體對氣罐及管道造成的壓強(qiáng)以及外界因素的影響，可能導(dǎo)致貯氣罐及供氣管道的炸裂等現(xiàn)象。
二、危險目標(biāo)：
貯氣罐及管道炸裂
三、事故報警：
一旦發(fā)生貯氣罐或供氣管道炸裂現(xiàn)象，當(dāng)班班長或運(yùn)行工應(yīng)立即向當(dāng)班調(diào)度報告，并迅速通知救援指揮部成員，
四、救援機(jī)構(gòu)：
應(yīng)急救援機(jī)構(gòu)由配電主任、安全員、設(shè)備運(yùn)行工、生產(chǎn)調(diào)度、當(dāng)班班長、組長。
五、事故的'處理：
1、發(fā)生貯氣罐及供氣管道炸裂，當(dāng)班班長應(yīng)立即疏通附近人群，并通知做好附近因炸裂造成連帶事故的有關(guān)車間，防止發(fā)生群發(fā)事故。
2、當(dāng)班班長應(yīng)迅速組織保護(hù)現(xiàn)場，并就地安全迅速切斷氣源。
3、保護(hù)好貯氣罐安全閥等有關(guān)安全保護(hù)裝置的參考數(shù)據(jù)。
六、注意事項(xiàng)：
1、發(fā)生炸裂事故，進(jìn)入現(xiàn)象前，一定要注意現(xiàn)場的電源是否已切斷。
2、當(dāng)強(qiáng)大的排氣壓力排放時，一定要躲開，并從最近旁迅速切斷氣源開關(guān)。
3、防止裂片傷人皮膚。
4、防止因炸裂引起的高空裂片下落傷人。
空壓機(jī)事故應(yīng)急處理預(yù)案 5
近年來井下空壓機(jī)著火爆炸事故時有發(fā)生，給企業(yè)造成較大的損失。為切實(shí)管好用好井下空壓機(jī)，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。特制定空壓機(jī)管理及事故應(yīng)急措施，望有關(guān)單位遵照執(zhí)行。
一、空壓機(jī)使用管理措施
1、在井下生產(chǎn)時空壓機(jī)的設(shè)置要安全，四周環(huán)境較空曠，無易燃雜物堆積。
2、經(jīng)常性地清理空壓機(jī)四周環(huán)境衛(wèi)生和雜物。
3、清掃工作現(xiàn)場時，嚴(yán)禁用水沖洗電氣設(shè)備、電纜、信號線路及設(shè)備轉(zhuǎn)動部件。
4、空壓機(jī)操作人員、維修工必須經(jīng)過嚴(yán)格培訓(xùn)考核合格，持證上崗。嚴(yán)格按操作規(guī)程操作，同時要能夠?qū)諌簷C(jī)一般故障進(jìn)行判定和處理。
5、操作人員對空壓機(jī)工作原理、著火爆炸起因、合理注油、定時排污、嚴(yán)格執(zhí)行開停機(jī)制度等要有明確的認(rèn)識。
6、開機(jī)前，檢查一切防護(hù)裝置和安全附件應(yīng)處于完好狀態(tài)，檢查各處的潤滑油面是否合乎標(biāo)準(zhǔn)。不合乎要求不得開車。
7、檢查供電情況是否正常，儀表、指示燈或顯示是否正常，對顯示的故障必須經(jīng)檢查排除后方可開機(jī)。
8、根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際需要開機(jī)，原則上不許24小時連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。
9、在運(yùn)行中，出現(xiàn)緊急情況可在現(xiàn)場按急停按鈕。
10、在運(yùn)行中，出現(xiàn)故障，系統(tǒng)也可能自動停機(jī)，操作人員應(yīng)迅速檢查排除故障。
11、運(yùn)行中，應(yīng)經(jīng)常檢查儀表中關(guān)于電壓、電流、排氣壓力、排氣溫度、油位的顯示，發(fā)現(xiàn)異常及時匯報處理。
12、空壓機(jī)操作人員必須嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作，確保設(shè)備安全運(yùn)行，并要認(rèn)真填寫設(shè)備運(yùn)行日志。
13、機(jī)電工區(qū)每天檢查維修一次，并認(rèn)真填寫檢修記錄。檢查空壓機(jī)各個位件的正常和安全情況，發(fā)現(xiàn)問題及時檢修，確保機(jī)械設(shè)備正常良好。
14、檢查各風(fēng)管、油管，是否有破損、漏氣和漏油現(xiàn)象，任何泄露都應(yīng)立即修復(fù)，防止漏氣污染空氣和周邊的環(huán)境。
15、機(jī)器在運(yùn)轉(zhuǎn)中或設(shè)備有壓力的情況下，不得進(jìn)行任何修理工作。
16、保證空壓機(jī)空氣冷卻、溫度壓力儀表顯示、安全閥等基本安全設(shè)施的基礎(chǔ)靈活可靠。嚴(yán)格控制溫度不超過規(guī)定的'150℃。
17、做好空壓機(jī)周圍的安全防護(hù)工作，制定各種責(zé)任制，安全規(guī)定制度和操作規(guī)程，提高安全意識，確保安全運(yùn)行。
18、設(shè)置消防器材：在空壓機(jī)進(jìn)風(fēng)側(cè)設(shè)置2個干粉滅火器，并設(shè)置不小于0.2 m3的防火砂及其它配套消防器材。
二、空壓機(jī)發(fā)生著火事故應(yīng)急處理措施
1、空壓機(jī)司機(jī)必須立即停機(jī)斷電（切斷空壓機(jī)供電電源），同時立即匯報礦調(diào)度室。
2、空壓機(jī)司機(jī)利用現(xiàn)場滅火器材采用正確的方式進(jìn)行滅火處理。操作時，人員必須站在上風(fēng)側(cè)進(jìn)行。
3、調(diào)度室接到空壓機(jī)著火事故匯報后，必須立即通知井下受影響地點(diǎn)的所有作業(yè)人員迅速撤離，同時匯報礦值班領(lǐng)導(dǎo)。
4、根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，研究制定救護(hù)方案，并積極組織救護(hù)工作。
�。�1）當(dāng)+85變電所內(nèi)的空壓機(jī)發(fā)生著火事故時，應(yīng)急處理措施。
�、俨僮魉緳C(jī)必須立即停機(jī)斷電，同時匯報礦調(diào)度室。
②調(diào)度室立即通知+85暗絞及+85回風(fēng)巷工作人員迅速撤離到。并匯報礦值班領(lǐng)導(dǎo)，組織救援。
③空壓機(jī)司機(jī)要采用正確的滅火方式進(jìn)行滅火工作。
�、墚�(dāng)火勢無法控制時，必須立即撤到+85車場，等待礦上組織人員進(jìn)行滅火。
�。�2）當(dāng)平硐1空壓機(jī)發(fā)生著火事故時，應(yīng)急處理措施。
�、俨僮魉緳C(jī)必須立即停機(jī)斷電，同時匯報礦調(diào)度室。
�、谡{(diào)度室立即通知西山井各地點(diǎn)所有工作人員迅速撤離到。并匯報礦值班領(lǐng)導(dǎo)，組織救援。
a.西山井上蹬鉤人員，沿井筒向絞車房方向撤到地面。
b.+85水平作業(yè)人員，沿西山井井筒撤到+40水平通過八層運(yùn)輸巷從西井井筒升井。
c.+40水平各地點(diǎn)所有作業(yè)人員，通過八層運(yùn)輸巷從西井井筒升井。
d.-10水平和-45水平各地點(diǎn)所有作業(yè)人員，西山井井筒到+40水平通過八層運(yùn)輸巷從西井井筒升井。
�、劭諌簷C(jī)司機(jī)要采用正確的滅火方式進(jìn)行滅火工作。
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