我最熟悉的人作文400字（通用25篇）
按照市委、市交通運輸局開展黨的群眾路線教育實踐活動的統(tǒng)一安排部署，我局緊密結(jié)合運管工作實際，在開展黨的群眾路線實踐活動學習教育的基礎(chǔ)上，局領(lǐng)導(dǎo)班子成員帶隊深入全市運管系統(tǒng)、道路運輸企業(yè)和幫扶村開展以“問政于民、問計于民、問需于民”、“轉(zhuǎn)作風、強服務(wù)”和“為民、務(wù)實、清廉”為主題的專題調(diào)研活動。充分征求基層運管機構(gòu)和道路運輸行業(yè)、服務(wù)對象意見和建議，下發(fā)“晉中市運管局黨的群眾路線教育實踐活動征求意見表”234份，收回234份。其中：基層運管機構(gòu)87份，服務(wù)對象147份。并在服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)態(tài)度、工作作風、辦事效率、依法行政、廉政建設(shè)五方面提出了53條建議和意見，下面根據(jù)征求意見情況結(jié)合市局領(lǐng)導(dǎo)班子自身工作，聚焦 “四風”按照“群眾提、自己找、上級點、互相幫”的要求，全方位、多角度查擺問題。
一、加強學習教育，從思想深處剖析產(chǎn)生“四風”問題的原因
學習有深度，認識才有高度，查擺和剖析問題才有力度。在市交通運輸局開展黨的群眾路線教育活動動員大會上，邢局長講到：在著力解決領(lǐng)導(dǎo)干部、領(lǐng)導(dǎo)班子存在突出問題中，在形式主義方面要解決 “六重六輕”(重業(yè)務(wù)，輕黨務(wù)。重硬件，輕軟件。重數(shù)量，輕質(zhì)量。重工程、輕服務(wù)。重建設(shè)，輕安保。重資料，輕實際。)問題;在為官主義方面要解決“五重五輕”和“三到位三不到位”的突出問題。(重審批、輕監(jiān)管。重眼前、輕長遠。重使用，輕培訓(xùn)。重行政、輕企事。重管理、輕服務(wù)。“三到位三不到位”即：制度制定到位，執(zhí)行不到位：責任分解到位，落實不到位。工作布置到位，檢查不到位)。在享樂主義方面一是存在理想信念不堅定，意志衰退、吃老本、拍腦子的思想;二是艱苦奮斗、銳意進取意識淡化，存在保平安、混日子的思想;三是領(lǐng)導(dǎo)班子中，存在坐在機關(guān)拍板的多，下基層調(diào)研少;坐小車坐的多了，坐公交坐的少了;迎來送往舉高腳杯多了，深入基層喝大碗茶少了等問題。在奢靡之風方面。在我局領(lǐng)導(dǎo)班子和領(lǐng)導(dǎo)干部中有所表現(xiàn)：一是認識上存有誤區(qū)，有的同志認為，現(xiàn)在經(jīng)濟發(fā)展了，吃點，玩點，享受點無大礙;二是存在攀比之心，工作低標準，生活高要求，不比工作比待遇，不比業(yè)務(wù)比消費，不比任務(wù)比條件;三是存在好面子現(xiàn)象，花錢大手大腳、鋪張浪費，超標準接待時有發(fā)生;四是忘記艱苦奮斗精神，超標準用車用房等。
對照以上“四風”存在的問題，我局領(lǐng)導(dǎo)班子及成員把學習教育貫穿于查擺問題的始終。學習教育階段，市交通運輸局組織集中學習了黨的群眾路線教育實踐活動一系列文獻、論述，重點學了黨章，習xx總書記一系列重要講話精神以及市委有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的重要講話精神。圍繞搞好學習教育，舉辦黨課專題報告會、實現(xiàn)“四個交通” 大講堂、處級干部講黨課，開展廉政警示教育，組織了機關(guān)全體黨員干部學習交流會，組織黨員干部重溫學習參觀了大寨精神等一系列活動，樹立了黨員干部踐行群眾路線、抵制“四風”的標桿，提高了黨員干部對踐行群眾路線重要性的認識，增強了領(lǐng)導(dǎo)班子及成員從主觀上查找問題的自覺性，從思想深處剖析“四風”問題產(chǎn)生的原因。
二、堅持開門納諫，從服務(wù)對象中查擺“四風”問題的具體表現(xiàn)
聚焦“四風”從群眾中查擺問題。我們通過從服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)態(tài)度、工作作風、辦事效率、依法行政和廉政建設(shè)五方面，征求到基層運管機構(gòu)和服務(wù)對象53條建議和意見，梳理匯總總結(jié)出全局領(lǐng)導(dǎo)班子及成員存在的共性10類問題。主要表現(xiàn)在：
1、理想信念問題。有的不讀書、不看報，學風淡;有的政治思想方面喪失理想信念，為人民服務(wù)宗旨觀念淡化，公仆意識淡薄。
2、脫離群眾問題。有的責任心不強;有的對領(lǐng)導(dǎo)虛意奉迎，對群眾態(tài)度生硬;有的說起來好，做起來另行一套：一是思想上背離群眾，存在知行不一、言行不一的問題;二是工作上脫離群眾，存在做表面文章，走形式應(yīng)付敷衍問題;三是作風上遠離群眾，存在心浮氣躁、貪圖享樂的問題。
3、執(zhí)行不力問題。有的工作推進不力;有的習慣于搞宏觀指導(dǎo);有的部署完工作就撒手不管;有的拖拖拉拉。有的對自己的工作底數(shù)不清，情況不明，基礎(chǔ)工作不扎實，缺乏解決實際問題的能力。
4、精神不振問題。有的缺乏干事創(chuàng)業(yè)激情;有的主觀不努力，客觀找原因;有的身在心不在。
5、缺乏擔當問題。有的工作缺乏擔當，遇到麻煩事情繞道躲避，遇到棘手問題上推下卸;有的面對急難險重任務(wù)不敢挺身而出;有的樂于當老好人。
6、不守規(guī)矩問題。有的紀律松馳,有章不循;有的自由散慢,各行其是,只要組織照顧,不要組織紀律。
7、作風浮漂問題。有的心浮氣躁;有的不能靜下心來深磚業(yè)務(wù);有的對待工作應(yīng)付了事;有的講的一套，做的一套。
8、效率不高問題。有的辦事拖拉;有的推諉扯皮;有的拿文件規(guī)定、走程序做擋箭牌。
9、貪圖享樂問題。有的不比貢獻比待遇;有的世界觀、人生觀扭曲，攀富比闊心理滋生,拜金主義抬頭,享樂主義滋長;有的生活高標準，工作沒標準;有的不愿下基層、到現(xiàn)場。
10、用權(quán)力謀私己問題。有的利用職務(wù)便利;有的濫用權(quán);有的辦事無原則;有的優(yōu)親重友、公事私辦;有的執(zhí)法不公。
三、堅持建章立制，從制定整改解決“四風”問題的意見措施中立改立行
查擺問題不是目的，整改解決問題才是關(guān)鍵。整改措施按照一把手負總責的原則，張自康局長對本局整改措施負總責。
一是針對形式主義方面存在的問題，按照中央八項規(guī)定要求，研究制定、修訂與完善切合運管工作實際的規(guī)章制度和管理辦法。如：修訂完善“公文收發(fā)管理辦法”、“會議制度”、等
負責領(lǐng)導(dǎo)：牛曉生
牽頭科室：辦公室
完成時間：2014年8月30日
二是針對為官主義方面存在的問題，放下官架子，深入到運輸企業(yè)、服務(wù)對象，真正了解他們所需、所盼、所求，制定出臺服務(wù)經(jīng)濟社會發(fā)展大局、服務(wù)運輸企業(yè)、服務(wù)基層等方面的具體措施和意見，推動和激發(fā)黨員干部的工作積極性、主動性，開展政策引導(dǎo)、幫扶共建活動。如：“深入基層調(diào)研方案”、“業(yè)務(wù)工作服務(wù)規(guī)范” 等。
負責領(lǐng)導(dǎo)：牛曉生
牽頭科室：辦公室負責，客運科、貨運科、維修科、駕管中心、安全科、行政審批科、運政科、稽查科配合。
完成時間：2014年8月30日
三是針對享樂主義方面存在的問題，繼續(xù)引深我局正風肅紀提效活動，研究制定局機關(guān)加強效能建設(shè)和改進工作作風的實施意見，開展節(jié)約型和環(huán)保型運管機關(guān)建設(shè)，應(yīng)用信息化科技平臺，進一步提高運輸管理科學化、信息化水平。如：“機關(guān)效能建設(shè)方案”、“運用科技信息提高服務(wù)效能管理辦法”等。
負責領(lǐng)導(dǎo)：牛曉生、于欣、郭淵杰
牽頭科室：辦公室負責，運政科、安全科配合。
完成時間：2014年8月30日。
四是針對奢靡之風方面存在的問題，研究制定加強局機關(guān)車輛管理、經(jīng)費財務(wù)預(yù)算管理、公務(wù)接待管理等方面管理辦法，節(jié)約資金，把有限的資金運用到發(fā)展運管事業(yè)上來。如：修訂完善“財務(wù)管理辦法”、“公務(wù)車管理辦法”、“公務(wù)接待管理辦法”等。
負責領(lǐng)導(dǎo)：牛曉生、郭淵杰
牽頭科室：財務(wù)科負責，辦公室配合。
完成時間：2014年8月30日
五是我們把基層和道路運輸企業(yè)以及服務(wù)對象的意和見建議作為改進工作作風的方向標，以雷厲風行精神邊查邊改，鞏固我局正風肅紀提效活動成果，在集中辦理64項道路運輸行政許可和便民服務(wù)的基礎(chǔ)上，狠下功夫研究和探討幫扶道路運輸行業(yè)在發(fā)展中的政策引導(dǎo)和管理技術(shù)上支持，如習xx總書記在關(guān)心農(nóng)村公路建設(shè)紀實中提出的“實現(xiàn)百分百通達的雙百目標”。在統(tǒng)籌城鄉(xiāng)客運一體化進程中，發(fā)揮運管部門主導(dǎo)性作用，努力實現(xiàn)總書記提出的“真正做到了讓農(nóng)民兄弟“出門有路，抬腳上車”的實效，為圓滿完成全市交通工作會議上提出的各項工作任務(wù)、實現(xiàn)“四個交通”的宏偉目標做出我們應(yīng)有的貢獻。如“城鄉(xiāng)客運一體化實施意見”、 “貨運企業(yè)減負實施意見”等。
負責領(lǐng)導(dǎo)：牛曉生、于欣、郭淵杰
牽頭科室：客運科，行政審批科、貨運科、維修科、駕管中心、安全科、行政審批科、運政科、稽查科配合
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