我喜愛的汽車小學六年級500字作文

　　大眾汽車曾如其名字一樣，為平民百姓等普通人制造汽車。不過在2002年這個種狀態(tài)卻因一款新車的下線而被打破。大眾汽車花費巨資在德累斯頓修建了一座工廠，這座日后世界聞名的玻璃工廠就是我們今天主角---輝騰的誕生地。自誕生以來，大眾汽車輝騰以低調(diào)如隱士般的外形，富有科技感的內(nèi)飾和舒適的乘坐感受成為了豪車市場中不可忽視的一員。

　　從第一輛輝騰走下生產(chǎn)線的時候，人們對于這款豪車的外觀就有著截然不同的看法。一部分人認為輝騰的的外形太過低調(diào)，與大眾旗下的其他車型同質(zhì)化較為嚴重，這并不利于市場推廣；而另一部分人則覺得這種低調(diào)不張揚的外形正是目前很多名流富賈所追求的風格。不管怎樣，輝騰在市場上的表現(xiàn)對豪車市場的其他對手造成了一定的壓力，而它所面對的消費群體也有著獨特的一面。新輝騰或許也將繼續(xù)承受著人們的這種議論，雖然新車融入了大眾汽車全新的設計語言，但整體風格仍然沉穩(wěn)，干練

　　作為豪車最為重要的乘坐區(qū)域，新輝騰自然也提供了舒適寬敞的后排空間。在前排座椅幾乎放平的時候，后排乘客的腿部也不會產(chǎn)生任何壓迫感。當我坐在后座時，軟硬適中的座墊供了良好的承托力，椅背的傾角也很舒適。

　　作為一款大眾車，新輝騰毫無疑問是最好的。而作為一款豪華車，新輝騰卻是最為低調(diào)的。從外觀上你看不到張揚的車身線條，找不到閃閃發(fā)亮的大尺寸電鍍輪圈，你能看到的僅僅只有一副熟悉的“大眾”臉孔。新輝騰的尾標或許是大眾旗下車型中最少的，只需要表明排量，發(fā)動機形式即可。那些炫耀技術的諸如“4motion”，“fsi”統(tǒng)統(tǒng)不見蹤影。嚴謹，同樣自信的德國人認為新輝騰不需要這些，它的每一個細節(jié)自然能夠吸引懂得欣賞它的那一部分人。年內(nèi)將上市的新輝騰將延續(xù)老款車型的衣缽，作為一款最不露鋒芒的大型豪華轎車在全球市場扮演著屬于它的角色。

　　這就是我最喜歡的汽車——輝騰。

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