對(duì)手小學(xué)作文八篇
“駕考生”看過(guò)來(lái)!駕考將發(fā)生7大變化
12月10日，《關(guān)于推進(jìn)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)伺嘤?xùn)考試制度改革的意見》出臺(tái)，對(duì)我國(guó)駕考制度進(jìn)行全面改革。不管你是“老司機(jī)”還是“準(zhǔn)司機(jī)”，都得好好看看駕照考試將發(fā)生的以下七大變化。
變化1
駕照可“自學(xué)”駕校丟掉“鐵飯碗”
意見提出“試點(diǎn)非經(jīng)營(yíng)性的小型汽車駕駛?cè)俗詫W(xué)直考”，一句話就砸了駕校們的“鐵飯碗”。具體來(lái)說(shuō)，就是允許個(gè)人使用加裝安全輔助裝置的自備車輛，在具備安全駕駛經(jīng)歷等條件的隨車人員指導(dǎo)下，按照指定的路線、時(shí)間學(xué)習(xí)駕駛，并直接申請(qǐng)考試。
意見也明確，自學(xué)駕駛所用自備車輛，不得用于經(jīng)營(yíng)性的駕駛學(xué)習(xí)活動(dòng)。自學(xué)人員上道路學(xué)習(xí)駕駛前應(yīng)到公安機(jī)關(guān)免費(fèi)領(lǐng)取學(xué)車專用標(biāo)識(shí)和學(xué)習(xí)駕駛證明。
變化2
駕校計(jì)時(shí)收費(fèi)先培訓(xùn)后付費(fèi)
意見提出，改變駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)一次性預(yù)收全部培訓(xùn)費(fèi)用的模式，推行計(jì)時(shí)培訓(xùn)計(jì)時(shí)收費(fèi)、先培訓(xùn)后付費(fèi)的服務(wù)措施。實(shí)行學(xué)員自主預(yù)約培訓(xùn)時(shí)段、自主選擇教練員、自主選擇繳費(fèi)方式。試點(diǎn)學(xué)員分科目、跨駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)參加培訓(xùn)。
同時(shí)，駕照考試實(shí)行自主報(bào)考。建立統(tǒng)一的考試預(yù)約服務(wù)平臺(tái)，提供互聯(lián)網(wǎng)、電話、窗口等多種報(bào)考方式，考生完成培訓(xùn)后可按規(guī)定自主選擇考試時(shí)間和考試場(chǎng)地，改變完全由駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)包辦報(bào)考的做法，保障考生選擇權(quán)�？荚囐M(fèi)在約考確定后收取，提供網(wǎng)上支付、銀行代收等多種支付方式，考生可分科目或一次性全部繳納考試費(fèi)。
變化3
培訓(xùn)可“定制”考試更嚴(yán)格
在駕駛?cè)伺嘤?xùn)內(nèi)容方面，意見提出實(shí)行駕駛?cè)朔诸惤逃嘤?xùn)。優(yōu)化小型汽車駕駛?cè)伺嘤?xùn)方式，在完成規(guī)定培訓(xùn)學(xué)時(shí)要求的基礎(chǔ)上，學(xué)員可根據(jù)自身情況增加培訓(xùn)學(xué)時(shí)和內(nèi)容，滿足個(gè)性化、差異化培訓(xùn)需求。
意見還提出，嚴(yán)格執(zhí)行考試評(píng)判規(guī)定。道路交通安全法律法規(guī)、場(chǎng)地駕駛技能和安全文明駕駛常識(shí)考試應(yīng)當(dāng)使用計(jì)算機(jī)評(píng)判系統(tǒng)，道路駕駛技能考試推行人工隨車評(píng)判和計(jì)算機(jī)評(píng)判相結(jié)合的方式，確保考試嚴(yán)格公正。
變化4
“科目二”“科目三”一天考完
為減少考生往返次數(shù)，意見提出逐步推行場(chǎng)地駕駛技能考試和道路駕駛技能考試一次性預(yù)約、連續(xù)考試。調(diào)整小型汽車夜間考試方式，可在日間采用模擬夜間燈光考試形式進(jìn)行。
意見還說(shuō)，道路駕駛技能考試合格后，考生要求當(dāng)天參加安全文明駕駛常識(shí)考試的，應(yīng)當(dāng)予以安排。所有科目考試合格并按規(guī)定履行必要的手續(xù)后，應(yīng)當(dāng)在當(dāng)日向考生發(fā)放機(jī)動(dòng)車駕駛證。
擔(dān)心環(huán)境不熟影響考試發(fā)揮?駕考將實(shí)行考場(chǎng)開放。公布場(chǎng)地設(shè)施布局、考試流程和路線，允許考生考前免費(fèi)進(jìn)入考場(chǎng)熟悉環(huán)境。
變化5
拿本3年內(nèi)出嚴(yán)重事故倒查考試發(fā)證過(guò)程
引人注意的是，意見提出，凡是駕駛?cè)巳〉民{駛證后三年內(nèi)發(fā)生交通死亡事故并負(fù)主要以上責(zé)任的，倒查考試發(fā)證過(guò)程，發(fā)現(xiàn)考試員有參與偽造考試成績(jī)、降低考試標(biāo)準(zhǔn)等違規(guī)問(wèn)題的，取消其考試員資格，終身不得參與駕駛考試工作;構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。
變化6
駕照可異地申領(lǐng)和審驗(yàn)重新申領(lǐng)駕照可直接考試
意見提出，放開大中型客貨車駕駛證異地申領(lǐng)限制，考生可以在戶籍所在地或居住地學(xué)習(xí)培訓(xùn)、報(bào)名考試、領(lǐng)取駕駛證，滿足流動(dòng)人口申領(lǐng)駕駛證需求。允許在全國(guó)范圍內(nèi)異地補(bǔ)換領(lǐng)駕駛證、參加駕駛證審驗(yàn)、提交體檢證明。
同時(shí)，允許重新申領(lǐng)駕駛證直接考試。駕駛證被注銷等有駕駛經(jīng)歷的人員，年齡、身體條件等符合重新申領(lǐng)駕駛證法定條件的，可以不經(jīng)學(xué)習(xí)直接申請(qǐng)考試，各科目考試合格后予以核發(fā)駕駛證，但駕駛證被吊銷或被撤銷的除外。
變化7
簡(jiǎn)化小型車駕照體檢放寬殘疾人駕車條件
在駕照體檢方面，意見提出建立駕駛?cè)朔诸愺w檢制度，根據(jù)準(zhǔn)駕車型設(shè)定不同的體檢標(biāo)準(zhǔn)，提高大中型客貨車駕駛?cè)松眢w條件要求，簡(jiǎn)化、優(yōu)化小型汽車駕駛?cè)松眢w檢查項(xiàng)目和方法。進(jìn)一步規(guī)范醫(yī)療機(jī)構(gòu)的駕駛?cè)梭w檢工作。
同時(shí)，每年進(jìn)行一次身體檢查的起始年齡將由60周歲調(diào)整為70周歲。
此外，社會(huì)各界廣泛呼吁的殘疾人駕車條件也將放寬。意見提出研究制定單眼視力障礙人員駕車視力檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)、上肢殘疾人駕車加裝輔助裝置等規(guī)定，適時(shí)放寬單眼視力障礙群體、上肢殘疾人申請(qǐng)小型汽車駕駛證的條件。制定殘疾人駕駛培訓(xùn)大綱和培訓(xùn)教材，鼓勵(lì)有條件的駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)開展殘疾人駕駛培訓(xùn)。
相關(guān)新聞：機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)伺嘤?xùn)考試制度改革意見出臺(tái)，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為——我省駕培行業(yè)面臨洗牌
備受關(guān)注的《關(guān)于推進(jìn)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)伺嘤?xùn)考試制度改革的意見》(以下簡(jiǎn)稱“意見”)今日公布，意味著我國(guó)駕駛?cè)伺嘤?xùn)考試制度將開始全面改革。省交警總隊(duì)有關(guān)負(fù)責(zé)人向海南日?qǐng)?bào)記者透露，海南省交警部門已經(jīng)在網(wǎng)上預(yù)約、直接報(bào)考等方面做好準(zhǔn)備，不過(guò)具體時(shí)間仍需等待國(guó)家上級(jí)部門批準(zhǔn)。
根據(jù)《意見》，2016年上半年將啟動(dòng)試點(diǎn)，2017年，總結(jié)試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)，深入推進(jìn)改革，2018年，全面完成改革任務(wù)。該負(fù)責(zé)人表示，海南是否成為試點(diǎn)省份還在等待國(guó)家相關(guān)部門明確，不過(guò)，交警部門正在積極開展各項(xiàng)前期準(zhǔn)備工作，確保時(shí)間表一旦確定各項(xiàng)措施能順利落地實(shí)施。
駕培服務(wù)質(zhì)量不高、等待時(shí)間較長(zhǎng)，一直廣受學(xué)員詬病。海南師范大學(xué)三年級(jí)周琪同學(xué)告訴記者，畢業(yè)前她準(zhǔn)備考取駕照，希望能趕上《意見》落地。此前有同學(xué)考駕照，每次去學(xué)車都要排隊(duì)練習(xí)，等一個(gè)上午練車時(shí)間不足半個(gè)小時(shí)，根據(jù)《意見》推行計(jì)時(shí)培訓(xùn)計(jì)時(shí)收費(fèi)、先培訓(xùn)后付費(fèi)，使學(xué)員享有更多的自主權(quán)，不滿意可以拒絕付費(fèi)，而且，駕校不再是唯一選擇，我們還能自學(xué)直考。
“根據(jù)《意見》將引導(dǎo)社會(huì)力量建設(shè)更多社會(huì)化考場(chǎng)，這將有力緩解大車考場(chǎng)不足問(wèn)題。”海口市駕培協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)陳文杰告訴記者，海口目前有20家駕校，平均一家駕校一個(gè)月大約有一次集中考試的機(jī)會(huì)，考場(chǎng)不足是重要原因。因此，要實(shí)施自學(xué)直考，滿足學(xué)員考試需求，仍需要政府鼓勵(lì)社會(huì)力量投資建設(shè)更多的考場(chǎng)。
陳文杰表示，從今天公布的《意見》看，國(guó)家此次在機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)伺嘤?xùn)考試制度方面改革力度大，將許多領(lǐng)域推向社會(huì)、推向市場(chǎng)，駕培行業(yè)將面臨洗牌，學(xué)員有更多的選擇，對(duì)于服務(wù)質(zhì)量差、培訓(xùn)能力低等駕校將會(huì)出局，最大的受益者是老百姓。各個(gè)駕校要想生存發(fā)展下去，必須立即打破固有的“學(xué)員找你”的思維，加快轉(zhuǎn)型步伐，提高培訓(xùn)能力和服務(wù)質(zhì)量，才能在激烈競(jìng)爭(zhēng)中勝出。
“不過(guò)，《意見》的很多舉措，還有待相關(guān)部門進(jìn)一步細(xì)化，比如小汽車自學(xué)直考問(wèn)題，是否還有學(xué)時(shí)要求，參加駕校培訓(xùn)的學(xué)員，在學(xué)時(shí)方面又如何調(diào)整等。”陳文杰補(bǔ)充說(shuō)。
“意見也給教練員上了‘緊箍咒’。”海達(dá)駕校一名教練告訴記者，以前一些教練以各種名目索要學(xué)員財(cái)物，駕培管理部門發(fā)現(xiàn)后往往只是暫扣教練證，《意見》實(shí)施后將從重處罰并退出教練隊(duì)伍，而且，對(duì)學(xué)員投訴多的、培訓(xùn)質(zhì)量差的教練，有退出機(jī)制。省交警總隊(duì)駕管處負(fù)責(zé)人表示，《意見》中要求任何國(guó)家機(jī)關(guān)不得舉辦或者參與駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，這在我省早已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了考試與培訓(xùn)分離，駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)早已面向社會(huì)化。從《意見》中可以看出對(duì)駕駛?cè)丝荚嚫訃?yán)格，比如駕駛?cè)税l(fā)生嚴(yán)重事故，將倒查考試發(fā)證過(guò)程是否存在違規(guī)、違法行為，將追究責(zé)任。
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