高考作文備考經(jīng)典素材

　　2016年的高考過去了，下一輪的高考又將開始，下面是小編整理的2016年高考作文備考經(jīng)典素材，歡迎大家參考!

　　【2016年高考作文備考經(jīng)典素材】

　　1. “去日本買感冒藥”與恥辱何干

　　2. 從“摩托大軍”還鄉(xiāng)變遷中感受溫暖與進(jìn)步

　　3. “天價(jià)”養(yǎng)老院符合分層養(yǎng)老趨勢(shì)

　　4. 高校退出編制是“去行政化”的第一步

　　5. 讓下屬違紀(jì)領(lǐng)導(dǎo)被問責(zé)成為新常態(tài)

　　6. 推進(jìn)新型城鎮(zhèn)化不能拔苗助長(zhǎng)

　　7. 快遞春節(jié)是否打烊應(yīng)由市場(chǎng)決定

　　8. 別讓“阿瑪尼”淹沒“少年列席”的進(jìn)步意義

　　9. 恪守公益和環(huán)保是順風(fēng)車存在的底線

　　10. 對(duì)“孝心地圖”認(rèn)真，你就輸了

　　11. 還有多少書店“不是可以看書的地方”

　　12. 怎么看七城政務(wù)平臺(tái)聯(lián)袂發(fā)紅包?

　　13. 雷人“勵(lì)志標(biāo)語”，哪來的自信?

　　14. 滿城盡穿“G20旗袍”的風(fēng)景并不美

　　15. 城市治理需走出“收費(fèi)治堵”的思維怪圈

　　16. 莫讓“中國式游學(xué)”游離監(jiān)管之外

　　17. “2.5天休假模式”如何成為全民利好

　　18. 用“新年味”唱響“我們的節(jié)日”歌

　　19. 讓“視頻會(huì)�！苯^跡關(guān)鍵是作風(fēng)轉(zhuǎn)身

　　1. “去日本買感冒藥”與恥辱何干

　　作者：司馬童

　　“到日本買感冒藥，是中國制藥企業(yè)的恥辱�！�1月30日，在湖北省“兩會(huì)”的新聞發(fā)布會(huì)上，湖北省政協(xié)委員、人福醫(yī)藥集團(tuán)股份有限公司董事長(zhǎng)王學(xué)海坦言，企業(yè)靠拼價(jià)格的競(jìng)爭(zhēng)路子已經(jīng)堵死了，創(chuàng)新仍是企業(yè)的第一要?jiǎng)?wù)。

　　五一黃金周不再，去年國慶假期，海外游升溫，日本成為中國游客主要海外目的地之一。當(dāng)時(shí)有媒體報(bào)道稱，游客們爆買的商品中，感冒藥熱了起來，超過了馬桶蓋等的電子產(chǎn)品。湖北那位政協(xié)委員所指的“到日本買感冒藥”，大抵源自于此。不過，對(duì)于他把這一現(xiàn)象提到“恥辱”的高度來說道，我卻覺得言過其實(shí)，頗不以為然。

　　“去日本買感冒藥”與恥辱何干?作為游客，特別是生活質(zhì)量不斷提高后暢游海外的國人，到了異國他鄉(xiāng)，免不了都有“帶點(diǎn)洋貨回來”的需求和習(xí)慣。以去日本游為例，曾經(jīng)是熱衷于帶馬桶蓋、帶日本大米等，后來又覺得那里的面膜、衛(wèi)生巾和感冒藥等也不錯(cuò)，于是不約而同地形成了“爆買”之勢(shì)。這只不過是選購物品發(fā)生了興趣的轉(zhuǎn)移，而動(dòng)輒拿“中國制藥企業(yè)的恥辱”來唬人，看似有“國貨當(dāng)自強(qiáng)”的警醒之意，實(shí)際上卻未免有點(diǎn)故作高深和嘩眾取寵了。

　　再者，日本的感冒藥應(yīng)該也算不得什么“高科技”產(chǎn)品，其生產(chǎn)和銷售也不是一年兩年了。這就引出一個(gè)問題，為什么我們的制藥企業(yè)，以前沒有通過“日本感冒藥”聯(lián)想到“中國藥企的恥辱”，而由于中國游客前去旅游和紛紛購買后，才有些急火攻心地感到危險(xiǎn)和擔(dān)憂了呢?我以為，這就是開放的推動(dòng)，這便是競(jìng)爭(zhēng)的壓力。在過去，國人少有出國，自然不太懂得連感冒藥的性價(jià)比，也是“山外有山，天外有天”;如今一作對(duì)比，孰優(yōu)孰劣、孰高孰低，馬上就一目了然、一清二楚，并隨之轉(zhuǎn)化為“爆買”熱情了。

　　對(duì)于中國游客的“去日本買感冒藥”，不必抬高到故弄玄虛的“恥辱命題”，還應(yīng)想到的是：日本的一些產(chǎn)品，確實(shí)有著其向來重視品質(zhì)管控的質(zhì)量?jī)?yōu)勢(shì)，但咱們也不著用妄自菲薄、“恥感”太強(qiáng)。打個(gè)比方來說，中日兩國都有為數(shù)眾多的書法愛好者，而在書寫的用紙上，正宗地道的中國宣紙，無疑也是日本游客來中國要大買甚至“爆買”的選擇。那么是不是可以說，“來中國買宣紙”也讓那些日本造紙企業(yè)深感恥辱了呢?

　　研發(fā)有先后，造詣?dòng)猩顪\。在改革開放的大潮流、大趨勢(shì)和大背景下，世界各國的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，更容易成為地球村居民共同選擇與購買的對(duì)象。由此而論，不斷學(xué)習(xí)借鑒和吸收引進(jìn)別人的先進(jìn)技術(shù)，著力研制生產(chǎn)出質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的適銷產(chǎn)品，才是各國企業(yè)的不懈追求和努力方向。從這個(gè)意義上說，企業(yè)要著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)、舍得投入，埋頭實(shí)干、甘于鉆研，這方為創(chuàng)牌樹信的不二抉擇;而那種缺乏競(jìng)爭(zhēng)時(shí)渾渾噩噩、得過且過，真正到了優(yōu)勝劣汰時(shí)，才想著用“企業(yè)恥辱”“國家恥辱”或“民族恥辱”來求得關(guān)照或惠顧，這又何必與何苦了。

　　“去日本買感冒藥”還是有其一定的警醒意義。而這，便是時(shí)下熱議的推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革：從供給、生產(chǎn)端入手，通過解放生產(chǎn)力，提升競(jìng)爭(zhēng)力，積極有效地促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。供給側(cè)指的是實(shí)體經(jīng)濟(jì)，其中工業(yè)和制造業(yè)是主戰(zhàn)場(chǎng)。事實(shí)上，我國已明確目標(biāo)，要堅(jiān)持加快傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造優(yōu)化升級(jí)，積極培育加快發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)及高技術(shù)產(chǎn)業(yè)，這二者要同時(shí)發(fā)力，緊密融合。所以，無論什么行業(yè)，實(shí)實(shí)在在地齊心協(xié)力推進(jìn)供給側(cè)改革，遠(yuǎn)比空洞無物的“刷恥辱感”要強(qiáng)多了。

　　2. 從“摩托大軍”還鄉(xiāng)變遷中感受溫暖與進(jìn)步

　　作者：朱永華

　　1月30日，在粵桂交界的廣西梧州市藤縣路段，眾多摩托車手長(zhǎng)途跋涉趕回家鄉(xiāng)過年。據(jù)廣西梧州市交警支隊(duì)統(tǒng)計(jì)，2016年1月24日至30日傍晚，途經(jīng)當(dāng)?shù)胤掂l(xiāng)過年的“鐵騎大軍”已達(dá)3.63萬輛次，其中1月30日過境摩托車達(dá)1.35萬輛次，出現(xiàn)小高峰(據(jù)1月31日《中新網(wǎng)》)。

　　每年的春運(yùn)開始之后，都會(huì)有一支獨(dú)特的還鄉(xiāng)隊(duì)伍吸引公眾的目光，這就是浩浩蕩蕩的鐵騎大軍，他們從珠三角地區(qū)出發(fā)，一路晝夜兼程、頂風(fēng)冒雪長(zhǎng)途跋涉數(shù)百甚至數(shù)千公里回到各自的家鄉(xiāng)和親人過團(tuán)圓年，也形成了中國春運(yùn)期間一道獨(dú)特的風(fēng)景線。隨著公路、鐵路運(yùn)輸?shù)目焖侔l(fā)展，人們本以為這樣的還鄉(xiāng)鐵騎大軍會(huì)因公共交通的改善而逐漸淡出人們的視野，然頗出人意料的是，盡管摩托還鄉(xiāng)大軍整體數(shù)量上有數(shù)減少，但據(jù)交警部門介紹今年也有30萬人之巨，而鐵騎大軍人員結(jié)構(gòu)和理念的改變，使得騎摩托還鄉(xiāng)過年不再是因買票難或?yàn)閳D省錢的無奈，更多人把選擇鐵騎還鄉(xiāng)作為自己喜愛的一種方式，讓摩托車還鄉(xiāng)過年融入了新的內(nèi)涵，儼然成為了部分地區(qū)務(wù)工人員的一種還鄉(xiāng)文化。

　　同多年前很多在外務(wù)工人員，因?yàn)榇哼\(yùn)一票難求而無奈選擇鐵騎還鄉(xiāng)的情況相比，現(xiàn)在的很多騎手卻是為了彰顯個(gè)性，寧愿舍棄舒適便利的公共交通而樂意體驗(yàn)?zāi)ν羞�鄉(xiāng)所給自己帶來的不一樣愉悅。從報(bào)道中交警與騎手的感觸中也不難看出，現(xiàn)在的還鄉(xiāng)摩托大軍，不僅裝備先進(jìn)齊全，人們對(duì)摩托還鄉(xiāng)的認(rèn)識(shí)也有了很大變化，有的是為了“一路走一路玩”，有的是把騎摩托還鄉(xiāng)作為一種愛好，從每個(gè)騎手的表情中很難再看出旅途的滄桑，盡管長(zhǎng)途跋涉，鐵騎所承載的卻是一路歡樂，摩托還鄉(xiāng)大軍顯然已經(jīng)成了我們春節(jié)文化中又一組成部分，正演繹成屬于他們每年一度的“快樂大遷徙”。

　　顯然，沿途地方交管部門和諸多志愿者為鐵騎還鄉(xiāng)大軍“保駕護(hù)航”和提供的諸多溫馨服務(wù)，也是讓鐵騎還鄉(xiāng)大軍“方興未艾”的重要緣由之一。每年的鐵騎大軍集中還鄉(xiāng)的路段，一個(gè)個(gè)“驛站”為他們提供了各種貼心溫暖的服務(wù)，有的地方交警動(dòng)用警車為鐵騎大軍“開道”，甚至“空中護(hù)航”，更讓這些摩托騎手頗感溫暖和自豪，這也難怪有不少年輕騎手對(duì)摩托還鄉(xiāng)樂此不彼。

　　然無論鐵騎大軍有著怎樣的變遷，我們還是不免為他們的騎行安全擔(dān)憂，良好的心情和完善的裝備或可提升他們的安全系數(shù)，然畢竟路途遙遠(yuǎn)，摩托車的本身的安全性就不高，尤其在春節(jié)這樣的祥和氛圍中，一旦出現(xiàn)交通事故所有的一切都會(huì)得不償失，盡管看到他們還鄉(xiāng)的快樂和交警與志愿者的護(hù)航和服務(wù)倍感溫暖，但還是抑制不住心情的沉重。今天就有摩托車還鄉(xiāng)發(fā)生交通傷亡事故的報(bào)道，而去年的摩托車還鄉(xiāng)大軍隊(duì)伍中，僅廣東統(tǒng)計(jì)出的摩托車交通事故就達(dá)23宗，致5死12傷。

　　快樂很重要生命更寶貴，無論摩托裝備如何齊全完善，都不能在安全上有任何疏忽大意，每一位還鄉(xiāng)的騎手，承載的都是一個(gè)家庭的全部幸福和期盼，能選擇更安全的公共交通就沒必要拿生命去冒險(xiǎn)，實(shí)在要體驗(yàn)鐵騎還鄉(xiāng)，就要牢記交警那句話，做好安全保護(hù)，減速慢行，能夠開開心心和家人團(tuán)聚過年才是根本。

　　3. “天價(jià)”養(yǎng)老院符合分層養(yǎng)老趨勢(shì)

　　作者：張立美

　　歐洲最大養(yǎng)老機(jī)構(gòu)、法國養(yǎng)老業(yè)大鱷“歐葆庭”落戶南京仙林，即將于2月底開業(yè)。作為目前為止國內(nèi)最高端的“超豪華級(jí)”養(yǎng)老院，無論是高端的居住設(shè)施、全面的醫(yī)療護(hù)理模式以及全程為老人“私人定制”的個(gè)性化貼心服務(wù)，定位是高端消費(fèi)人群，目前收費(fèi)保守估計(jì)平均每月要2萬元以上。(1月31日《金陵晚報(bào)》)

　　在養(yǎng)老院床鋪一床難求的現(xiàn)實(shí)格局下，建設(shè)每月收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)超過2萬元的“天價(jià)”養(yǎng)老院，只讓少數(shù)有錢的老人才能住得起。這或許刺痛了某些人的敏感神經(jīng)，讓人不太能接受，但這符合當(dāng)下養(yǎng)老分層需求，順應(yīng)了養(yǎng)老服務(wù)市場(chǎng)未來的發(fā)展趨勢(shì)，與大眾期待的承擔(dān)養(yǎng)老兜底功能的公共養(yǎng)老院之間并不沖突。

　　雖然眼下大多數(shù)老人對(duì)養(yǎng)老服務(wù)要求不太高，僅限于能夠滿足最低生活保障即可。但必須看到的是，對(duì)于少數(shù)經(jīng)濟(jì)收入水平較高的人群來說，比如去年鬧的沸沸揚(yáng)揚(yáng)的住進(jìn)養(yǎng)老院的錢理群教授夫婦，他們除了這個(gè)基本養(yǎng)老需求之外，更追求的是人性化、更加優(yōu)質(zhì)的養(yǎng)老服務(wù)，像是要求配套獨(dú)立衛(wèi)生間和獨(dú)立居住的臥室、提供書畫創(chuàng)作條件等居家服務(wù)和設(shè)施。對(duì)于這種特殊的、高層次養(yǎng)老服務(wù)需求，常見的廉價(jià)養(yǎng)老院顯然沒有辦法滿足，只能依靠收費(fèi)昂貴的“天價(jià)”養(yǎng)老院來提供。從這個(gè)角度說，“天價(jià)”養(yǎng)老院，主要是滿足少數(shù)有更高養(yǎng)老需求服務(wù)的特定養(yǎng)老人群，與更多人需求的廉價(jià)養(yǎng)老院之間并不沖突。因?yàn)檫@是兩個(gè)完全不同的養(yǎng)老群體，是養(yǎng)老市場(chǎng)的兩塊不同的區(qū)。

　　再者，從“天價(jià)”養(yǎng)老院的投資主體來看，并不是用公共財(cái)政資金投入建設(shè)，而是外資，這意味著是一項(xiàng)純粹的商業(yè)投資行為，只要不違法不違規(guī)，沒有背離社會(huì)公德，就沒有什么好指責(zé)的。換句話說，“天價(jià)”養(yǎng)老院是市場(chǎng)在做，不是政府在做，不能因?yàn)楣�共養(yǎng)老不足，就去否定“天價(jià)”養(yǎng)老院的必要�！疤靸r(jià)”養(yǎng)老院如同收費(fèi)昂貴的民辦的貴族中小學(xué)，而廉價(jià)的公共養(yǎng)老院如同廣大享受義務(wù)教育的公辦中小學(xué)。

　　當(dāng)然，我們應(yīng)當(dāng)讀懂公眾對(duì)“天價(jià)”養(yǎng)老院的焦慮，要看到“天價(jià)”養(yǎng)老院對(duì)多數(shù)人難以產(chǎn)生認(rèn)同和歸屬感，因?yàn)榇蠖鄶?shù)人住不起。所以，滿足少數(shù)人需求的“天價(jià)”養(yǎng)老院交由市場(chǎng)自行去解決，而承擔(dān)兜底養(yǎng)老功能的公共養(yǎng)老院，政府在投入上要跟進(jìn)，提供更多的兜底養(yǎng)老床位和公共養(yǎng)老服務(wù)水平。這既需要政府投入更多的公共資源、公共資金建設(shè)兜底的公共養(yǎng)老院，也需要政府以養(yǎng)老補(bǔ)貼、減免稅費(fèi)、優(yōu)惠供地等政策引導(dǎo)社會(huì)資本投資建設(shè)帶有公共養(yǎng)老職能在內(nèi)的民辦養(yǎng)老院。

　　總之，“天價(jià)”養(yǎng)老院歸市場(chǎng)，兜底養(yǎng)老靠政府。只有這樣，才能讓有著不同養(yǎng)老需求的人群有更好的選擇。

　　4. 高校退出編制是“去行政化”的第一步

　　作者：汪昌蓮

　　按照人社部等方面的計(jì)劃，未來中國事業(yè)單位編制將嚴(yán)控總量，對(duì)小學(xué)義務(wù)教育、公共文化、基層衛(wèi)生等公益一類事業(yè)單位，還會(huì)給予一定的補(bǔ)充編制，實(shí)行嚴(yán)格的審批制管理;對(duì)公益二類事業(yè)單位中的普通高校、成人高校和公立醫(yī)院，未來仍保留其事業(yè)單位性質(zhì)，但會(huì)逐步取消事業(yè)單位編制管理，轉(zhuǎn)為全員合同聘任制。(1月31日《經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)》)

　　公立醫(yī)院、高校等事業(yè)單位，將逐步取消事業(yè)單位編制，實(shí)行全員聘用制度，所有人員實(shí)行合同管理，醫(yī)院、高校掌握了用人自主權(quán)，退出通道被徹底打開，人員能進(jìn)能出，等于打破了醫(yī)務(wù)人員和高校教師的“鐵飯碗”。特別是，對(duì)聘任制醫(yī)務(wù)人員和高校教師實(shí)行合同管理，醫(yī)院、高校與聘用人員建立起契約關(guān)系，相互依存，又相互制約，促使醫(yī)療服務(wù)進(jìn)一步優(yōu)化，醫(yī)患關(guān)系進(jìn)一步和諧，教學(xué)和科研水平進(jìn)一步提高。

　　事實(shí)上，推進(jìn)公立醫(yī)院、高校管理體制改革，實(shí)行全員聘任制，其根本目的是為了清除醫(yī)院和高校傳統(tǒng)管理體制的“行政化”弊端，建立起以專業(yè)化和公平競(jìng)爭(zhēng)為核心的職場(chǎng)文化，這是對(duì)中國公立醫(yī)院和高校長(zhǎng)期以來“官本位”文化的一種消解。這也意味著，醫(yī)務(wù)人員和高校教師將不必再通過“鐵飯碗”和仕途來體現(xiàn)自身的價(jià)值，只要努力工作，通過年功積累就可打破職業(yè)發(fā)展的天花板。再者，破除醫(yī)務(wù)人員和高校教師“終身制”，優(yōu)勝劣汰，使人才脫穎而出，能進(jìn)能出，良性流動(dòng)。

　　實(shí)際上，過去一些高校和醫(yī)院，已經(jīng)脫離了事業(yè)單位的本質(zhì)，已經(jīng)變成了“準(zhǔn)行政部門”。而某些高校和醫(yī)院領(lǐng)導(dǎo)，既是“學(xué)術(shù)老大”，又是“行政大佬”，在高校和醫(yī)院享有至高無上的權(quán)威，處在通贏與通吃的地位，占有大量的社會(huì)特殊資源，行政至上而非學(xué)術(shù)至上，實(shí)際上已經(jīng)牢牢主宰了他們的思維定勢(shì)。如此語境下，高校和醫(yī)院一邊在為叫喊“去行政化”而歇斯底里，一邊又在為享受“行政化”而樂不思蜀。

　　有專家指出，高校和醫(yī)院行政化日趨激烈，去行政化是事業(yè)單位改革的重中之重。換言之，“官本位”這顆寄生在社會(huì)肌體上的大毒瘤，已經(jīng)嚴(yán)重侵入和腐蝕了當(dāng)今的高校和醫(yī)院，也嚴(yán)重影響著高校和醫(yī)院的價(jià)值判斷與利益分配。特別是，在“官本位”活色生香的語境下，哪怕是有再多的教授和醫(yī)生成為官員，也不足為奇。問題是，當(dāng)教學(xué)不歸教學(xué)，醫(yī)術(shù)不歸醫(yī)術(shù)，行政不歸行政，幾個(gè)元素的位置交錯(cuò)重疊、混淆不清時(shí)，教書育人和治病救人，只能成為教授和醫(yī)生貼在臉上的一張“標(biāo)簽”，這無疑是大學(xué)生和患者的一種悲哀。

　　因此，高校、醫(yī)院退出編制，是去行政化的第一步。十八屆三中全會(huì)提出，逐步取消學(xué)校、科研院所、醫(yī)院等單位的行政級(jí)別，建立事業(yè)單位法人治理結(jié)構(gòu)。這是對(duì)高校、醫(yī)院“去行政化”的剛性要求。然而，高校、醫(yī)院去行政化，不是退出事業(yè)編制，減少幾個(gè)內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)和領(lǐng)導(dǎo)職數(shù)，就一蹴而就了。關(guān)鍵是，要從根本上消除墊伏在高校、醫(yī)院領(lǐng)導(dǎo)頭腦中的“官本位”思維，讓他們回歸教學(xué)和治病的本位。　　

　　5. 快遞春節(jié)是否打烊應(yīng)由市場(chǎng)決定

　　作者：前　溪

　　近日，網(wǎng)上流傳著一張“2016春節(jié)快遞放假時(shí)間表”，其中顯示，多家大型快遞公司將于近期停止收貨，最早的國通已于1月18日“截止描收”，最晚的順豐也于1月30日“截止描收”。而恢復(fù)正常日期都在2月6日以后，最晚的要到2月10日。許多網(wǎng)友大呼，“快遞都放假了，還怎么網(wǎng)購啊?”對(duì)此，多家快遞公司均回應(yīng)稱，該時(shí)間表“是假的”，將響應(yīng)國家郵政局的號(hào)召“全年無休”。但在春節(jié)期間，不少快遞將無法保證時(shí)效性，順豐快遞還表示，將加收10元“節(jié)假日服務(wù)費(fèi)”。(1月31日《北京青年報(bào)》)

　　春節(jié)，對(duì)于國人來說是最大的節(jié)日，快遞員大都在春節(jié)期間回家過年，人手不夠了，自然影響到送貨時(shí)間和質(zhì)量。電商春節(jié)能否不打烊，這對(duì)于網(wǎng)購一族來說，自然希望不打烊，但期待在春節(jié)期間也享受到平時(shí)的服務(wù)，這畢竟是不太可能的。

　　春節(jié)是否不打烊?許多快遞公司作出了回應(yīng)，表示將響應(yīng)國家郵政局的號(hào)召“全年無休”，但同時(shí)表示會(huì)影響快遞時(shí)效，同時(shí)還會(huì)增加收費(fèi)。這其實(shí)不難理解，畢竟這是春節(jié)所帶來的“節(jié)日病”。

　　快遞公司春節(jié)期間人手不夠，可以通過招短工的方式填補(bǔ)，只要工資能夠讓人滿意，不回家過年卻又愿意在春節(jié)期間出來打工的人還是不少的，而快遞公司也可以挖掘公司員工的潛力，通過獎(jiǎng)勵(lì)和增工資的方式留住員工，快遞公司適當(dāng)增加收費(fèi)，只要收得透明公開，基本上是沒有問題的。比如，順豐速運(yùn)官方表示，加收的10元確實(shí)為順豐方面所收取，為“節(jié)假日服務(wù)費(fèi)”。今年不是第一次收取該項(xiàng)費(fèi)用，根據(jù)國家郵政局的規(guī)定，提前在官網(wǎng)、官微發(fā)布公告。標(biāo)準(zhǔn)為：大陸地區(qū)從2月7日(除夕)到2月13日(正月初六)收取，10元/票;收費(fèi)以寄件地的寄件時(shí)間為準(zhǔn);寄件地、派件地兩者之一或兩者為海外地區(qū)的，免收節(jié)假日服務(wù)費(fèi)。如此收費(fèi)，想必消費(fèi)者不會(huì)有什么意見。

　　對(duì)于快遞公司的“全年無休”，最終決定權(quán)還該是由市場(chǎng)來決定，如果春節(jié)期間快遞利潤(rùn)較高，快遞公司自然會(huì)想方設(shè)法留住員工，讓“春節(jié)不打烊”成為現(xiàn)實(shí)，如果利潤(rùn)有限，“春節(jié)不打烊”也只會(huì)停留于極少數(shù)城市的層面，這么多年來，飯店也多是實(shí)施“春節(jié)不打烊”，也面臨著員工不夠，他們卻是都經(jīng)營(yíng)得不錯(cuò)。飯店可以，快遞自然也可以。

　　“春節(jié)不打烊”值得倡導(dǎo)，但決定力量卻是市場(chǎng)。面對(duì)“春節(jié)不打烊”，監(jiān)管部門不要忘記自身的職責(zé)，對(duì)于快遞公司不守諸如“實(shí)名制”規(guī)矩的行為，對(duì)于消費(fèi)者的服務(wù)投訴，反應(yīng)要靈敏，維權(quán)速度要快，不要讓消費(fèi)者覺得職能部門也“放假”了。這才是最為關(guān)鍵的。

　　6. 別讓“阿瑪尼”淹沒“少年列席”的進(jìn)步意義

　　作者：薛家明

　　因?yàn)槟陜H14歲就列席深圳市政協(xié)會(huì)議，并有“不要讓一張考卷決定未來”等提議，一位名叫柳博的初二學(xué)生一夜躥紅。很快，網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)會(huì)場(chǎng)上的這位少年身穿奢侈品牌“阿瑪尼”西服，其微博也多見身著“阿瑪尼”的日常照片，質(zhì)疑猜忌聲四起。而柳博的媽媽受訪時(shí)稱列席會(huì)議是受邀，孩子穿的西服為一次音樂會(huì)主辦發(fā)所贈(zèng)，未能摳下標(biāo)識(shí)就出鏡是失誤。(2月1日《北京青年報(bào)》)

　　應(yīng)該說，讓中學(xué)生列席深圳市政協(xié)會(huì)議，極具進(jìn)步意義。一方面，列席兩會(huì)，可以激發(fā)學(xué)生的公民意識(shí)和參與熱情，以便更好地融入社會(huì)。另一方面，“學(xué)生代表”原生態(tài)的聲音，也能讓社會(huì)了解學(xué)生的所思所想。比如，在此次深圳市政協(xié)會(huì)議上，柳博提出的“自我管理”“不要讓一張考卷決定我們的未來”，就反映了大多數(shù)學(xué)生的內(nèi)心世界，切中了當(dāng)下的教育之弊。而這樣的聲音，也能引發(fā)為政者更深刻的思考，出臺(tái)更具針對(duì)性的解決方案。

　　然而，一張柳博身穿“阿瑪尼”西服，默默傾聽的照片，卻讓學(xué)生列席的進(jìn)步意義，從肯定變成疑問。隨著網(wǎng)友的深挖，不少柳博身著“阿瑪尼”T恤、襯衫的日常照片，在網(wǎng)上晾曬。質(zhì)疑的聲音，也逐步放大。而柳博媽媽此地?zé)o銀般的，“主辦單位所贈(zèng)”“未摳下標(biāo)識(shí)就出鏡”的辯解，更讓質(zhì)疑之聲甚囂塵上。甚至，“少年列席”的進(jìn)步意義，完全淹沒在“阿瑪尼”的口水戰(zhàn)中。

　　參政議政是兩會(huì)的主基調(diào)。而為了更好的參政議政，向社會(huì)傳統(tǒng)清新的會(huì)風(fēng)，很多代表委員都開始化奢為簡(jiǎn)、輕車簡(jiǎn)出;柳博列席深圳兩會(huì)，“不是一個(gè)人在戰(zhàn)斗”，而是代表著全部的深圳中學(xué)生。在這個(gè)語境中，柳博身穿“阿瑪尼”出境，顯然不妥。但這只是行為層面的瑕疵，而非原則性錯(cuò)誤。因此，輿論沒必要上綱上線，更沒必要讓“阿瑪尼”淹沒，兩會(huì)出現(xiàn)“少年聲音”的進(jìn)步意義。

　　柳博的母親檢討說：“未能摳下標(biāo)識(shí)就出鏡是失誤”。顯然，假若柳博身著摳下標(biāo)識(shí)的阿瑪尼，上演低調(diào)的奢華，更是錯(cuò)誤。而這樣的無腦辯解和輿論的強(qiáng)烈質(zhì)疑，必然會(huì)讓有關(guān)部門更加懊惱。甚至是讓學(xué)生列席兩會(huì)戛然而止。若如此，就是一個(gè)巨大的退步。事實(shí)上，“阿瑪尼”的討論，不斷的加強(qiáng)、放大，喧囂輿論場(chǎng)，只能說明兩件事。一是，學(xué)生代表列席兩會(huì)足夠吸睛，故而媒體才有興趣拿著放大鏡大量。二是，相關(guān)部門在列席代表的遴選上，與社會(huì)缺乏共識(shí)。選拔的代表，禁不起社會(huì)的“大眾審美”。

　　別讓“阿瑪尼”淹沒少年列席兩會(huì)的進(jìn)步意義。這就要求相關(guān)部門，不能因?yàn)橘|(zhì)疑，就開始固步自封。相反，要以更謙卑的態(tài)度，傾聽公眾的聲音、打撈民意的傾向，從而遴選出更多符合“大眾審美”的列席代表，在兩會(huì)上思想激蕩、觀點(diǎn)爭(zhēng)鳴!

　　7. 恪守公益和環(huán)保是順風(fēng)車存在的底線

　　作者：朱永華

　　近日，一些滴滴順風(fēng)車車主發(fā)現(xiàn)，平臺(tái)會(huì)抽取每單5%的服務(wù)費(fèi)，如果一次形成4單順風(fēng)車(一個(gè)行程中有4名乘客分別搭車)，就意味著滴滴會(huì)抽取4單的服務(wù)費(fèi)。隨著春運(yùn)來臨，不少市民，尤其回到天津和河北的市民青睞于順風(fēng)車，滴滴數(shù)據(jù)顯示，春運(yùn)期間滴滴順風(fēng)車跨城訂單明顯增加。不過，一些市民在使用時(shí)，也犯了嘀咕，這5%的平臺(tái)費(fèi)滴滴應(yīng)該收嗎?車費(fèi)到底收多少比較合理呢?乘坐順風(fēng)車到底安全不安全?(據(jù)2月1日《北京青年報(bào)》)。

　　嚴(yán)格意義上講，所謂“順風(fēng)車”，既車主在保障自己出行目的地的基礎(chǔ)上，在車內(nèi)有空閑座位的情況下，車主可以“順路”帶上他人并相應(yīng)收取一定的燃油等成本費(fèi)用，以分擔(dān)車主單獨(dú)駕車出行的運(yùn)行成本，除了稍有盈利或不盈利之外，顯然更突出社會(huì)關(guān)系的和諧與公益性。而由私家車加盟各營(yíng)運(yùn)平臺(tái)成為“專車”提供的這種“順風(fēng)車”服務(wù)，盡管收取的費(fèi)用低于正常的營(yíng)運(yùn)車輛，其本身的盈利性質(zhì)是顯而易見的，實(shí)際上他已經(jīng)不是嚴(yán)格意義上的順風(fēng)車。但因?yàn)槠涫召M(fèi)低廉和滿足很多人節(jié)約出行成本的需要，在彌補(bǔ)公共客運(yùn)交通不足的同時(shí)，更切合低碳環(huán)保及減少道路資源占用等理念和優(yōu)勢(shì)，因此，這樣的順風(fēng)車還是受到官方和坊間的一致鼓勵(lì)與認(rèn)可。

　　顯然，既然加入了專車平臺(tái)并接受其服務(wù)，并且本身就具有盈利性質(zhì)，平臺(tái)對(duì)車主每單抽取5%的服務(wù)費(fèi)用就不存在任何問題，也完全符合市場(chǎng)游戲規(guī)則。而且從各專車平臺(tái)的回應(yīng)來看，平臺(tái)雖然收取每單5%的費(fèi)用，卻承擔(dān)著非常巨大的責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)，乘客一旦因乘坐順風(fēng)車遭遇不法傷害或財(cái)產(chǎn)安全事故，平臺(tái)就要按服務(wù)約定承擔(dān)經(jīng)濟(jì)賠償保障。而從保護(hù)乘客安全利益角度，順風(fēng)車主也應(yīng)當(dāng)予以接受。顯然，車主認(rèn)為平臺(tái)收取5%服務(wù)費(fèi)存在“不合理”，主要還是基于自身的“效益”可慮，并沒有意識(shí)到“順風(fēng)車”公益屬性。實(shí)際上，無論政府和社會(huì)鼓勵(lì)和認(rèn)同順風(fēng)車，也正是基于順風(fēng)車的公益性，如果缺少公益性的內(nèi)涵，政府和市場(chǎng)都不可能允許順風(fēng)車的存在。

　　這就可以明顯看到，既然選擇接受了平臺(tái)服務(wù)，既然愿意通過順風(fēng)車的形式為社會(huì)提供服務(wù)的同時(shí)又能有效節(jié)約自己的駕車成本，就必須恪守順風(fēng)車的公益準(zhǔn)則，無論微利還是“無利”，實(shí)際上都是自己行車成本產(chǎn)生了彌補(bǔ)，而且因?yàn)閲�家和地方并沒有對(duì)順風(fēng)車給出定價(jià)規(guī)范，順風(fēng)車實(shí)際上還是一種“良心收費(fèi)”，這就更要求順風(fēng)車主具有良好的社會(huì)責(zé)任和道德修養(yǎng)，在“與人方便與己有利”的過程中，品嘗公益行為給自己的帶來心理愉悅。相反，如果政府給出順風(fēng)車不同的價(jià)格定位，那等于是認(rèn)同順風(fēng)車的市場(chǎng)定位，不但會(huì)導(dǎo)致整個(gè)出租車營(yíng)運(yùn)市場(chǎng)一片混亂，乘客更不能從這種所謂的“順風(fēng)車”出行中，感受到任何公益和環(huán)保的身份存在，更不會(huì)認(rèn)同這種“順風(fēng)車”。

　　實(shí)際上，無論順風(fēng)車還是拼車出行，無論在國內(nèi)還是在國外很多地區(qū)，都是基于公益形象和屬性而存在，這也是獲得社會(huì)共同認(rèn)可的根本，否者，他只能是變相的“非法營(yíng)運(yùn)”，因此，恪守公益和環(huán)保是順風(fēng)車存在的底線，而作為平臺(tái)服務(wù)也是在為這種公益和環(huán)保行為提供安全保障責(zé)任，而每一位順風(fēng)車司機(jī)也都應(yīng)當(dāng)清楚和明白自己的“公益定位”，不應(yīng)過多糾結(jié)市場(chǎng)效益因素，既然樂意為社會(huì)提供順風(fēng)車善舉，就不能把自己看成是“營(yíng)運(yùn)車輛”，在盈利效益上“打轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)”。而政府交通營(yíng)運(yùn)管理部門對(duì)于打著“順風(fēng)車”幌子實(shí)際按營(yíng)運(yùn)車輛“坑客宰客”的行為，更應(yīng)當(dāng)嚴(yán)厲整治，且不可手軟。

　　8. 對(duì)“孝心地圖”認(rèn)真，你就輸了

　　作者：王軍榮

　　各省孝不孝順有衡量指數(shù)?你家鄉(xiāng)的孝心排第幾名?近日，一份“中國孝心地圖”在網(wǎng)絡(luò)上迅速走紅，引發(fā)各界熱議。該地圖不僅顯示全國30多個(gè)省份的孝心指數(shù)，更有各省孝心指數(shù)詳細(xì)排名。其中，河南、山東、安徽位列孝心省份前三名，北上津等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市排名意外靠后，東北三省則排名墊底，一時(shí)輿論嘩然。(2月1日《河南商報(bào)》)

　　居然出現(xiàn)“中國孝心地圖”，還列出省份排行，如此“孝心地圖”是如何出籠的，其依據(jù)是什么?科學(xué)嗎?可“孝心地圖”的背后卻讓人哭笑不得，因?yàn)檫@份所謂的“孝心地圖”并不是出自某個(gè)權(quán)威機(jī)構(gòu)之手，而是出于個(gè)人之手，且是供職于某保健品公司，是以保健品的銷售數(shù)據(jù)作為重要參考。換言之，哪個(gè)省份某保健品賣得最多就是最有孝心，這是何等荒唐的事。說穿了，這只不過一份廣告策劃罷了，并沒有多少技術(shù)含量。套用一句流行語，你對(duì)“孝心地圖”認(rèn)真，你就輸了。

　　雖然“孝心地圖”作者強(qiáng)調(diào)，希望通過中國首份“孝心地圖”引發(fā)外界關(guān)注，向大眾重倡傳統(tǒng)禮儀，呼喚孝心回歸。但這未必就是其初衷，說得好聽，只不過是掩藏自己的“別有用心”。不管是什么樣的排行榜，如果指標(biāo)不一樣，結(jié)果也不一樣，因此，依據(jù)的指標(biāo)必須是科學(xué)的，是經(jīng)得起推敲的，可依據(jù)某保健品的銷售作為依據(jù)，就是極其不科學(xué)的，更重要的是，個(gè)人也可以隨意發(fā)布“排行榜”嗎?顯然，發(fā)布“排行榜”，必須要由權(quán)威機(jī)構(gòu)，經(jīng)過科學(xué)論證才有資格，個(gè)人是不能隨意發(fā)布“排行榜”的。

　　從某種意義上說，“孝心地圖”就是在胡言亂語，如果只在小范圍內(nèi)說話，和親朋好友聊聊天，倒也無妨，可現(xiàn)在卻是煞有介事地網(wǎng)上傳播，并且迅速走紅，這顯然并不是偶然的，而是有心炒作的結(jié)果。誰都能夠看出，這份“孝心地圖”存在很大的爭(zhēng)議，誰也不想自己所在的省份是排在最后的，對(duì)于排在自己前面的也會(huì)有諸多的不服，可我們?cè)绞菭?zhēng)議，就越是中了別人的圈套，人家的潛臺(tái)詞就是你想排名靠前嗎?那么買某保健品吧。

　　孝敬是不可能出現(xiàn)排行榜的，任何有關(guān)孝心的排行榜都是不科學(xué)的，我們對(duì)此不必認(rèn)真，但對(duì)于隨意發(fā)布“排行榜”的個(gè)人，卻是需要進(jìn)行監(jiān)管，需要進(jìn)行處罰的，從某種意義上說，隨意發(fā)布的“排行榜”和造假?zèng)]有本質(zhì)區(qū)別，以訛傳訛，則是在搞欺騙，對(duì)此，監(jiān)管部門要果斷出手，正本清源，而作為公眾和媒體，則需要學(xué)會(huì)鑒別，增強(qiáng)過慮能力，不要讓自己圈入別人的圈套之中。被人家賣了，還幫人家數(shù)錢，那太蠢了。

　　9. 還有多少書店“不是可以看書的地方”

　　作者：高亞洲

　　近日，一段視頻引發(fā)關(guān)注，在呼倫貝爾一家新華書店，一家長(zhǎng)與店員發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)，起因是該女士的孩子在店內(nèi)看書被攆。店員表示：“書店是賣書的地方，不是看書的地方，不買書就得出去”

　　歲寒之時(shí)，聽到這樣的一番話，估計(jì)是會(huì)讓不少人寒心的�；氐酱耸聛碚f，作為店員本身，基于經(jīng)營(yíng)的壓力，對(duì)“只看不買”的行為表示排斥，其實(shí)倒也不是那么難理解，但這背后顯然可能關(guān)聯(lián)著書店的經(jīng)營(yíng)理念——過度逐利。

　　而即便是書店店員的個(gè)人行為，置于更大的范圍來看，類似這樣的冷漠，又何止是這樣一句讓人寒心的話呢?如果稍有觀察一些書店，似乎所有的新書都是有封皮的，未經(jīng)允許自然是不能拆封的，而購買環(huán)境常常因空間逼仄而顯得不友好，如此等等，無一不是在變相地向“只看不買”者說不。

　　再從這個(gè)店員邏輯來看，不可謂不強(qiáng)悍，書店只賣書，所以就不能看書?如果沿著此邏輯，該有多少生意是做不成的，如果不買房子，那就沒有資格去看樣板房的，如果不買車，自然是沒有資格去試駕新車的。

　　當(dāng)然，書與房子、車子的商品屬性確實(shí)不同，如果在書店就提前看了，商業(yè)價(jià)值在閱讀者那里會(huì)被提前無償消費(fèi)，但是，姑且不說購書過程本身就需要通過“看書”來決定是否出手，一如買車需要試駕一樣，書店與房產(chǎn)開發(fā)商、汽車銷售商是商業(yè)角色上是有差異的。從某種意義上說，城市的書店除了商業(yè)角色外，它還有文化功能，這種功能的屬性是公共的。

　　正如著名作家于丹所言，實(shí)體書店是中國在城市化進(jìn)程中文明程度的一個(gè)符號(hào)。城市能否建立一種氣質(zhì)，氣質(zhì)是否能夠沉淀下來，得以傳承，這一切相關(guān)于城市的書店經(jīng)營(yíng)。

　　一個(gè)城市是需要一些容許逗留的公共客廳的，在這個(gè)客廳里，浮躁的心，能找到詩意的棲居地;孤獨(dú)的靈魂，能找到可以對(duì)話的伴侶。而這正是、也只有書店所能積極扮演的角色。很難想象，如果舊金山找不到“城市之光”，如果臺(tái)北找不到“誠品”，南京找不到“先鋒”，這些城市的魅力將因此打多大的折扣。

　　正是因?yàn)槿绱�，書店無論從文化功能，還是從商業(yè)規(guī)律來看，都是不應(yīng)該拒絕來者的閱讀的，這大概也是為什么書店在電子閱讀的沖擊下，仍能成為政府積極扶植的商業(yè)主體。

　　即便是從最簡(jiǎn)單樸素的商業(yè)邏輯來看，如果以如此簡(jiǎn)單粗暴的態(tài)度面對(duì)消費(fèi)者，當(dāng)消費(fèi)者只好選擇用腳投票時(shí)，這樣的書店又談何發(fā)展呢?在現(xiàn)代商業(yè)邏輯下，尤其是電子閱讀越來越盛行的大背景下，對(duì)消費(fèi)者閱讀體驗(yàn)的重視，應(yīng)成為書店經(jīng)營(yíng)中的服務(wù)策略。只有讓消費(fèi)者有了舒適的閱讀體驗(yàn)，才能增加他們對(duì)書店的信賴甚至是依賴，如此，也才能贏得他們的消費(fèi)選擇。

　　于此而言，讓書店成為可以并且適宜看書的地方，既可以讓書店可以變得有活力，也可以讓這個(gè)城市變得有詩意。

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