武漢長(zhǎng)江大橋作文
無(wú)論在學(xué)習(xí)、工作或是生活中，大家總免不了要接觸或使用作文吧，借助作文可以宣泄心中的情感，調(diào)節(jié)自己的心情。你知道作文怎樣才能寫(xiě)的好嗎？下面是小編幫大家整理的武漢長(zhǎng)江大橋作文，僅供參考，歡迎大家閱讀。
武漢長(zhǎng)江大橋作文 1
你去過(guò)武漢嗎?你知道武漢有什么好玩的地方嗎?你知道武漢有多少著名的景點(diǎn)嗎?哈哈，被我的問(wèn)題問(wèn)到了吧!你不知道吧!武漢有很多好玩的地方：有木蘭天池、晴川閣、武漢大學(xué)、黃鶴樓、長(zhǎng)江大橋等等。其中我最喜歡的是雄偉的長(zhǎng)江大橋，它是武漢標(biāo)志性的景點(diǎn)之一。
武漢長(zhǎng)江大橋，位于湖北省武漢市，大橋橫跨于武昌蛇山和漢陽(yáng)龜山之間，是中國(guó)在長(zhǎng)江上修建的第一座鐵路、公路兩用橋梁。它的造型新穎，氣魄宏偉，像一條巨龍橫臥在長(zhǎng)江上。
武漢長(zhǎng)江大橋的上層是公路，兩頭有很長(zhǎng)的引橋。走上環(huán)形引橋，右側(cè)是人行道，左側(cè)是車(chē)行道。在引橋盡頭的一塊石碑上刻著閃閃發(fā)光的四個(gè)大字“長(zhǎng)江大橋”。由南到北，大橋兩側(cè)的欄桿都是用閃亮的方剛大理石建造而成。人行道由方形水泥磚鋪成。路邊一排整齊的路燈，高大筆直，托著三個(gè)正方形的玻璃燈。晚上燈火齊明，美麗的大橋像一條七色的彩帶飄在長(zhǎng)江上面。在大橋兩端是高約35米的橋頭堡，從底層大廳至頂亭，共七層，橋頭堡的堡亭為四方八角，上有重檐和紅珠圓頂，橋頭堡內(nèi)有電梯和扶梯供行人上下，大廳之中有建橋英雄群像大型泥塑展列其中，供游人觀看、欣賞，追憶逝去的歲月，感觸英雄的博大氣概。
武漢長(zhǎng)江大橋的下層為復(fù)線鐵路。全橋總長(zhǎng)1670米。平均每隔六分鐘就有一輛列車(chē)通過(guò)，如此高頻率的使用，當(dāng)轟鳴的`火車(chē)駛過(guò)時(shí)，也只是輕微地帶動(dòng)橋身的顫動(dòng)，可見(jiàn)大橋是多么的堅(jiān)固。
50年前，一條飽含著喜悅的電波歡快地跳躍著飛向大江南北：“武漢長(zhǎng)江大橋通車(chē)了!”數(shù)千年來(lái)長(zhǎng)江天塹有舟無(wú)橋的歷史，隨著“一橋飛架南北，天塹變通途”而結(jié)束了。大橋的建成不僅給當(dāng)?shù)鼐用竦某鲂袔?lái)了方便，它更是成為了連接中國(guó)南北交通的要津和命脈，真不愧是“萬(wàn)里長(zhǎng)江第一橋”啊!
武漢長(zhǎng)江大橋作文 2
武漢長(zhǎng)江大橋位于武漢市內(nèi)，大橋橫跨于武昌蛇山和漢陽(yáng)龜山之間，是我國(guó)在萬(wàn)里長(zhǎng)江上修建的第一座鐵路、公路兩橋。全橋總長(zhǎng)1670米，其中正橋1156米，北岸引橋303米，南岸引橋211米。從基底至公路橋面高80米，下層為鐵路橋，寬14.5米，兩列火車(chē)可同時(shí)對(duì)開(kāi)。上層為公路橋。寬約20米
正橋的兩端建有民族風(fēng)格的橋頭堡，各高35米，從底層大廳至頂亭，共7層，有電動(dòng)升降梯供人上下。若從公路橋面參觀，眺望四周，整個(gè)武漢三鎮(zhèn)連成一體，使人心曠神怡，浮想聯(lián)翩，真是“一橋飛架南北，天塹變通途”。
在橋面兩側(cè)，是鑄有各種飛禽走獸的齊胸欄桿;大橋的.兩側(cè)是對(duì)稱(chēng)的花板，內(nèi)容多取材于我國(guó)的民間傳說(shuō)、神話故事等，有“孔雀開(kāi)屏”、“鯉魚(yú)戲蓮”、“喜鵲鬧梅”、“玉兔金桂”等，極具民族氣息;
武漢長(zhǎng)江大橋凝聚著設(shè)計(jì)者匠心獨(dú)運(yùn)的機(jī)智和建設(shè)者們精湛的技藝。從晴川閣、龜山、大橋到蓮花湖、蛇山、黃鶴樓，綿亙連接，相得益彰，組成一片宏大連綿、美麗動(dòng)人的景點(diǎn)群。它不僅是長(zhǎng)江上一道亮麗的風(fēng)景，而且也是一座歷史豐碑，在江城人們的生活中留下了不可磨滅的印象。
武漢長(zhǎng)江大橋作文 3
“一橋飛架南北，天塹變通涂�！泵飨瘹鈩�(shì)磅礴的詩(shī)句，描寫(xiě)的是屹立在武漢市龜蛇二山之間的、雄偉壯麗的武漢長(zhǎng)江大橋!長(zhǎng)江，自古以來(lái)就是人們難以逾越的天塹。三國(guó)時(shí)，曹操的百萬(wàn)大軍被這道天塹阻隔而慘遭敗績(jī)。建國(guó)時(shí)，全國(guó)最主要的鐵路大動(dòng)脈平漢線和奧漢線，只能一端在漢口，一端在武昌，隔江可望而不可及，在長(zhǎng)江上架設(shè)一座橋梁是我國(guó)人民多年的愿望。這愿望終于在1957年10月15日實(shí)現(xiàn)了，一道彩虹凌空飛跨大江——武漢長(zhǎng)江大橋勝利竣工通車(chē)。
武漢長(zhǎng)江大橋的'建設(shè)，是建國(guó)初期國(guó)家在湖北省進(jìn)行的一項(xiàng)偉大的工程，實(shí)際總投資1.38億元。在大橋的建設(shè)中，曾得到前蘇聯(lián)技術(shù)專(zhuān)家的大力協(xié)助和支持，首創(chuàng)了新型的管柱基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，使水下的橋墩修建工作全部在水面上進(jìn)行。這一創(chuàng)舉止我國(guó)建橋史上的一個(gè)重要里程碑，在此后的大型橋梁建設(shè)中得到了廣泛應(yīng)用。整個(gè)大橋工程從1955年9月動(dòng)工，到1957年10月建成通車(chē)，僅用了一年零三個(gè)月。
建成和的大橋，全長(zhǎng)1670米，正橋長(zhǎng)1156米，漢陽(yáng)岸引橋長(zhǎng)303米，武昌岸引橋在長(zhǎng)128米，大橋梁為公路、鐵路兩用橋，上層為公路橋，面寬18米，設(shè)有4個(gè)車(chē)道，兩側(cè)各有2.25米寬的人行道，下層為雙線鐵路橋，整個(gè)大橋外觀雄偉壯觀。
武漢長(zhǎng)江大橋作文 4
都說(shuō)長(zhǎng)江大橋雄偉壯觀，在去武漢的第三天，我有幸看到了它。
長(zhǎng)江大橋是在新中國(guó)成立以后，于1954年底在長(zhǎng)江上開(kāi)始興建，1957年10月15日建成通車(chē)的萬(wàn)里長(zhǎng)江第一橋。
武漢大江大橋橫跨于武昌蛇山和漢陽(yáng)龜山之間，為復(fù)古的暗黃色，樸素而美觀，猶如一條正在沉睡的巨龍，好像下一刻就會(huì)蘇醒。是中國(guó)在萬(wàn)里長(zhǎng)江上修建的第一座鐵路、公路兩用橋梁。全橋總長(zhǎng)1670米，下層為雙線鐵路橋，寬14.5米，兩列火車(chē)可同時(shí)對(duì)開(kāi)，上層為公路橋，寬22.5米，大橋肩負(fù)著每分鐘60多輛汽車(chē)、每6分鐘一列火車(chē)通過(guò)的荷載。在橋面兩側(cè)，是鑄有各種飛禽走獸的齊胸欄桿；大橋的兩側(cè)是對(duì)稱(chēng)的`花板，有“孔雀開(kāi)屏”、“鯉魚(yú)戲蓮”、“喜鵲鬧梅”、“玉兔金桂”等，極具民族氣息。1957年武漢長(zhǎng)江大橋建成毛主席稱(chēng)之為“一橋飛架南北天塹變通途”形象地描述了大橋的雄偉氣勢(shì)及其在我國(guó)南北交通方面發(fā)揮的重要作用。
暗夜，長(zhǎng)江大橋上的燈亮了，長(zhǎng)江大橋便猶如一條跨過(guò)長(zhǎng)江的龍，橫跨在長(zhǎng)江之上，金碧輝煌。有時(shí)伴著長(zhǎng)長(zhǎng)的火車(chē)的鳴笛聲，劃破這寂靜夜晚的寧?kù)o，但又顯得那么的自然，好似這個(gè)夜晚獨(dú)有的那只有那一剎那風(fēng)景，錯(cuò)過(guò)了，便消失了，有時(shí)，那些急于回家的人們也會(huì)開(kāi)著車(chē)從長(zhǎng)江大橋上架著一陣風(fēng)，往家里飛奔而去，不知不覺(jué)中，長(zhǎng)江大橋與武漢人們的生活有了緊密的
關(guān)系，只要一出家門(mén)，便可以看見(jiàn)長(zhǎng)江大橋那雄偉壯觀的身影。
美麗的長(zhǎng)江大橋，是我們心中的一條巨龍，守衛(wèi)著長(zhǎng)江。守衛(wèi)著中國(guó)！
武漢長(zhǎng)江大橋作文 5
國(guó)慶節(jié)期間，爸爸媽媽帶我去武漢旅游。
在武漢，我見(jiàn)到了我一直夢(mèng)寐以求想要見(jiàn)到的長(zhǎng)江，還見(jiàn)到了萬(wàn)里長(zhǎng)江第一橋——武漢長(zhǎng)江大橋。
那天早上，我和爸爸媽媽去游覽長(zhǎng)江大橋，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，橫跨在長(zhǎng)江上的大橋就像是一條正在睡覺(jué)的長(zhǎng)龍。媽媽告訴我：“武漢長(zhǎng)江大橋非常長(zhǎng)，全長(zhǎng)有1670米�！蔽铱吹酱髽蛴袃蓪�，上層是汽車(chē)和行人走的，有6個(gè)車(chē)道，下層是火車(chē)通過(guò)的.，可對(duì)開(kāi)2列火車(chē)。大橋有8個(gè)橋墩，大橋兩端各有一座具有民族風(fēng)格的橋頭堡。
站在長(zhǎng)江大橋上，能看到橋兩邊有半人高的水泥欄桿，還有像在守衛(wèi)大橋的士兵一樣的路燈。橋上車(chē)來(lái)車(chē)往，從橋上向下看，可以看到那翻滾的長(zhǎng)江水猶如一條水龍一樣在緩緩流動(dòng)。長(zhǎng)江的江面有時(shí)很平靜，就像是一只溫順的長(zhǎng)龍。我又仔細(xì)看了看江面，居然發(fā)現(xiàn)了一些小旋渦，轉(zhuǎn)著圈向前涌去，慢慢漂向遠(yuǎn)方。
我見(jiàn)到了長(zhǎng)江，是無(wú)比的激動(dòng)。于是我和爸爸媽媽就從橋頭堡坐電梯下了橋，在橋下，長(zhǎng)江看起來(lái)就像一望無(wú)垠的天空一樣寬闊。這時(shí)，耳邊傳來(lái)媽媽正在朗頌的詩(shī)：“一橋飛架南北，開(kāi)塹變通途�！甭�(tīng)到這里，我便懂得了武漢長(zhǎng)江大橋是一種重要的交通工具。我為武漢長(zhǎng)江大橋而感到自豪！
武漢長(zhǎng)江大橋作文 6
我們武漢有著許許多多的橋，有長(zhǎng)江二橋，有白沙洲大橋，有二七長(zhǎng)江大橋等等的大橋。但最有名的是屹立在龜蛇二山之間的雄偉壯麗的武漢長(zhǎng)江大橋！
它是一座公路鐵路兩用橋。它造型美觀，氣勢(shì)磅礴，遠(yuǎn)看似一條巨龍橫臥在寬闊的江面上。大橋上汽車(chē)來(lái)來(lái)往往川流不息，火車(chē)在橋的第二層呼嘯而過(guò)，像敲鼓一樣發(fā)出陣陣響聲。
大橋下面，有時(shí)有一艘艘輪船緩緩開(kāi)過(guò)，發(fā)出似吹大號(hào)般“嗚嗚”的響聲。汽車(chē)聲、火車(chē)聲和船鳴聲交織在一起，組成了一首歡快的樂(lè)章。
橋下是奔流不息的滔滔江水，江水拍打著堤岸發(fā)出清脆的聲音。
夜晚來(lái)臨了，長(zhǎng)江大橋上的燈都亮了，形成一幅五光十色的`長(zhǎng)江畫(huà)卷。美麗的長(zhǎng)江大橋宛如一條長(zhǎng)長(zhǎng)的七色彩帶飄在江面上，絢麗無(wú)比。
這就是聞名全國(guó)的武漢長(zhǎng)江大橋，是長(zhǎng)江上一道亮麗的風(fēng)景。毛爺爺?shù)脑?shī)詞：“一橋飛架南北，天塹變通途”，真是名不虛傳呀！
武漢長(zhǎng)江大橋作文 7
三國(guó)時(shí)期，曹操統(tǒng)一北方后，試圖統(tǒng)一天下，卻因長(zhǎng)江的阻隔而慘遭敗績(jī)。自古長(zhǎng)江都是人們難以逾越的天天塹。長(zhǎng)江從武漢奔騰而過(guò)，漢口，武昌就只能像牛郎織女隔江相望。直到1957年10月15日，一條巨龍橫臥在武漢的龜、蛇兩山之間武漢長(zhǎng)江大橋竣工通車(chē)了。
武漢長(zhǎng)江大橋長(zhǎng)1156米，是一座公路、鐵路兩用橋。八個(gè)巨型橋墩矗立在滾滾的長(zhǎng)江中，如同八根粗壯而有力的龍腿扎入水里。橋的下層為雙向鐵軌，可供兩列火車(chē)擦肩而過(guò)。哐當(dāng)哐當(dāng)火車(chē)疾馳的聲音與奔騰的江水聲演奏出了一首偉大的交響樂(lè)。公路層是雙向四車(chē)道，這里的車(chē)一輛接一輛，川流不息。橋的兩邊各有兩個(gè)橋頭堡，宛如四只展翅的老鷹盤(pán)踞在橋上，守衛(wèi)著長(zhǎng)江大橋。橋的兩側(cè)是供行人走路的人行道，走在人行道上，兩旁的`雕花欄桿格外引人注目。有丹鳳朝陽(yáng)，有孔雀開(kāi)屏，有鳥(niǎo)語(yǔ)花香，有雄雞報(bào)曉站在橋面上，眺望四周，龜山上高大的電視塔和蛇山上古老的黃鶴樓隔江相望，真是一條飛架南北，天塹變通途��！
清晨，紅艷的朝霞鋪滿江面。江面上泛起的白霧縈繞著整座長(zhǎng)江大橋，就像漂浮在空中的海市蜃樓。太陽(yáng)慢慢升起，輕紗般的薄霧緩緩地從江面漸漸隱退，在燦爛的陽(yáng)光下長(zhǎng)江大橋顯得格外壯美。傍晚，夕陽(yáng)的余暉灑滿大橋，大橋變成了一條金色巨龍橫臥江面。橋上五顏六色的燈全部亮了起來(lái)，像一顆顆璀璨的寶石。橋面上依然車(chē)水馬龍，不時(shí)傳來(lái)幾聲滴滴叭叭的聲音。燈光倒映在江面上，顯得格外顯得更加迷人。
美麗的長(zhǎng)江大橋，它不僅使武漢南北兩岸，交通便利，更是武漢的歷史見(jiàn)證！
武漢長(zhǎng)江大橋作文 8
今年春節(jié)，我沒(méi)有像往常一樣挨家挨戶到每個(gè)親戚家拜年，因?yàn)槲彝獬雎糜�，去赴與武漢長(zhǎng)江大橋之約。
大概是在兩年前，我翻看一本詩(shī)集，看到毛主席寫(xiě)的一首《水調(diào)歌頭·游泳》：
才飲長(zhǎng)沙水，又食武昌魚(yú)。萬(wàn)里長(zhǎng)江橫渡，極目楚天舒。不管風(fēng)吹浪打，勝似閑庭信步，今日得寬馀。子在川上曰：逝者如斯夫！
風(fēng)檣動(dòng)，龜蛇靜，起宏圖。一橋飛架南北，天塹變通途。更立西江石壁，截?cái)辔咨皆朴�，高峽出平湖。神女應(yīng)無(wú)恙，當(dāng)驚世界殊。
寫(xiě)得可真好！當(dāng)時(shí)我就問(wèn)媽媽?zhuān)@是什么大橋，我要去看看。媽媽告訴我是武漢長(zhǎng)江大橋，并約定以后來(lái)看武漢長(zhǎng)江大橋。所以今年我來(lái)看你了——武漢長(zhǎng)江大橋。
遠(yuǎn)望江上的景色，只見(jiàn)遠(yuǎn)處被霧氣所籠罩的晴川閣與長(zhǎng)江這頭的黃鶴樓隔江相望。晴川閣位于漢陽(yáng)的龜山上，黃鶴樓在武昌的蛇山上，仿佛本是一對(duì)情人，卻也奈何不了這天塹長(zhǎng)江，最終只能被分隔兩岸，苦苦深情凝望。
幾天來(lái)，武漢一直是陰天，白天的長(zhǎng)江兩岸竟然是霧蒙蒙的。在離江邊還很遠(yuǎn)的地方，就看見(jiàn)高大的長(zhǎng)江大橋像一條長(zhǎng)龍橫跨長(zhǎng)江兩側(cè)。順著大橋的臺(tái)階，拾級(jí)而上，走上橋面，俯瞰晚上的長(zhǎng)江兩岸，燈光點(diǎn)點(diǎn)。天漸漸黑了，長(zhǎng)江大橋上的燈全部亮了，兩岸的燈火倒映在江上，組成一幅優(yōu)美的圖畫(huà)。大橋的上層的汽車(chē)來(lái)來(lái)往往、絡(luò)繹不絕；大橋的.第二層上，偶爾一列高速飛馳的火車(chē)呼嘯而過(guò)；橋下，間或有一艘輪船緩緩?fù)ㄟ^(guò)。大橋上的燈不時(shí)變換著顏色，伴隨著汽車(chē)、火車(chē)、輪船的聲音，組成了一首美妙的樂(lè)章。燈火柔柔地灑在江面上，在江水的波動(dòng)中，酥酥地顫著，顫得讓人心疼。
站在大橋上，四處眺望，不經(jīng)意間就看到了毛主席游泳渡長(zhǎng)江時(shí)的照片。我又讓我不由地想起《水調(diào)歌頭·游泳》。這首詩(shī)詞就是毛主席在暢游長(zhǎng)江后寫(xiě)下的。毛主席寫(xiě)這首詩(shī)詞的時(shí)候，武漢長(zhǎng)江大橋還沒(méi)有建成。而這座中國(guó)首座公路鐵路大橋讓長(zhǎng)江天塹變成了通途，它連接了武昌和漢陽(yáng)，也讓隔江而立的晴川閣和黃鶴樓的“會(huì)面”變得更容易。這座大橋屹立在長(zhǎng)江上已經(jīng)六十多年了，它見(jiàn)證了祖國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，見(jiàn)證了長(zhǎng)江兩岸的美景。
武漢長(zhǎng)江大橋真的很壯美。
今年春節(jié)我在長(zhǎng)江，因?yàn)槲液臀錆h長(zhǎng)江大橋有個(gè)約定。武漢長(zhǎng)江大橋，我來(lái)了。而且，我還會(huì)再來(lái)的。
武漢長(zhǎng)江大橋作文 9
長(zhǎng)江上有很多橋，而歷史最悠久的要屬武漢長(zhǎng)江大橋。
武漢長(zhǎng)江大橋是湖北省武漢市內(nèi)連接漢陽(yáng)區(qū)和武昌區(qū)的通道，全場(chǎng)一千一百五十六米。它是銀灰色的，有兩層，上面是公路，可以過(guò)汽車(chē)和行人，下面是鐵路，可以走火車(chē)。它主橋是鋼架形式，引橋橋身是拱的形式，橋面用了中國(guó)傳統(tǒng)的重檐四坡攢尖頂。整座橋看起來(lái)非常莊嚴(yán)古樸。
據(jù)說(shuō)，在建國(guó)前中國(guó)人就想著要在長(zhǎng)江上修一座橋了。當(dāng)時(shí)，長(zhǎng)江是一道天塹，全國(guó)都沒(méi)有一座橫跨長(zhǎng)江兩岸的大橋，過(guò)江只能乘船，而船要過(guò)江則需要五個(gè)小時(shí)。天氣不好的時(shí)候，船也過(guò)不了江。歷史上人民曾先后四次規(guī)劃建橋，但最終都不了了之。當(dāng)時(shí)還有一首民謠：“黃河水，長(zhǎng)江橋；治不了，修不了。”人們非常無(wú)奈，只能望江興嘆。
1953年，國(guó)家決定建橋。蘇聯(lián)派出了二十多位橋梁專(zhuān)家支援長(zhǎng)江大橋建設(shè)。結(jié)果沒(méi)過(guò)多久，中蘇關(guān)系破裂，專(zhuān)家走了。但中國(guó)沒(méi)有放棄計(jì)劃。雖然中國(guó)沒(méi)有建過(guò)大橋，也沒(méi)有蘇聯(lián)的技術(shù)，但大家依然堅(jiān)持下來(lái)。建橋是工人最多時(shí)有一萬(wàn)三千多人，三百多個(gè)技術(shù)人員。中國(guó)還用了連蘇聯(lián)專(zhuān)家都不敢用的技術(shù)，最終證明了它的成功。
1956年五月，毛主席乘飛機(jī)飛往武漢，飛臨武漢上空時(shí)，已經(jīng)能看到很多橋墩露出水面了。終于，在1957年10月，大橋通車(chē)了。毛主席興奮地提筆寫(xiě)下：“一橋飛架南北，天塹變通途”。
現(xiàn)在武漢長(zhǎng)江大橋已經(jīng)60多歲了，長(zhǎng)江上也有了很多很多別的'橋。但這座“萬(wàn)里長(zhǎng)江第一橋”依然還在工作。它不僅是武漢人的驕傲，更是中國(guó)人的驕傲。
武漢長(zhǎng)江大橋作文 10
我的家鄉(xiāng)在美麗的武漢，有一座聞名全國(guó)的長(zhǎng)江大橋，這兒車(chē)多，人多，風(fēng)景美。武漢長(zhǎng)江大橋有60年的歷史了，它橫跨于武昌蛇山和漢陽(yáng)龜山之間，是中國(guó)在萬(wàn)里長(zhǎng)江上修建的第一座鐵路，公路兩用橋梁。全橋總長(zhǎng)1670米，其中正橋1156米，引橋303米。
鐵路上，兩列火車(chē)可以同時(shí)對(duì)開(kāi)。橋身為三聯(lián)，連續(xù)橋梁，每聯(lián)3孔，共墩8墩9孔。在陽(yáng)光的照耀下，大橋像一條銀色的巨龍。長(zhǎng)江大橋的兩頭有很長(zhǎng)的'引橋。走在環(huán)形的引橋，右側(cè)是人行道，左側(cè)是車(chē)行道。走在引橋的中間，可以看到閃閃發(fā)光的四個(gè)大字“長(zhǎng)江大橋”。兩側(cè)的欄桿都是用閃亮的大理石建造而成。路邊有一排高大筆直的路燈，當(dāng)晚上燈火齊明的時(shí)候，美麗的長(zhǎng)江大橋像一條七色彩帶飄在長(zhǎng)江上面，這景色格外的迷人。人行道的兩邊都有武警叔叔在那站崗，守護(hù)著大橋。往前方望去，雄偉壯觀的龜山電視塔，像一個(gè)正要發(fā)射的航空母艦高聳矗立著。
橋下是滔滔江水，一波波的江水拍打著水面，發(fā)出清脆的響聲，真好聽(tīng)！輪船在水面上跟著指航船方向忙碌著，像一個(gè)個(gè)正在比賽的選手。
這就是聞名全國(guó)的武漢長(zhǎng)江大橋。毛爺爺?shù)脑?shī)詞：“一橋飛架南北，天塹變通途”。真是名不虛傳呀！
武漢長(zhǎng)江大橋作文 11
5月3日，我們一家三口在武漢漢口，游武漢長(zhǎng)江大橋。
我們打車(chē)到龜山腳下，然后步行爬山，爬到大約三分之一的時(shí)候，爸爸把我們帶到一個(gè)地方，在那兒我們看到了武漢長(zhǎng)江大橋的全景：它有9個(gè)橋墩，8個(gè)孔，每個(gè)孔跨度約為128米，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去整座橋宛若一條巨龍，橫臥在兩岸之間。這座橋上面通汽車(chē)，下面通火車(chē)，上面車(chē)輛川流不息，下面火車(chē)時(shí)不時(shí)發(fā)出“嗚嗚一”的聲音。
又走了大約5分鐘就到了橋頭，橋頭兩邊還有武警守著，放眼望去，橋相當(dāng)長(zhǎng)，很有氣勢(shì)，還可以看見(jiàn)立在橋兩側(cè)的亭子旁邊，有很多的人在拍照，眼前一片熱鬧的景象。
不僅橋頭熱鬧，橋上也非常漂亮，車(chē)更多了，人也多了，你能聽(tīng)見(jiàn)車(chē)從你身邊飛馳而過(guò)的聲音也能聽(tīng)見(jiàn)人的喧鬧聲，還能聽(tīng)見(jiàn)火車(chē)從你腳下穿過(guò)的'聲音。再往江里看，你能看見(jiàn)各種船在江上行駛，一些水草飄在江上，還有幾個(gè)小漩渦在橋下面，我問(wèn)爸爸為什么會(huì)有漩渦？爸爸說(shuō)是因?yàn)樗荒芡ㄟ^(guò)橋墩，只能從兩邊通過(guò)了再回來(lái)，但是橋墩太寬，回來(lái)的時(shí)候沖力太大就形成了漩渦。這時(shí)我聽(tīng)到了“嗚嗚嗚”的聲音，原來(lái)火車(chē)又來(lái)了，我突然覺(jué)得橋在劇烈的晃動(dòng)，原來(lái)火車(chē)經(jīng)過(guò)時(shí)不僅會(huì)發(fā)出聲音，還會(huì)因?yàn)榛疖?chē)震動(dòng)讓橋也震動(dòng)起來(lái)。
一會(huì)兒到了橋尾，看到了黃鶴樓，回頭望見(jiàn)了龜山電視塔和晴川閣，這幾個(gè)本來(lái)就美麗的景點(diǎn)被武漢長(zhǎng)江大橋這一串，更美了！
遙想當(dāng)年，武漢長(zhǎng)江大橋剛建好的時(shí)候，毛主席曾經(jīng)寫(xiě)下“一橋飛架南北，天塹變通途”這樣的詩(shī)句。如果毛主席今天還活著，看到武漢長(zhǎng)江大橋又多了六個(gè)“弟弟”，不知道會(huì)寫(xiě)下怎樣的詩(shī)句呢？
武漢長(zhǎng)江大橋作文 12
那個(gè)黃昏，我第一次真正走近武漢長(zhǎng)江大橋。夕陽(yáng)熔金，灑在蒼青的橋身上，它像一位安詳?shù)睦险�，靜臥在奔流的江面。外公的手輕輕撫過(guò)欄桿，那些斑駁的劃痕里，藏著他六十年的青春。
1957年，外公還是個(gè)二十出頭的青年。作為萬(wàn)千建設(shè)者中的一員，他的`工作是在鋼梁上擰螺絲。他總說(shuō)，每一顆螺絲都要擰七遍——不是規(guī)定，是他給自己的標(biāo)準(zhǔn)。江風(fēng)凜冽，吹得人站不穩(wěn)，他卻能在百米高空如履平地。最難忘的是合龍前夕，蘇聯(lián)專(zhuān)家搖頭說(shuō)不可能完成的任務(wù)，中國(guó)工人們用血肉之軀扛起鋼梁，三天三夜不眠不休。當(dāng)最后一塊鋼梁落下，整個(gè)長(zhǎng)江響起震天的歡呼。外公說(shuō)，那一刻他哭了，眼淚掉進(jìn)長(zhǎng)江，成了大橋的一部分。
大學(xué)四年，我每次往返都要經(jīng)過(guò)大橋�；疖�(chē)轟隆駛過(guò)下層時(shí)，我總愛(ài)站在車(chē)窗邊。看江鷗掠過(guò)船帆，看燈火次第點(diǎn)亮兩岸。大橋成了我的擺渡人，默默護(hù)送著每一個(gè)奔赴未來(lái)的年輕人。記得大四那年求職受挫，我在橋上走了整整一夜。晨光熹微時(shí)，第一班電車(chē)從身邊駛過(guò)，乘客們擠在車(chē)窗前看日出。那一刻我突然明白：這座橋從來(lái)不只是連接兩岸，它連接的是無(wú)數(shù)中國(guó)人的生活與夢(mèng)想。
如今的外公已經(jīng)佝僂，但每次路過(guò)大橋，他的眼睛都會(huì)發(fā)亮。上個(gè)月帶他重游，他指著第二十根欄桿說(shuō)：“這里有我刻的名字�！蔽覀児徽业搅艘呀�(jīng)模糊的“1957”字樣。外公笑著說(shuō)：“當(dāng)年怕以后認(rèn)不出來(lái)，現(xiàn)在才知道，根本不需要記號(hào)——大橋認(rèn)得每一個(gè)孩子�！�
是的，大橋記得。記得第一個(gè)走過(guò)橋的孩童，記得第一列駛過(guò)的火車(chē)，記得風(fēng)雨中的每一次震顫，記得朝陽(yáng)下的每一次重生。它沉默地見(jiàn)證著，從百?gòu)U待興到盛世繁華，從“一橋飛架南北”到“天塹變通途”。那些鋼鐵的骨骼里，流淌著一個(gè)民族不屈的血脈。
暮色四合，華燈初上。大橋上的燈帶亮起，如銀河落入人間。我忽然懂得，這座橋之所以成為傳奇，不僅因?yàn)樗恰叭f(wàn)里長(zhǎng)江第一橋”，更因?yàn)樗休d了太多個(gè)人的、家庭的、城市的記憶。它是地理的坐標(biāo)，更是時(shí)間的坐標(biāo)。當(dāng)我們從橋上走過(guò)，腳步回響的不僅是鋼鐵的震動(dòng)，還有一個(gè)國(guó)家走向復(fù)興的足音。
江水東去，大橋永恒。它站在那里，就像中華民族站在那里——?dú)v經(jīng)風(fēng)雨而屹立不倒，穿越時(shí)空而初心不改。這是我們共同的橋，是刻在民族記憶里的精神圖騰。它的每一顆鉚釘都在訴說(shuō)：最偉大的工程，永遠(yuǎn)是用希望澆筑的。
武漢長(zhǎng)江大橋作文 13
清晨，薄霧還未散盡，我站在黃鶴樓的觀景臺(tái)上，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望見(jiàn)一條鋼鐵巨龍橫臥在長(zhǎng)江之上——那就是武漢長(zhǎng)江大橋。它像一位沉穩(wěn)的守護(hù)者，連接著武昌與漢陽(yáng)，任憑江水在腳下奔騰不息。
走上大橋，冰涼的欄桿帶著歲月的溫度。我輕輕撫摸著上面的紋路，仿佛能觸摸到六十多年前建設(shè)者們的汗水。橋面上，汽車(chē)與自行車(chē)有序穿梭，橋下，萬(wàn)噸巨輪鳴著汽笛緩緩駛過(guò)。陽(yáng)光穿過(guò)云層灑在江面上，波光粼粼的水面映照著大橋的身影，宛如一幅流動(dòng)的油畫(huà)。
最動(dòng)人的是傍晚的大橋。夕陽(yáng)將天空染成金紅色，大橋的鋼桁架被鍍上一層暖光。路燈次第亮起，像一串珍珠鑲嵌在鋼鐵巨龍的脊背。江風(fēng)拂過(guò)臉頰，帶來(lái)江水的濕潤(rùn)氣息，遠(yuǎn)處傳來(lái)火車(chē)駛過(guò)橋面的.隆隆聲，與江水的濤聲交織成一首獨(dú)特的交響曲。
這座橫跨長(zhǎng)江的大橋，不僅是一座交通樞紐，更是武漢的象征。它見(jiàn)證著城市的變遷，承載著幾代人的記憶，像一位沉默的老者，靜靜訴說(shuō)著長(zhǎng)江兩岸的故事。
武漢長(zhǎng)江大橋作文 14
去年暑假，爺爺帶我第一次步行走過(guò)武漢長(zhǎng)江大橋。那天清晨，我們從漢陽(yáng)橋頭出發(fā)，爺爺?shù)哪_步格外輕快，仿佛回到了年輕時(shí)的歲月。
“你知道嗎？”爺爺指著橋面的鋼構(gòu)件說(shuō)，“當(dāng)年建設(shè)這座橋的時(shí)候，我才十幾歲。每天都跑到江邊看，盼著大橋早點(diǎn)建成�！睜敔�?shù)难劬镩W著光，“1957年大橋通車(chē)那天，全城的人都來(lái)慶祝，比過(guò)年還熱鬧！”
我跟著爺爺慢慢走著，仔細(xì)觀察這座神奇的.大橋。橋身由無(wú)數(shù)根粗壯的鋼纜牽引，橋墩像巨大的石筍扎根在江底。橋下的江水滾滾東流，偶爾有小魚(yú)躍出水面，引得游人駐足觀看。爺爺告訴我，這座橋是新中國(guó)第一座自主設(shè)計(jì)建造的長(zhǎng)江大橋，當(dāng)年蘇聯(lián)專(zhuān)家還來(lái)幫忙指導(dǎo)過(guò)呢！
走到橋中央，爺爺停下來(lái)，指著遠(yuǎn)處的龜山電視塔和黃鶴樓說(shuō)：“你看，有了這座橋，武昌和漢陽(yáng)就像連在了一起。以前過(guò)江要坐輪渡，遇到大風(fēng)大雨還會(huì)停航，現(xiàn)在多方便�。 �
那天，我和爺爺走了一個(gè)多小時(shí)才走完大橋。雖然腿有點(diǎn)酸，但我心里特別激動(dòng)。這座大橋不僅連接了兩岸的土地，更連接了過(guò)去與現(xiàn)在，讓我感受到了祖國(guó)建設(shè)的偉大成就。
武漢長(zhǎng)江大橋作文 15
我家住在長(zhǎng)江邊，武漢長(zhǎng)江大橋就像鄰居一樣，陪伴我度過(guò)了童年時(shí)光。
小時(shí)候，爸爸經(jīng)常帶我去大橋下的江邊玩耍。春天，我們?cè)诮叿棚L(fēng)箏，看著風(fēng)箏飛過(guò)大橋的鋼桁架，仿佛要飛到天上去；夏天，我們?cè)诮叺纳碁┥隙殉潜�，�?tīng)著江水拍打橋墩的聲音，像一首好聽(tīng)的歌；秋天，我們?cè)诮厯炻淙~，把落葉拼成大橋的形狀；冬天，我們?cè)诮吙囱┚�，大橋披上銀裝，像一條白色的巨龍。
記得有一次，我和小伙伴們?cè)诮叡荣�，看誰(shuí)能最先數(shù)完大橋的路燈。我們沿著江邊跑啊跑，數(shù)啊數(shù)，直到太陽(yáng)落山才數(shù)完。爸爸笑著說(shuō)：“這座大橋有143盞路燈，每一盞都像眼睛一樣，守護(hù)著長(zhǎng)江。”
還有一次，我生病了，媽媽帶我去武昌的醫(yī)院看病。坐在公交車(chē)上，看著大橋緩緩從身邊經(jīng)過(guò)，媽媽說(shuō)：“有了這座橋，我們看病就方便多了。以前沒(méi)有大橋的`時(shí)候，要坐好長(zhǎng)時(shí)間的輪渡呢！”
現(xiàn)在我長(zhǎng)大了，每次經(jīng)過(guò)大橋，都會(huì)想起童年的時(shí)光。大橋就像一位慈祥的長(zhǎng)輩，見(jiàn)證著我的成長(zhǎng)，也見(jiàn)證著武漢的變化。我知道，無(wú)論我長(zhǎng)多大，這座大橋都會(huì)一直在這里，陪伴著我，陪伴著這座城市。
武漢長(zhǎng)江大橋作文 16
在武漢，有一座人人皆知的大橋——武漢長(zhǎng)江大橋。它不僅是一座交通設(shè)施，更有著許多動(dòng)人的故事。
聽(tīng)奶奶說(shuō)，當(dāng)年建設(shè)大橋的時(shí)候，條件非常艱苦。建設(shè)者們住在簡(jiǎn)陋的工棚里，每天天不亮就起床干活。沒(méi)有先進(jìn)的設(shè)備，他們就用雙手搬運(yùn)鋼材；沒(méi)有電腦設(shè)計(jì)，他們就用算盤(pán)計(jì)算數(shù)據(jù)。冬天，江水冰冷刺骨，建設(shè)者們依然堅(jiān)持在江面上作業(yè)；夏天，烈日炎炎，他們的衣服被汗水濕透了一遍又一遍。
有一次，奶奶去江邊送水，看到一位工人叔叔的手上磨出了厚厚的`繭子，卻還在不停地焊接鋼材。奶奶問(wèn)他累不累，他笑著說(shuō)：“為了早日建成大橋，再累也值得！”就是這樣一群可愛(ài)的建設(shè)者，用他們的汗水和智慧，建成了這座橫跨長(zhǎng)江的大橋。
大橋通車(chē)后，發(fā)生了許多溫暖的故事。有一次，一位老人在橋上突發(fā)疾病，路過(guò)的司機(jī)們紛紛停車(chē)幫忙，及時(shí)把老人送到了醫(yī)院；還有一次，暴雨沖斷了江邊的小路，大橋的工作人員冒著危險(xiǎn)，幫助行人安全通過(guò)。
現(xiàn)在，大橋已經(jīng)陪伴武漢人走過(guò)了六十多個(gè)春秋。雖然它的外表已經(jīng)有些陳舊，但它依然像一位堅(jiān)強(qiáng)的戰(zhàn)士，默默地為人們服務(wù)。每年都有許多游客來(lái)參觀大橋，聽(tīng)它講述那些動(dòng)人的故事。
武漢長(zhǎng)江大橋作文 17
在我心中，武漢長(zhǎng)江大橋不僅是一座橋，更是一種精神的象征。
它象征著堅(jiān)韌不拔的精神。當(dāng)年建設(shè)大橋的時(shí)候，遇到了許多困難。長(zhǎng)江水流湍急，江底地質(zhì)復(fù)雜，建設(shè)者們克服了一個(gè)又一個(gè)難題，終于建成了這座大橋。這種不怕困難、堅(jiān)持不懈的精神，值得我們每一個(gè)人學(xué)習(xí)。
它象征著團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神。建設(shè)大橋需要設(shè)計(jì)師、工程師、工人等許多人的共同努力。大家心往一處想，勁往一處使，才完成了這項(xiàng)偉大的工程。在學(xué)習(xí)和生活中，我們也需要團(tuán)結(jié)協(xié)作，才能取得更好的成績(jī)。
它象征著創(chuàng)新進(jìn)取的精神。武漢長(zhǎng)江大橋是新中國(guó)第一座自主設(shè)計(jì)建造的長(zhǎng)江大橋，它的建成，標(biāo)志著我國(guó)橋梁建設(shè)技術(shù)達(dá)到了新的.水平。正是因?yàn)橛辛诉@種創(chuàng)新進(jìn)取的精神，我國(guó)的科技才能不斷發(fā)展，祖國(guó)才能越來(lái)越強(qiáng)大。
每次看到武漢長(zhǎng)江大橋，我都會(huì)感到無(wú)比自豪。它像一座豐碑，矗立在長(zhǎng)江之上，激勵(lì)著我們不斷前進(jìn)。我暗暗下定決心，要好好學(xué)習(xí)，將來(lái)為祖國(guó)的建設(shè)貢獻(xiàn)自己的力量，讓更多像武漢長(zhǎng)江大橋一樣的偉大工程屹立在祖國(guó)的大地上。
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