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交通信息管理系統(tǒng)設計與開發(fā)課程教學改革論文
我國在召開國務院常務會議時，部署加快發(fā)展現(xiàn)代職業(yè)教育，牢固確立職業(yè)教育在國家人才培養(yǎng)體系中的重要位置，促進形成“崇尚一技之長、不唯學歷憑能力”的社會氛圍，激發(fā)年輕人學習職業(yè)技能的積極性。國家政策的支持，帶動職業(yè)教育的發(fā)展，使職業(yè)教育又一次迎來發(fā)展的機會。隨著智能交通、智慧交通的發(fā)展，交通越來越受到社會的關注。本文以我院交通安全與智能控制專業(yè)中，交通信息管理系統(tǒng)設計與開發(fā)課程為例，探討理實一體教學方法在教學改革中的應用。
一、高職教育教學改革的意義
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高等職業(yè)教育屬于高等教育，在學歷上與普通高等教育具有相同地位，是我國高等教育的重要組成部分。近年來，高等職業(yè)教育呈現(xiàn)出前所未有的發(fā)展勢頭，高等職業(yè)院校數(shù)、在校生人數(shù)和畢業(yè)生人數(shù)持續(xù)增長，其規(guī)模已占普通高等教育的一半左右，未來將超過一半以上。因此，高職教育具有非常重要的地位。
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隨著社會生產(chǎn)力的迅速發(fā)展和科學技術的不斷進步，人類將進入一個嶄新的時代。21世紀是一個創(chuàng)新的時代，需要創(chuàng)造性人才、科技性人才。教育作為培養(yǎng)人才的唯一途徑，時代賦予了它更高的要求。教育的發(fā)展必須與生產(chǎn)力的發(fā)展相適應。而職業(yè)教育以就業(yè)為導向，以行業(yè)發(fā)展為核心，肩負著培養(yǎng)適合經(jīng)濟發(fā)展需求的高素質技能型人才的重任。因此，必須積極探索新的與社會發(fā)展相適應的高職教育理念，培養(yǎng)專業(yè)性、技術性、創(chuàng)造性的人才。所以，教育教學改革是教育發(fā)展的必然。
二、教學方法概述
所謂教學方法，是建立在邏輯自治的規(guī)則系統(tǒng)基礎之上的教師傳授學習內容以及學生實現(xiàn)學習目標的學習組織措施。隨著教育的發(fā)展，教學方法的研究一直是教育工作的一項重要工作。目前為止，有很多的教學方法，如行動導向、模塊化、項目法、案例法、四步法、六步法、分組討論、角色扮演、任務驅動、理實一體等。本文針對交通安全與智能控制專業(yè)人才培養(yǎng)方案中對交通信息管理系統(tǒng)設計與開發(fā)課程的教學要求，采取理實一體與任務驅動法，進行課程的改革。
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理實一體化教學即理論實踐一體化教學法，是打破理論課、試驗課和實訓課的界限，將某門課程的理論教學、實踐教學、生產(chǎn)、技術服務融于一體，教學環(huán)節(jié)相對集中，由同一教師主講，教學場所直接安排在實驗室或實訓車間，來完成某個教學目標和教學任務，師生雙方邊教、邊學、邊做，理論和實踐交替進行，直觀和抽象交錯出現(xiàn)，沒有固定的先實后理或先理后實，而是理中有實，實中有理，突出學生動手能力和專業(yè)技能的培養(yǎng)，充分調動和激發(fā)學生學習興趣的一種教學方法。
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任務驅動也是一種建立在建構主義教學理論基礎上的教學法。教師在一個個典型的信息處理“任務”的驅動下展開教學活動，引導學生由簡到繁、由易到難、循序漸進地完成一系列“任務”，從而得到清晰的思路、方法和知識的脈絡，在完成“任務”的過程中，培養(yǎng)學生分析問題、解決問題的能力。
三、交通信息管理系統(tǒng)設計與開發(fā)課程教學改革
本文以交通信息管理系統(tǒng)設計與開發(fā)為例，采用任務驅動法和理實一體教學法。課程內容的設置采取任務驅動法，教學的實施過程采取理實一體的教學辦法，引導學生的學習過程，從而提高課程內容的質量及課堂教學的效果。
�。ㄒ唬┱n程目標
本課程是交通安全與智能控制專業(yè)的一門專門化擴展課程。面向交通信息化建設，培養(yǎng)從事信息化管理與維護工作的職業(yè)能力。通過本課程學習，使學生了解信息化管理的基本技術，擴展學生的知識面，以適應信息化時代的發(fā)展需要。
（二）課程內容設計
結合本門課程的培養(yǎng)目標，制定課程學習內容如表1：
�。ㄈ┱n程組織實施方法
本課程采取任務驅動及理實一體的教學方式，采用任務驅動，使每次課程目的明確，明確要解決的問題；采用理實一體的教學方式，在對每一個任務的實施工程中，不是傳統(tǒng)的只講解，而是通過布置任務—講述怎么做—學生先按照要求做一遍—結合問題學生和老師共同講解—布置課堂訓練任務—課堂訓練問題檢查與疑難問題解答—總結這樣的過程，使學生邊做邊學，提高學生對學習內容的理解能力及學習的興趣。
�。ㄋ模┱n程評價
課程采用形成性評價、總結性評價及理論考核相結合的方式進行教學評價，形成性評價是對學生在學習過程中的任務完成質量、團隊合作精神、學習態(tài)度進行評價�？偨Y性評價是在每個學習任務完成后，對學生學習目標總體完成情況進行評價。形成性評價主要以實際操作考核為主，結合提交書面作業(yè)進行；總結性評價以提交報告、學習成果驗收、學習總結為主，結合筆試進行。本門課程的總體課程成績?yōu)椋海ㄐ纬尚栽u價+總結性評價）50%+理論考核50%，教學評價方式如表2：
教育教學改革是職業(yè)教育一直以來關注的重點問題，本文以交通信息管理系統(tǒng)設計與開發(fā)課程為例，采用任務驅動法進行課程內容的整理與編寫，運用理實一體教學法實施課堂教學，在教學過程中取得了明顯的教學效果。
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