傳統(tǒng)物流管理與現(xiàn)代供應鏈管理

　　物流管理競爭和供應鏈管理水平競爭已經變成了現(xiàn)在企業(yè)競爭的主要方式。下面yjbys小編為大家準備了關于供應鏈管理的文章，歡迎閱讀。

　　一、供應鏈管理的時代

　　現(xiàn)在物流在全球已經進入供應鏈管理時代，企業(yè)之間的競爭已不再是一對一的競爭，而是形成了以聯(lián)合對聯(lián)合的方式進行競爭。以往物流形式的成本優(yōu)勢逐漸消失，替而代之的是供應鏈管理的好處越發(fā)明顯�？梢哉f，現(xiàn)代企業(yè)競爭得失的主要因素已不再是企業(yè)物流之間的競爭，而是供應鏈管理效率的高低和供應鏈管理的競爭。我國現(xiàn)代物流市場不是賣方市場，而是買方市場，中通、圓通、順豐、申通等中小非國營企業(yè)參與到市場，同時像京東、華潤等企業(yè)有獨立的物流機構，市場相同類型企業(yè)眾多，競爭十分激烈。價格、質量、服務等競爭沖擊著物流市場。此外，國外大型物流企業(yè)也開始進入國內市場，他們憑借雄厚的資金，完善的技術，良好的服務在國內迅速擴張，在各方面展示出非常強的優(yōu)勢。對于目前行業(yè)競爭的激烈局面，企業(yè)要想在殘酷的競爭中實現(xiàn)長遠發(fā)展，并在行業(yè)內占有一席之地，不僅要做到自力更生，積累經驗教訓，提高經營效率，有效降低生產成本，還要將管理方向轉向供應鏈，使得管理層次更加清晰和具有可變性，從而有效提升市場應對各種變化的能力。以往的物流企業(yè)不能再以落后的思維面對全新的競爭方式，要做到逐步實現(xiàn)供應鏈管理，同時，以如今的市場運營模式為基礎，以現(xiàn)代存儲配送方式作為落腳點，以信息技術的綜合運用作為支撐，更好地推進自身物流的系統(tǒng)化、整體化。

　　二、傳統(tǒng)與現(xiàn)代物流的分析與區(qū)別

　　(一)傳統(tǒng)意義上的物流

　　改革開放以前，全國各地根據(jù)地區(qū)發(fā)展規(guī)劃，建立起一批存儲配運企業(yè)，這是我國傳統(tǒng)意義上的物流。當時的傳統(tǒng)物流順應了“物流種類少、貨運噸位大、車次調配少、周轉期長”的商品物資儲運情況。改革開放以后，隨著我國消費市場供小于求的矛盾不斷上升和市場經濟的逐步形成和完善，貨物的儲運方式逐步顯示出“物流種類多、貨運噸位小、車次調配多、周轉期短”的特點。為了更好適應儲運方式轉變和消費者需求的增加，商品流通的方式發(fā)生規(guī)模性變化，也隨之帶來物流方式的變化。物流方式的變化改變了傳統(tǒng)的流通渠道，使得非單一的經銷制、代理制等配送制度相繼出現(xiàn);在物流行業(yè)中，以專業(yè)化為顧客提供商品運輸分配服務的物流園區(qū)，配送站也應運而生。經過物流渠道的重組，專業(yè)化、自動化和一體化的最新貨物流通模式逐步替換了以往的物流行業(yè)所經營的單一的運輸、配送、協(xié)調等業(yè)務。民營、外資等新興的物流企業(yè)相繼出現(xiàn)，他們以“更高的標準、更好的服務、更快的速度”，很快獲得了大部分國內業(yè)務，與以往國有企業(yè)產生競爭。

　　(二)現(xiàn)代意義上的物流

　　現(xiàn)代意義上的物流是指，將下訂單、提貨、包裝、配送等物流活動，以流程式的管理方式運作起來，以期更好地降低運營費用，讓客戶享受更高質量的服務。根據(jù)現(xiàn)代物流的特點，物流管理主要包括業(yè)務管理和技術管理兩大塊。物流的業(yè)務管理通常指對物流的具體運營事項實行有效管理，其中包括計劃管理(物流的任務、目的、規(guī)劃、政策、方案以及費用等)和領導管理以及物流技術管理(指對運營事項中的相關問題等進行理性的分析和專業(yè)應用管理)。物流技術在發(fā)展過程中也逐步形成了物流硬、軟技術，兩種技術既有相關性又有差異性。在當今社會物流管理變得越來越有重要的作用和意義，主要體現(xiàn)在物流管理是成本的降低、競爭力的提高。

　　(三)現(xiàn)代供應鏈管理與以往的區(qū)別

　　一方面，現(xiàn)代的物流供應鏈管理通過供應鏈做出判斷，它認為供應鏈是不可分割的。同時，供應鏈管理在對存儲方式和運營上有著全新的認識;另一方面，物流供應鏈管理要求采用信息化、系統(tǒng)化和社會化等管理方式協(xié)調供應鏈各個環(huán)節(jié)。

　　三、傳統(tǒng)物流業(yè)向現(xiàn)代供應鏈管理轉變的客觀性和方式

　　(一)發(fā)展現(xiàn)代供應鏈管理具有客觀性

　　1.現(xiàn)代物流在經濟社會發(fā)展中占據(jù)重要地位。因為一直以來只看重生產過程，忽視流通過程，使得物流發(fā)展遠遠落后于經濟的整體發(fā)展，通過促進供應鏈的進步不完善和發(fā)展，帶動貿易增長，降低流通費率，成為我國物流業(yè)的必要目標。

　　2.供應鏈管理能夠為企業(yè)獲得利潤，它在提高功效，減少生產資料損耗上起到一定的促進作用�，F(xiàn)代物流通過集中管理和專業(yè)化服務，能夠有效地減少采購費用，增加企業(yè)各項設施的使用，減少設備折舊，從而進一步為企業(yè)節(jié)約開支，增加企業(yè)盈利。

　　3.供應鏈管理對提高企業(yè)競爭有很大作用。

　　(二)向供應鏈管理轉變的方式

　　1.建立供應鏈的信息管理系統(tǒng)。通過信息系統(tǒng)對供應鏈各環(huán)節(jié)的有效控制，使得企業(yè)在對物流供應鏈的各項決策過程獲得有效依據(jù)。

　　2.進一步完善企業(yè)的服務網絡。物流服務保證了客戶商品利用的可能性，其最主要的目的就是想顧客之所想，做顧客之所要，進一步提升服務質量，對于顧客的多種需求，盡一切可能滿足顧客欲望，只有這樣才能在激烈的競爭環(huán)境中，真正地使傳統(tǒng)的物流業(yè)服務向增值性服務的轉型。

　　3.運用現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)。完備的物流硬件設施和較高的信息技術水平對企業(yè)供應鏈管理有著積極的促進作用。高信息化的倉儲設備，全自動化的供應鏈系統(tǒng)各環(huán)節(jié)等技術的應用為現(xiàn)代化物流中心、倉儲中心的建立提供了重要的軟硬件保障。

　　4.加強供應鏈管理相關技術人員的技能水平。各專業(yè)領域技術人才在當今時代的企業(yè)中發(fā)揮著不可替代的作用，甚至是企業(yè)未來發(fā)展的關鍵所在。供應鏈管理需要不同領域技術人才協(xié)同配合，實現(xiàn)整個供應鏈的一體化，所以涉及供應鏈的企業(yè)的領導者應該具備更多相關技術能力和經驗。企業(yè)要想在供應鏈管理上真正能為公司提高整體運營效率，降低物流成本，必須加大對供應鏈各個環(huán)節(jié)的相關技術人才的培養(yǎng)。人才是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的永恒主題。特別是對一個新興行業(yè)來說，人才的技能水平就顯得格外重要。企業(yè)在未來供應鏈管理上如何提升技術人員的專業(yè)水平，如何留住人才，是管理層應該得到重視的問題。此外，相關領域的經驗積累也是企業(yè)完成向現(xiàn)代供應鏈管理轉變不可忽視的方面。 　　四、傳統(tǒng)物流向供應鏈管理轉型的對策及發(fā)展展望

　　目前物流市場的需求小于現(xiàn)有物流企業(yè)能提供的供給，傳統(tǒng)物流企業(yè)的服務質量和功能已經跟不上市場的需求。因此，第三方的物流企業(yè)可以根據(jù)企業(yè)本身所擁有的專業(yè)技術水平高、網點覆蓋面大，服務質量高的特點和優(yōu)勢，將自身業(yè)務的著力點置于物資的運輸、分配、協(xié)調上，盡早地組建以運輸、協(xié)調、分配貨物為主的存儲配送集聚園區(qū)，使得第三方的物流企業(yè)能夠更好地與其他企業(yè)的供應鏈相協(xié)調，在日后的激烈競爭中能夠占據(jù)主動。在當前物流企業(yè)配送的問題上，我們的目標就是用新型的物流配送模式并根據(jù)客戶需求，不斷開拓新的業(yè)務。在國內，以往的物流行業(yè)競爭激烈，企業(yè)人才層次不高，技術創(chuàng)新能力不強，導致企業(yè)競爭能力不強，使得企業(yè)在留住已有的顧客群方面顯得格外重視，并且在留住客戶的前提下，積極與客戶開展合作，能成為供應鏈的合作伙伴，取得雙贏的效果，與客戶分享合作紅利。

　　經濟全球化的今天，物流業(yè)已經成為世界發(fā)展前景最好的行業(yè)之一，發(fā)展國際化的現(xiàn)代物流產業(yè)不僅是實現(xiàn)經濟又好又快發(fā)展的重要保證，而且是滿足人民群眾日益增長的物質文化需要的重要基礎。未來企業(yè)與企業(yè)之間的發(fā)展合作與競爭，地區(qū)與地區(qū)之間的協(xié)調發(fā)展，乃至國與國之間的經貿往來，都將以供應鏈為基礎和橋梁。所以，供應鏈的發(fā)展和管理應得到國家層面的重視，國家應出臺相應政策，鼓勵物流企業(yè)發(fā)展，特別是民營中小企業(yè)的發(fā)展，同時重視人才培養(yǎng)和相關網絡設施，公路鐵路等基礎配套設施的完善。相信在國家和社會的共同努力之下，物流業(yè)不僅會完成向現(xiàn)代供應鏈管理轉變，還會成為未來經濟發(fā)展的新引擎。

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