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巖土工程師《專業(yè)考試》考前練習(xí)及答案
在日常學(xué)習(xí)和工作中，只要有考核要求，就會(huì)有考試題，借助考試題可以檢驗(yàn)考試者是否已經(jīng)具備獲得某種資格的基本能力。那么一般好的考試題都具備什么特點(diǎn)呢？下面是小編精心整理的巖土工程師《專業(yè)考試》考前練習(xí)及答案，希望對(duì)大家有所幫助。
巖土工程師《專業(yè)考試》考前練習(xí)及答案 1
1.下列( )選項(xiàng)是多年凍土融沉系數(shù)的正確表達(dá)式。(其中e1為融沉的的孔隙比，e2為融沉后的孔隙比)
A.e2/e1
B.e1-e2/e1
C.e1-e2/1+e2
D.e1-e2/1+e1
2.下列有關(guān)多年凍土季節(jié)性融化層的說(shuō)法中，( )選項(xiàng)不正確。
A.根據(jù)融沉系數(shù)60的大小可把多年凍土的融沉性劃分成五個(gè)融沉等級(jí)
B.多年凍土地基的工程分類在一定程度上反映了凍土的構(gòu)造和力學(xué)特征
C.多年凍土的總含水率是指土層中的未凍水
D.黏性土融沉等級(jí)的劃分與土的塑限含水率有關(guān)
3.某多年凍土地區(qū)一層粉質(zhì)黏土，塑限含水量wp=18.2%，總含水量wo=26.8%，請(qǐng)初判其融沉分別是下列選項(xiàng)中的( )。
A.不融沉
B.弱融沉
C.融沉
D.強(qiáng)融沉
4.在多年凍土地區(qū)修建路堤時(shí)，下列( )不符合保護(hù)多年凍土的設(shè)計(jì)原則。
A.堤底采用較大石塊填筑
B.加強(qiáng)地面排水
C.設(shè)置保溫護(hù)道
D.保護(hù)兩側(cè)植被
5.在多年凍土地區(qū)建筑時(shí)，下列地基設(shè)計(jì)方案中( )不正確。
A.使用期間始終保持凍結(jié)狀態(tài)，以凍土為地基
B.以凍土為地基，但按溶化后的力學(xué)性質(zhì)及地基承載力設(shè)計(jì)
C.先挖除凍土，然后換填不融沉土，以填土為地基
D.采用樁基礎(chǔ)，將樁尖置于始終，保持凍結(jié)狀態(tài)的凍土上
6.有土工試驗(yàn)測(cè)定凍土融化下沉系數(shù)時(shí)，下列( )是對(duì)凍土融化下沉系數(shù)的正確說(shuō)法。
A.壓力為零時(shí)，凍土試樣融化前后的高度差與融化前試樣高度的比值
B.在自重壓力下，凍土試樣融化前后的'高度差與融化前試樣高度的比值
C.在自重壓力與附加壓力下，凍土試樣融化前后的高度差與融化前試樣高度的比值
D.在壓力為100kpa時(shí)，凍土試樣融化前后的高度差與融化前試樣高度的比值
7.某鐵路工程場(chǎng)地為粉砂土，凍前天然含水率為16%，凍結(jié)期間地下水位距凍結(jié)面的最小距離為0.8m，該土層的凍脹等級(jí)為( )。
A.弱凍脹
B.凍脹
C.強(qiáng)凍脹
D.特強(qiáng)凍脹
8.多年凍土指含有固結(jié)水且凍結(jié)狀態(tài)持續(xù)( )的土。
A.三年或三年以上
B.二年或二年以上
C.超過(guò)一年
D.超過(guò)半年
9.某多年粉土凍土的融化下沉系數(shù)為20%，其融沉分級(jí)應(yīng)為( )。
A.弱融沉
B.融沉
C.強(qiáng)融沉
D.融陷
10.下列( )是對(duì)融土的正確表述。
A.將要融化的凍土
B.完全融化的凍土
C.部分融化的土
D.凍土自開(kāi)始融化到已有壓力下達(dá)到完全固結(jié)穩(wěn)定為止，這一過(guò)渡狀態(tài)的土體
11剪脹(或擴(kuò)容)表示( D )。
(A)巖石體積不斷減少的現(xiàn)象 (B)裂隙逐漸閉合的一種現(xiàn)象
(C)裂隙逐漸漲開(kāi)的一種現(xiàn)象 (D)巖石的體積隨壓應(yīng)力的增大逐漸增大的現(xiàn)象
12大部分巖體屬于( D )。
(A)均質(zhì)連續(xù)材料 (B)非均質(zhì)材料
(C)非連續(xù)材料 (D)非均質(zhì)、非連接、各向異性材料
13巖石的彈性模量一般指( B )。
(A)彈性變形曲線的斜率 (B)割線模量
(C)切線模量 (D)割線模量、切線模量及平均模量中的任一種
答案：
d 2.c 3.c 4.a 5.d 6.b 7.b 8.b 9.c 10.d
巖土工程師《專業(yè)考試》考前練習(xí)及答案 2
1.按《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》(JTJ064-1998)，公路工程勘察階段不包括(A)。
A.規(guī)劃階段工程地質(zhì)勘察
B.可行性研究階段工程地質(zhì)勘察
C.初步設(shè)計(jì)工程地質(zhì)勘察
D.詳細(xì)工程地質(zhì)勘察
2.經(jīng)處理后的地基，當(dāng)按地基承載力確定基礎(chǔ)底面積及埋深時(shí)，對(duì)于用載荷試驗(yàn)確定的復(fù)合地基承載力特征值，應(yīng)按(B)進(jìn)行修正。
A、《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50007-2002)中規(guī)定的方法;
B、寬度修正系數(shù)取0.0;深度修正系數(shù)取1.0;
C、寬度修正系數(shù)取1.0;深度修正系數(shù)取0.0;
D、可以不進(jìn)行修正;
3.按照《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50011-2010)的規(guī)定，在進(jìn)行地基土液化初判時(shí)，下列敘述正確的是(C)。
A、地質(zhì)年代為第四紀(jì)晚更新世(Q3)及以前時(shí)可判為不液化;
B、當(dāng)砂土的黏粒含量百分率在7、8和9度時(shí)分別大于10、13和16可判為不液化;
C、當(dāng)粉土的黏粒含量百分率在7、8和9度時(shí)分別大于10、13和16可判為不液化;
D、地質(zhì)年代為第四紀(jì)全新世(Q4)及以前時(shí)可判為不液化;
4.海港碼頭工程初步設(shè)計(jì)階段，碼頭不在岸坡明顯地區(qū)，在確定勘探工作量時(shí)，其勘探線應(yīng)首先考慮按下列( A)種方式進(jìn)行布置。
A.平行碼頭長(zhǎng)軸方向
B.平行碼頭短軸方向
C.垂直岸坡方向
D.平行岸坡方向
5.鉆探回次進(jìn)尺為1.6m，采用75mm金鋼石鉆進(jìn)，雙層巖芯管，采取的巖芯長(zhǎng)度分別為2.4cm，5.8cm，10.2cm，24.2cm，8.7cm，9.6cm，18.9cm，14.7cm及碎塊狀、粉狀巖芯，按RQD指標(biāo)該巖石應(yīng)為(D)。
A.好的
B.較好的
C.較差的
D.差的
E.極差的
6.按《水利水電工程地質(zhì)勘察規(guī)范》(GB50287-1999)，進(jìn)行水庫(kù)可行性研究工程地質(zhì)勘察工作時(shí)，下述( D )說(shuō)法不正確。
A.水庫(kù)庫(kù)址勘察內(nèi)容為滲漏，庫(kù)岸穩(wěn)定，浸沒(méi)及其他環(huán)境地質(zhì)問(wèn)題
B.峽谷區(qū)壩址河床鉆孔深度，當(dāng)覆蓋層厚度小于40m，壩高小于70m時(shí)，應(yīng)為1倍壩高
C.對(duì)溢洪道建筑物的主要巖土層應(yīng)分層取樣試驗(yàn)
D.各類天然建材的.初查儲(chǔ)量不宜小于設(shè)計(jì)需要量的2倍
7.下列( C)選項(xiàng)的巖體結(jié)構(gòu)類型不屬于《水利水電工程地質(zhì)勘察規(guī)范》(GB50287—1999)的巖體結(jié)構(gòu)分類之列。
A.整體狀、塊狀、次塊狀結(jié)構(gòu)
B.巨厚狀、厚層狀、中厚層狀、互層和薄層狀結(jié)構(gòu)
C.風(fēng)化卸荷狀結(jié)構(gòu)和風(fēng)化碎裂結(jié)構(gòu)
D.鑲嵌碎裂結(jié)構(gòu)和碎裂結(jié)構(gòu)
8.按《公路工程勘察規(guī)范》(JTJ064-1998)，深路塹詳勘時(shí)，下述(D )說(shuō)法不正確。
A.重點(diǎn)問(wèn)題為邊坡穩(wěn)定性問(wèn)題
B.對(duì)規(guī)模大、條件復(fù)雜的工段應(yīng)繪制1：200～1：500的工程地質(zhì)平面圖
C.一般每100m應(yīng)設(shè)1個(gè)控制性橫斷面，每個(gè)斷面至少應(yīng)有3個(gè)勘探點(diǎn)，其中至少應(yīng)有一個(gè)勘探點(diǎn)為鉆探孔
D.試驗(yàn)內(nèi)容包括所有物理及力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)，應(yīng)盡量取得全部參數(shù)
9.對(duì)于房屋建筑及構(gòu)筑物的巖土工程勘察應(yīng)分階段進(jìn)行，按《巖土工程勘察規(guī)范》(GB50021-2001)的有關(guān)要求，符合施工圖設(shè)計(jì)要求的勘察應(yīng)定名為(C)。
A.可行性研究勘察
B.初步勘察
C.詳細(xì)勘察
D.施工勘察
10.對(duì)于房屋建筑及構(gòu)筑物的巖土工程勘察，在初勘階段勘察工作量的布置應(yīng)符合一定原則，下列各原則中( D )是錯(cuò)誤的。
A.勘察線應(yīng)垂直于地貌單元、地質(zhì)構(gòu)造、地層界線布置
B.每個(gè)地貌單元均應(yīng)布置勘探點(diǎn)
C.地形平坦地區(qū)，可按網(wǎng)格布置勘探點(diǎn)
D.在建筑物的輪廓線上及中心點(diǎn)應(yīng)布置勘探點(diǎn)
11.按《水利水電工程地質(zhì)勘察規(guī)范》(GB50287-1999)，地下洞室初步設(shè)計(jì)勘察時(shí)，下述( D)說(shuō)法不正確。
A.跨度大于20m的地下洞室為大跨度地下洞室
B.水頭大于300m的地下壓力管道為高水頭壓力管道
C.埋深大于300m的地下洞室為深埋洞室
D.應(yīng)洋細(xì)查明壓力管道圍巖的巖體應(yīng)力及地溫情況
12.按《鐵路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》(TB10012-2001)，當(dāng)路線通過(guò)風(fēng)沙地段時(shí)，首先選擇的地段是(C)。
A.風(fēng)沙較嚴(yán)重的大漠內(nèi)部
B.山地陡坡積沙地段
C.山地背風(fēng)側(cè)風(fēng)影部分以外地段
D.有風(fēng)沙活動(dòng)的隘口段
13.一鐵路隧道某段圍巖為硬巖，經(jīng)測(cè)試巖塊縱波波速為4.0km/s，巖體縱波波速為2.5km/s，按鐵路隧道圍巖分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)巖體完整程度，可將圍巖初步定性劃分為下列( B)個(gè)等級(jí)。
A.Ⅲ
B.Ⅳ
C.Ⅴ
D.Ⅵ
14.按《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》(JTJ064-1998)，預(yù)可研勘察階段中，下列( D)可不作為主要任務(wù)。
A.收集特殊性巖土的有關(guān)資料
B.收集擬建公路走廊的自然條件及地質(zhì)條件
C.進(jìn)行公路沿線工程地質(zhì)分區(qū)
D.測(cè)試大橋等重點(diǎn)工程地基巖土層的物理及力學(xué)參數(shù)
15.按《水利水電工程地質(zhì)勘察規(guī)范》(GB50287-1999)，規(guī)劃階段勘察時(shí)不應(yīng)包括的內(nèi)容是( D)。
A.規(guī)劃河段的區(qū)域地質(zhì)和地震概況
B.梯級(jí)水庫(kù)的地質(zhì)條件和主要工程地質(zhì)問(wèn)題
C.長(zhǎng)引水線路的工程地質(zhì)條件
D.地下水動(dòng)態(tài)觀測(cè)及巖土體位移監(jiān)測(cè)
16、某一級(jí)建筑物(工程)位于簡(jiǎn)單場(chǎng)地的三級(jí)巖質(zhì)地基上，其勘察等級(jí)可劃分為(B)。
A.甲級(jí)
B.乙級(jí)
C.丙級(jí)
D.丁級(jí)
17、對(duì)建筑場(chǎng)地復(fù)雜程度的劃分除考慮對(duì)建筑抗震的影響、不良地質(zhì)作用的發(fā)育程度、地質(zhì)環(huán)境的破壞程度及地形地貌的復(fù)雜程度外，還應(yīng)考慮(C)因素。
A.場(chǎng)地地層的物理力學(xué)指標(biāo)
B.場(chǎng)地巖土層的厚度
C.水文地質(zhì)條件
D.巖土層中地應(yīng)力的分布及應(yīng)力場(chǎng)特征
18、高壓噴射注漿三管法，是指()。
A、同軸復(fù)合噴射高壓水流、壓縮空氣和水泥漿液三種介質(zhì);
B、同軸復(fù)合噴射高壓水流、壓縮空氣和水泥干粉三種介質(zhì);
C、同軸復(fù)合噴射高壓水流、水泥漿液和水泥干粉三種介質(zhì);
D、同軸復(fù)合噴射水泥干粉、壓縮空氣和水泥漿液三種介質(zhì);
答案：A
19、按照《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTJ013—95)，滑坡地段的公路路基形式應(yīng)()選取。
A、宜采用路堤形式;
B、宜采用路塹形式;
C、滑坡上緣宜采用路塹形式，滑坡下緣宜采用路堤形式;
D、滑坡下緣宜采用路塹形式，滑坡上緣宜采用路堤形式;
答案：C
20、某建筑物采用條形基礎(chǔ)，基礎(chǔ)寬度為1.5m，埋深在-2.0m，上部結(jié)構(gòu)荷載效應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)組合為180KN/m;自地面以下6m為可塑狀粉質(zhì)粘土，天然重度為19.2KN/m3，孔隙比為0.768;持力層地基承載力特征值為140kpa，地下水位在-3.5m;則修正后的地基承載力特征值為()。
A、170kpa;
B、186.1kpa;
C、168.8kpa;
D、177.5kpa;
答案：B
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