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科目二

科目二必過(guò)四大絕招

時(shí)間:2025-01-09 03:14:27 科目二 我要投稿
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科目二必過(guò)四大絕招

  駕照考試中,總共有四項(xiàng)考試科目,想要一次通過(guò)科目二考試?下面是小編為大家?guī)?lái)科目二必過(guò)四大絕招,快來(lái)看看吧。

  01、正確看點(diǎn)位

  準(zhǔn)確找點(diǎn),關(guān)鍵在坐姿。開(kāi)車(chē)時(shí),后背靠在座椅上,保持身體穩(wěn)定,不要晃來(lái)晃去。

  1、調(diào)座椅:

  為了保持正確坐姿,每次練習(xí)都要調(diào)整座椅:雙腿膝蓋彎曲,腳后跟著地時(shí),腳掌能輕松把離合油門(mén)剎車(chē)壓到底;雙臂自然彎曲,雙手搭在方向盤(pán)上,手不要握的太緊。

  2、調(diào)后視鏡:

  車(chē)身占據(jù)后視鏡的1/4,保證左后視鏡能看到左后車(chē)輪,右后視鏡能看見(jiàn)車(chē)門(mén)把手,最大程度減少視線盲區(qū)。

  02、控制好車(chē)速

  要想提高通過(guò)率,科二要學(xué)會(huì)壓好速度。通過(guò)離合半聯(lián)動(dòng),讓考試車(chē)達(dá)到“穩(wěn)、準(zhǔn)、狠”的狀態(tài)。

  1、狠:

  踩下離合要狠,必須一腳踩到底,踩到位

  2、穩(wěn):

  抬起離合時(shí)要穩(wěn),不能著急,慢慢抬慢慢找半聯(lián)動(dòng)。

  3、準(zhǔn):

  通過(guò)感受方向盤(pán)抖動(dòng)來(lái)準(zhǔn)確的找到半聯(lián)動(dòng),離合要抬的恰到好處。

  通過(guò)輕壓離合來(lái)控制速度,一旦出錯(cuò)可以及時(shí)調(diào)整。在坡道起步時(shí),松離合的同時(shí)油門(mén)要跟上,防止溜車(chē)。打死方向盤(pán)時(shí)也要送點(diǎn)離合,防止卡死熄火。

  03、學(xué)會(huì)科二打方向

  除了離合,科二最重要的就是方向盤(pán)了。熟練掌握打方向的時(shí)機(jī),基本上所有點(diǎn)位都能找準(zhǔn)找全。

  1、哪邊寬往那邊打:

  前進(jìn)后退時(shí),車(chē)輪與邊線距離難免有誤差,一定要及時(shí)調(diào)整否則很容易壓線。大家要遵循“哪邊寬往哪邊打方向”的原則,減少壓線幾率。

  2、打多少,回多少:

  方向盤(pán)最忌諱回正的時(shí)候回多。每次最好在心中記住打了多少圈,回方向的時(shí)候絕不能回多。

  3、打方向有預(yù)見(jiàn)性:

  找到點(diǎn)位后,人都會(huì)有一個(gè)反應(yīng)時(shí)間。最好提前一點(diǎn)打方向,這樣不至于打慢了壓線。

  04、注意考試細(xì)節(jié)

  科二不僅要多練,還要多思考多總結(jié)。哪個(gè)項(xiàng)目你總是出錯(cuò),哪個(gè)細(xì)節(jié)你總是遺忘?每個(gè)人的難點(diǎn)都不同,一定要對(duì)癥下藥有針對(duì)性的多練習(xí)多問(wèn)教練。

  科二還有一些比較普遍的細(xì)節(jié)點(diǎn)要注意:上車(chē)前要繞車(chē)一周、系安全帶要拉一拉確保不會(huì)彈開(kāi)、考試前車(chē)門(mén)要關(guān)好、考試中轉(zhuǎn)向燈要開(kāi)啟3秒以上····

  科目二技巧口訣

  技巧1.難度

  科二通過(guò)率比較低,在班車(chē)上經(jīng)常聽(tīng)到有人抱怨,例如車(chē)不好、場(chǎng)地不規(guī)范,好像考試場(chǎng)故意在黑學(xué)員,其實(shí)根本沒(méi)有那么嚴(yán)重。車(chē)都略有差異,但影響不大;場(chǎng)地都是規(guī)范的。越是學(xué)不會(huì)的(有相當(dāng)一部分是大媽),越考不過(guò),越考不過(guò)就越抱怨,不要聽(tīng)這些人的;ㄥX(qián)試考一下就清楚了?颇慷y度不算大,只要學(xué)會(huì)了就沒(méi)問(wèn)題,難的地方在于流程比較多,一失誤就掛掉了。

  技巧2.理論基礎(chǔ)一:三點(diǎn)一線原理

  眼睛、車(chē)身某一位置、地面上的標(biāo)志,三點(diǎn)一線時(shí)便可確定車(chē)的位置。例如,倒車(chē)入庫(kù),眼睛剛好看到左反光鏡下沿和庫(kù)線重合,說(shuō)明車(chē)剛好入庫(kù),為什么呢。因?yàn)檠劬、左反光鏡下沿、車(chē)頭前的地面,是三點(diǎn)一線的。眼睛看向紅點(diǎn)位置,雨刷器上的一個(gè)節(jié)點(diǎn),有的是圓點(diǎn),有的是方塊,然后與車(chē)右側(cè)路面上的線重合,則說(shuō)明右側(cè)這條線,離車(chē)差不多有30cm的距離。

  技巧3.理論基礎(chǔ)二:平行原理

  兩條平行直線,在弱透視時(shí),也是基本平行的。所以,反光鏡里車(chē)身與地面上的線平行,則實(shí)際就是平行的。向坐看,左邊車(chē)體,與地面上的線平行,說(shuō)明車(chē)身與線就是平行的。

  技巧4.理論基礎(chǔ)三:控制方法

  對(duì)于人來(lái)說(shuō),很多控制是憑感覺(jué)的,但是對(duì)于機(jī)器來(lái)說(shuō),需要控制算法。在自動(dòng)控制學(xué)科中,必要的幾個(gè)環(huán)節(jié)是:設(shè)置參考目標(biāo)位置;觀察實(shí)際反饋位置;比較,并執(zhí)行控制。

  技巧5.汽車(chē)原理一:離合與換擋

  發(fā)動(dòng)機(jī)和車(chē)輪傳動(dòng)軸是通過(guò)離合聯(lián)接的?梢院(jiǎn)化為,發(fā)動(dòng)機(jī)在不停旋轉(zhuǎn),另一邊是一個(gè)車(chē)輪。中間是通過(guò)離合器相連。中間的離合器可以看成一個(gè)摩擦片。左右緊緊壓在一起時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)和車(chē)輪就死死連接住了;如果完全分開(kāi),就互不影響;如果略微壓在一起,就是半離合。

  半離合的作用:點(diǎn)火,發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn),但是車(chē)身還是靜止的。如果完全把離合松開(kāi),摩擦片壓死,后果就是高速旋轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī),與靜止的車(chē)身傳動(dòng)軸,突然撞上了,然后發(fā)動(dòng)機(jī)被蹩死了···所以半離合是一個(gè)緩沖作用,慢慢接觸。不僅是起步,換擋也是這樣?刂扑俣,控制離合,其實(shí)就是控制發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。

  技巧6.汽車(chē)原理二:前行與倒車(chē)

  車(chē)輛的轉(zhuǎn)向是以過(guò)后輪輪軸上一點(diǎn)為圓心,進(jìn)行圓弧運(yùn)動(dòng);

  一,前輪轉(zhuǎn)向半徑比后輪大,所以過(guò)S曲線,往往是后輪離內(nèi)線很近,前輪離內(nèi)線很遠(yuǎn);

  二,倒車(chē)和前行,打方向是一致的。方向盤(pán)往左打,無(wú)論是前行還是倒車(chē),車(chē)都往左偏。

  技巧7.如何調(diào)整座椅和反光鏡

  先通過(guò)上面的標(biāo)定方法,找到標(biāo)準(zhǔn)位置。但是考試時(shí),不可能那樣調(diào),所以要制定5中標(biāo)定結(jié)果下的調(diào)整標(biāo)準(zhǔn)。我把車(chē)停在庫(kù)中,座椅和反光鏡都調(diào)到最好,然后“一踩二伸”:踩住離合,后背緊貼靠背,左手水平前伸,搭在方向盤(pán)坐上沿。右手扳調(diào)節(jié)桿,移動(dòng)座椅。感覺(jué)離合踩著比較舒服,“左手腕”剛好搭在方向盤(pán)邊上。說(shuō)明合適。然后后背緊貼靠背,雙手往前伸,如果兩個(gè)手腕都能剛好搭在方向盤(pán)邊上,說(shuō)明已經(jīng)很合適。否則可以微調(diào)靠背角度!吧舷伦笥摇保合壬舷抡{(diào),讓前門(mén)把手在反光鏡上下的中間,后門(mén)把手剛好能看到。然后左右調(diào),讓白色車(chē)身占左右的四分之一。反復(fù)調(diào),注意看的時(shí)候一定是后背緊貼靠背。

  技巧8.標(biāo)定

  作為一個(gè)學(xué)工科的,深知標(biāo)定是非常重要滴。標(biāo)定就是“確定標(biāo)準(zhǔn)”!霸诓蛔兊、一定的標(biāo)準(zhǔn)下,你才能用熟悉的、不變的方法進(jìn)行精準(zhǔn)的控制。”標(biāo)定主要是調(diào)座椅和反光鏡。此時(shí),左反光鏡下沿剛好與庫(kù)線重合,且左右反光鏡中都剛好能看到后面的庫(kù)角。這樣,說(shuō)明座椅和反光鏡已經(jīng)調(diào)到“適合我的標(biāo)準(zhǔn)位置了”。

  科目二的細(xì)節(jié)問(wèn)題

  一、上車(chē)五件事

  1、上車(chē)后沒(méi)有限制起步時(shí)間的,上車(chē)后先關(guān)車(chē)門(mén),注意門(mén)燈是否熄滅,這是關(guān)鍵。

  2、用左腳把離合器踩到底不動(dòng),右手把住方向盤(pán),左手調(diào)整座椅,調(diào)到左腳有點(diǎn)能使上勁的彎曲,還得注意前后挪動(dòng)試一下座椅穩(wěn)固。

  調(diào)靠背到身體成90度,還得注意前后試一下是否穩(wěn)固。然后用手放在頭上量一下高度是不是和平時(shí)練習(xí)的一樣,太低必須放座墊調(diào)好。

  4、調(diào)左右后視鏡到合適的位置。左側(cè)后視鏡調(diào)整要領(lǐng):把水平線置于后視鏡的中線位置,然后再把車(chē)身的邊緣調(diào)到占據(jù)鏡面影像的1/4;右側(cè)后視鏡調(diào)整要領(lǐng):把水平線置于后視鏡的2/3位置,然后再把車(chē)身的邊緣調(diào)到占據(jù)鏡面影像的1/4。在倒車(chē)入庫(kù)考試前,還有調(diào)試機(jī)會(huì),這時(shí)應(yīng)將后視鏡角度向下方調(diào)試,直到看到車(chē)尾及后車(chē)輪上方葉子板為止。

  5、系上安全帶后再重試試一下離合器,用左腳把離合器踩到底,必須左腳有點(diǎn)能使上勁的彎曲才OK,不然重新調(diào),再試踩一下剎車(chē),試加一下油門(mén),確認(rèn)沒(méi)問(wèn)題才起步考試。

  二、離合器控制

  科目二要穩(wěn)、速度要慢、要?jiǎng)蛩,離合器一定控制好,方向打到一圈半時(shí)如果有停車(chē)的跡象時(shí)馬上要松一點(diǎn)離合,不然3秒內(nèi)就會(huì)給你一個(gè)“中途停車(chē)”。而相反,方向回正時(shí)必須壓一點(diǎn)離合,不然考試車(chē)就會(huì)發(fā)飚一樣沖起來(lái),特別是在側(cè)方停車(chē)上一定要注意,是個(gè)技術(shù)活,要膽大心細(xì)。

  三、中途停車(chē)

  1、新考規(guī)很變態(tài),速度如果由快突然變慢,不管你車(chē)停沒(méi)停,都按中途停車(chē)算,所以最好把車(chē)速控制好,慢點(diǎn)無(wú)所謂,關(guān)鍵是勻速!

  2、車(chē)上有個(gè)傳感器,有的地方裝在了離合器上,有的裝在了剎車(chē)踏板上,起步后不要大幅度松抬離合器,不然算中途停車(chē),起步后盡量立刻找到適合自己的倒車(chē)速度,不要?jiǎng)与x合。

  3、腳剎沒(méi)有踩到底也容易中途停車(chē),該停時(shí)一定腳剎停。

  四、帶剎車(chē)起步防溜車(chē)

  考場(chǎng)場(chǎng)地不平整,起步時(shí)容易后溜,注意帶剎車(chē)起步離合松到臨界點(diǎn)再松剎車(chē),帶剎車(chē)起步可避免溜車(chē)。先慢慢抬離合到車(chē)身稍有點(diǎn)抖后再松剎車(chē)。和坡段上起步同樣道理,防止溜車(chē)。要有步驟的練習(xí),沒(méi)步驟考試是經(jīng)不起考驗(yàn)的,因?yàn)椴皇煜た荚噲?chǎng)地和車(chē),只有把熟悉的步驟做出來(lái)才能過(guò)關(guān)。為什么有的學(xué)員平時(shí)練得好的,老說(shuō)考試緊張,頭腦就會(huì)空白,就是因?yàn)槠綍r(shí)的練習(xí)沒(méi)有步驟。

  五、其它注意

  1、確認(rèn)自己的考試通道,萬(wàn)一失誤當(dāng)場(chǎng)補(bǔ)考也要回必須原來(lái)的通道考,上次我的一個(gè)同學(xué)考第3通道的,到倒車(chē)入庫(kù)時(shí)掛了,引車(chē)員過(guò)來(lái)把車(chē)開(kāi)回去把車(chē)糊亂停在第4通道的起點(diǎn)上,這個(gè)同學(xué)就糊涂地上車(chē)考試了,沒(méi)想到考完時(shí),電腦提示“不安規(guī)定路線行走,不合格”,這個(gè)同學(xué)下車(chē)后無(wú)處申冤,欲哭無(wú)淚呀。

  2、由于科目二與科三不同,你可以在掛檔時(shí)用眼角掃一下檔位,別把一檔掛到3檔,把倒檔掛到4檔上,一起步就會(huì)被判不合格的。

  3、平時(shí)練習(xí)時(shí),要練成打方向不要看方向盤(pán),否則在側(cè)方位停車(chē)時(shí)你會(huì)趕不上趟的。

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