強(qiáng)迫癥患者開(kāi)車(chē)會(huì)有哪些危險(xiǎn)
每個(gè)人在生活中都或多或少的有點(diǎn)強(qiáng)迫癥,至于深沉的程度就只有自行腦補(bǔ)了。 同樣,開(kāi)車(chē)的同學(xué)們也在用車(chē)方面有著同樣的強(qiáng)迫癥,那么強(qiáng)迫癥患者開(kāi)車(chē)會(huì)有哪些危險(xiǎn)呢？以下是小編整理的強(qiáng)迫癥患者開(kāi)車(chē)會(huì)有哪些危險(xiǎn)，希望對(duì)大家有所幫助。
強(qiáng)迫癥患者開(kāi)車(chē)會(huì)有哪些危險(xiǎn)：
鎖車(chē)強(qiáng)迫癥
連續(xù)要按鎖車(chē)三次及以上的，次數(shù)越多，癥狀越嚴(yán)重。每次鎖車(chē)明明已經(jīng)鎖好了的，非要多按幾下，有時(shí)已經(jīng)走出老遠(yuǎn)了，還要回頭再去鎖幾次!
解決對(duì)策：其實(shí)每次鎖車(chē)前，心里默數(shù)1.2.3或者刷出鎖車(chē)提示音，將鎖車(chē)鎖出儀式感就能減少?gòu)?qiáng)迫癥!
關(guān)車(chē)強(qiáng)迫癥
這類(lèi)強(qiáng)迫癥的車(chē)友，往往不相信自己的雙眼，明明看到車(chē)窗已經(jīng)關(guān)了，還是要重新通電，再按一次關(guān)窗的四個(gè)鍵。每次關(guān)窗后，都要來(lái)來(lái)回回看好幾次，雖然小心駛得萬(wàn)年船，但這樣也挺操心的。
解決對(duì)策：每次關(guān)車(chē)都用手摸一摸車(chē)窗有沒(méi)有縫隙，沒(méi)有的話(huà)，OK，已經(jīng)鎖好啦!
停車(chē)強(qiáng)迫癥
停車(chē)強(qiáng)迫癥分兩種，第一種，每次停車(chē)時(shí)，一定要將車(chē)完美地停在車(chē)位線里，車(chē)身一定要正，稍微有點(diǎn)歪了，心里會(huì)不舒服。第二種，停車(chē)后，如果左右留出的空位不一樣，會(huì)再次打車(chē)重新停車(chē)。
解決對(duì)策：這個(gè)也沒(méi)有解決辦法，只能苦練車(chē)技了......
擦車(chē)強(qiáng)迫癥
顧名思義，只要車(chē)上有一處臟了，就會(huì)馬上將它擦掉。要知道過(guò)于頻繁的清洗總是會(huì)對(duì)漆面產(chǎn)生劃痕，再干凈的洗車(chē)用具總是會(huì)對(duì)漆面有摩擦的力量，這樣反倒是不利于車(chē)漆的壽命。
解決對(duì)策：堅(jiān)持定期洗車(chē)，定好計(jì)劃再執(zhí)行，往往是對(duì)強(qiáng)迫癥患者的良藥!
省油強(qiáng)迫癥
有些車(chē)主喜歡把轉(zhuǎn)速吊得非常低。不管是手動(dòng)擋還是自動(dòng)擋都有這樣的情況，但是長(zhǎng)時(shí)間低轉(zhuǎn)速行駛會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生影響。長(zhǎng)時(shí)間的低轉(zhuǎn)速更容易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。
解決對(duì)策：有機(jī)會(huì)就高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)一下吧，最好多跑跑高速，這就像人也需要運(yùn)動(dòng)一樣，之后你會(huì)發(fā)現(xiàn)車(chē)子動(dòng)力更好用了。
強(qiáng)迫癥患者開(kāi)車(chē)會(huì)有哪些危險(xiǎn)：
日常駕車(chē)最常見(jiàn)的闖紅燈問(wèn)題
許多車(chē)主最喜歡提的問(wèn)題是：開(kāi)車(chē)走神或沒(méi)有留意，結(jié)果車(chē)頭越過(guò)停車(chē)線，這樣算不算違章。只要你越過(guò)停止線后停住車(chē)，都不會(huì)罰你闖紅燈，如果繼續(xù)往前開(kāi)就會(huì)被判為闖紅燈，切記千萬(wàn)不要移動(dòng)車(chē)輛。
如何判斷闖紅燈?
新規(guī)規(guī)定，車(chē)輛在駛過(guò)停止線，再駛到路口中，再通過(guò)整個(gè)路口才算闖紅燈，交通部門(mén)也會(huì)通過(guò)視頻監(jiān)控來(lái)判定車(chē)輛是否有闖紅燈的嫌疑。
闖紅燈拍照原理
目前我國(guó)電子眼采用感應(yīng)線來(lái)感應(yīng)路面上的汽車(chē)傳來(lái)的壓力。在同一個(gè)時(shí)間間隔內(nèi)(紅燈周期內(nèi))，如果同時(shí)產(chǎn)生兩個(gè)脈沖信號(hào)，即視為“有效”。簡(jiǎn)單的說(shuō)，如果當(dāng)時(shí)紅燈，你的前輪子過(guò)線了，而后輪子尚未壓線，則只產(chǎn)生了一個(gè)脈沖，在沒(méi)有連續(xù)的兩個(gè)脈沖時(shí)，不拍照，就不算闖紅燈。
違章處理過(guò)程：指揮中心收到圖片，會(huì)將車(chē)牌號(hào)信息與車(chē)管所信息相比對(duì)，從而調(diào)出車(chē)輛的綜合信息，如車(chē)主、車(chē)型、顏色等，然后由信息處理人員網(wǎng)站，以使違章車(chē)主能夠進(jìn)行查詢(xún)。
信息損失問(wèn)題：不是所有違章的車(chē)輛都能夠被拍下來(lái)，只有車(chē)牌圖片清晰的情況下，信息錄入人員才能將違章車(chē)輛輸入數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行處理。
交通指示燈與交警指揮手勢(shì)不一致
注意：某些復(fù)雜路況譬如上班高峰、出現(xiàn)交通事故等，有交警在場(chǎng)應(yīng)該聽(tīng)從交警指揮，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有因交警指揮而導(dǎo)致的“闖紅燈”行為，可以撤銷(xiāo)處罰。
強(qiáng)迫癥患者開(kāi)車(chē)會(huì)有哪些危險(xiǎn)：
停車(chē)的時(shí)候必須擺正。停車(chē)就得擺正，有方向偏差就受不了，就算是停進(jìn)去了，別人還感覺(jué)停車(chē)技術(shù)很好，強(qiáng)迫癥的車(chē)主可能還在繼續(xù)調(diào)整，一直調(diào)整到擺正的'位置，自己滿(mǎn)意了才能最終停下來(lái)。有網(wǎng)友就說(shuō)，那停車(chē)技術(shù)一定很好吧，現(xiàn)在空車(chē)位很緊張，能找到位置停車(chē)就不錯(cuò)了，還非得要求擺正就有點(diǎn)難了。
不能容忍車(chē)上有污跡。車(chē)上保持干凈，幾乎是看不到臟的位置，有一點(diǎn)點(diǎn)的污跡就會(huì)趕緊擦干凈，可能朋友坐車(chē)都會(huì)覺(jué)得不自在。還可能準(zhǔn)備好幾個(gè)毛巾擦車(chē)，擦玻璃的毛巾和擦中控臺(tái)的毛巾都要分開(kāi)，總之就是不能看見(jiàn)車(chē)上臟，掉個(gè)頭發(fā)絲可能都得找半天也必須找出來(lái)才能罷休。
下車(chē)的時(shí)候反復(fù)開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)。一般情況下車(chē)主都是下車(chē)關(guān)了車(chē)門(mén)就直接走了，還可能有人是關(guān)了車(chē)門(mén)之后再拽一下門(mén)把手，確保是鎖上車(chē)門(mén)了，這都是可以理解的。但是有強(qiáng)迫癥的車(chē)主就不只是這樣了，關(guān)了車(chē)門(mén)之后可能會(huì)再打開(kāi)，然后再關(guān)上再打開(kāi)再關(guān)上，要確認(rèn)好幾次才能放心。
前面有車(chē)就想超車(chē)。這種行為就是存在安全隱患的，如果是一次兩次，遇到前面有車(chē)，你超車(chē)就超了，那前面一直有車(chē)的話(huà)就一直超車(chē)，頻繁的變道超車(chē)是不安全的。如果是遇上這種情況躲不開(kāi)，那可能就有危險(xiǎn)了。尤其是在高速上，車(chē)速比較快，頻繁的超車(chē)萬(wàn)一有失誤的時(shí)候，那就可能出現(xiàn)事故了。一旦在車(chē)速較快的時(shí)候撞車(chē)，事故一般都是很?chē)?yán)重的。這要再遇上一個(gè)較勁的車(chē)主，兩個(gè)人再比著超車(chē)就更危險(xiǎn)了。
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