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論政道路路面工程質量管理的實踐

時間:2024-08-09 04:43:05 MBA論文 我要投稿

論政道路路面工程質量管理的實踐

  引言:近年來隨著城市大規(guī)模的改造,重視和加強市政道路現(xiàn)場施工中的工程質量管理,提高市政道路工程的施工質量。下面就是小編對政道路路面工程質量管理的實踐的論析,歡迎大家閱讀!

  摘 要:本文根據(jù)市政道路路面工程質量管理的實踐,討論了該如何抓好市政道路路面工程質量管理的工作環(huán)節(jié)。在市政道路路面施工中,不斷加強與完善工程質量管理。做到工程質量目標層層有人抓,質量責任明確到人,使得整個工程質量處于受制約狀態(tài),工程質量合格率保證在100%以上,整體工程質量受到了業(yè)主的好評。

  關鍵詞:工程質量;施工;管理;市政道路

  隨著我國市政道路建設的迅猛發(fā)展,,市政道路建設市場競爭也日趨激烈。工程質量成為存活的根本和競爭的重要手段,所以質量管理已越來越受到高度的關注和重視。而實踐證明,市政道路施工企業(yè)要在強手如林中站有一席之地,就必須抓好市政工程質量管理。那么如何抓好工程質量管理呢?接下來筆者結合數(shù)年的市政道路路面工程管理與工程質量管理的實踐與做法,具體談了幾點體會。第一保證工程質量體系,加強工程質量檢測手段;第二要堅持施工管理的重要性;第三嚴格實施規(guī)范化的質量管理;第四應注重質量動態(tài)宣傳。

  一、保證工程質量體系,加強工程質量檢測手段

  為了搞好質量管理,首先必須從組織、人員、制度三個方面抓起,建立健全質量保證體系。項目經理部設總工,負責全段的管理和質量工作,并兼任督導;設質量檢測工程師、負責質量檢驗和技術管理工作,下設測量、試驗、質量檢查三個班組,具體負責各工區(qū)質量制約、檢查和驗收工作。各處都設立了獨立的測試檢班組,測試檢人員與施工人員的比例達到1:3 1:4。各類人員嚴格執(zhí)行本工種崗位責任制,還從質量制度上給予保證,嚴格執(zhí)行《工程質量與技術管理制度》、《路基路面施工細則》 、《提高路面工程質量的若干措施》等,形成橫向到邊、縱向到底的質量體系,對整體質量實行全方位的制約。

  在建立完全的質量保證體系基礎上,進一步強化質量檢測手段,主要做法是:

  (1)開工前,制定了工序間的交接驗收辦法和獎懲措施。如水泥穩(wěn)定碎石完成后15天內,對其段落各項技術指標進行檢測,符合要求的認真清掃、沖洗,做瀝青封層。不符合要求的進行處理,合格后進行下一工序施工。

  (2)依據(jù)《招標文件》和相關施工規(guī)范制訂了水泥穩(wěn)定碎石、瀝青混凝土路面操作細則,明確各施工工序、各項技標指標的允許誤差、檢測頻率的策略。

  (3)加強對施工過程的制約與檢測。在瀝青混凝土路面施工中,按照規(guī)范要求,在拌和站和攤鋪現(xiàn)場設專人負責瀝青混合料質量。嚴格制約瀝青混合料的施工溫度。在瀝青混凝士路面碾壓完成后,按規(guī)范要求對各項技術指標進行檢測,并及時填寫各項檢測記錄和原始記錄。尤其是現(xiàn)場對基層和面層平整度的檢測。

  (4)加強對原材料的制約與檢測。工程施工材料由質檢工程師親自抓,所有原材料進場前一律經過試驗室取樣檢驗,必須由質檢工程師簽字后方可進場。進料過程中隨時抽檢。拌和場所進砂石料嚴格分類堆放,并備有彩條薄膜布覆蓋。

  二、堅持施工管理的重要性

  要求各級技術干部現(xiàn)場盯崗。在施工中,要求各級領導干部和工程技術人員堅持現(xiàn)場辦公。提出工程技術人員不盯施工現(xiàn)場就等于脫崗。關鍵工序開工前,必須有項目經理部總工、技術負責人在現(xiàn)場。在工程施工中,項目經理部項目經理、總工,堅持深入現(xiàn)場指揮、指導、協(xié)調、解決施工中的各種技術理由和質量理由,與職工同甘共苦,及時解決施工中出現(xiàn)的各種理由。

  高度重視基層(底基層)的施工質量,在底基層施工中,為克服以往放樣不精角的弊病,提高標高、橫坡度的合格率,標高制約必須設立嚴格的制約樁。利用線繩加密高程制約點,提高精度。第一次放樣后粗平;第二次放樣后精平;第三次放樣后再精平;第四次平整是精細找個別仍不合格點。通過“三放四整”,保證了底基層的標高和平整度。

  把工序管理作為施工管理的重要一環(huán)來抓。主要是做法是:(1)堅持開工前進行技術交底。在各分項工程開工前,由總工向工長及施工人員、機械人員進行技術交底,詳細講述施工工藝、施工方案、技術標準及質量保證措施,使所有參加施工人員做到深入領會清楚。(2)加強現(xiàn)場工序管理,明確分工、責任到人。技術人員對水泥穩(wěn)定層、瀝青混凝土路面、碎石攪拌站等重要工序設立盯崗。各工序均設置崗位職責牌。牌子寫著負責施工的工序、工序負責人、質量負責人、工長的姓名,各級領導到現(xiàn)場后一看就知道是誰在這里干的活。通過設置崗位職責牌,增強了每位職工的責任心。(3)合理安排工序順序,文明施工,減少污染。各工序實行流水作業(yè)。每道工序施工完,不給下道工序留有尾巴,施工現(xiàn)場始終保持干凈整潔。

  把市政道路路面工程當形象工程來干,把文明施工當作一項精神文明建設來抓,設立現(xiàn)場監(jiān)督員,堅持每天進行現(xiàn)場檢查。在灑布封層乳化瀝青時對構造物及建筑物進行覆蓋保護。在道路上使用碎石混合料及瀝青混合料硬化,設專人看管,禁止有污染的車輛上路。各路段設一專人清掃路面浮料。設置專職警衛(wèi)人員,負責指揮路上行駛車輛,擺放交通標志,不準穿行分隔帶,對造成污染的車輛進行處罰。在瀝青路面施工中,瀝青路面接頭、整邊、切邊的瀝青廢料由專人清理并運走,杜絕了邊坡及路肩上被瀝青料污染。

  (4)把安全生產作為文明施工的一個重要內容來抓。建立了三級安全組織,在施工現(xiàn)場重要場所、重要部位都設置了安全標語、標牌,配備了消防器材,設置了安全監(jiān)督員。公司安委會堅持每月進行一次安全檢查。

  三、嚴格實施規(guī)范化的質量管理

  為確保創(chuàng)精品工程目標的實現(xiàn),必須堅持在認真執(zhí)行操作規(guī)程,實施規(guī)范化、制度化的質量管理上下功夫。

  要求市政道路路面工程主要質量指標合格率達到95%以上,均比業(yè)主規(guī)范要求高出一個檔次,一般指標達到90%以上。表面層平整度用平整度儀檢測,標準偏差小于0.6ram的路段達到90%以上。工程內在質量要做到全部合格,優(yōu)良品率95%以上,外觀工程質量做到整潔平順,線面規(guī)范,界面分明。

  根據(jù)每條市政道路技術要求,都制定一部創(chuàng)精品工程實施方案,將此方案發(fā)放到全體技術干部和施工人員手中,使大家對各項奮斗一目標心中有數(shù)。

  堅持質量檢查制度。項目經理部每月定期進行一次質量檢查,每次檢查結果發(fā)布通報,并與獎懲掛鉤。對每月進行二次質量檢查。做到施工過程中工序、班組問的自檢、互檢、專檢相結合,對重點部位、關鍵工序建立質量管理點,設立質量專管人員。

  四、高度宣傳質量動態(tài)

  第一,從質量教育入手,把“質量”的重要性溶化到每個職工的自覺行動中,讓職工們認識到質量理由不僅是經濟技術理由,而是關系到公司的前途和發(fā)展。第二,利用多種形式搞好質量宣傳。每周利用學習日組織工學習質量管理知識。利用黑板報等對身邊的質量理由及時宣傳報道,在職工駐地、工作現(xiàn)場制做了質量宣傳標語。第三,項目經理部、處定期召開質量討論會,對施工中出現(xiàn)的質量理由進行研討。通過參觀、學習、宣傳,提高了全體職工的質量意識。

  結語:近年來隨著城市大規(guī)模的改造,市政道路事業(yè)得不斷的發(fā)展,為了避開出現(xiàn)只重數(shù)量,忽視質量的現(xiàn)象,迫切要求我們必須重視和加強市政道路現(xiàn)場施工中的工程質量管理,提高市政道路工程的施工質量。

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